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中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
然打响。
3年“饮水”，冷暖自知。中国车芯产业链的搭建，决定着中国新能源汽车的可持续发展。
那场芯片短缺的风暴，带给汽车行业深刻反思，同样留给国内整个汽车芯片产业链，一次宝贵的契机。
2024年，汽车行业还缺芯片吗......
新能源车产量要看IGBT“脸色”，芯片大厂交期仍高达50周(2022-07-26)
文章中，某大厂内部人士透露，目前的芯片产能“只能满足现在的订单需求”，而下半年工厂投产之后，才能接下更多订单。
谈及近期“汽车缺芯缓解、部分芯片将大降价”的传闻，其表示，“我更......
“涨价函能凑一副扑克牌”，缺芯潮走到了哪里？(2022-01-13)
“涨价函能凑一副扑克牌”，缺芯潮走到了哪里？;姜蕾, 芯片超人创始人
“我们在2020年年底开始整理一些缺芯的涨价函，没想到涨价现在还在继续。2020年缺芯刚开始的时候，我们......
眼下的汽车蓝海市场，是否也会经历消费电子行业般的起伏？(2022-12-23)
需求攀升时又发现产能跟不上，此外，地缘政治动荡也使得物流受限，芯片从晶圆厂到整车厂的过程中将面临更多不确定性。
缺芯已经接近两年了，日子非常难过。现在还在努力，但整个情况现在没有完全改善，供应仍然紧张，甚至......
尴尬！小米SU7还没交付就撞了…(2024-02-04)
道，小米汽车现在还未交付，官方售价目前也未公布，如果这次事故被确定的话，那么，这将是小米SU7的首撞，也不知道最后的定损价格会是多少。
作为参考，前几天，上面显示顶配版是36.14万元。对此，有网......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配影响投产动力(2022-11-30)
万辆汽车。对此，有业内专家近日向《红周刊》表示，芯片新产能投产需要18至24个月的建厂周期以及产量爬坡的时间，从2020年底“缺芯”现象显现到现在还不到两年，意味着新增产能没有释放出来，叠加电动汽车......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配，影响投产动力(2022-12-05)
。对此，有业内专家近日向《红周刊》表示，芯片新产能投产需要18至24个月的建厂周期以及产量爬坡的时间，从2020年底“缺芯”现象显现到现在还不到两年，意味着新增产能没有释放出来，叠加电动汽车......
超越特斯拉V3充电桩，1000伏高压！华为出最强充电桩(2023-03-23)
还有另外一套功率稍低一点的快充桩，型号DT250N2-CNA1 充电终端，总功率总功率 360kW 双枪分流的 180kW 充电桩，额定电压1000V，单枪最大电流250A。
可惜的是，能达到这个充电功率的华为系电动车现在还......
第二届中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会将于6月在无锡举办(2022-02-25)
的重要亮点。
汽车芯片是助力汽车步入智能时代的核心。2022年，汽车缺芯的态势仍然严峻。根据权威汽车预测机构AutoForecast Solutions（AFS）发布的数据，2021年，由于芯片短缺，全球汽车......
科学院院士毛军发:中国信息技术发展面临三大机遇和四方面挑战(2023-04-07)
性不足，缺工匠精神
他指出，材料落后，因素也很多，包括器件，其中重要的一个因素是中国还缺少一些“工匠精神”，缺少十年坐冷板凳精益求精的精神。从政府层面来讲，很多政府部门领导存在瞻前顾后，芯片......
荣耀手机还会用麒麟芯片吗？(2024-10-17 12:40:08)
荣耀手机还会用麒麟芯片吗？;
10月16日消息，日前，
荣耀CEO赵明与360创始人周鸿祎进行直播，聊到AI、大模型、创业和企业家IP等话题。
针对直播时网友提出的荣耀手机是否会继续用麒麟芯片......
小米做处理器，能重演华为的成功么(2017-02-08)
使用高通处理器。
研发处理器，到底难在哪？
上面举了两个手机厂商做芯片的例子，华为经过了几代产品的迭代更新，中兴知道现在还没做出成品，近成立两年的松果科技就可以研发出一套成熟可行的手机芯片吗......
Q3采购报告：8成工厂遭砍单、严控采购行为、下行或蔓延至明年(2022-10-13)
制造和家电制造。
Q3还缺芯/加价采购吗？
那么延续了两年多的缺货潮，是否因砍单潮来袭而消失呢？如图4显示，近6成受访企业表示Q3仍有元器件紧缺现象，剩下的4成则表示紧缺行情得到缓解。其中有10%的企业表示Q3没有......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
厂产能稼动率逐步回落，使得汽车缺芯问题得到一定程度缓解，但形势还是比较严峻。
博世是全球最大汽车零部件供应商，其中国执行副总裁徐大全日前表示，“现在（芯片短缺）问题还没有完全解决，仍然处于缺芯......
EUV光刻机缺货问题要持续3年，瓶颈居然是...(2022-05-05)
还有待做进一步的考证。他们也并没有提供有关蔡司构成EUV光刻机输出瓶颈的论据。只不过在全球缺芯，ASML还缺光刻机的当下，蔡司的确可能成为产能瓶颈的重要一环。
只是越来越多导致缺芯的因素和瓶颈出现，或许......
中国本土 MCU 开始涨价(2024-02-01)
车身、座舱、车灯等处。多家芯片代理商也告诉记者，近期不再有大规模缺芯，其中国产芯片基本不缺货。
有芯片代理商告诉记者，进口车规芯片价格也在下降。缺芯期间上涨数十倍甚至数百倍的价格不具参考性，现在不少进口芯片价格接近缺芯......
国内外半导体产业面面观：结构性缺芯将结束，后年进入衰退期(2022-05-16)
中心等都成为其中的重要驱动力；这么大的涨幅也基于2020年市场的萎靡；与此同时ASP（average selling price）产品单价的上涨是重要因素——缺芯本身就在促成芯片价格飙升。若排除ASP上涨，则“增长......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
供不应求，半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。
受芯片短缺问题影响，不少车企生产遇阻。近期，又有车企表示将下调汽车产量目标数值。
缺芯，又一车企减产
11月22日丰......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19)
2019年的4%要增长五倍。2030年，软件成本占整车成本将从现在的15%上升到60%。
张永伟介绍说，2022年中国汽车智能化渗透率超过30%，2030年这个比例会达到70%。从智能化速度来判断，芯片......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19 15:11)
企业黑芝麻智能科技联合创始人兼总裁刘卫红在接受澎湃新闻等记者采访时提到，目前缺芯情况主要集中在MCU（微控制单元）。放眼长远，车企远不止受MCU短缺所困。张永伟表示，车企严重依赖芯片进口，“现在汽车芯片......
苹果造车，放弃幻想(2022-12-13)
动驾驶的路线。
苹果没有像外界想象那样有着强大技术支撑所以在汽车领域顺风顺水，相反苹果汽车开发八年，负责人就换了四个，开发目标也是不断地转换和放弃，从全自动驾驶到现在走“性价比路线”，可以说是不断推翻重来。
苹果最初的计划是设计一款可能看起来类似于美国汽车......
汽车缺“芯”年中有望缓解(2021-02-05)
制造商目前的确处于相对有利的地位。
汽车缺“芯”年中有望缓解
汽车芯片业内人士对《中国电子报》记者透露，其实，国内汽车芯片的短缺问题在每年的第四季度都会出现。现在只是因为新冠肺炎疫情爆发，对全球供应链造成了消极影响，使得汽车产业的缺芯......
动画告诉你自动驾驶汽车怎样缓解交通堵塞(2016-10-22)
易引发人们焦躁和愤怒的情绪，而如今，自动驾驶汽车成为了我们缓解塞车现象的一种新方法。
YouTube 上一名教育娱乐影片制作者 CGP Grey，因其 5 分钟......
动画告诉你自动驾驶汽车怎样缓解交通堵塞(2016-10-24)
易引发人们焦躁和愤怒的情绪，而如今，自动驾驶汽车成为了我们缓解塞车现象的一种新方法。
YouTube 上一名教育娱乐影片制作者 CGP Grey，因其 5 分钟......
动画告诉你自动驾驶汽车怎样缓解交通堵塞(2016-10-25)
易引发人们焦躁和愤怒的情绪，而如今，自动驾驶汽车成为了我们缓解塞车现象的一种新方法。
YouTube 上一名教育娱乐影片制作者 CGP Grey，因其 5 分钟......
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？(2021-02-02)
整车厂商提前吹过。
目前汽车缺芯造成各大汽车工厂停工、减产，众汽车厂正动用关系与芯片代工厂进行交涉，希望“加塞”、“插队”来抢先获“芯”。甚至威逼利诱，如果......
直击车展丨网易汽车对话四维图新梁永杰(2023-04-28)
也可以提升用户的智能化体验。所以四维图新把芯片作为未来战略的主要板块之一去推进。
网易汽车:您刚才讲我们主要是关注车规级的芯片,那么前两年的缺芯潮是整个汽车行业比较关注的一个现象,现在芯片公司也是有砍单潮,那么......
涨！有芯片价格飙涨至5倍！从“买不到”到“买不起”！全球百余行业受冲击...(2021-06-08)
“缺芯”的不止汽车行业，如今，“芯片荒”的影响已经蔓延至各类企业。
某国际网络通信制造商总经理 刘宗宝：下个月我的订单预估是8000万美元，我现在预估大概只有7000万美......
中国汽车论坛 | 刘劲梅：“车芯联动”赋能汽车产业变革(2023-07-10)
产业变革》。
特别珍惜有这个机会和车厂朋友们交流，首先我想讲一个理念看能不能达成共识。今年是后疫情时代的元年。2020年以来面临汽车缺芯，芯片企业从车厂N级供应商提级管理变成了一级供应商，今天，缺芯......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？;上游：汽车芯片涨得最离谱
事实上，汽车、消费电子、医疗、LED甚至是玩具，现在三百六十行，行行缺芯片。而“汽车缺芯”之所以排在首位，是因为汽车芯片......
芯片缺货，手机厂商这样破解(2021-03-22)
芯片缺货，手机厂商这样破解;从去年下半年开始，芯片紧缺的浪潮席卷全球，目前已经从汽车行业辐射至手机行业。早在今年2月初，高通即将上任的CEO安蒙就在最新财季电话会议上表示：“全球......
本土芯片设计企业达3243家，魏少军教授提出5点看法(2022-12-26)
并非完全是由于供给和需求间存任巨大缺口而造成的，而普遍认同“人祸” 和“天灾〞是主要诱因和推手的判断。根本原因是某些中国企业受到打压导致后其供应商生产节奏被打乱叠加新冠肺炎疫情影响的结果。短期看，缺芯导致下游厂商加大订货，使得芯片......
汽车缺芯，并未过去(2023-12-13)
汽车缺芯，并未过去;“长安汽车2023年1-9月共计缺芯60万颗，芯片短缺还没有完全过去。”近日，在2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛上，重庆长安汽车股份有限公司首席专家 李伟......
造口罩比造芯“拽”多了？(2023-01-03)
同质化又咋地，现在还不是口罩缺的严重。机器全自动造口罩，别说硕士了，可能人都不需要。十年冷板凳？今天机器装好，明天就出货，后天就可以捐给国际友人。
唉，芯片公司何时才能这么拽？
......
随着新增产能的释放供需紧张将显著改善(2022-11-27)
电子电气架构的升级，以及新能源汽车的占比在迅速提升，汽车芯片的需求随之持续增加。缺芯之后，车厂开始尝试改变传统的供应链合作模式，不完全依托以前的Tier1去维系与芯片厂商的关系，选择与芯片......
传车厂不惜黑市800倍价买芯片？官方回应(2021-10-12)
传车厂不惜黑市800倍价买芯片？官方回应;10月9日，据第一财经援引知情人士信息报道称，因受到“缺芯”影响交付量下降的理想汽车，近日在黑市中以高价采购了数千片电子驻车（EPB）芯片，单片......
转折将至，汽车后缺芯时代寻求合作共赢(2022-11-18)
转折将至，汽车后缺芯时代寻求合作共赢;2020年爆发的汽车芯片短缺后劲还未消去，从目前市场情况看，虽然市场供需双方意愿均强烈，但是由于车规芯片成本上升、认证量产耗时长、产能预定周期较长等问题，汽车芯片......
国产Gopro蓝牙遥控器深度拆解分析(2024-05-06)
用呢？防止上面的电流顺着电源灌回芯片吗？可能是吧。。。
查丝印的时候我还找到一个封装一样的OP
但其实是线性稳压器，没有OP存在的必要
这个是充电芯片
就是这样，而且VOUT的走......
汽车电子价值链变迁，对分销商产生了下面这些影响...(2023-05-10)
主机厂会直接与Tier 2提需求，或者Tier 1的部分职能被剥离。在此过程中，大联大这样的分销商是如何重新定位自己的？
“现在芯片占整车成本增加，加上之前缺芯，车厂都会尝试主导采购权。以前过程很简单：把货......
芯片价格飙涨5倍？芯片荒或延续到2022年中(2021-06-07)
芯片价格飙涨5倍？芯片荒或延续到2022年中;全球芯片荒加剧
近日，央视财经《经济信息联播》栏目针对全球芯片荒做了播报。该节目提到，近期全球汽车行业集体陷入“停产潮”，福特汽车、铃木汽车、大众......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07 11:13)
新冠疫情与半导体芯片分销;
半导体芯片开始进入大众视野是在2022年4月中央电视台播出了当时的“缺芯潮”之后。由于新冠疫情在全球不断扩散，各地采取了不同的封控措施，各行业纷纷下调增长预期，主要表现在......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07)
新冠疫情与半导体芯片分销;
开始进入大众视野是在2022年4月中央电视台播出了当时的“缺芯潮”之后。由于新冠疫情在全球不断扩散,各地采取了不同的封控措施,各行业纷纷下调增长预期,主要表现在......
谷泰微CEO看2022：市场将考验每家公司的产品定义、设计、供应和技术支持能力(2022-02-14)
年缺芯潮会延续吗？为什么？如果缓解，会在什么时间缓解？
石方敏：市场需求不断增加，芯片的产能问题目前还没有根本解决。在强大的市场需求和集成电路企业快速成长的情况下，今年缺晶圆的现象大概率会延续。但随......
苹果汽车据悉拟推迟至2026年发布，售价将低于10万美元(2022-12-07)
最初计划设计一款与Canoo的Lifestyle Vehicle相似的汽车，让乘客可以在类似于加长豪华汽车的环境中相对而坐，而且不设计方向盘和控制踏板，但该项目的规模被缩减。这款汽车现在......
汽车芯片大厂安森美，闷声发财(2023-04-23)
汽车芯片大厂安森美，闷声发财;提到汽车芯片，ST、英飞凌的缺芯事迹已经传遍大江南北，安森美也是知名的汽车半导体大厂，它的“芯”酸事却更为隐秘，在一些非常规的产品如肖特基二极管、MOSFET上，竟然......
车规功率半导体的争夺战(2023-03-10)
车规功率半导体的争夺战;
【导读】自疫情以来，半导体领域出现缺芯状况，这其中，汽车芯片缺货尤为严重。进入2022年，消费电子领域的缺芯得到缓解，甚至出现库存积压现象。但汽车芯片......
明年继续是3nm的高光时代，2024到2025年则是2nm工艺量产(2022-12-23)
。
但即便如此，大环境下，相比于工艺进步不明显这种“小问题”，可能缺芯才是最大问题。除了手机，汽车等行业对芯片的需求量同样非常高，只是这些芯片对工艺制程要求不高，厂商更注重的还是可靠性、产量......
价格骤降！消费类芯片正经历阵痛期 高端芯片依然紧缺(2022-07-28)
市场部及多家车企人士均向《科创板日报》记者表示：“上半年部分车商为获取更多利益，以缺芯为由头变相减配提价。但是伴随疫情平稳，现在除了少量进口车型所需高端芯片仍较为紧缺外，大多数汽车芯片已经供给充足。”
华夏......
汽车成为模拟芯片“新战场”，稳先微入局研发智能化高边开关(2024-02-07)
的雨刮器、电动座椅、电动手门、车内氛围灯等。“这款高边开关将会是2024年的主推芯片，用于替代英飞凌和ST的高边产品，现在还没正式发布，我们计划是明年3月中旬开一个产品发布会，同时我们还布局了E......
中国集成电路如何走出特色创新之路？(2022-06-24)
展上观摩他们最新产品和技术的现场演示。
部分参展企业一览
《2022汽车电子芯片创新产品目录》重磅发布
2021年，中国集成电路设计创新联盟、中国汽车工业协会制动器委员会、中国汽车工程学会汽车现代化管理分会、上海市汽车......
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为银河电子集团的各种电子产品配套生产散热片和散热器.现在还大量生产电动自行车控制器和转换器铝壳,机箱电源散热片及各种家用电器散热器以及五金冲压件.