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于整车开发是极其重要的），所以现阶段还是不可能完全替代掉CAN总线。 RTaW——图1：日益复杂的车载网络架构 除此之外，加之汽车目前车载网络系统可能还会有LIN总线、FlexRay、MOST等其他类型的总线。车载以太网的加入就会使得车载网路系统......
10BASE-T1S推动车载网络的革命;如今，车辆的复杂性正迅速增加，通过部署大量的传感器、处理器和执行器来提升功能、安全性和效率。随着汽车技术的发展，对车载网络系统的需求也与日俱增，需要......
满足各种测试 汽车行业面临着车载网络不断增长的通信速率挑战，其中高达10Gbit/s万兆以太网对于高速数据传输变得越来越重要。策略性地分割测试任务，并采用可扩展性测试系统架构可以满足高速网络的数据采集、分析、仿真......
Ethernet和10G-T1S 汽车行业面临着车载网络不断增长的通信速率挑战，其中高达10Gbit/s万兆以太网对于高速数据传输变得越来越重要。策略性地分割测试任务，并采用可扩展性测试系统架构可以满足高速网络......
对攻击数据的过滤。 上述研究均是针对汽车网络信息安全展开的，但是针对智能网联汽车系统的网络信息安全防护方案尚未提出。本文从汽车车载网络信息安全的角度出发，提出一种汽车车载网络通信安全架构方案，该方......
正式签订战略合作协议，共同探讨解决智能汽车的信息安全与网络安全问题。Ju 等研究了以太网在汽车车载网络的应用以及对未来汽车电子电气（E/E）体系结构的预期。Wampler 等针对 CAN 总线......
智能驾驶汽车车载网络行业发展报告分析;以太网逐步渗透车载网络，向更高速率演进。在汽车电动化趋势下，车内信息传输量持续提升，域/跨域集中式架构逐渐成为智能驾驶汽车的主流。传统车载网络以 CAN 总线......
总线的比较，来源：Analog Devices 车载总线作为汽车领域的通信总线，是指用于车载网络中底层的车用设备或车用仪表互联的通信网络。其实现了车辆内部各个系统的集成和协调工作。传统车载......
车载以太网为什么对智能汽车如此重要？;随着汽车行业的不断发展，智能汽车的车载网络正经历从控制器区域网络（CAN）向以太网的转变。 Marvell Technology正是在这个车载网络转型的时间节点开始涉足汽车车......
也必须升级换代。据亿欧智库《2023中国智能电动汽车车载通信研究报告》所示，目前车载总线通信正逐步由“CAN总线为主、其他总线为辅”的分布式架构，向“以太网为主、CAN及其他总线为辅”的域集中式架构转变。 目前的车载网络......
端口侵入 Jeep Cherokee 的车载网络系统，并通过重新编程 ECU 的固件成功控制了该车的核心功能 （如禁用制动和停止发动机），导致140万辆汽车被 召回。相关汽车攻击案例引发了对汽车网络......
多媒体数据传输的应用较多，但由于供应商单一、基础开发成本较高。LVDS是一种低压差分信号技术接口，在汽车领域主要用于显示屏和摄像头之间的图像数据信号传输。 图2：主流车用网络系统架构图 车载......
的基础模块。在基于车载网络的嵌入式浏览器中，我们根据车载网络的应用实践将HTML语言进行扩展，形成了EXML语言。EXML语言是XML语言在车载网络系统中的一个应用，所以对EXML语言......
昂贵的外部DDR存储器。随着车载网络的不断发展，VelocityDRIVE SP等软件解决方案对于客户配置和管理其网络系统必不可少。LAN969x系列交换芯片支持Microchip的车载......
昂贵的外部DDR存储器。随着车载网络的不断发展，VelocityDRIVE SP等软件解决方案对于客户配置和管理其网络系统必不可少。LAN969x系列交换芯片支持Microchip的车载......
- 区域架构 这些不同的传感器类型在背板中使用不同的数据速率，汽车工程师面临的挑战之一是如何通过区域架构简化车载网络的复杂性。 图 2 是区域架构的简化表示：不同的传感器类型聚合到不同的区域中，汽车......
不同的传感器类型在背板中使用不同的数据速率，汽车工程师面临的挑战之一是如何通过区域架构简化车载网络的复杂性。 图 2 是区域架构的简化表示：不同的传感器类型聚合到不同的区域中，汽车以太网充当每个区域或域之间的互连。 图2......
的不断发展，以太网由于其高速率、灵活性及成本效益也开始在一些高端汽车的连接系统中得到应用，比如实现车载摄像头的图像传输等。未来以太网在网联智能汽车中的作用还将持续扩大。 车载网络中网关起什么作用？ 在车载网络......
车载以太网向着高带宽、多端口方向演进;根据通信连接形态的不同，汽车通信应用分为无线通信和有线通信。 汽车通信应用示意图 来源：汽车知识栈  汽车电子电气系统是以通信网络为载体，将车......
-CEI 的一致性测量。 详细了解我们的 TekExpress 400G 解决方案 （802.3ck、802.3bs 和 802.3cd）。 汽车车载网络 (IVN)：10M-10G 及以上 当今的汽车正在产生大量数据来实施高级驾驶员辅助系统......
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网;前言 在汽车智能化、网联化的大背景下，ADAS技术的不断革新、车载多媒体持续推进、各种智能化功能的推陈出新以及大数据、云计算等一系列技术的发展，极大推进了车载网络......
车载网络中噪音抑制的关键;在高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术快速发展的推动下，现代汽车都配备了大量传感器，如摄像头、雷达、LiDAR等。车内数据通信车载网络正在向速度更快的汽车......
安全解决方案，以便在汽车上路时确保安全。根据双方约定，ETAS 的 ESCRYPT CycurFUZZ 智能汽车模糊测试工具将集成到是德科技的车载网络安全测试平台。 随着汽车系统连通性的日益提升，互联汽车面临着越来越大的网络......
ESCRYPT CycurFUZZ 智能汽车模糊测试工具将集成到是德科技的车载网络安全测试平台。 是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全 随着汽车系统连通性的日益提升，互联汽车面临着越来越大的网络......
是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全; •ETAS 模糊测试软件“ESCRYPT CycurFUZZ”嵌入是德科技车载网络安全测试平台 •该解决方案使汽车制造商和供应商能够遵守国际网络......
供全新的连通性、个性化和自动化功能。虽然 SDV 承诺会提供更高的安全性和便利性，但是它们的超连接系统使汽车更容易受到网络安全威胁。 为了培养学生在车载网络安全方面的技能，是德科技与 SHEILD......
会提供更高的安全性和便利性，但是它们的超连接系统使汽车更容易受到网络安全威胁。 为了培养学生在车载网络安全方面的技能，是德科技与 SHEILD 中心合作，专门面向研究和教育领域定制了一个价格适中的车载网络......
安全的重点在于使用电子电气（E/E）设备时，降低其带来人身伤害或人体健康损害的风险。功能安全原则致力于解决随机硬件故障和系统故障——均与车载网络（IVN）产品相关。 汽车......
来越受到关注。作为设计原则，功能安全的重点在于使用电子电气（E/E）设备时，降低其带来人身伤害或人体健康损害的风险。功能安全原则致力于解决随机硬件故障和系统故障——均与车载网络（IVN）产品相关。 汽车......
器。 随着车载网络的不断发展，VelocityDRIVE SP等软件解决方案对于客户配置和管理其网络系统必不可少。LAN969x系列......
会提供更高的安全性和便利性，但是它们的超连接系统使汽车更容易受到网络安全威胁。为了培养学生在车载网络安全方面的技能，是德科技与 SHEILD 中心合作，专门面向研究和教育领域定制了一个价格适中的车载网络安全平台。作为......
ESCRYPT CycurFUZZ 智能汽车模糊测试工具将集成到是德科技的车载网络安全测试平台。 是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全 随着汽车系统连通性的日益提升，互联汽车面临着越来越大的网络......
ESCRYPT CycurFUZZ 智能汽车模糊测试工具将集成到是德科技的车载网络安全测试平台。 是德科技与 ETAS 携手提升车载网络安全 随着汽车系统连通性的日益提升，互联汽车面临着越来越大的网络......
驾驶、车载办公等应用。5G车载网关助力车载系统实现智能化、网络化、融合化发展。 ......
会提供更高的安全性和便利性，但是它们的超连接系统使汽车更容易受到网络安全威胁。 为了培养学生在车载网络安全方面的技能，是德科技与 SHEILD 中心合作，专门面向研究和教育领域定制了一个价格适中的车载网络安全平台。作为......
车内智慧大脑：基于车载网络捕获的全景数据处理方案;导读 随着汽车电子技术的不断发展，车载网络已经成为汽车智能化和互联互通的关键组成部分。然而随着汽车系统的复杂性增加，CAN的带......
能力。 01产品概述 CA-IF1028-Q1是一款集成电压调整器的本地互联网络（LIN） 收发器，LIN是支持汽车车载网络......
诊断故障码（Diagnose trouble code）的形式存储。车载网络诊断系统框图如图1所示，为保障车辆行车安全，ECU应当能够进行故障自检，DTC(Diagnostic Trouble......
-车身控制系统应用（方向盘开关、仪表盘开关、灯光开关、车门锁以及车门后视镜等）特性：-响应器接口IC符合汽车通信协议的CXPI标准-高速响应适合汽车车身系统应用（与LIN相比）-16个GPIO引脚（四个......
展等特性；车载网络必须满足大容量高速可靠数据通信、抗电磁干扰等需求，高速光纤通信已成为必然的发展趋势之一。总之，以车载核心控制芯片、车控操作系统及车载光纤通信网络为核心的车载控制基础软硬件是智能新能源汽车......
802.3bw中发布了第一个汽车以太网标准100BASE-T1，意味着支持更大数据吞吐量、能够有效简化车载网络系统架构和布线复杂性、且满足安全可靠性要求的汽车以太网的发展，已经是大势所趋。 图3：汽车以太网与其他车载网络......
是支持汽车车载网络的低速通用异步收发器（UART）通信协议。CA-IF1024F-Q1通过 TXDx 引脚控制 LINx 总线的状态，使其具备较好的压摆率和波形整形，从而减少电磁辐射（EME），并通......
器件还提供非常优秀的RF开关参数，300 MHz时的混合模式插入损耗仅为+20 dB，实现了出色的信号完整性。 Nexperia产品经理Lukas Droemer评论道：“CAN-FD是汽车车载网络中的重要总线，但器......
/1000 BASE-T1 88Q222xM 以太网 PHY，不仅可实现节能、安全的车载网络，亦有助于支持系统级的功能安全合规。 车联网极大依赖于局部联网，在这种网络中，一部分设备处于休眠状态，按需......
车型的线束长度甚至达到2.5英里，汽车内部的数据连接越来越多。数据连接是汽车的“神经系统”，负责将遍布汽车各个位置的各种传感器和执行器链接到汽车计算平台（大脑），在软件定义汽车的趋势下，车载网络......
车载以太网：智能汽车通信的加速器;摘要： 在智能汽车技术飞速发展的今天，车载网络已成为汽车智能化的重要基础。想象一下，如果汽车的每个部件都是一个信息节点，它们之间需要即时、准确地交换大量数据，那么......
的发展。 本篇主要来讲解下车内总线技术。 目前各个国家和公司存在多种车载网络标准。美国汽车工程师学会（SAE）按照汽车上网络系统的性能，把汽车网络划分为不同的等级标准，即A类、B类、C类、D类和......
上电子元件的日益增多,线路也越来越复杂，现在汽车上多个ECU之间的数据交换是通过CAN总线连接起来的,通过它将整车的ECU形成一个网络系统。当汽车启动时，如果所有ECU都正......
Nexperia推出适用于24 V电源系统的车载网络ESD保护产品组合;Nexperia推出适用于24 V电源系统的车载网络ESD保护产品组合 各种封装、电容等级和36 V VRWM为商......
讨论了电动化和电池，以及提高单次充电容量和续航里程所面临的关键挑战。在这篇文章中，我们将介绍汽车网联化，特别是如何通过车载网络在车轮上创建一个移动的数据中心。 未来汽车电子架构趋向ECU集中化整合 今天的汽车......

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、背挂、固定式） 5、车载电视广告机：15" 17" 19" 22"（前折、后折、背挂、固定式） 6、车载网络广告机：15" 17" 19" 22"（无线、3G）； 　　7、楼宇广告机:15" 17