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MT、AT、CVT、DCT谁好谁坏该怎么选？;汽车是我们生活中必备的出行工具，普及率也越来越高，同时汽车的品牌、款式、配置也趋于多样化、复杂化。一些不太懂车的买家，往往被各种配置搞得晕头转向。即使......
可以获得传动系统也发动机工况的最佳匹配，提高整车燃油经济性。   其次是动力性，由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，因此其动力性要明显优于MT和AT变速箱。   再者是排放，CVT的速......
cvt是手动还是自动_手动省油还是自动省油;　　车型推陈出新，搭载的“装备”也是层出不穷，单是“变速器”就够让人挑选半天了，想挑款“省油”的车，手动、自动，CVT（无极变速器），却统统声称自己省油......
秒懂汽车变速箱（MT AT DCT CVT AMT)区别？; MT（手动挡变速箱） 最古老的变速箱，要么是很便宜的车在用，要么......
无极地改变钢轮两端的直径从而实现无极可调的传动比，这就是CVT之所以叫做无级变速箱的原因。   CVT的优缺点大家也都清楚了，优点是传动效率相对较高，很省油，缺点是无法承受大扭矩，会打滑，所以这也就是为什么CVT一般......
性安全规划；目前在大量模拟和封闭道路测试的基础上，智加科技自动驾驶系统已完成国内30个省级行政区实车测试；通过严苛的法规认证测试和主机厂可靠耐久性测试，确保在全应用场景的可靠性和安全性。 省油......
解析热门品牌插电混动系统，找出混动方案最优解;插电混动汽车将会是2023年里最热门的汽车，这种具备双补能方式，没有续航和充电焦虑，能在日常代步时作为电动汽车使用，长途驾驶还能有效省油......
“智观”插混市场②：丰田、比亚迪...谁在插混技术鄙视链底端？;上一期，我们针对插混市场最抢手的十款车型，看到它们背后的“爆款攻略”。 “智观”插混市场①：年度销量榜的“第1”和“第10”，足足......
揭秘E-CVT：汽车变速器的新选择;以前，我们熟知的无级变速器只有AT、DCT和CVT，但现在有一种新型无级变速器叫做E-CVT正在崭露头角，那么这种E-CVT到底是什么呢？为何它与我们熟悉的CVT......
交流电机和直流电机哪个省电耐用;　　交流电机和直流电机哪个省电些： 　　一般来说，直流电机比交流电机更省电。这是因为直流电机是直接由电池或者直流电源供电，没有......
汽车电动油泵(2024-05-13)
扩大引擎的停止区域，追求更有效的省油化，整个汽车行业都在行动。并且，也出现了用电动油泵进行离合器缔结、冷却、润滑的趋势。此外，混合动力系统的大型车辆装设电动油泵的案例有所增加，对较大型电动油泵的需求逐渐增多等，燃油......
吸气发动机，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统与1.8TFSI发动机匹配的是7速双离合变速箱，与2.5L V6发动机匹配的是CVT变速箱。 45 TFSI quattro与......
吸气发动机，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统与1.8TFSI发动机匹配的是7速双离合变速箱，与2.5L V6发动机匹配的是CVT变速箱。 45 TFSI quattro与......
机车辆的能量效率（发动机效率×变速器效率）的模拟结果。 图3 能量效率模拟结果 如图3所示，AMT、DCT和CVT的能量效率最高。AT的发动机效率较AMT和DCT更佳。因为AT的变......
E-CVT解析：揭秘汽车世界的无极变速新技术！;“E-CVT到底是什么？”我们常常听到“E-CVT”这个词，但它到底意味着什么呢？让我们一起来深入了解一下。 首先，我们要明确一点，E-CVT（电控......
型将增配自动启停和上坡辅助系统；此外，1.6L车型将保留入门级的1.6L手动GL和1.6L CVT GL车型，以降低车系的准入门槛，对于消费者来说，车辆整体的性价比进一步提升。 动力方面，卡罗拉1.2T车型......
自动变速器 （ AT ）、机械无级自动变速器（ CVT......
发动机启停技术能省油吗_发动机启停技术到底伤不伤车;随着环保要求的日益严格，节能减排成为汽车逐渐被重视的因素，越来越多的汽车开始装备发动机自动启停技术。这种技术特别适合城市路况，在等......
为什么说薄膜电容比电解电容更适用于新能源汽车？;科技的发展和进步，人们出门远行不再是难题，跨市跨省和跨国旅游不再是梦想。实现了几小时从一个城市到另一个城市，从一个省到另一个省旅游的梦想，这一......
力到底如何，与那些早来的对手相比有没有什么优势或缺失。 外观无明显变化 此次试驾的车型就是卡罗拉1.2T CVT GLX-i，属于1.2T的高配车型。在外观和内饰上，相比之前的1.6L和1.8L车型......
表中使用的某些组件可能会使施加的磁场失真，从而在传感器的检测区域中形成“阴影”或“孔”。 高动态范围–某些磁感应技术在磁场上具有上限。霍尔效应技术对施加的磁场没有上限。 全极灵敏度–篡改尝试的执行者不太可能会特别注意将磁铁的哪个......
、比亚迪、广汽和江淮的自主 DCT 车型已经上市销售， 长安和吉利的 DCT 将在今年实现量产。 此外， DCT 与 MT 产业基础相近，更容易实现产业化。  （3）CVT 产品......
版）、CVT及专供丰田的ECVT变速机构。 爱信展出的这款全新的6MT（代号BG6）号称是世界上噪音最小的变速箱之一，并且通过变速机构的改进优化了其换挡平顺性，并且注重了轻量化设计。 这款......
尼得科动力系统株式会社研发出用于CVT无级变速器的新型电动油泵;此次，动力系统株式会社（旧日本电产东测株式会社）成功研发出用于汽车CVT无极变速器的新型。本文引用地址： 新型   本产......
关于尼得科动力系统株式会社研发出用于CVT无级变速器的新型电动油泵的公告;此次，尼得科动力系统株式会社（旧日本电产东测株式会社）成功研发出用于汽车CVT无极变速器的新型电动油泵。  新型......
关于尼得科动力系统株式会社研发出用于CVT无级变速器的新型电动油泵的公告;此次，尼得科动力系统株式会社（旧日本电产东测株式会社）成功研发出用于汽车CVT无极变速器的新型电动油泵。  新型......
模式）：「发动机」启动带动「发电机」发电供给「电池」，「驱动电机」驱动车辆； 并联模式：「发动机」启动且「离合器」耦合，此时「发电机」和「驱动电机」同时做功，共同驱动车辆； 动能回收模式：「离合器」断开......
模式）：「发动机」启动带动「发电机」发电供给「电池」，「驱动电机」驱动车辆； 并联模式：「发动机」启动且「离合器」耦合，此时「发电机」和「驱动电机」同时做功，共同驱动车辆； 动能回收模式：「离合......
涡轮增压和自吸发动机区别在哪？;发动机可谓是汽车心脏，一颗强劲有力的心脏车辆既能有一个良好的性能，又能延长汽车寿命。那么问题来了汽车发动机是自然吸气好还是涡轮增压的好？是不是涡轮的提速很快然后又省油......
美光推出 1β DDR5 DRAM：7200 MT/s、性能比前代提升 50%;IT之家 10 月 11 日消息，公司今天发布新闻稿，进一步扩展了 1β（1-beta）工艺节点技术，推出 16Gb......
来的服务器平台提供运行速度高达6400 MT/s的DDR5 RDIMM服务器主内存• 扩展了领先的DDR5内存接口芯片产品阵容，该系列产品现包括Gen1 4800 MT/s RCD、Gen2 5600 MT/s RCD和Gen3......
5600 MT/s RCD和Gen3 6400 MT/s RCD Rambus首席运营官范贤志表示：“数据......
科赋推出全新 5600MT／s DDR5 标准桌上型／笔记型电脑用记忆体;支援Intel 最新第 13 代 Raptor Lake 和 AMD Ryzen 7000 系列......
科赋推出全新 5600MT／s DDR5 标准桌上型／笔记型电脑用记忆体;支援Intel 最新第 13 代 Raptor Lake 和 AMD Ryzen 7000 系列......
比亚迪的三大混动技术，个个都是世界级，新老司机必须要懂;比亚迪，作为中国的新能源汽车领导者，一直在不断研发和推出各种先进的动力系统。在混动技术方面，比亚迪拥有DM-i、DM-p和DMO三大系列，它们......
威驰全系新增了车身稳定系统和发动机启停系统。 动力方面，新款威驰仍将搭载1.3L和1.5L发动机，其最大功率分别为99马力和107马力。传动方面，新车将搭载5速手动和CVT变速箱。 责任......
节点以公司历史上的最快速度实现了成熟的良率 。美光 128GB RDIMM 将于 2024 年面向支持 4800 MT/s、5600 MT/s 和 6400 MT/s 速率的平台出货，未来还将支持高达 8,000 MT......
的智能制造技术，美光的 1β 技术节点以公司历史上的最快速度实现了成熟的良率。美光 128GB RDIMM 将于 2024 年面向支持 4800 MT/s、5600 MT/s 和 6400 MT/s 速率......
向支持 4800 MT/s、5600 MT/s 和 6400 MT/s 速率的平台出货，未来还将支持高达 8,000 MT/s 速率的平台。 AMD 高级......
尔还进一步扩展了英特尔®Agilex 7系列FPGA和eASIC结构化设备。 十多年来，英特尔及生态伙伴一直致力于推动从核心网到无线接入网（RAN）再到边缘的全球网络虚拟化，也就......
耗经济性上，绝对是引领了全球汽车行业，但是采用单挡ECVT传动，也让丰田出现了严重的偏科，省油且动力弱，特别是高速加速性能实在让人着急。 在丰田的流派之外，本田以i-MMD混动开辟了另一条混动路线，它更......
长应力的分布和影响。Bridgman法所得LiInP2Se6单晶对热中子具有鲁棒的辐射探测响应（图2c），显示其作为实用化固态中子探测器的潜力，此外通过alpha粒子轰击实验证实了单晶良好的耐辐照能力。对比CVT和......
MT vGPU1.0、MT GPU 直通和 MT GPU 加速协议编码等基于多功能服务器 GPU 的云桌面产品，并联合合作伙伴推出了多款基于 的云桌面解决方案，携手推进 GPU 产品......
芯片同样采用美光的1β 技术，能源效率提高达24%，延迟降低高达16%。此外，美光计划2024年开始推出速度为4800 MT/s、5600 MT/s 和 6400 MT/s 型号，未来将推出 8000 MT/s 的型......
VTEC四缸两款发动机（北美仅1.5T），最大功率分别为129马力和183马力，峰值扭矩分别为200Nm和260Nm。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。 责任......
。TMAG5170A1 包括 ±25 mT、±50 mT和 ±100 mT的灵敏度范围，而 TMAG5170A2 支持 ±75 mT、±150 mT、±300 mT。低功率 TMAG5273 系列采用 6......
效率提高达24%，延迟降低高达16%。此外，美光计划2024年开始推出速度为4800 MT/s、5600 MT/s 和 6400 MT/s 型号，未来将推出 8000 MT/s 的型号。 另一......
网络及云可编程解决方案，英特尔还进一步扩展了英特尔®Agilex 7系列FPGA和eASIC结构化设备。 2023年2月27日，巴塞罗那，西班牙——十多年来，英特尔及生态伙伴一直致力于推动从核心网到无线接入网（RAN......
7系列FPGA和eASIC结构化设备。 2023年2月27日，巴塞罗那，西班牙——十多年来，英特尔及生态伙伴一直致力于推动从核心网到无线接入网（RAN）再到边缘的全球网络虚拟化，也就......
Agilex 7系列FPGA和eASIC结构化设备。2023年2月27日，巴塞罗那，西班牙——十多年来，英特尔及生态伙伴一直致力于推动从核心网到无线接入网（RAN）再到边缘的全球网络虚拟化，也就......

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