资讯
车载芯片供给度低于10%(2022-12-21)
90%以上的芯片都是进口的或者是在外资的本土公司手里面。
这就决定了无论芯片是否是战略性的，未来随着需求激增其瓶颈也就越高。张永伟认为目前不同品种汽车芯片自主率水平最高的不到10%，而最......
芯片国产化困境如何来破？(2024-01-17)
芯片国产化困境如何来破？;近日，在2023中国制造强国论坛上，中国电动车百人会副秘书长师建华的主题演讲，再度引发了人们对国内汽车芯片的关注。
按照师建华的说法，中国汽车关键芯片进口依赖度超90......
比亚迪斥资10亿美元在土耳其建工厂和研发中心，年产超15万辆(2024-07-09)
其不是欧盟成员国，但根据1995年成立的“关税同盟”，土耳其制造的汽车享有进入欧盟的优惠待遇。
上周，欧盟推进了对从中国进口的电动车征收临时关税的计划，在比亚迪目前 10% 的关税基础上增加了 17.4......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
不仅够自己用，还能外销给其他车企。那这么有实力提前布局的车企是哪家呢?它就是比亚迪。那比亚迪为什么没遇到其他汽车厂商，甚至是很多大牌车企目前遇到的缺芯问题呢?他又是从哪年开始造汽车芯片的呢?
众所周知，比亚迪......
日媒：中国加大研发解决汽车芯片“软肋”(2024-02-06)
日媒：中国加大研发解决汽车芯片“软肋”;据《日本经济新闻》5日报道，目前中国汽车芯片的国产率仅一成左右，因此中国计划在10年内加大企业研发力度，形成国产替代进口的态势，构建......
拆分芯片业务谋求独立上市，比亚迪半导体值不值300亿？(2023-01-04)
领域，其车规级IGBT基本只供应给比亚迪汽车，工业级IGBT应用市场包括工业焊机、变频器、家电等，尚处于拓荒阶段。除了以IGBT为代表的功率器件，比亚迪近两年还推出了指纹识别芯片和影像传感芯片......
比亚迪，在风口却站不稳的矛盾体(2023-01-14)
比亚迪，在风口却站不稳的矛盾体;
比亚迪在电动化布局上，已经相当完整，全链布局是比亚迪独有的优势，但在也成为比亚迪汽车实现盈利的包袱，如果比亚迪能梳理战略中心，有所为有所不为，将来......
深汕比亚迪汽车工业园一期项目正式投产(2022-10-11)
深汕比亚迪汽车工业园一期项目正式投产;据凤凰网广东消息，近期，随着制动安全控制系统首个新能源零部件顺利下线，深汕比亚迪汽车工业园一期项目实现正式投产。消息显示，深汕比亚迪汽车工业园一、二期......
比亚迪召回近10万台国产海豚、元PLUS电动汽车(2024-09-30)
比亚迪召回近10万台国产海豚、元PLUS电动汽车;
9月29日消息，从国家市场监督管理总局官网获悉，日前，汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车......
TUV莱茵助力比亚迪汽车获SNCH UN-R155 CSMS证书(2023-04-28)
TUV莱茵助力比亚迪汽车获SNCH UN-R155 CSMS证书;4月18日，比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车有限公司（以下统称"比亚迪汽车"）分别通过国际独立第三方检测、检验......
TÜV莱茵助力比亚迪汽车获国内首张SNCH UN-R155 VTA证书(2023-08-03)
TÜV莱茵助力比亚迪汽车获国内首张SNCH UN-R155 VTA证书;近日，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪汽车” ）顺利通过国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（以下......
比亚迪召回近10万辆电动汽车，涉及国产海豚、元PLUS！(2024-09-30)
该召回通知，此次涉及到的召回车型具体情况如下：由比亚迪汽车工业有限公司在2023年2月4日至2023年12月26日期间生产的部分国产海豚、元PLUS电动汽车，共计87,762台；由比亚迪汽车有限公司2022年......
助力中国新能源汽车走向全球，比亚迪汽车通过国际EPD评估(2024-01-04 09:31)
助力中国新能源汽车走向全球，比亚迪汽车通过国际EPD评估;近日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（以下简称"TÜV莱茵"）为比亚迪汽车工业有限公司（以下简称"比亚迪汽车......
助力中国新能源汽车走向全球，比亚迪汽车通过TUV莱茵国际EPD评估(2023-12-21 10:26)
助力中国新能源汽车走向全球，比亚迪汽车通过TUV莱茵国际EPD评估;
近日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（以下简称"TÜV莱茵"）为比亚迪汽车工业有限公司（以下......
助力中国新能源汽车走向全球，比亚迪汽车通过TÜV莱茵国际EPD评估(2023-12-21)
助力中国新能源汽车走向全球，比亚迪汽车通过TÜV莱茵国际EPD评估;近日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（以下简称"TÜV莱茵"）为比亚迪汽车工业有限公司（以下简称"比亚迪汽车......
助力中国新能源汽车走向全球，比亚迪汽车通过国际EPD评估(2024-01-03)
助力中国新能源汽车走向全球，比亚迪汽车通过国际EPD评估;近日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（以下简称"TÜV莱茵"）为比亚迪汽车工业有限公司（以下简称"比亚迪汽车......
2023年智能化赛点已至，缺芯的中国车企能赢吗？(2023-01-05)
续至今也是事实。
图源：比亚迪半导体官网
在2022全球智能汽车产业峰会上，张永伟曾公开一组数据。数据显示，近三年来，芯片短缺问题导致全球汽车产量减产约1500万辆，中国减产超过了200万辆。这证明了芯片对汽车......
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？(2024-06-14)
功让高通有了一些小心思，他们不能只让下一代智能座舱芯片8295再获成功，高通还希望在汽车芯片业务上获得更大订单。
然而，在过去几年，比亚迪在大屏中控主机使用了多款型号的高通非车规SoC，包括625、665、6350、7325......
芯片脱钩？车企被要求尽可能多用国产芯片(2024-03-18)
芯片脱钩？车企被要求尽可能多用国产芯片;
据美国之音引述彭博15日报导，中国政府今年已经悄悄要求包括比亚迪、吉利等中国电动车制造商大幅度增加使用本国制造的汽车芯片。此举一方面旨在降低对西方进口芯片......
比亚迪汽车工业公司经营异常？比亚迪辟谣(2023-06-02)
比亚迪汽车工业公司经营异常？比亚迪辟谣;
6月1日消息，今日早些时候，有报道称，据天眼查App显示，5月30日，汽车工业有限公司因通过登记的住所或经营场所无法联系，被深......
加速智能网联汽车产业发展，TUV莱茵助力比亚迪汽车获SNCH UN－R156 SUMS和VTA证书;近日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（以下简称 “TÜV莱茵” ）助力比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车......
全球最大碳化硅工厂，竟然是车企建造的？(2024-07-02)
头部企业出于对供应稳定的考虑，还会通过收购等手段布局衬底制造。比如罗姆在2009年收购了德国SiC衬底和外延片供应商SiCrystal，ST在2019年收购了碳化硅衬底厂商Norstel等。而早在2017年，在《比亚迪汽车......
比亚迪加码深圳，助力打造“新一代世界一流汽车城”(2024-11-20)
比亚迪加码深圳，助力打造“新一代世界一流汽车城”;国际电子商情20日讯 11月19日消息，比亚迪将继续加大在深投资，与深汕特别合作区签约，建设深汕比亚迪汽车工业园四期。这是比亚迪第1000万辆新能源车在深汕汽车......
比亚迪与亚马逊云科技达成合作，加速拓展全球业务(2023-12-08)
多个国家和地区，400多个城市。比亚迪扛起时代责任和使命，坚定拥抱汽车电动化、智能化浪潮，打造中国和全球的新能源汽车龙头，走出一条绿色创新发展之路。
关于比亚迪汽车
比亚迪汽车成立于2003年，是比亚迪集团旗下的汽车......
比亚迪与亚马逊云科技达成合作，加速拓展全球业务(2023-12-08 14:46)
城市。比亚迪扛起时代责任和使命，坚定拥抱汽车电动化、智能化浪潮，打造中国和全球的新能源汽车龙头，走出一条绿色创新发展之路。关于比亚迪汽车比亚迪汽车成立于2003年，是比亚迪集团旗下的汽车板块。作为......
比亚迪与Stingray达成合作 引入车载KTV娱乐系统(2023-08-08)
比亚迪与Stingray达成合作 引入车载KTV娱乐系统;8月8日消息，自比亚迪汽车官微获悉，昨日，比亚迪宣布与行业领先的音乐媒体科技公司Stingray达成合作。比亚迪计划从2023年起将在部分新能源汽车......
比亚迪汽车新技术研究院荣获DEKRA德凯ISO／SAE 21434 汽车网络安全管理体系认证证书(2024-06-07 14:09)
比亚迪汽车新技术研究院荣获DEKRA德凯ISO／SAE 21434 汽车网络安全管理体系认证证书;比亚迪汽车新技术研究院近日获得全球知名检验、检测和认证机构DEKRA德凯颁发的ISO/SAE......
比亚迪汽车新技术研究院荣获DEKRA德凯ISO/SAE 21434 汽车网络安全管理体系认证证书(2024-06-07)
比亚迪汽车新技术研究院荣获DEKRA德凯ISO/SAE 21434 汽车网络安全管理体系认证证书;
比亚迪汽车新技术研究院近日获得全球知名检验、检测和认证机构DEKRA德凯颁发的ISO/SAE......
车用芯片为什么那么缺？车规：我太难了(2021-04-08)
场都在中国，但我国自主汽车芯片产业规模仅占全球的4.5%，约20多亿美元。根据Wind数据显示，目前国内汽车行业中车用芯片自研率仅占10%，90%的汽车芯片都必须依赖从国外进口。其中前装芯片95%是进口的，后装......
比亚迪汽车扰流板已选用英力士苯领Luran S系列材料(2022-12-14)
比亚迪汽车扰流板已选用英力士苯领Luran S系列材料;
比亚迪汽车已选用Luran® S SPF30 打造其海豚EV车型
兼具优异的抗紫外性能、免喷涂、持久高光泽外观与良好的尺寸稳定性，使其......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
紧缺状况。
更为直接的是汽车制造商成立芯片设计部门开始自主设计起芯片，如特斯拉、比亚迪、中车时代。比亚迪是其中典型，早在2005年，比亚迪就组建了自己的车规级芯片研发团队。16年的芯片研发保障了比亚迪新能源汽车......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19)
所困。张永伟表示，车企严重依赖芯片进口，“现在汽车芯片国内的供给度还不到10%，也就是每一辆汽车90%以上的芯片都是进口的或者是在外资的本土公司手里面。这就决定了不论是小芯片还是一些关键芯片，特别是智能芯片......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19 15:11)
国内的供给度还不到10%，也就是每一辆汽车90%以上的芯片都是进口的或者是在外资的本土公司手里面。这就决定了不论是小芯片还是一些关键芯片，特别是智能芯片，未来需求越来越大，它的......
从车用IC角度看产业发展机遇(2020-11-09)
从车用IC角度看产业发展机遇;此前全球CEO峰会对比亚迪半导体的介绍文章中，我们就提到了：以当前汽车行业的大趋势，以及比亚迪汽车本身在今年上半年的表现，比亚迪......
中国电动汽车拿下全球66%市场 超九成芯片依赖进口(2024-10-22)
问题，我国正推动汽车芯片国产化。
据报道，中国政府计划2025年，将采购本国汽车比例提升到20%～25%，获多家中国电动车厂商支持，如比亚迪(BYD)、上汽、东风汽车、广汽和一汽等。
......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
领域的布局模式及进展。
盖世汽车将主流车企在汽车芯片领域的布局模式做了梳理，主要可以分为：自研派、合资派、战略投资派以及战略合作派。
图片来源：盖世汽车研究院
比亚迪与蔚来：汽车芯片自研派代表
早在......
手表将代替钥匙 比亚迪手表将于4月上市(2023-03-22)
手表将代替钥匙 比亚迪手表将于4月上市;日前，比亚迪方面证实了将推出智能手表的消息，新品将在4月份上市销售，目前部分车主在试用，比亚迪汽车app里有相应的发布。
据悉，比亚迪......
21.8万元 可省60%的税！比亚迪印度工厂ATTO 3首车下线(2022-12-06)
印度销售1.5万台ATTO 3。
此外，值得一提的是，在其他国家，比亚迪并没有积极推出SKD散件组装工厂，大多以国内出口的方式销售，而印度这个国家不同。
虽然作为全球第四大汽车市场，印度汽车进口税高达60%至......
车企，在造什么芯？(2023-09-22)
何 ？
汽车芯片按照功能基本可以分成三大类：控制器芯片、功率器件、传感器。国内厂商布局的产品类型覆盖了碳化硅材料功率器件、自动驾驶芯片、智能座舱芯片等多个领域。
比亚迪可以说是在芯片......
瑞萨电子荣获比亚迪汽车年度“杰出战略合作伙伴”奖(2022-12-01 10:38)
瑞萨电子荣获比亚迪汽车年度“杰出战略合作伙伴”奖;全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团（TSE：6723）宣布，瑞萨电子获比亚迪汽车（BYD Auto，以下：比亚迪）授予其 “杰出......
比亚迪智能驾驶研发换帅，筹备AI芯片团队(2023-05-11)
适时推出满足消费者需求的技术与产品。
目前，比亚迪汽车已经凭借领先的三电系统和供应链垂直一体化等深厚布局拿下国内新能源领域头把交椅，然而其辅助驾驶系统却常常遭人诟病，甚至有很多车型一年到头都很难看到几次 OTA 系统更新。
在这......
比亚迪发布新能源专属智能车身控制系统“云辇”(2023-04-12 09:34)
少全球对化石燃料的依赖。比亚迪新能源汽车的足迹现已遍布6大洲、70多个国家和地区、400多个城市。比亚迪是香港和深圳上市公司，是一家世界 500 强企业，致力于以科技创新成就绿色梦想。关于比亚迪汽车比亚迪汽车......
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
半导体营收同比增长119.8%，斯达半导体同比增长77.26%。
从规模上来看，比亚迪半导体体量接近斯达半导体的一倍。一方面原因是受惠于比亚迪汽车销量的大增，比亚迪......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
者表示，国产车加强应用国产芯片，这能倒逼国产汽车芯片技术完善并推动生产，从而解决汽车芯片短缺难题。
小结
因此，该“车规芯片短缺”现况之下，既是危机，更多是机遇。即便没有芯片短缺的事件爆发，行业内也在致力于推动国产汽车芯片替代进口的......
深圳2023年重大项目计划总投资约3.6万亿元，涉及华润微、方正微、中心国际等多个集成电路项目(2023-03-01)
国际总部项目、天音大厦、中兴通讯总部大厦，以及比亚迪系的汽车工业园(深汕)项目、深汕比亚迪汽车工业园二期项目、比亚迪全球研发中心。
2023年深圳市重大项目名录（部分......
比亚迪发布新能源专属智能车身控制系统“云辇”(2023-04-12)
业，致力于以科技创新成就绿色梦想。
欲了解更多信息，请访问www.bydglobal.com.
关于比亚迪汽车
比亚迪汽车成立于2003年，是比亚迪旗下的汽车子公司，比亚迪是一家致力于 “用技......
谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
%。
从规模上来看，比亚迪半导体体量接近斯达半导体的一倍。一方面原因是受惠于比亚迪汽车销量的大增，比亚迪半导体总体跟着大幅度成长。另一方面原因是比亚迪半导体的经营更加多元化一些，2021年营......
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-12)
%。
从规模上来看，比亚迪半导体体量接近斯达半导体的一倍。一方面原因是受惠于比亚迪汽车销量的大增，比亚迪半导体总体跟着大幅度成长。另一方面原因是比亚迪半导体的经营更加多元化一些，2021年营......
新能源车上半场看电池，下半场看芯片！(2024-04-25)
董事长王传福也惊喜现身，并对外表示，新能源上半场是电动化，下半场是智能化。如果说上半场看电池，下半场则看芯片。
据悉，早在2021年，比亚迪就和地平线开启了战略合作，2024年已有百万辆比亚迪汽车......
国产汽车芯片厂商沙场点兵(2021-03-24)
纪50年代，汽车芯片成本占比还不到1%，现今其成本已经多达总成本的35%，预计到2030年将增加至50%。
图片来源：比亚迪官网
相较于传统汽车，如今汽车芯片的种类更加多元化，尤其......
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;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
;盛豪电子;;公司由于货源直接，品种齐全，价格合理，信誉第一的一贯宗旨。多年来受到了新老客户的信赖与支持；在此保证所有产品芯片都是进口的！全新原包装质量第一！放心购买
;比亚迪电子国际公司;;IT 汽车 电池
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
户共成长。经过多年耕耘，凌创辉已与各大整车及下属零部件工厂建立长期合作关系， 主要业务伙伴包括，深圳比亚迪汽车第六事业部、郑州日产装备厂，上汽依维柯红岩商用车、上海汇众、安徽华菱、洛阳