资讯
这家IGBT半导体公司拟上市，已接受IPO辅导(2021-01-21)
于新能源汽车发展，国内IGBT市场规模也在逐渐扩大。
据媒体报道，比亚迪在2005年进入IGBT产业,于2009年推出首款车规级IGBT 1.0技术，打破了国际厂商垄断,实现了我国在车用IGBT芯片技术......
拆分芯片业务谋求独立上市，比亚迪半导体值不值300亿？(2023-01-04)
设计部门）和比亚迪半导体的生态有本质区别，海思与苹果芯片设计部门的主要芯片业务，面向都是年出货量千万级别以上的消费电子市场，其中两家公司的手机年出货量均过亿，供应自己的终端产品完全可以满足半导体芯片技术......
自研芯片、800V SiC高压平台......新能源车的半导体革命？(2024-06-04)
是在自动驾驶和先进驾驶辅助系统领域。
近年在车用芯片技术研发上有所布局的并不止吉利及本田。据不完全统计，上汽、一汽、北汽、广汽、东风、吉利、比亚迪、长城、理想、小鹏、蔚来等一系列车企品牌均已对汽车芯片......
比亚迪半导体分拆上市加速！(2020-12-28)
传感器及光电半导体的35研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链，拥有上千条专利。
比亚迪半导体于2009年推出首款自主研发IGBT芯片，打破国外企业的技术......
『全球CEO峰会』重磅演讲者：比亚迪半导体总经理陈刚谈半导体发展机遇(2020-11-04)
面临各方面的损失，但无论如何，一般现在认为这次收购让比亚迪期望实现自主掌控IGBT芯片及模组的想法成为现实（当年的采访报道提及，比亚迪在深圳新建IGBT模块封装工厂，而宁波比亚迪半导体生产的晶圆供应给该工厂），并且......
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
IGBT刚刚起步。
2008年10月，比亚迪以1.7亿元收购宁波中纬，月底，中车时代电气收购丹尼克斯75%的股权，国产IGBT进入蓄力阶段。
进入2021年之后，新能源汽车爆发，斯达、中车时代以及比亚迪半导体已经有了技术......
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-12)
源汽车爆发，斯达、中车时代以及比亚迪半导体已经有了技术沉淀，车用IGBT竞争正在加剧。
新能源汽车一超多强
2022年，新能......
谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
，中车时代电气收购丹尼克斯75%的股权，国产IGBT进入蓄力阶段。
进入2021年之后，新能源汽车爆发，斯达、中车时代以及比亚迪半导体已经有了技术沉淀，车用IGBT竞争正在加剧。
车规级IGBT景气......
募资20亿元，比亚迪半导体创业板首发过会(2022-01-28)
宁波中纬，使我们拥有了电动汽车驱动电机的研发和生产能力。”
收购的这一年开始，比亚迪开始自主研发起车规级IGBT芯片。
随后的14年时间，比亚迪开启了以年为单位的技术......
喜讯！比亚迪半导体荣获2021年度广东省科技进步奖(2022-04-13)
喜讯！比亚迪半导体荣获2021年度广东省科技进步奖;
（图片来源：广东省人民政府网站）
（图片来源：广东省人民政府网站）
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“高可靠性大电流IGBT器件关键技术......
比亚迪半导体，会创造下一个巴菲特奇迹吗？(2021-03-12)
半导体是中国最大及应用最成熟的车规级IGBT厂商，通过IGBT芯片设计和制造技术、IGBT模块封装和测试应用技术的全产业链布局，打破了海外厂商技术垄断。
而科创板也有一家做IGBT的企业——斯达半导体，它与比亚迪......
国产汽车芯片厂商沙场点兵(2021-03-24)
半导体拥有包括设计、制造、封装、整车应用等较完整的车规级IGBT产业链环节。据披露，比亚迪半导体2009年推出国内首款自主研发的IGBT芯片，2018年推出IGBT4.0芯片，后续还将推出IGBT5.0和......
比亚迪拟将半导体业务分拆至创业板上市(2021-05-12)
出国内首款自主研发的IGBT芯片，2018年推出IGBT4.0芯片，后续还将推出IGBT5.0和IGBT6.0芯片。
本次分拆完成后，比亚迪股权结构不会因本次分拆而发生变化，且仍将维持对比亚迪......
比亚迪半导体推出集成 PFC 的 IGBT 模块(2022-11-30)
比亚迪半导体推出集成 PFC 的 IGBT 模块;11 月 30 日消息，据比亚迪半导体官方消息，目前，PFC（功率因数校正）电路设计正朝着高效、高频、小体积、低成本以及集成化的方向发展。比亚迪半导体基于市场需求及技术......
从车用IC角度看产业发展机遇(2020-11-09)
半导体而言，在汽车领域就是十分重要的机遇。而且“2倍”这个数字还在逐年递增。“现在是2倍，未来可能是10倍。”陈刚说。
比亚迪应该是国内最早一批有意识期望掌握核“芯”科技的车企，所以其IGBT芯片......
中国车规芯片系列（6）：功率半导体迎来超越窗口期(2023-11-20)
研之路。一年后，比亚迪推出了国内首款自主研发的“IGBT 1.0”芯片，此后十多年里比亚迪一直坚持迭代更新。2022年，比亚迪推出“IGBT6.0”高端车规芯片，采用90nm工艺制造，相较......
比亚迪半导体推出集成 PFC 的 IGBT 模块(2022-11-30)
比亚迪半导体推出集成 PFC 的 IGBT 模块;IT 之家 11 月 30 日消息，据半导体官方消息，目前，PFC（功率因数校正）电路设计正朝着高效、高频、小体积、低成本以及集成化的方向发展。半导体基于市场需求及技术......
扎堆功率半导体，车企产业链布局有多急？(2023-08-10)
旗下的半导体公司——比亚迪半导体便开启了IGBT自研之路。
2007年，比亚迪半导体建立IGBT模块生产线，2009年完成首款车规级IGBT芯片开发，2018 年底发布车规级领域具有标杆性意义的IGBT4.0技术......
车规级半导体之争中，国产IGBT大厂抢占未来三年(2023-04-13)
出最新研发成果：i20系列1700V IGBT芯片组、ST封装IGBT模块。综合性能直逼采用第7代IGBT技术的英飞凌。
在IGBT芯片方面，比亚迪目前在全球IGBT模块厂商中排名第二，市场份额为20%，居国......
车企，在造什么芯？(2023-09-22)
领域布局最早的车企玩家，2002年就成立了IC设计部，2004年成立了比亚迪半导体，到今年为止已经自研了IGBT、MCU、SiC等多款芯片，累计出货量达到20亿颗。除了自身的芯片自研实力，比亚迪......
发力本土IGBT！深圳华强拟不超过2000万元投资比亚迪半导体(2020-06-12)
发力本土IGBT！深圳华强拟不超过2000万元投资比亚迪半导体;资料显示，比亚迪半导体是国内自主可控的车规级IGBT领导厂商，拥有从芯片设计到下游应用的完整产业链。在其他业务领域，比亚迪......
车厂“造芯”记(2021-04-25)
半导体推出国内首款自主研发的IGBT芯片，2018年推出IGBT4.0芯片，后续还将推出IGBT5.0和IGBT6.0芯片。截止2020年12月，比亚迪以IGBT为主的车规级功率器件累计装车超过100万辆，单车行驶里程超过100......
各大主机厂在SIC/IGBT模块上的布局分析(2023-11-03)
半导体发布车规级领域具有标杆性意义的IGBT4.0技术，到2021年，比亚迪半导体基于高密度Trench FS的IGBT 5.0技术实现量产。
2021年那场席卷了整个行业的芯片荒，全球......
强补智能化，消息称比亚迪拟自研智能驾驶芯片(2022-07-16)
交所提交招股书谋求上市，目前比亚迪半导体产品主要是 IGBT、MCU 等电控和工业芯片，尚未涉足智能驾驶芯片和数字座舱芯片。而国内的蔚来、小鹏汽车和理想汽车等，都已经建立起庞大的智能驾驶研发团队，蔚来和小鹏还建立了芯片......
5000亿巨头加速拆分芯片子公司上市！(2021-06-17)
5000亿巨头加速拆分芯片子公司上市！;股东大会高票表决通过拆分上市议案
根据公开公告显示，6月16日上午比亚迪股份有限公司召开2021年第一次临时股东大会。该会......
估值超百亿 比亚迪半导体正式叩响A股大门！(2021-07-01)
、LED照明及显示等产品。
功率半导体方面，比亚迪半导体拥有从芯片设计、晶圆制造、模块封装与测试到系统级应用测试的全产业链IDM模式。
其中，在IGBT和IPM领域，比亚迪......
比亚迪半导体最新推出SOT-227封装产品(2023-03-07)
比亚迪半导体最新推出SOT-227封装产品;
【导读】半导体行业的技术发展方向可归纳为更高的功率密度、开关频率，以及更小的导通压降、开关损耗、芯片尺寸、模块体积。越来......
2023年智能化赛点已至，缺芯的中国车企能赢吗？(2023-01-05)
、单管、功率模块等IGBT产品，覆盖750V、1200V电压平台。其IGBT 50技术已实现量产，将推出IGBT 6.0技术；截止2020年12月，比亚迪半导体车规级IGBT功率器件累计装车超过100......
比亚迪半导体推出集成PFC的IGBT模块(2022-11-30)
设计正朝着高效、高频、小体积、低成本以及集成化的方向发展。比亚迪半导体基于市场需求及技术发展趋势，推出集成PFC的IGBT模块......
国产汽车，疯抢芯片(2024-01-09)
托哪吒汽车的优质渠道，为国创中心的创新技术进行市场推广与成果应用。
比亚迪：麒麟或上车
四个月前，有消息称，华为已与比亚迪签订合作协议，为比亚迪供应麒麟车机系统芯片，为华......
比亚迪半导体最新推出紧凑型DIP25-B封装IPM模块(2023-02-06)
特点
结构紧凑，全塑封封装
●采用低损耗比亚迪半导体 IGBT 5.0芯片
●内置带自举二极管的高压栅极驱动（HVIC......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
2004年，比亚迪就成立了微电子公司，这也是比亚迪半导体的前身。2005年，比亚迪组建IGBT研发团队。2009年成功研发出第一代IGBT芯片，一举打破了国外的技术垄断，并且在2018年，比亚迪......
官宣！比亚迪半导体将分拆上市(2020-12-31)
传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。目前比亚迪半导体已能开发出中国自主自制的车规级 IGBT 芯片。同时，在工业级 IGBT 领域，其产......
安森美等“暂不接单”，车用IGBT芯片短缺严峻(2022-05-11)
供应商中，比亚迪半导体IGBT产能至2021年6月已接近满产，其与时代电气的新增晶圆产线均处于早期建设阶段，没有额外产能释放；
时代电气今年4月末该公司表示，IGBT芯片、传感器芯片供应链压力很大，目前......
谁给了比亚迪半导体卷土重来的勇气(2023-08-11)
、模拟芯片等为主，主要包括电源管理芯片、MCU 芯片、 MEMS 芯片、功率分立器件、射频芯片等产品。这与比亚迪半导体的产品相契合。
现阶段，大部分车规级功率半导体仍主要在 8 英寸晶圆上生产，主要是因为功率芯片......
车企竞相入局造芯，但成为“第二个特斯拉”很难(2023-04-04)
主机厂在车规级MCU领域，也在大力布局。
值得注意的是，除了做Fabless无晶圆设计，一些主机厂还在自建芯片工厂。比亚迪在国内有多家芯片厂，MCU、IGBT等芯片都可以做到自研自产，吉利芯粤能碳化硅芯片......
比亚迪e5高压电控总成内IGBT模块技术分析(2024-09-25)
比亚迪e5高压电控总成内IGBT模块技术分析;一、比亚迪 e5高压电控总成内 IGBT 模块位置
二、比亚迪 e5高压电控总成内IGBT模块
三、比亚迪 e5高压电控总成内IGBT实物......
比亚迪半导体最新推出紧凑型DIP25-B封装IPM模块(2023-02-07)
型号分别为BIP60006B 、 BIP60010B。
未来，半导体将根据客户需求提供更多的产品规格。
产品特点
结构紧凑，全塑封封装
●采用低损耗比亚迪半导体 IGBT 5.0芯片
●内置......
中国电动汽车“电控系统”全球市场竞争格局(2024-03-21)
电动汽车的驱动电机大多数为异步电机，即需要“交流电”进行驱动。其IGBT就是将“直流电”转变为“交流电”，而且还得“可控、可调节、可变相”的核心电能转换器。
比亚迪的弗迪动力是中国唯一投入IGBT研发及生产的车企，比亚迪......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
年底前装量产上车。此外，吉利还计划在2024年至2025年间推出2款5纳米高性能芯片。
比亚迪：依托比亚迪半导体，比亚迪实现了自研芯片布局。比亚迪半导体业务涵盖车规级MCU、IGBT、碳化硅、CMOS等。车规......
又一晶圆代工企业闯关科创板，国内厂商加速功率半导体市场破局(2022-07-04)
设计到电控系统均有所布局。
时代电气建有8英寸IGBT产业化基地，IGBT二期芯片产线于2021年年底正式投产。其IGBT在轨交、电网领域批量交付，占有率国内第一。
比亚迪......
上市被中止后，比亚迪半导体在济南有大动作？(2021-08-26)
简称“济南比亚迪半导体”），成立于8月24日，注册资本49亿元，法定代表人为陈刚。
根据工商信息，济南比亚迪的经营范围包括半导体分立器件制造；半导体分立器件销售；电子元器件制造；集成电路芯片......
国内首款基于自主碳化硅的汽车“芯”动力在株洲下线，各大车厂逐步加大碳化硅车规级使用(2021-12-27)
2020年9月，中车时代电气年产能24万片8英寸车规级IGBT芯片生产线下线，是为国内首条、全球第二条。其攻克了高压 IGBT 制造关键技术和成套工艺，是国内唯一自主掌握高铁动力IGBT芯片及模块技术......
联手国资投资49亿成立新公司！比亚迪半导体在济南有大动作？(2021-08-26)
一提的是，除了比亚迪半导体外，济南比亚迪半导体另外两位股东均涉及地方国资背景。
其中，济南高新财金由济南高新控股集团有限公司100%持股，后者为济南高新技术......
日媒：中国加大研发解决汽车芯片“软肋”(2024-02-06)
标准体系，引导和推动我国汽车芯片技术发展和产品应用，培育我国汽车芯片技术自主创新环境，提升整体技术水平和国际竞争力，打造安全、开放和可持续的汽车芯片产业生态。
近年来，中国......
汽车芯片免疫“砍单潮”：企业再融资瞄准车用市场(2022-07-11)
半导体业务是时代电气新兴产业布局的重要组成，率先在轨交用高压IGBT领域取得突破，现正在向新能源汽车、新能源等领域拓展。此前时代电气已获比亚迪IGBT订单。
时代电气公司人士告诉《科创板日报》记者，今年以来，新能......
全球最大碳化硅工厂，竟然是车企建造的？(2024-07-02)
全球最大碳化硅工厂，竟然是车企建造的？;最近比亚迪品牌及公关处总经理李云飞透露，比亚迪新建碳化硅工厂将成为行业最大的工厂，该工厂将会在今年下半年投产，产能规模全球第一，是第二名的十倍。比亚迪是国内最早在量产车型上使用碳化硅芯片......
今年功率晶体管销售额可望达到245亿美元，增长11%(2022-10-12)
功率半导体厂商士兰微发布包括 MOS 类、IGBT、SBD、FRD等部分产品品类的涨价通知；捷捷微电也对VDMOS、TRENCH MOS部分产品进行了涨价；长晶科技也宣布对全系列产品涨价，上涨幅度约为10%-20%。
比亚迪......
车规级IGBT缺口再扩大，国际大厂已停止接单(2022-05-10)
内部分造车新势力开始转向本土供应商；比亚迪在去年年底与士兰微、斯达半导、时代电气、华润微签订 IGBT 供货订单；理想汽车新增时代电气为主要供应商；东风公司与中国中车联手设立的智新半导体，快速扩产IGBT......
预案出炉！比亚迪分拆比亚迪半导体至创业板上市(2021-05-12)
公告截图
据介绍，在汽车领域，比亚迪半导体能够持续为客户提供车规级半导体整体解决方案，制造并批量生产了IGBT、SiC MOSFET、IPM、MCU、CMOS图像传感器、电磁及压力传感器、LED光源......
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;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
;深圳市天玖隆科技有限公司监控事业部;;本公司代理国产比亚迪CMOS图像传感器芯片BF3003；独家代理韩国TELTRON微波传感器TMSM100;OSD字符叠加芯片等产品价格优惠，质量保证，欢迎来电。
;深圳市艾森科技有限公司销售一部;;销售一部: 供应比亚迪MOS管/场效应管详细说明： 原装：BF92N60,BF94N60,BF96N60,BF98N60,BF910N60,BF912N60 性能
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;
;比亚迪微电子;;