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“中国芯”新一代超距毫米波雷达发布(2023-02-13)
单次扫描处理时延低于70ms，同时满足高传输功率和大工作带宽。
综上，新一代高频高性能超距雷达不受场景应用限制，可全天时全天候超视距感知交通状态，当前......
填补国内技术空白！“中国芯”新一代超距毫米波雷达发布(2023-02-13)
满足高传输功率和大工作带宽。
综上，新一代高频高性能超距毫米波雷达不受场景应用限制，可全天时全天候超视距感知交通状态，当前实现的场景包括正常路段的高速车辆目标监测、拥堵场景下低速乃至停车的探测、重点车辆跟踪、危险......
华山A1000芯片助力智驾升级，东风奕派eπ007迎来重磅OTA(2024-07-18 08:35)
1.2.0系统版本实现，针对智驾车型实现高速NOA领航辅助驾驶、LAPA超视距记忆泊车等高阶智驾功能，以及若干项实用功能和体验优化。智驾能力再进阶，彰显东风奕派eπ007在智能体验上的持续迭代，将不......
华山A1000芯片助力智驾升级，东风奕派eπ007迎来重磅OTA(2024-07-18)
升级通过eπ OS 1.2.0系统版本实现，针对智驾车型实现高速NOA领航辅助驾驶、LAPA超视距记忆泊车等高阶智驾功能，以及若干项实用功能和体验优化。智驾能力再进阶，彰显东风奕派eπ007在智......
黑芝麻智能华山®A1000家族再添量产车型，东风奕派eπ008正式上市(2024-06-17)
领航辅助驾驶，支持"自动上下匝道"、"自动车辆变道"、"自动跟车前行"、"智能风险播报"、"LAPA超视距记忆泊车"、"400米超视距记忆泊车"、"FAPA多场景自动泊车"等高阶驾驶辅助功能。
黑芝......
黑芝麻智能华山A1000家族再添量产车型，东风奕派eπ008正式上市(2024-06-17 10:10)
辅助驾驶，支持"自动上下匝道"、"自动车辆变道"、"自动跟车前行"、"智能风险播报"、"LAPA超视距记忆泊车"、"400米超视距记忆泊车"、"FAPA多场景自动泊车"等高阶驾驶辅助功能。黑芝......
黑芝麻智能华山®A1000家族再添量产车型，东风奕派eπ008正式上市(2024-06-15)
的行泊一体驾驶域控平台，在58TOPS算力加持下，可实现高速NOA领航辅助驾驶，支持"自动上下匝道"、"自动车辆变道"、"自动跟车前行"、"智能风险播报"、"LAPA超视距记忆泊车"、"400米超视距......
智慧交通 | 激光雷达多源融合智能红绿灯，更灵活高效的交通管控系统(2023-10-10)
智慧交通 | 激光雷达多源融合智能红绿灯，更灵活高效的交通管控系统;“车路协同”是创建新一代智能交通系统的核心，一方面能够为自动驾驶车辆提供超视距感知，弥补单车智能感知系统得局限，另一......
填补国内技术空白！“中国芯”新一代 94GHz 高频高性能超距毫米波雷达发布(2023-02-13)
类型等信息，目标单次扫描处理时延低于 70ms，同时满足高传输功率和大工作带宽。
新一代高频高性能超距毫米波雷达不受场景应用限制，可全天时全天候超视距感知交通状态，当前......
全球首个5G+AI无人机平台发布，高通创新技术开启无人机全新机遇(2021-08-18)
能够以超低功耗支持高性能异构计算，提供面向AI和机器学习（ML）的高能效边缘侧推理，赋能全自主无人机。突破性的影像功能支持顶级图像处理特性和性能。凭借5G和Wi-Fi 6连接，该平台增强了关键的超视距（BVLOS......
自动驾驶是否能离开高精地图(2023-07-20)
对周围静态环境的了如指掌，还可以提供超视距的静态环境信息，让车辆拥有超越传感器限制的超前量， 最重要的是在高精地图的世界里一切静态环境都是确定的，道路限速，特殊车道，前方路形分叉汇合，曲率变化，一切......
东风奕派与华为达成战略合作(2025-01-24 10:48)
现高速NOA智能领航辅助驾驶，自动完成跟车、自主变道、上下匝道以及LAPA超视距记忆泊车等功能。
除了东风奕派外，东风汽车旗下的高端智慧新能源品牌岚图，以及电动越野品牌猛士，都已与华为签约。......
恩智浦加码4D成像雷达， 雷达单芯片将成市场主流(2023-05-12)
动驾驶系统。新推出的SAF85xx单芯片系列集成了恩智浦的高性能雷达感测功能和处理技术，可为一级供应商和OEM提供更高的灵活性，支持短距、中距和长距雷达应用，满足更多更具挑战性的NCAP安全性要求。对此，恩智......
加特兰发布通用型短距离雷达新品昆仑和澜沧，堪称毫米波雷达“六边形战士”(2024-06-11)
探测呼吸心跳，不会受座椅等遮挡，且没有隐私问题，因此非常适合该功能。
加特兰雷达产品线总监王政强调，昆仑和澜沧并不是传统意义的超短距雷达USRR（Ultra-Short Range Radar......
车辆架构的变化对雷达系统的挑战(2022-11-25)
加了车辆的被动和主动安全性能。例如盲点检测、变道辅助、后方交通警报以及检测车辆附近的行人和自行车。
目前，雷达基本上根据其探测范围进行分类：
近距雷达：探测距离可达50米，视野宽，分辨率高
中距雷达......
中科大张燕咏：人工智能与汽车创新(2023-08-07)
头问题、视距受限；路侧感知有望实现全域感知和协同控制，可以做到提前预警和超视距感知。下图的路侧设备称为“猫头鹰”，是“感”、“算”、“用”为一体的路侧交通感知系统。
图源：演讲嘉宾材料
“感......
业内首款扫地机器人SLAM导航用VCSEL激光雷达量产(2022-09-16)
规划并在扫拖过程中快速反应躲避障碍物，是消费者挑选扫地机时的重要考量因素。目前，扫地机通用的智能扫拖路线方案是用一个LDS激光测距雷达投射出一条笔直的激光线到物体上，用图像传感器接收反射光线，经三......
移远通信发布新一代C-V2X模组AG18，进一步提升驾驶安全与效率(2022-11-15)
球任意区域使用。其使用全球统一的ITS 5.9GHz频段为车辆到车辆（V2V）、车辆到基础设施（V2I）以及车辆到行人（V2P）提供低延时、高可靠的信息传输，获取超视距或者非视距范围内的交通参与者状态和意图，以避......
发展智能汽车对我国具有重要的战略意义(2023-01-06)
等感知终端及智能操作系统、人工智能芯片，实现超视距数据采集与自动驾驶;网联化即汽车通过车载单元与人、车、路、云全面互联，实现数据互联互通;平台化即交通管理、信息服务等涉车业务的实现逐步向云平台迁移。
在科......
真正开启中国高级智能网联汽车市场化的大门(2022-12-05)
化即汽车搭载智能摄像头、激光雷达等感知终端及智能操作系统、人工智能芯片，实现超视距数据采集与自动驾驶;网联化即汽车通过车载单元与人、车、路、云全面互联，实现数据互联互通;平台化即交通管理、信息......
恩智浦推出首款28nm制程RFCMOS雷达单芯片(2023-01-20)
感测功能和处理技术，支持短距、中距和长距雷达应用，满足更多更具挑战性的NCAP安全性要求。
恩智浦的全新汽车雷达SoC系列包含高性能雷达收发器，并集成基于恩智浦S32R......
再迎突破，采埃孚发布高速领航辅助系统RFA(2024-08-27)
诸如车道线、交通限速信息、信号灯等丰富的道路及驾驶信息。
不仅如此，RFA系统还可以借助云端数据系统实现超视距感知，与实时感知系统相配合，使车辆能够从容应对各类驾驶环境挑战，包括智能上下匝道、平稳安全过弯、智能......
英飞凌推出新一代车用雷达CMOS收发器MMIC CTRX8181(2022-11-10 10:20)
的77 GHz车用毫米波雷达芯片。此外，英飞凌还拥有广泛的产品组合，能够涵盖从短距雷达（角雷达）到高端前向雷达在内完整的产品细分市场。近日，英飞凌又发布了新一代创新的雷达产品RASIC™ CTRX8181......
高精真不行 地图真有用 高阶智驾的去图之争(2024-07-29)
端传感器的感知范围之外，地图先验信息可以提供超视距感知。受限于功耗、成本、尺寸，摄像头和激光雷达的感知距离一般都在200米以内，受限于BEV和OCC计算量会随着感知距离的增加呈三次方增长，车端......
英飞凌推出新一代车用雷达CMOS收发器MMIC CTRX8181(2022-11-10)
河，并在2009年推出了全球首款基于硅锗（SiGe）技术的77 GHz车用毫米波雷达芯片。此外，英飞凌还拥有广泛的产品组合，能够涵盖从短距雷达（角雷达）到高端前向雷达......
自动驾驶融合算法研究：BEV带动算法革命，AI大模型推动算法迭代(2023-01-15)
发布了文心大模型，其自动驾驶感知模型超过10亿的参数规模，具备数千个对象识别能力，大大扩展了自动驾驶语义识别数据。目前主要应用在远视距、多模态和数据挖掘三个方面。
百度文心大模型应用——多模态
来源：百度
......
自动驾驶汽车的雷达和激光雷达应用分析(2023-07-20)
自动驾驶汽车的雷达和激光雷达应用分析;基于驶近城市十字路口（拐角处有4栋高层混凝土建筑）的一辆自动驾驶汽车的建模，可以对自动驾驶汽车看清拐角路况的情形进行仿真。另一辆车正从某方向靠近路口中心，尽管超出了自动驾驶汽车的视距......
智能网联汽车的新机遇推动了汽车半导体产业的快速发展(2022-12-06)
等感知终端及智能操作系统、人工智能芯片，实现超视距数据采集与自动驾驶;网联化即汽车通过车载单元与人、车、路、云全面互联，实现数据互联互通;平台化即交通管理、信息......
车联网发展介绍(2024-07-01)
天气、小物体感知识别、信号灯识别、逆光等环境条件中行驶时，难以彻底解决准确感知识别和高精度定位问题。而车路协同可以做到超视距的感知，通过利用路边单元通过传感器将车辆感知不到的道路信息准确地传给车辆，为车......
高精地图在自动驾驶的重要性分析(2024-03-18)
以被理解为写给车的整体的算力模型，也可以说高精地图是一种具备“超视距”感知能力的传感器。
在2023年之前，国内几乎所有落地的领航辅助系统都需要高精地图的辅助，作为自动驾驶感知层核心部分，可弥......
移远通信推出车规级5G R16模组AG59x系列，赋能车载5G全场景新体验(2023-01-05)
5.9GHz频段为车辆到车辆（V2V）、车辆到基础设施（V2I）提供低延时、高可靠的信息传输，获取超视距或者非视距范围内的交通参与者状态和意图，以提升交通效率和安全性。AG59x集成......
适用于激光雷达发射端的GaN FET驱动器——HD1001(2023-10-19)
FET驱动器十分适合应用与驱动激光雷达发射端中的GaN FET，能够驱动GaN FET产生脉冲宽度小于2ns、功率超过100 W的脉冲激光，因此非常适合激光雷达应用。
乾鸿微HD1001型超......
Ultra Cruise的超级问题(2023-03-21)
貌。
作为第一步，通用的Ultra Cruise搭载了超过20个传感器。包括7个800万像素摄像头、4个长距雷达、4个短距雷达、3个4D长距雷达和一个位于挡风玻璃后方的激光雷达，共同......
纽瑞芯科技-UWB定位通信系统芯片NRT81750(2023-11-10)
，最高数据包长度高达4095 bytes；增强雷达传感；
超低功耗设计。支持纽扣电池供电，配备低功耗唤醒定时器、Always-on存储器。
应用场景：
适用于汽车数字车钥匙、短距雷达、移动......
恩智浦推出首款 28nm RFCMOS 雷达单芯片：支持 ADAS 的自动紧急制(2023-01-19)
动驾驶系统。新推出的 SAF85xx 单芯片系列集成了恩智浦的高性能雷达感测功能和处理技术，可为一级供应商和 OEM 提供更高的灵活性，支持短距、中距和长距雷达应用，满足更多更具挑战性的 NCAP 安全......
恩智浦推出首款 28nm RFCMOS 雷达单芯片：支持 ADAS 的自动紧急制动和盲点检测等(2023-01-19)
于新一代 ADAS 和自动驾驶系统。新推出的 SAF85xx 单芯片系列集成了恩智浦的高性能雷达感测功能和处理技术，可为一级供应商和 OEM 提供更高的灵活性，支持短距、中距和长距雷达应用，满足......
汽车自适应巡航控制系统（ACC）技术详解(2023-02-02)
的视野中会出现多辆车。这时需要根据转向角传感器、横摆率传感器信号、车轮转速传感器信号等确定车道，另外由摄像头来识别车道识别线，但在稍微复杂的路况下，传感器对路况的准确判断就非常艰难。
ACC中传感器部分一般使用测距雷达......
科技部：推动高速公路无人物流、高级别自动驾驶汽车、智能网联公交车等场景发展(2022-08-15)
矿山、智能工厂、智慧家居、智能教育、自动驾驶、智能诊疗、智慧法院、智能供应链。
通知提出，针对自动驾驶从特定道路向常规道路进一步拓展需求，运用车端与路端传感器融合的高准确环境感知与超视距......
恩智浦宣布生产适用于ADAS与自动驾驶的第二代77GHz RFCMOS雷达收发器(2022-10-10)
量已达数千万片。TEF82xx针对快速啁啾调制进行了优化，支持短距、中距和长距雷达应用，包括级联高分辨率成像雷达。该器件可支持360度感测及关键安全应用，包括自动紧急制动、自适应巡航控制、盲点监控、横向......
理想汽车7月全量推送无图NOA，发布端到端+VLM全新自动驾驶架构(2024-07-07)
务输出在一体化的模型中得以实现，中间没有规则介入，因此端到端模型在信息传递、推理计算、模型迭代上均具有显著优势。在实际驾驶中，端到端模型展现出更强大的通用障碍物理解能力、超视距导航能力、道路结构理解能力，以及......
理想汽车发布端到端+VLM全新自动驾驶技术架构(2024-07-07)
没有规则介入，因此端到端模型在信息传递、推理计算、模型迭代上均具有显著优势。在实际驾驶中，端到端模型展现出更强大的通用障碍物理解能力、超视距导航能力、道路结构理解能力，以及更拟人的路径规划能力。
高上......
2024加特兰日举办，毫米波雷达迎接下一个十年(2024-06-12)
亿颗。
陈嘉澍针对ADAS雷达、成像雷达及新兴的短距雷达三大细分市场分别给予了解读。
ADAS雷达驱动力主要来自于安全法规方面的推动，ADAS雷达正在从3D向4D转变，同时......
移远通信发布新一代C-V2X模组AG18，进一步提升驾驶安全与效率(2022-11-18)
低延时、高可靠的信息传输，获取超视距或者非视距范围内的交通参与者状态和意图，以避免发生交通事故。
除了支持优秀的C-V2X通信能力，AG18还提供灵活、丰富......
移远通信推出车规级5G R16模组AG59x系列，赋能车载5G全场景新体验(2023-01-05 16:12)
为车辆到车辆（V2V）、车辆到基础设施（V2I）提供低延时、高可靠的信息传输，获取超视距或者非视距范围内的交通参与者状态和意图，以提升交通效率和安全性。AG59x集成强大的多核处理器，CPU算力高达20K DMIPS......
从汽车数字钥匙起步：UWB的生态应用将走向何方？(2024-07-18)
距离和测距效率方面，都具有明显的优势，因此也是汽车数字钥匙演化的重要方向。
2023年，恩智浦挖掘了UWB在汽车应用中的另外一个功能，即UWB脉冲雷达。在车身应用中，相关的短距雷达应用场景非常多，比如基于UWB......
恩智浦针对下一代ADAS和自动驾驶系统推出先进汽车雷达单芯片系列(2023-01-17)
一级供应商和OEM提供更高的灵活性，支持短距、中距和长距雷达应用，满足更多更具挑战性的NCAP安全性要求。恩智浦拥有技术领先优势已超过15年，单芯片雷达系列的推出进一步丰富了其先进雷达产品组合，进一......
未来的智能驾驶，还需要高精度地图吗？(2023-05-29)
车道类型的属性和路侧呈现设备属性，包含车道数量、类型、坡度、曲率、航向、高程、侧倾等信息。
道路环境特征：比如交通信号灯、交通标志、地标性建筑等。
高精度地图提供超视距环境感知能力以及提供车道级别最优路径规划。因此，高精......
恩智浦加速量产S32R41高性能雷达处理器(2023-03-14)
浦可满足先进77GHz雷达应用的需求，不仅适用于高分辨率长距雷达应用，还适用于乘用车与商用车的高级角雷达应用，例如CubTEK的BSIS。该架构达到ISO 26262的ASIL D功能安全等级，结合......
三大技术环节到位，车联网应用起飞水到渠成(2017-01-06)
所使用的感测器越来越多，且技术型态益发多元，各自有不同的侦测范围。图片来源：亚德诺
雷达感测
雷达依据侦测距离可分为短距雷达(Short Range Radar, SRR)、中距雷达(Medium Range......
移远通信推出车规级5G R16模组AG59x系列，赋能车载5G全场景新体验(2023-01-05)
PC5 Mode 4直接通信功能，使用全球统一的ITS 5.9GHz频段为车辆到车辆（V2V）、车辆到基础设施（V2I）提供低延时、高可靠的信息传输，获取超视距或者非视距......
相关企业
米的各种枪弹均完全可靠的报靶，兼有按现行训练大纲自动评定成绩并打印输出、安全监控、超视距观摩等计算机技术可实现的诸多功能。有需要请与我单位联系！
;深圳市超视科技有限公司;;深圳市超视科技有限公司是一家专业从事数字化视频监控领域高端技术产品的研发、生产、销售的高科技企业。公司拥有一套成熟、完善的人才培训、成长机制；经过长期、严格的培训、发展
;杭州超视科技有限公司;;杭州超视科技有限公司成立于2003年，是专业于通信类及民用类电子元器件为主的贸易及服务型现代化企业。产品主要应用于通信,电力,民用等电子行业。 目前，公司
;深圳市虹达小型超声波设备有限公司;;深圳市虹达超声波设备有限公司，专业生产小型超声波清洗机。 公司集科研、开发、设计、生产、销售于一体，精工生产
;深圳市富天源电子有限公司;;深圳市富天源电子有限公司是经国家相关部门批准注册的专业生产汽车倒车雷达产品的高新技术企业.公司通过ISO9001质量体系认证,专业生产各种车辆使用的倒车雷达系统,汽车
;深圳市易天达科技公司;;本公司长期代理世界知名品牌的GPS产品，全线代理台湾环天GPS产品模块，如BT-338，BT-359,BC-337,BU-353,GV-366,模块产品ET-312,ET
式超声波焊接机 〈五〉、承接各类超声波焊接模具 〈六〉、维修各种品牌超音波设备 〈七〉、代客超音波焊接加工 〈八〉、二手超声波设备买卖 〈九〉、超声波设备出租 二、小型超声波清洗机系列 〈一〉、微型超
;深圳市佰誉达科技有限公司;;深圳市佰誉达科技有限公司是一家致力于智能交通、安防监控、工业控制等行业解决方案的高科技公司.公司推出了一系列民用雷达产品，主要涉及汽车安全雷达、交通流量雷达、车速监测雷达
;深圳超视界显示技术有限公司;;深圳超世界显示技术有限公司是一家专业从事液晶拼接、投影融合、DLP无缝拼接等大屏幕工程设计施工和投影互动、多点触摸、三维动画等软件制作为主营业务的高科技公司。公司
;德州扬东土工布有限公司;;德州扬东土工布有限公司位于山东省德州市德城区解放北路366号，现有职工132人，企业始终遵循以人为本、以质量求发展的经营理念，是一家专业设计、生产、销售