资讯
48V系统混合动力车的核心零部件及作用(2023-05-10)
48V系统混合动力车的核心零部件及作用;油电混合动力汽车是由传统内燃机和电机共同提供动力来源的新一代新能源汽车，具有低排放、低油耗、高动力输出等优点。根据电机与传统内燃机的功率比例，可分为强混，中混......
汽车电气化怎么走？逐步过渡还是一步到位？(2023-01-11)
发布的这个方案适用于48V P0和P2电机，其高度集成的特性有助于设计工程师构建小型化的48V电机驱动系统。
汽车行业的发展趋势是电气化，但这个过程怎么走却存在不小争议，一种......
集成式0级BLDC电机驱动器将轻混电动车 (MHEV) 48V电机驱动系统的尺寸缩小多达30%(2021-03-03)
集成式0级BLDC电机驱动器将轻混电动车 (MHEV) 48V电机驱动系统的尺寸缩小多达30%;德州仪器 (TI) (NASDAQ股票代码：TXN) 今日推出了一款高度集成的0级无刷直流 (BLDC......
汽车低压系统，从12V到48V(2024-07-02)
汽车低压系统，从12V到48V;过去，包括燃油车和新能源车型，在低压系统上都采用了12V电压的架构。在燃油车上，低压系统一般采用12V的小电瓶供电，发动机带动发电机对小电瓶进行充电，小电......
新唐科技推出工业级 48V 直驱马达专用芯片(2024-08-02 12:47)
新唐科技推出工业级 48V 直驱马达专用芯片;致力于降低服务器功耗的高效率，高风量的冷却风扇电机驱动控制。功效：1.在小型芯片上实现可直输 48V 的高转速，高输出的100V耐压电路，且该......
详细解读P4电驱桥四驱技术方案(2023-03-01)
-F级别车辆在不同驾驶循环（NEDC/WLTP/Artemis）中可回收的最大能量与制动功率的关系。48V系统通过搭载峰值功率为10-12千瓦的电机可以实现80%的能量回收率（B级/C级车/NEDC循环......
集成式0级BLDC电机驱动器将MHEV 48V电机驱动系统尺寸缩小多达30%(2021-3-3)
集成式0级BLDC电机驱动器将MHEV 48V电机驱动系统尺寸缩小多达30%;
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解决 48V 电网及 FuSa 难题， Power-SOI 推动智能功率器件创新(2023-08-30)
架构支持更先进的技术
1. 有了48V 电源总线的加持，无刷技术得以用于车内智能电机
2. 48V 直接转换最高支持 30kW/m 的功率，突破了 48V 到 12V IBC DCDC（大约2.5kW/m）的功......
针对48V电池系统的新型汽车栅极驱动器产品组合(2020-11-16)
针对48V电池系统的新型汽车栅极驱动器产品组合;运动控制和节能系统传感和功率解决方案供应商Allegro MicroSystems（以下简称Allegro）日前推出业界更强大的80V电机......
48V系统将给汽车产业带来一场革命(2017-01-16)
几家德国整车和零部件制造商共同倡导的一种低成本节油技术方案。该系统是一种低混合动力系统，也可以把它看成是起停系统的升级版。该系统电压为48V，用能量小于一度电的功率型锂离子电池代替传统的铅酸电池，用BSG电机代替传统的启动电机和发电机。它不......
雷军：智能底盘预研技术不是PPT技术！会用在量产车上(2024-11-15)
系统：
由2个全新自研电机+2个V8s电机组成，最大马力达到了2054PS，可以轻松实现原地掉头、圆规掉头，还能快慢调节。
小米48V线控制动：
取消了液压机构，使用......
基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽车水泵方案(2023-03-28)
基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽车水泵方案;现阶段大多数的燃油车上无论是电动机、发电机，还是灯光、雨刮器、仪表盘、音响等车用电器，都是由12V蓄电池提供电力的。随着......
48V高功率电驱动系统的设计与开发(2024-07-09)
人员应尽可能降低48V驱动技术的成本,Vitesco技术公司利用了其多年来在该领域内的研发经验,逐步提高产品潜力,成功开发出了1款48V高功率电驱动系统｡该系统能在短期内提供较高的功率,相当于原48V电机的200%,同时......
英诺赛科推出高集成小体积半桥氮化镓功率芯片ISG3201(2023-01-11)
型氮化镓和1颗100V半桥驱动，采用5mmx6.5mmx1.08mm LGA封装，支持独立的高低边PWM信号输入，可与绝大多数控制器匹配。是48V功率系统，48V无刷电机驱动器，48V轻混......
48V区域架构：电动汽车的未来(2024-05-26)
复杂性处理、重量最小化和功率耗散。随着纯电动负载从12V逐渐过渡到48V，包括电机负载、非电机负载（如智能汽车的计算平台、加热挡风玻璃等）和功能安全负载（如电动助力转向、智能电子制动等），这些......
48V轻混系统将成主流，2025年装车量达1100万辆(2021-03-26)
系统，严格来说其实是对传统燃油车进行更深入的电气化改造，即在原有的动力基础上，增加一个48V锂离子电池、一个集成式起动发电机(ISG)或带式起动发电机(BSG)，以及一个用于48V与12V电压......
功能安全视角下的48V整车低压电源系统解析(2024-08-02)
）的14V架构；五是带有一个蓄电池和一个锂电池的12V-48V架构；六大致与五相同，只是启动机换成启动电机。
4. 2012年4月到10月
Umsetzung der......
Trinamic推出大功率步进电机的可扩展解决方案(2020-02-24)
的大功率步进电机，并且电源电压为12..48V DC。至于保持扭矩，PANdrive版本提供高达7.0Nm（PD86-3-1278）
TMCM-1278以及PD60 / 86-1278......
四种将被氮化镓革新电子设计的中压应用(2024-03-20)
200V 的 GaN：
电源单元 (PSU)。开放计算项目的变化正在提升 48V 输出的热度；然而，所需 80V 和 100V 硅解决方案的损耗（栅极驱动和重叠损耗）相较......
四种将被氮化镓革新电子设计的中压应用(2024-03-20)
计算项目的变化正在提升48V输出的热度；然而，所需80V和100V硅解决方案的损耗（栅极驱动和重叠损耗）相较于以前的解决方案有大幅增长。诸如LMG3100等GaN解决方案有助于尽可能减小电感-电感-电容器级（LLC 级）次级......
Trinamic推出用于步进伺服的即插即用智能步进电机系统(2020-02-21)
驱动控制部分支持12…48V直流电压和9A RMS电流的驱动功率，易于使用的PANdrive通过CAN总线接口进行控制，支持CANopen或TMCL协议。
“借助现成的高集成电机机构，机器......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
指出，向电动汽车的转变意味着发电不再依赖熟悉的12V交流发电机，使汽车制造商可以轻松顺利地完成转变。现在，我们使用高压电池，其电压必须转换为各种设备可用的电压。“必须对高压电池的电源进行降压时，48V......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统;
特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络，转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标，但电......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
动汽车的转变意味着发电不再依赖熟悉的12V交流发电机，使汽车制造商可以轻松顺利地完成转变。现在，我们使用高压电池，其电压必须转换为各种设备可用的电压。“必须对高压电池的电源进行降压时，48V自然......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-27 09:28)
动汽车的转变意味着发电不再依赖熟悉的12V交流发电机，使汽车制造商可以轻松顺利地完成转变。现在，我们使用高压电池，其电压必须转换为各种设备可用的电压。“必须对高压电池的电源进行降压时，48V自然......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
它们的低成本和可靠性，成了48V电源普及的障碍，将这项技术的应用范围仅限于发动机启停系统、后轮转向和主动悬架等孤立的子系统。
Green指出，向电动汽车的转变意味着发电不再依赖熟悉的12V交流发电机，使汽......
ADUM7640数据手册和产品信息(2024-11-11 09:18:46)
三相PMSM和感应电机（最高可驱动至48V且功耗为20A）的高效和高动态控制。
两台电机可同时驱动，每台电机配备单独的电源供电。系统集成高质量电源；可靠的电源、控制和反馈信号隔离；精确的电机......
瑞萨电子推出高可靠高性能100V半桥MOSFET驱动器(2020-06-29)
非常适用于48V通讯电源、D类音频放大器、太阳能逆变器和UPS逆变器。该产品坚固耐用，可为锂离子电池供电的家用和户外产品、水泵及冷却风扇中的48V电机驱动器供电。
HIP221x驱动......
解析奔驰第四代插混技术，补上大容量电池，2.0T都成配角(2023-01-17)
，前者在奔驰C级身上似乎也不存在问题。仅以48V轻混版本的C级为例，其动力衔接的调校就堪称成熟。在插混版本身上，无论是内燃机还是电机方面，其动力储备都更为富裕，所以调校压力反而更小了。
但是......
如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统(2024-07-19)
系统中，关键系统（如起动机/发电机或牵引逆变 器）通常需要在 12V 和 48V 电压轨提供的电源之间使用 O 形环。加热和冷却子系统通常不需要该 O 形环。 图 8 还显示了一个隔离栅。在具......
判断电机好坏的几个关键指标(2024-11-02 08:01:02)
压是48V，这个电压的每伏电压的速度是0.83333，哪个快一比较就出来了。
效率
（节电）---- 电动车电机就那么回事儿，我们在用的电机......
什么样的电机最好？(2024-03-04)
在速度是45公里/小时，如果你的电压是72V，那你的电机每伏电压的速度是0.625。另一个电机速度是40公里/小时，但电压是48V，这个电压的每伏电压的速度是0.83333，哪个快一比较就出来了。
效率......
AD7402数据手册和产品信息(2024-11-11 09:20:40)
驱动系统，实现三相PMSM和感应电机（最高可驱动至48V且功耗为20A）的高效和高动态控制。
两台电机可同时驱动，每台电机配备单独的电源供电。系统集成高质量电源；可靠的电源、控制和反馈信号隔离；精确的电机......
Allegro面向48V电池系统的ASIL BLDC MOSFET栅极驱动器(2023-02-13)
Allegro面向48V电池系统的ASIL BLDC MOSFET栅极驱动器;
【导读】AMT49100和AMT49101是Allegro针对48V电池系统而开发的N沟道功率MOSFET......
常见的24V电池供电的应用有哪些？(2023-03-27)
的铅酸电池确实比 24V 或 48V普遍，因此也比电压更高的替代方案来得便宜也更容易取得。电机启动时重型电池可提供数百安培的电流，但由于线束的载流能力有限，最大持续电流被限制在 100A 左右，进而......
Trinamic强大的伺服驱动器TMCM-1636是三相BLDC电机和DC电机的理想平台(2020-07-09)
BLDC和DC电机的伺服驱动器，提供+ 24V和+ 48V电源
高达1000W连续电流和60A RMS相电流最大值。
CAN和UART接口
支持各种反馈系统，包括2个增量编码器，数字HALL传感......
大电流双向控制器助力中国车市48V轻混系统(2023-03-27)
系统是传统动力与油电混合动力之间的一个折中，相比重混系统，48V轻混系统更容易加装到现有的传统动力中，同时成本也更容易控制。
48V轻混动系统的核心部件主要包括48V的启动电机，用于储存回收能量的锂离子电池组，以及用于48V与......
满足中短期12V汽车直流无刷/有刷电机驱动需求，技术布局48V未来(2023-03-29)
满足中短期12V汽车直流无刷/有刷电机驱动需求，技术布局48V未来;美国仙童半导体公司的电机产品线事业部于2014年底剥离，以“旋智科技”开始独立运营。
在IIC 上海期间，旋智科技发布了一款应用于汽车直流无刷有刷电机......
英诺赛科推出2.4KW Buck/Boost，应用于48V轻混系统(2023-08-25)
英诺赛科推出2.4KW Buck/Boost，应用于48V轻混系统;
【导读】据行业预测，汽车电子将成为GaN 的下一个蓝海市场。当前，新能源汽车的续航、充电速度、轻量......
大联大诠鼎集团推出基于Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案(2024-01-18)
驱动，可由专用控制器或通用MCU进行驱动控制，是数据中心模块电源，电机驱动以及D类功率放大器等48V电源系统的最佳选择。
INN040LA015A是一颗耐压40V导阻1.5mΩ的增强型氮化镓晶体管，其采......
Qorvo通过适用于无刷直流电动工具的电机控制和驱动SoC展现突破性的集成水平和性能(2019-11-21)
Qorvo通过适用于无刷直流电动工具的电机控制和驱动SoC展现突破性的集成水平和性能;新型电源应用控制器（PAC™）可将BOM缩减30%移动应用、基础设施与国防应用中核心技术与RF解决......
东芝宣布推出面向车载48V电气系统应用的新型100V N沟道功率MOSFET(2019-12-26)
东芝宣布推出面向车载48V电气系统应用的新型100V N沟道功率MOSFET;2019年12月25日，东芝电子元件及存储装置株式会社宣布，推出两款面向车载48V电气系统应用的新型100V N沟道......
大联大诠鼎集团推出基于Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案(2024-01-18)
%，而采用GaN器件则可将能源效率提升到87.5%。其中，DC/DC 48V-12V环节在整个链路中扮演了重要角色。在这种背景下，大联大诠鼎基于Innoscience InnoGaN ISG3201和......
Microchip推出基于dsPIC® DSC的新型集成电机驱动器将控制器、栅(2024-04-17)
MCLV-48V-300W是两款基于dsPIC33的新型集成电机驱动器开发板，可提供具有灵活控制选项的快速原型开发解决方案。MCSK包括一个dsPIC33CK低电压电机控制开发板、一个24V三相......
与传统的油混相比较，48V轻混系统有哪些优势以及劣势？(2024-07-17)
与传统的油混相比较，48V轻混系统有哪些优势以及劣势？; 48V轻混系统的理念在于，基于48V的供电系统、汽车可以集成更多大功率用电器，使得汽车可以更好的整合其它系统、从而......
瑞萨电子推出高可靠高性能100V半桥MOSFET驱动器(2020-06-29)
HIP2210提供三电平PWM输入，以简化电源和电机驱动器设计。HIP2211和HIP2210非常适用于48V通讯电源、D类音频放大器、太阳能逆变器和UPS逆变器。该产品坚固耐用，可为......
大联大诠鼎集团推出基于Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案(2024-01-19)
专用控制器或通用MCU进行驱动控制，是数据中心模块电源，电机驱动以及D类功率放大器等48V电源系统的最佳选择。
INN040LA015A是一颗耐压40V导阻......
Microchip推出基于dsPIC® DSC的新型集成电机驱动器 将控制器、栅(2024-02-27)
松地完成设计过程，缩短客户产品上市时间。
dsPIC33CK电机控制入门工具包（MCSK）和MCLV-48V-300W是两款基于dsPIC33的新型集成电机驱动器开发板，可提......
热管理技术在汽车的应用(2023-10-08)
动大家可能比较好奇为什么混动还要强调个微混动，这里分为微混动的原因是：混动车中使用高压电机和高压电池的车型在热管理系统上比较接近插电混动，所以这类车型的热管理架构将在下文的插电混动中介绍。此处的微混动主要指的是以48V电机和48V/12V电池......
Microchip推出基于dsPIC® DSC的新型集成电机驱动器(2024-02-27)
驱动器网页。
开发工具
完善的电机控制软件和硬件开发工具生态系统有助于更快、更轻松地完成设计过程，缩短客户产品上市时间。
dsPIC33CK电机控制入门工具包（MCSK）和MCLV-48V......
相关企业
;深圳普兰斯通有限公司;;普兰斯通科技有限公司拥有一流的设计开发工程师，专业设计生产500W~10kW各类型电动车充电器，充电器类型涵盖24V，36V，48V，72V，84V，96V电流10A
，FYP2006DN， 36V，48V 无刷大功率电机控制器所用功率管与二极管： IRF2807，STP75NF75，HUF75542，SSH70N10，FQA90N08，FQA160N08 FQA140N10
专用正弦波逆变器 （DC48V转AC220V）48V通信专用逆变器.48V逆变器 48v通信电源 48v变220v逆变器 48v逆变器 逆变器 通信逆变器 48v逆变器价格 12v转220v逆变器 DC48v转
;济南光耀机电设备;;济南光耀机电设备有限公司是一家专业生产、逆变器 逆变电源 纯正弦波逆变器 电力逆变器 光伏逆变器 车载逆变器 48V逆变器 48v通信电源 48v变220v逆变器 48v逆变
;济南光耀;;济南光耀机电设备有限公司是一家专业生产、逆变器 逆变电源 纯正弦波逆变器 电力逆变器 光伏逆变器 车载逆变器 48V逆变器 48v通信电源 48v变220v逆变器 48v逆变
力线少、可进行高密度实装；实现高速动作、超声波清洗对应，备有1绕阻和2绕阻闭锁型；备有完全对应IRS、VPS的表面安装；TQ2-5V，TQ2-3V，TQ2-12V，TQ2-24V，TQ2-48V；TQ2-3V
精神：实用、先 以下是公司的库存情况 RG1-5V, RG1-9V,RG1-12V,RG1-24V,RG1-48V,RG1T-3V, RG1T-5V,RG1T-6V,RG1T-9V,RG1T-12V
出功率，输出电压误差<2％。 本厂生产各型电瓶充电机，输出直流电压为6V、12V、24V、36V、48V。办理出电流有10A、20A、40A、60A 等。
-12V DK2A-24V ST1-48V DK1A1B-24V ST1-24V TQ2-12V ST2-1.5V TQ2-5V ST2-48V TX2-12V ST2-24V TX2-5V ST2-L2
电压6-48V 控制电流2-40A)。采用进口电子器件，产品质量稳定可靠。主导产品大功率发电机,调节器,车用稳压器,整流器等产品覆盖大中巴客车,公交车货车及农用车。 以科技创造品质 以服