资讯
能量密度提高百倍！日本开发出全固态电池用新材料(2024-06-17)
能量密度提高百倍！日本开发出全固态电池用新材料;据媒体报道，日本TDK公司在电池技术革新领域取得了重大突破，成功研发出一种全新的全固态电池材料。
据悉，这种创新材料在电解质上的应用，使得电池的能量密度相较于传统液态电池......
全固态电池，“鸿沟”难跨(2023-06-20)
前的表态看，这次丰田汽车只是说自己找到了很好的材料，但又没有说明是什么材料。解决了什么问题，也没说太清楚。
而下一阶段的难题也随之而来，即如何量产低成本、高性能的全固态电池。当然，目前......
充电更快、续航里程更长、安全性更高，多国车企押注全固态电池(2023-08-29)
专家认为，目前全固态电池“身价”比锂电池高，搭载全固态电池的电动汽车要想“飞入寻常百姓家”，关键是要开发出新材料以及相应的量产工艺。
固态电池优势多多
不同于目前作为电动汽车主流动力电池的液态锂电池，全固态电池......
又一固态电池产业链项目签约！(2023-09-06)
的量产车，今年9月将挑战纽北赛道纪录；丰田计划在2025年前后将全固态电池用于其混合动力汽车；日产汽车公司计划在2028年前将搭载自主研发的全固态电池的电动汽车投放市场；宝马......
多家头部企业锚定硫化物全固态电池，量产时间已定(2024-08-12)
链逐步跟进，硫化物全固态量产可期
据报道，上个月欧阳明高院士工作站在全固态电池中的关键材料——“硫化物电解质”的研发中，已经取得阶段性进展：研发的纳米级“硫化物电解质”即将进入量产阶段，目前......
494GWh！当硫化物全固态电池率先爆发(2024-05-20)
的市场价格非常高，批量化制备对技术、工艺、设备、产线都是极大考验。”国内某固态电池厂商负责人指出，固态电解质材料实现更低成本的量产，是全固态电池产业全面起飞前必须要啃下的硬骨头。
02......
欧阳明高：2030年动力电池全方位革新(2023-11-08)
；第二是本征安全，主要是提高电池本身材料的热稳定性，防止热失控的发生，并打造全固态电池；第三是被动安全与安全电池，包括蔓延过程、防控设计和系统开发。
对于电池安全技术的发展，欧阳......
研究人员开发全固态电池用固体电解质 无需高温热处理(2023-04-03)
研究人员开发全固态电池用固体电解质 无需高温热处理;据外媒报道，全固态电池是在正、负极之间使用固体电解质的二次电池。与传统的锂离子电池相比，其能量密度高且起火爆炸风险大幅降低，被视为下一代电池......
全固态电池响“惊雷”！产业化加速(2024-08-26)
，已有多家材料企业也公布了其固态/全固态电池技术的相关进展。
据报道，当升科技在固态锂电正极材料及固态电解质领域已开展多年研发，并已系统布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固态电池用关键材料......
2025年推出首辆原型车，宝马联合Solid Power研发全固态电池(2023-01-28)
。
根据时间表，Solid Power将在2023年向宝马集团交付全尺寸的汽车电池用于测试，第一辆采用全固态电池的宝马原型车计划在2025年之前推出，2030年之前将实现全固态电池的量产。
......
全固态电池2027年量产，丰田不赌当下赌未来？(2023-06-16)
，使用寿命大幅提高。同时，丰田还会将全固态电池用于混合动力车上，使得混动车型也能够在充电十分钟的情况下，把续航能力提高到1500公里。
这是什么概念呢？大概就是一旦丰田全固态电池......
王建涛：硫化物全固态电池关键技术及工艺研究(2024-09-03)
涌现出来，但是这或多或少是单指标因素的电池。所以对于前期这么多年的关键科学问题、技术问题的探讨和关键材料的积累，目前在一些国家政策，以及行业发展的创新性产品需求的各种因素作用的促进下，也进入到全固态电池......
给固态电池泼一盆冷水(2023-09-25)
的报告，即使全固态电池到2030年量产，供应量也只会从2025年开始的0.2GWh增加到131GWh，市场渗透率也只有4%。
所以，就算丰田汽车不断宣布消息，如果无法躬身入局，实际上改变不了什么。
氧氯......
祛魅固态电池：一文看懂这项大火的技术(2024-08-15)
技术上投入了大量资金，目标是在2025年投产；我国主要动力电池企业全固态电池商业化的时间节点大多是在2026～2030年间。
在如此大热的行情下，可以说，汽车工程师都要懂点固态电池技术。所以，固态电池究竟是什么......
增强动力电池产业竞争力，日本拟定240亿美元投资计划(2022-08-31)
同时，该计划还提出在2030年左右实现全固态电池的全面商业化。
日本政府预计，到2030年，要使电池年产量达到600GWh，原材料方面需要约38万吨锂、31万吨镍、6万吨钴、60万吨石墨和5万吨锰。
日本......
固态电池，谁是盈利最强企业？(2024-04-02)
现在弯折条件下正常充放电。
第9 贝特瑞
盈利能力：净资产收益率19.25%，毛利率23.13%，净利率11.28%
主营产品：正极材料为最主要收入来源，收入占比51.41%，毛利率8.54%
公司亮点：贝特瑞有开展对固态和半固态电池用的材料......
【韩系动向923】电池竞争下半场，韩国全面进军“固态电池”(2023-03-20)
一提的是，他们对全固态电池表现出了高度的兴趣。可以说是此次活动的主题。
【全固态电池和锂离子有什么不同？】
全固态电池结构，智能手机、笔记本电脑、电动汽车等主要使用的锂离子电池大致由正极和负极、隔膜、电解......
蔚来、深蓝、赛力斯扎堆入场，半固态电池迎“上车”元年(2023-02-20)
相比，固态电池用固态电解质代替液态电解质和隔膜，具有不可燃、不腐蚀、不挥发、不漏液等优势。同时用金属锂做负极的固态电池匹配高电压正极材料，可以进一步提升能量密度。
但就目前来看，想要实现固态电池......
半固态电池实现量产，续航轻松突破1000公里，燃油车时代结束了(2023-11-14)
半固态电池实现量产，续航轻松突破1000公里，燃油车时代结束了;与传统的燃油车相比，目前新能源汽车的最大问题，不是别的，只剩下一个续航焦虑的问题，新能源汽车无论用什么方式去提高充电的速度，都无......
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？(2022-11-28)
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？;
固态是一种电池科技。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。由于科学界认为锂离子电池......
比亚迪加入“固态电池”大战(2024-06-19)
比亚迪加入“固态电池”大战;近日，据公众号“Voltaplus”消息，比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。
2022年年底，相关媒体曾经曝光过，比亚迪耗时六年研发的全固态电池快要落地了。当时......
固态电池赛马中，丰田却变了风向(2024-06-11)
，就由索尼公司在1991年率先量产。
上汽集团旗下固态电池企业、清陶能源总经理李峥说，日本在核心材料、关键材料、整个电池产品上，一直处于领先地位。
从理论上，全固态电池使用固态电......
探究｜固态电池为什么上车难？(2024-08-07)
探究｜固态电池为什么上车难？;就在几天前，三星宣布研制出全固态电池，9分钟充满，续航接近1000公里。并且跟丰田已经有初步意向，在2027年为雷克萨斯量产装车。听起来似乎全固态电池......
昆仑新材发布固态电解质、高硅体系电解液等多项重磅新技术(2024-03-01)
电解液各个领域均进行了深入布局，所谓厚积“博”发、水到渠成。近期，该公司陆续公布了在固态电池、超快充、高能量密度、高安全和硅负极电池领域的多项重磅新技术。
凭借在电解液领域的技术研发积淀，昆仑新材紧抓新能源锂电材料......
固态电池产业链公司(2024-04-12)
体系以提高性能。
1.正极材料：
三种固态电池均可采用高镍三元（如NCM811、NCA）、富锂锰基等高能量密度的正极材料。全固态电池体系下，由于电化学窗口拓宽，还可能采用更高电压的正极材料，如镍锰酸锂（LNMO......
动力电池新势力：太蓝新能源要做固态电池的普及者(2023-09-01)
，固态电池的原理是什么？其与液态电池相比的优势又是如何实现的？
液态电池容易自燃主要是其液态电解质与隔膜容易发生燃烧。一种情况是隔膜被刺破，正极材料与负极材料接触，发生短路，形成燃烧。隔膜......
麻省理工学院：全固态电池起火问题被根治了！(2022-11-25)
是理论上的优点，实验室研究结果显示，全固态电池也可能发生火灾。简单来解释的话，锂像树枝一样延伸到引起裂缝的固体电解质缝隙中，与负极材料发生反应的现象。
这与分离膜损伤引起的化学反应是另一个问题。更大......
固态电池之争：科学的进步没有奇迹(2024-04-09)
智己的技术到底是文字游戏还是行业革命。
首先，到底什么是固态电池？
有人会说，市面上的电池不都是固体的吗？此固态非彼固态。
锂电池之类的传统电池基本上由以金属为材料的两个电极（正极和负极）以及......
固态电池之争：科学的进步没有奇迹(2024-04-09)
智己的技术到底是文字游戏还是行业革命。
首先，到底什么是固态电池？
有人会说，市面上的电池不都是固体的吗？此固态非彼固态。
锂电池之类的传统电池基本上由以金属为材料的两个电极（正极和负极）以及......
在固态电池技术“珠峰”上，谁将最先攀越？(2024-04-15)
非“现货”。全固态电池技术开发难点究竟在哪里？欧阳明高坦言，目前全固态电池产业面临的挑战是巨大的，具有跨学科的特性、技术门槛极高，包括材料界面、工艺、产业链、设备等。例如在材料层面，硫化......
固态电池商业化有多远(2024-07-08)
的量产能力，预计在2025年可实现大批量‘上车’。不过，全固态电池仍然停留在正负极材料的突破阶段，因存在材料还未解决的问题，导致近几年内都无法实现量产。”宁德时代董事长曾毓群说。
“从全行业看，中国既要发展这种渐进性的半固态......
全固态电池量产竞速，中国EV电池地位将被动摇？(2024-04-17)
范围更广，可适配更高能量密度的活性材料，如基于锂金属负极制作的全固态电池能量密度可超过500 Wh/kg，而液态锂离子电池难以达到该水平，其能量密度理论极限为350 Wh/kg。目前传统液态锂电池......
全固态电池在能量密度与安全性方面实现超越(2023-12-05)
能量密度的理论极限为300WH/kg，而全固态电池的能量密度最高，可突破600Wh/kg以上，大大增强了续航能力。
全固态电池在能量密度、安全性方面具有明显优势。目前主流的锂离子电池内部的电解质为液态，负极为嵌锂石墨材料......
固态电池上车倒计时(2023-11-12)
产业正处于发展阶段，经历了从液态电池到半固态电池的转变，最终将进入全固态电池的阶段。半固态电池产业链与液态锂电池产业链基本相同，主要区别在于负极材料和电解液。发展现状：预计在短期内，固态电池将继续使用三元高镍体系作为正极材料......
丰田固态电池：是技术颠覆还是炒作？(2023-10-24)
具有更高的能量密度、更快的充电速度、更高的安全性，以及更长的使用寿命。
然而，虽然固态电池的技术优势明显，但是要实现量产并不容易。从技术角度来看，例如，固态电池中的电解质需要在高温下才能运行，而且需要寻找合适的材料......
固态电池兴起，中国还能领先吗？(2024-02-05)
是解决电动车车主各种焦虑的终极答案。
东风汽车集团有限公司研发总院副院长史建鹏在“中国全固态电池产学研协同创新平台”成立大会上表示，“电池的发展应该是30年一个迭代” 。
而欧阳明高院士也认为“我们到了新一轮的材料......
今年发力！固态电池装车“急先锋”(2024-03-12)
工程院外籍院士孙学良指出，全固态电池正极、电解质、负极的化学组成和物理、化学、力学性质还需改进，材料间兼容性、界面稳定性仍需提升，电池整体的安全管理策略及工程化制备技术尚不成熟，这些......
全固态电池取得重大突破！(2024-07-02)
全固态电池取得重大突破！;6月29日，宜宾经信官微发布的消息显示，位于宜宾三江新区的欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）在全固态电池的核心材料“硫化物电解质”的研发中，已经......
韩国研究人员开发出优化混合阴极材料的技术 推动全固态电池商业化发展(2024-08-02)
韩国研究人员开发出优化混合阴极材料的技术 推动全固态电池商业化发展;据外媒报道，韩国电气研究院（KERI）下一代电池研究中心（Next Generation Battery Research......
日本全固态电池大突破！能量密度提高100倍(2024-06-19)
日本全固态电池大突破！能量密度提高100倍;6月17日有消息称，日本电子零部件企业、宁德时代董事长曾毓群的老东家TDK声称，其在小型固态电池的材料方面取得了突破，成功研发出一种全新的全固态电池材料......
中科大科研人员提出新型技术路线释放全固态锂电池潜力(2023-03-20)
更高的安全性和更大的能量密度提升空间，因此成为下一代锂电池的研究焦点。
记者近日从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授提出了一种关于全固态电池正极材料的新型技术路线，可以......
固态电池赛道风口来临？(2024-07-04)
-2030年。
7月1日，中国科学技术大学官网披露，该校马骋教授开发了一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质——氧硫化磷锂。其原材料成本仅14.42美元每公斤，不到其他硫化物固态电解质的8%，远低......
红旗成功组装10Ah全固态电芯，解决充电时长和续航性能痛点(2022-12-26)
红旗成功组装10Ah全固态电芯，解决充电时长和续航性能痛点;12 月 24 日据红旗汽车，通过对全固态电芯关键材料、固-固界面、电芯结构、电芯制造工艺及大容量电芯开发与评测手段等相关难题攻关，红旗研发总院新能源开发院电池......
全固态电池，目标遥远拼命接近(2024-04-18)
全固态电池，目标遥远拼命接近;前言：
目前，市面上所谓的[上车]固态电池，实际上仍处于[半固态]的发展阶段。
然而，值得注意的是，部分车企出于各种考虑，选择使用其他名称来指代[半固态]电池，这一......
中科大在全固态锂电池领域取得突破性进展！(2023-07-11)
寿命长等优点，被认为是未来新能源汽车和储能领域的颠覆性技术。目前全固态锂电池的核心难题是如何找到一种既能保证高效传导锂离子，又能实现良好的可变形性和低廉的成本的固态电解质材料。
马教授团队发现了一种新型的氧氯化物固态电......
蜂巢能源：固态电池领域的突破与创新(2024-04-17)
得到了国际某知名OEM的高度好评。
当然全固态电池的发展仍然面临着诸多挑战。从材料开发到电芯制造，都存在着诸多技术难题。例如，硫化物电解质的稳定性问题、膜的制备难度、电极间绝缘不足等。
针对这些挑战，可以......
20家企业固态电池量产“时间表”(2024-07-15)
项目规模约为1000台。2030年，预计将有4万台车辆搭载全固态电池。2033年，预计将有12万台车辆搭载全固态电池。
欣旺达
今年7月，欣旺达子公司欣旺达动力科技股份有限公司与松山湖材料......
接连投产!硫化物全固态电池开启量产攻坚(2024-10-29 09:32)
接连投产!硫化物全固态电池开启量产攻坚;近期，三家企业披露硫化物全固态电池相关进展。
10月25日，中科固能硫化物全固态电解质生产基地项目开工仪式在江苏溧阳正式举行。该项目总投资1亿元，预计......
再发力固态电池，欣旺达计划2026年具备全固态电池量产能力(2024-07-08)
再发力固态电池，欣旺达计划2026年具备全固态电池量产能力;根据欣旺达官方消息，7月5日，欣旺达子公司欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称“欣旺达动力”）与松山湖材料实验室在东莞正式签署《关于共建东莞松山湖固态电池......
中国科大全固态电池新突破 硫化物电解质成本降92%(2024-07-02 11:02)
中国科大全固态电池新突破 硫化物电解质成本降92%;记者7月1日从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授开发了一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质，其原材料成本仅14.42美元每公斤，不到其它硫化物固态电解质原材料......
相关企业
泡棉、手机用泡棉件、LCD缓冲垫、屏幕保护膜、电磁屏蔽泡棉/胶带、绝缘片、汽车用泡棉件等。 SRP－－选用什么材料？ SRP与全球知名的材料供应商保持密切的合作关系，如3M, 日东, Rogers
容的最佳替代品。 关键原材料和零部件从日本进口，与日系知名同行共享同一原材料和零部件供应商，产品品质从源头得以保证。 公司拥有全自动化的生产、检验设备及先进的制造和质量保证体系保证了固态电容品质的可靠性和一致性；所以
;香袭人精油品牌;;什么牌子的精油好?最有效的去痘印方法，如何快速去痘，2010年淘宝网最有效的祛痘印产品排行榜，去痘印用什么精油?薰衣草精油祛痘，想知道薰衣草精油去痘印效果好吗？薰衣草精油去痘印为什么
;深圳市福田区金涛宇电子商行;;金涛宇电子专营各种原装进口直插固态电容，贴片固态电容，贴片电解电容：三洋，松下，黑金刚，尼康等 联系电话82568856，13510692422 连小姐 回收各类直插贴片固态电
支持和售后服务。 我公司投入巨资研发和生产固态电容，是中国国内第一家专业生产和研发固态电容的厂商。我公司的研发技术力量雄厚，有一批有在固态电容行业的从业多年的资深专家和工程师组成的技术团队，其中
;深圳市佳控电子科技有限公司;;我公司是深圳一家专业代理日本松下（Panasonic）电容,松下贴片固态电容(OS-CON)固态钽电容(POSCAP)高分子聚合物电容(SP-CAP)//蓄电池
;杰特兴电子有限公司;;杰特兴的产品具有最高的性价比，在质量、价格、交期和服务等方面得以优化配置，成了进口、品牌固态电容的最佳替代品。一方面，关键原材料和零部件从日本进口，与日系知名同行共享同一原材料
;深圳市龙立特电子有限公司（销售部）;;深圳市龙立特电子有限公司专业生产固态电容生产厂家，自主品牌（龙立特）。有20000平方米现代化生产车间，聘请国内固态电容专家任总工，2001年在贵阳成立，一直做军工固态电
电视一体机、工控主板、电力电子等行业。 杰特兴的产品具有最高的性价比，在质量、价格、交期和服务等方面得以优化配置，成了进口、品牌固态电容的最佳替代品。一方面，关键原材料和零部件从日本进口，与日系知名同行共享同一原材料
;深圳振华富电子有限公司固态电容部;;振华富电子有限公司是中国电子（CC集团）的一个下属单位,专业生产固态电容,电感,电阻,磁珠的厂家,国有企业,近几年申请国家发明专利产品21项,实用新型专利20