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项目投资75亿元,计划打造8条产线,年产15GWh新能源动力电池;11月18日,比亚迪弗迪电池与淮海控股签约钠离子电池项目,总投资100亿元,年产能30GWh。 长安汽车:携手赣锋锂业 加码固态电池 12月......
保时捷研发新型固态电池:续航1300km; 5月17日消息,据海外媒体报道,正准备着手研发新型,使得电车续航超过1300公里。 报道称,保时捷在研发新型固态电池,其研究人员认为此类电池......
还可以大幅降低成本,有望让固态电池更快地应用于移动设备、电动汽车等领域。 据悉,下一步研究人员将利用这种新方法,进一步探索和发现新型固体电解质材料,以提高电池性能。研究人员的目标是开发出高效多金属固态电解质,为设计下一代高效且价格合理的固态电池......
产业可持续发展角度看,半固态电池在2030年前都将居主导地位。 当宁德时代和比亚迪醉心于钠离子电池和磷酸铁锂时,赣锋锂业、卫蓝新能源、清陶能源、国轩高科等企业则弯道超车提前开启半固态电池时代,且多......
看谁最能吹?美日“新型固态电池”大比拼!扬言要击垮中国电动车;新型固态电池技术被攻克?充满电仅需几分钟,充放电循环使用寿命超过6000次,如果实现量产就无敌了,到底靠不靠谱? 据海外媒体报道,最近......
电功率和安全性势必会有进一步提升,并将进一步提高比亚迪新品的产品力。 “受制于成本和材料的可控性等因素,在未来15至20年内,磷酸铁锂电池不会被淘汰。”比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车......
能量密度的100倍。 新型固态电池的能量密度是 TDK 传统固态电池的100倍。TDK 的目标是开发可用于各种可穿戴设备(如无线耳机、助听器、智能手表)的新型固态电池,以取代现有的纽扣电池......
经历150周循环后容量大幅衰减至80%;而采用界面改性技术的固态电池循环稳定性显著提高,150周容量保持率>90%,电池寿命衰减率降低了50%。此外,新型固态电解质、固固......
能量密度的100倍。 新型固态电池的能量密度是 TDK 传统固态电池的100倍。TDK 的目标是开发可用于各种可穿戴设备(如无线耳机、助听器、智能手表)的新型固态电池......
TDK 传统固态电池能量密度的100倍。新型固态电池的能量密度是 TDK 传统固态电池的100倍。TDK 的目标是开发可用于各种可穿戴设备(如无线耳机、助听器、智能手表)的新型固态电池,以取代现有的纽扣电池......
在重庆生产即将装车试验,该项目由欧阳明高院士牵头,另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作,属于标准的国家级重点项目。 那么什么是全固态电池,它又有什么优点吗? 顾名思义,固态电池就是将液态电池内部电解液全部更换为了固态电......
%。此外,新型固态电解质、固固界面改性等相关技术也在加速开发中,有望实现固态电池综合性能的持续优化。 其实,笔者去年在广汽埃安参观时,就通过总经理古惠南的介绍中了解到,广汽的电池......
比亚迪固态电池曝光;此前有消息称,我国或将投入60亿元用于全固态电池研发,包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。 最近,比亚迪的固态电池......
我学者开发出低成本高性能全固态锂电池电解质;7月3日,记者从中国科学技术大学获悉,该校马骋教授开发了一种新型固态电解质,其综合性能与目前最先进的硫化物、氯化物固态电解质相近,但成本不到后者的4......
比亚迪固态电池要来了?充电十分钟,续航翻倍不是梦;三元锂、磷酸铁锂、全固态电池,谁才是未来的主流?这个话题一直备受争议!充电十分钟,让电动汽车续航翻倍,比亚迪固态电池技术曝光!有望带来新的电池......
比亚迪加入“固态电池”大战;近日,据公众号“Voltaplus”消息,比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。 2022年年底,相关媒体曾经曝光过,比亚迪耗时六年研发的全固态电池快要落地了。当时......
比亚迪固态电池的一些进展!;根据比亚迪弗迪电池公布的一些资料显示,比亚迪固态电池的进展计划及部分数据得以公布。 当然目前只是规划及实验室的成果,包括技术可行性验证、产品可行性验证等方面,具体......
降本96%!中科大开发了一种新型全固态电池电解质;7月3日,来自中国科学报的报道称,中国科学技术大学教授马骋开发了一种新型固态电解质,它的综合性能与目前最先进的硫化物、氯化物固态电解质相近,但成......
做法在舆论场上引发了关于[半固态]与[全固态]的争议与讨论。 众多企业发布固态电池的布局动态 目前,已有超过十家企业公开宣布了他们的固态电池量产计划。 这些企业包括国内的宁德时代、比亚迪、蔚来......
会在冬天容量大幅下降;最后是材料的选择范围更广,因为固态电池的电化学窗口宽。 全球关于固态电解质的基础研究始于上世纪70年代。近十年来,以硫化物固态电解质为代表的新型固态电解质发展迅猛,其离子电导率赶上甚至超过液态电......
研究人员开发高效多金属固态电解质 有助于降低固态电池的成本;据外媒报道,劳伦斯伯克利国家实验室(Berkeley Lab)和佛罗里达州立大学(Florida State University)的团队开发新的固态电池......
谁能抢的固态电池先机,谁就能成为下一个比亚迪;到目前为止依然没有任何一家车企以及任何一家电池供应商能解决电池起火自燃的问题,所以各家传统车企以及电池厂商都在努力的研发固态电池,毫无疑问如果谁能在固态电池......
San Diego)的一组工程师团队研发出新型固态锂硫电池阴极材料,该材料可导电且其结构可修复,克服了当前锂硫电池阴极存在的局限性。 新型固态锂硫电池阴极材料(图片来源:加州......
当下的核心竞争力,填充系数高、有更好的空间利用率、面对穿刺损伤时更出色的容损率和更低的成本让比亚迪的新能源产品如虎添翼,现在所有的比亚迪新能源乘用车产品都搭载了刀片电池。 时至今日刀片电池......
抢占“固态”高点,装车潮改写电池业格局;种种迹象表明,如今市场的成熟度还不足以令到固态电池提前大爆发。 在比亚迪300万辆线下仪式后,大家的聚焦点突然一夜之间就变了。 回到了比亚迪......
的最优解,所以吸引了许多有实力的车企和电池企业进行研发。 宁德时代和比亚迪作为国内两大电池巨头,并没有选择半固态路线,而是选择直接研发全固态电池。但由于研发和量产难度较大,两家......
%)和全固态(0wt%)四大类,其中半固态、准固态和全固态三种,可以统称为固态电池。 不过,下半年开始,还是有两条比较重要的消息。其一,中国科技大学马骋教授团队开发出一种新型固态电解质——氧氯......
的车规级应用版本。 比亚迪 比亚迪的坐稳了全球第二,其108.3%的同比增速,为TOP10企业中最高。 在自产自销方面,比亚迪新能源汽车持续大卖:最新公告显示,5月比亚迪新......
固态电池之争:科学的进步没有奇迹;现在的汽车圈吵架大家都见怪不怪了,只是没想到2024年汽车圈吵的第一架,竟然是上汽和比亚迪。 前些日子智己汽车官宣了新车智己L6搭载超冲固态电池的消息,然而,作为仅次于宁德时代的电池......
固态电池之争:科学的进步没有奇迹;现在的汽车圈吵架大家都见怪不怪了,只是没想到2024年汽车圈吵的第一架,竟然是上汽和比亚迪。 前些日子智己汽车官宣了新车智己L6搭载超冲固态电池的消息,然而,作为仅次于宁德时代的电池......
特斯拉比亚迪接招 动力电池市场两大”狠角”来了; 半导体行业观察继钛酸锂电池......
生产商,宁德时代(CATL)将于8月16日宣布发表新的电池技术。作为全球领先的电池制造商,宁德时代在该领域的创新贡献很大。今年4月,该公司发布了一种新型的高能密度电池技术,接近固态电池的能量密度水平,达到......
,以宁德时代发布的凝聚态电池为例,单体能量密度可达500Wh/kg,这几乎是三元锂电池的两倍以上,意味着续航也将是锂电池的两倍以上,未来1000公里以上的续航或将成为常态。 至于说宁德与比亚迪哪家电池......
丰田电池技术大突破?续航超比亚迪刀片电池固态电池是终极目标;《车矩阵》行业评论:对新能源持怀疑态度的丰田一直“故步自封”,对于电池技术并没有尽全力去研发,错失了大好良机,尽管......
几十年,性能都不会降低。” 据德国《世界报》消息,总部位于波恩的高性能电池技术公司(HPB)声称已经找到了“点金石”,并已开发出一种可批量生产的新型固态电池,几乎解决了蓄电池的所有问题。该公......
谁在用固态电池,弹奏一曲《东风破》;20万的雪铁龙C6,老气横秋;12万的雪铁龙C6,沉稳大气。不降价,燃油车真的不好卖了!恐怕以后的汽车市场,就是特斯拉、比亚迪、宁德时代、蔚来、极氪、理想......
中科大在全固态锂电池领域取得突破性进展!; 据业内消息,上周中科大马骋教授开发出的一种新型固态电解质在全固态锂电池领域取得了突破性进展。据悉,该电解质性能和成本均优于目前同类产品,为全固态锂电池......
说。 固态电池量产的难点和电池企业的战略选择有关。首先,初创型固态电池企业需要想清楚选择哪些领域的客户。固态电池可应用于无人机、电子烟、两轮车、新能源汽车和储能等领域,一些......
产生高的锂离子导电率。 那么,必将极大拓展快离子导体的结构设计空间,进而发现更多性能优异的新型固态电解质材料,从而为全固态电池的发展奠定材料基础。 (来源:Science) 由于目前的高性能固态电......
电池。 图片来源:网页截图 此外,日产汽车也在开发全固态电池(ASSB)技术,目标是在 2028 年生产一款固态电池驱动的全新电动汽车,有望实现电动汽车性能的质的飞跃。 磷酸铁锂风靡全球 目前......
。 丰田汽车宣称争取2027至2028年使全固态电池进入实用化阶段。在全固态电池的研发上,中国是不是落后了?就此,本人请教了一些国内相关人士。他们认为,国内对全固态电池非常重视,宁德时代、比亚迪......
单体能量密度达360Wh/kg,配套车型的电池包电量达160KWh,续航里程超过1000公里。有消息称,高合HiPhi X有可能率先搭载国轩高科的半固态电池新产品。 当然了,作为电池起家的比亚迪......
中科大研发镧系新型固态电解质 全固态锂金属电池新突破;从中国科学技术大学获悉,该校姚宏斌课题组、李震宇课题组与浙江工业大学陶新永课题组合作,设计开发出镧系金属卤化物基固态电解质新家族,实现了无任何电极修饰且室温可运行的全固态锂金属电池......
目竣工投产,预计年产值超260亿元;10个产业项目动工,总投资超52亿元。 65亿比亚迪零部件项目竣工 据了解,竣工的15个项目当中,包括东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目。据悉,东莞比亚迪新......
日,比亚迪(徐州)钠离子电池项目开工,该项目计划年产能为30GWh,主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品。随后在6月1日,该项目备案,并获徐州经济技术开发区管委会批复。 同样......
,配套至蔚来汽车。卫蓝新能源比较低调,连半固态电池这个词都并没有用上去。 不过卫蓝新能源所取得的成绩是显著的,其已登陆动力电池装车量TOP排行榜。 资料显示,太蓝新能源成立于2018年,专注于新型固态锂电池......
汽车则规划将在2024年启用固态电池的试验生产线;7月初,丰田汽车甚至宣布最早到2027年,将向市场投放搭载固态电池的电动汽车,充电不到10分钟即可行驶约1200公里。    电池方面,宁德时代、比亚迪......
新型固态电解质、固固界面改性等相关技术也在加速开发中,以期实现固态电池综合性能持续优化。 在广汽集团之外,长安汽车也在真金白银加大投入,积极推动动力电池技术研发,跑步加入竞争圈。 产品布局方面,长安......
还是相当让人期待的。 其实,除了宁王和比亚迪,各家新作层出不穷:广汽埃安弹匣电池、岚图琥珀、大禹电池、魔方电池、蜂巢……一派百花齐放繁荣景象。不过,这些创新大多都局限于电池结构,而非材料本身。 而被认为是终极方案的固态电池......
关键技术专利申请量为20798项,其中中国有7640项,占比达36.7%;近5年,我国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%,增速位列全球第一。其中以宁德时代和比亚迪的贡献较大。 宁德......

相关企业

;比亚迪微电子股份有限公司;;BYD股份有限公司主要从事电池,汽车,IT产业.我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事IC设计.
不少是电容专业学术带头人,博士(后)和 硕士。公司现在能生产7大系列上万个以上规格的产品,主要有RA系列耐高压固态电容,RL系列超低阻抗固态电容,RN系列微型固态电容,RF系列长寿命固态电容,RQ系列耐高温固态电
;比亚迪电子国际公司;;IT 汽车 电池
;深圳振华富电子有限公司固态电容部;;振华富电子有限公司是中国电子(CC集团)的一个下属单位,专业生产固态电容,电感,电阻,磁珠的厂家,国有企业,近几年申请国家发明专利产品21项,实用新型专利20
;深圳市杰特兴电子有限公司;;深圳市杰特兴电子有限公司(JTSE)专业研发、制造和销售导电高分子型固态铝电解电容器(固态电容、固态铝电解电容器),专注经营PolyCap品牌固态电容;工厂
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
微电子事业部达成战略合作伙伴关系,专业代理比亚迪(BYD)旗下电流传感器,高压MOS,电源管理IC,及锂电池保护IC等。并同时与南京微盟(Microne)及深圳天微(Titan Micro)两大品牌签订了代理协议,努力
;深圳市福田区金涛宇电子商行;;金涛宇电子专营各种原装进口直插固态电容,贴片固态电容,贴片电解电容:三洋,松下,黑金刚,尼康等 联系电话82568856,13510692422 连小姐 回收各类直插贴片固态电
核心产品为群创LCD屏、电池和开关.电池主要代理品牌为:松下电池(PANASONIC), 比亚迪(BYD),三菱(MITSUBISHI),德国VARTA和SONY一次电池等。开关主要代理品牌为松下(PANASONIC