资讯
电机转速快好还是慢好 电机转速太快怎么调慢(2023-03-31)
电机转速快好还是慢好 电机转速太快怎么调慢; 电机转速取决于什么因素
电机的转速取决于多个因素，以下是一些主要的因素：
电机类型：不同类型的电机具有不同的转速范围。例如，直流......
电动汽车电池充电时发热的原因？怎么解决？(2023-09-18)
电动汽车电池充电时发热的原因？怎么解决？;电动汽车电池将变热充电时很热，有时电池充电器无法打开光。这是什么原因呢？如何处理？
充电器必须与电池，并且不允许使用充电器或劣质充电器充电。如果充电器......
OBC充电器中的SiC FET封装小巧，功能强大(2023-03-23)
OBC充电器中的SiC FET封装小巧，功能强大;EV 车载充电器和表贴器件中的半导体电源开关在使用 FET 时，可实现高达数万瓦特的功率。我们将了解一些性能指标。本文引用地址：
引言
在功......
功率超200KW的充电器将创造价值179亿美元的电动汽车直流充电系统市场(2023-01-09)
汽车架构和电池功率和能量容量在这里至关重要。不同公司的地位会迅速变化，这取决于它们在提供技术创新和系统可靠性、降低成本和开拓新市场方面的成功程度。
领先的充电器制造商包括 ABB、Tritium、Tesla、BTC......
英国从2025年4月起，电动汽车将不再免征消费税，旨在使汽车税收体系“更公平”(2022-11-29)
动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于......
锂离子电池快充和慢充电路上的区别(2023-12-18)
锂离子电池快充和慢充电路上的区别;电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电......
ADP5065数据手册和产品信息(2024-11-11 09:18:36)
ADP5065数据手册和产品信息;ADP5065充电器完全符合USB 2.0、USB 3.0和USB电池充电规格1.1，可通过mini-USB VBUS引脚从墙壁充电器、车载充电器或USB主机端口进行充电......
电动车直流充电基础设施如何实现快速充电？(2022-12-05)
要长得多，这也解释了为什么各组织正推动更高的充电率。
快速直流充电和相关的电源拓扑
有两种类型的充电—车载和非车载，该定义涉及在哪里进行直流电转换。车载充电器将交流电从墙上的插座或充电点引入车辆，由车载充电器......
电动车直流充电基础设施如何实现快速充电？(2022-12-05)
要长得多，这也解释了为什么各组织正推动更高的充电率。
快速直流充电和相关的电源拓扑
有两种类型的充电—车载和非车载，该定义涉及在哪里进行直流电转换。车载充电器将交流电从墙上的插座或充电点引入车辆，由车载充电器......
电动汽车双向充电有什么优势？(2024-01-12)
内消息人士称，汽车制造商平均目标是为每个电池系统充电 1,000 次。粗略计算，每次充电 300 英里，相当于最多 300,000 英里。但电池的实际寿命会有所不同，这取决于汽车是否从空载充满电，是否......
步步为赢，电动车产品线在全球市场上快速扩容(2022-11-30)
四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电......
设计车载充电器的关键考虑因素(2024-09-10)
设计车载充电器的关键考虑因素;Key Design Considerations for On Board Charger
设计车载充电器的关键考虑因素
改用电动汽车 (EV) 后，驾驶......
电动汽车充电桩不同种类之间的区别(2023-05-12)
桩也可以安装在家中，但要比1型充电桩昂贵，还要取决于当地的电网因素是否支持安装。
Type3充电桩：直流公共充电桩
3型充电桩也称为直流快速充电桩，可以为电动汽车快速充电补能，因为其输出的为直流电，所以无需经过车载充电......
第一支车充怎么选？49元小米PK 69元公牛(2016-10-15)
不能同步进行”，正好前两天刚评测完公牛车载USB充电器（U118C），听完这话小编立马下单送了老爷子一个。
也算是巧了，目前车充产品里除了公牛车载USB充电器(U118C，69元)，关注度较高的还有小米车载充电器......
电动汽车的电源和智能充电的电子设备，促进电动汽车发展(2023-02-08)
电动汽车的电源和智能充电的电子设备，促进电动汽车发展;
世界正在向发展。因此，电气化竞赛进行得非常迅速。告诉我电动汽车市场的现状如何?市场方面有什么消息，世界是否准备好转向电动汽车还取决于......
车载充电器的关键设计考虑因素(2024-08-19)
车载充电器的关键设计考虑因素;当转换为电动汽车 (EV) 时，对驾驶员来说最大的变化可能是加油。加油不再意味着要去加油站，而是必须找到可用的充电点。
尽管公共充电器的普及速度很快，但许多人还是喜欢在家里给汽车充电......
设计车载充电器的关键考虑因素(2024-09-03)
设计车载充电器的关键考虑因素;改用电动汽车(EV)后，驾驶员感受到的最大变化可能是补能方式不一样了。具体来说，他们不再需要驱车前往加油站，而是必须找到可用的充电点。
尽管公共充电......
【干货】新能源汽车动力电池详解(2024-08-26)
口通过高压线束直接或间接连接，其中BMS与整车控制器(VCU)、车载充电机(OBC)、辅助控制模块(ACM)通过CAN线通讯，当BMS接收到唤醒信号，检测内部电池符合要求，便会控制相关继电器闭合，进行充电......
电动汽车车载充电的产品有哪些和如何对其进行测试？(2024-08-01)
安装在公共场所、停车场等地方。充电桩有多种类型，包括交流充电桩、直流充电桩和无线充电桩。其中，交流充电桩又可分为慢充和快充两种。
2. 车载充电器：车载充电器是安装在电动汽车内部的充电设备，可以通过家用电源或充电桩为电动汽车充电......
SiC在电动车功率转换中的应用(2024-07-23)
车最重要的动力元件是电动车牵引逆变器，我们将在之后的文章中讨论。其他重要转换器有车载充电器和直流转换器。它们越来越多地涉及双向功率流，并因快速开关和出色的寄生二极管行为而大大获益。SiC FET 产品现已符合 AEC-Q101......
提升电驱动系统的功率多合一整合方案(2023-08-01)
+齿轮传动系统等集于一体早已不是什么新闻了，Mode 3甚至早已实现大批量生产。 然而，在功率电子层面的“多合一”——将OBC车载充电器+高电压DC/DC转换器+逆变器+PDU配电单元进行深度整合，比如......
安森美 (onsemi) M3S EliteSiC MOSFET 让车载充电器升级到 800V 电池架构;自电动汽车 (EV) 在汽车市场站稳脚跟以来，电动......
安森美M3S EliteSiC MOSFET 让车载充电器升级到 800V 电池架构(2023-06-27)
安森美M3S EliteSiC MOSFET 让车载充电器升级到 800V 电池架构;自电动汽车 (EV) 在汽车市场站稳脚跟以来，电动汽车制造商一直在追求更高功率的传动系统、更大的电池容量和更短的充电......
新兴解决方案增强电动汽车电源管理(2023-05-24)
电式混合动力汽车 (HEV) 的中心，我们都可以找到高压电池（200 至 450 VDC）及其充电系统。车载充电器 (OBC) 提供了从家里的交流电源或公共或私人充电站的插座为电池充电的方法。从 3.6 kW 到......
宁德时代与特斯拉合作开发快充电池(2024-04-04)
宁德时代与特斯拉合作开发快充电池;据媒体援引科技有限公司（CATL）董事长曾毓群的话报道称，正在为研发充电速度更快的电池。他表示：“汽车总会有降低成本的空间，这取决于售价2.5万美元的汽车用于什么......
电动汽车车载充电器过流保护电路分析(2024-04-29)
电动汽车车载充电器过流保护电路分析;摘要：本文通过比亚迪公司的专利了解电动汽车、车载充电器及其过流保护电路，其中，车载充电器包括AC/DC变换器和DC/DC变换器，AC/DC变换器和DC/DC变换......
简化电动汽车充电器和光伏逆变器的高压电流检测(2023-09-28)
检测交流输出或输出上的电流，以保护元件免受过流或故障事件的影响。电流传感器有多种不同类型可供选择，每种技术都各有优缺点。对于特定的应用，最适合的电流传感器类型取决于多个因素，包括系统的功率等级、预期的精度和成本。本文将探讨何种器件适合在电动汽车充电器......
简化电动汽车充电器和光伏逆变器的高压电流检测(2023-09-28)
护元件免受过流或故障事件的影响。电流传感器有多种不同类型可供选择，每种技术都各有优缺点。对于特定的应用，最适合的电流传感器类型取决于多个因素，包括系统的功率等级、预期的精度和成本。本文将探讨何种器件适合在电动汽车充电器......
为什么示波器上升时间是Tr=0.35/BW呢?(2023-06-26)
为什么示波器上升时间是Tr=0.35/BW呢?;今天跟大家一起探讨一下另一个经典公式：Tr=0.35/BW.
对于任意一个LTI系统，都有自己的瞬态响应过程，响应的快慢取决于系统带宽，一般......
碳化硅将推动车载充电技术随电压等级的提高而发展(2023-09-18)
时间，以克服这个影响采用率的重要障碍。电动汽车的易用性和便利性受到充电方式的显著影响。由于高功率充电站数量有限，相当一部分车主仍然需要依赖车载充电器 (OBC) 来为电动汽车充电。为了提高车载充电器......
SiC如何推动车载充电技术向800V迈进？(2023-11-09)
时间，以克服这个影响采用率的重要障碍。电动汽车的易用性和便利性受到充电方式的显著影响。由于高功率充电站数量有限，相当一部分车主仍然需要依赖车载充电器(OBC)来为电动汽车充电。为了提高车载充电器的性能，汽车......
深度解析电动汽车痛点关键技术——超级充电(2023-07-20)
。
交流充电的功率取决于车载充电机的功率。目前主流车型的车载充电机有分为 2Kw、3.3Kw、6.6Kw 等型号。而交流充充电的电流一般在 16-32A......
解决新能源车快速充电站的兼容问题(2023-08-28)
的是，有解决方案。虽然一种解决方案是扩大或改进现有充电站网络，但消除消费者里程顾虑最可靠的方法是让车载充电器与所有 DC 快速充电站兼容。
对于电动汽车而言，增加流向电池的功率只有两种主要方式：
增加......
设计三相PFC请务必优先考虑这几点(2024-06-14)
种拓扑结构的半桥或背靠背配置中能以较少的开关损耗运行。如果开关损耗较低，开关频率也可以增加，以优化系统性能。
最后，还必须考虑具体的应用要求。对于“车载充电器”，由于尺寸和重量至关重要，因此需要高频以减小无源元件的尺寸。这将......
推动电气化发展的4大电流检测设计趋势(2023-03-06)
1 所示的电动汽车充电器正在将电源从电网中断开，其电压电平可能为 120VAC、240VAC、230VAC（单相）或 400VAC（三相）。典型的电动汽车充电器将电网的交流电输送到电动汽车车载充电器......
碳化硅将推动车载充电技术随电压等级的提高而发展(2023-09-18)
制造商正在探索采用碳化硅 (SiC) 等新技术。这篇技术文章将探讨器的重要性，以及半导体开关技术进步如何推动车载充电器的性能提升到全新水平。本文引用地址：如今市场上有多种使用不同推进系统的汽车，包括......
解析电动汽车充电基础设施及技术的发展趋势(2023-02-22)
的范围从低至500瓦（W）到高至500千瓦（KW）。
大多数车辆都配备了一个车载充电器系统，将电网提供的交流电转换为电池充电所需的直流电。车载充电器使车辆能够直接从标准的家用插头（慢速交流电）充电，或从......
解析电动汽车充电基础设施及技术的发展趋势(2023-02-22)
）。
大多数车辆都配备了一个车载充电器系统，将电网提供的交流电转换为电池充电所需的直流电。车载充电器使车辆能够直接从标准的家用插头（慢速交流电）充电，或从家里、工作场所和公共场所的专用交流电充电器（中速......
上汽通用推出首个6C超快充电池：充电5分钟 续航200公里(2024-09-26)
汽车行业常说的“几C”电池，为充电快慢的一种量度，是指电池在规定时间内充电至其额定容量时所需要的电流值，一般充电倍率用C来表示。
充电倍率C = 充电电流(A)/电池额定容量(Ah)，充电倍率越大，表示......
Qorvo® 推出D2PAK 封装 SiC FET，提升 750V 电动汽车设计(2024-01-30)
的首款产品，导通电阻值最高可达 60mΩ，非常适合车载充电器、DC/DC 转换器和正温度系数（PTC）加热器模块等（EV）类应用。本文引用地址：
UJ4SC075009B7S 在 25°C 时的......
Qorvo® 推出D2PAK 封装 SiC FET，提升 750V 电动汽车设计性能(2024-01-30)
引脚兼容 SiC FET 系列的首款产品，导通电阻值最高可达 60mΩ，非常适合车载充电器、DC/DC 转换器和正温度系数（PTC）加热器模块等电动汽车（EV）类应用。
UJ4SC075009B7S 在......
Qorvo 推出D2PAK 封装 SiC FET，提升 750V 电动汽车设计性能(2024-01-30 14:48)
电阻值最高可达 60mΩ，非常适合车载充电器、DC/DC 转换器和正温度系数（PTC）加热器模块等电动汽车（EV）类应用。
UJ4SC075009B7S 在 25°C 时的典型导通电阻值为 9mΩ，可在......
推动电气化发展的 4 大电流检测设计趋势(2023-03-06)
种情况都具有一定优势，具体取决于整体系统参数。减小集成电路 (IC) 的尺寸或增加每个单元的功能数量都会增加功能密度，从而实现强大的个人电子产品、车载充电器和小型协作机器人电机驱动系统。
利用......
充电桩接口如何区分快慢充 充电桩的充电接口标准(2024-01-26)
机技术条件 NB/T 33002-2010 电动汽车交流充电桩技术条件 NB/T 33008.1-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机 NB......
斩波电路有什么作用？在汽车上有什么应用？(2024-09-20)
汽车的能效。
车载充电器 ：斩波电路用于车载充电器，为电动汽车的电池提供稳定的充电电流。
太阳能充电系统 ：在汽车太阳能充电系统中，斩波电路用于优化能量转换和存储。
车载信息娱乐系统 ：斩波电路用于车载......
宽带隙之战才刚刚开始，SiC和GaN谁更有优势？(2023-07-09)
能的大功率元件，如智能电网、交通、新能源汽车、光伏、风电。其中，新能源汽车是SiC功率器件市场的主要增长驱动因素，主要的应用器件有功率控制单元(PCU)、逆变器，DC-DC转换器、车载充电器......
32位微控制器 CS32G020K8U7QH丨芯海科技确认申报2024金辑奖(2024-09-11)
前景：
车载充电器在旅行、长途驾驶或其他需要保持设备电量的情况下非常有用，使驾驶者和乘客能够随时随地为他们的设备提供电源。近年来，车载充电器市场已经看到了快速充电技术的显著进步，如USB Power......
普莱默发布了最新系列的车载充电器BCBM-11KW-004(2023-06-09)
普莱默发布了最新系列的车载充电器BCBM-11KW-004;
【导读】普莱默研发了专用于车载充电器的高效三倍3.6 KW LLC（适用于400V输入）设备组合，将变......
碳化硅MOSFET B1M160120HC用于车载充电的汽车功率模块(2023-09-28)
动系统是决定电动汽车性能的关键所在。
随着电动汽车的发展，对电力电子功率驱动系统提出了更高的要求，即更轻、更紧凑、更高效、更可靠，本文重点提到基本半导体碳化硅MOSFET B1M160120HC助力车载充电器实现更快充电......
国芯思辰 |碳化硅MOSFET B1M160120HC用于车载充电的汽车功率模块(2024-06-19)
B1M160120HC助力车载充电器实现更快充电和更远的续航里程。
B1M160120HC主要用于用于电动汽车的车载充电和高压DCDC转换，可提高能效并缩短电动汽车的充电时间，器件专用于大功率车载充电器，其更......
相关企业
;深圳市伟深电子科技有限公司;;深圳市伟深电子科技有限公司，是一家专门从事电源、电子产品生产制造企业。集科研和生产制造为一体的企业。主要产品如：手机车载充电器；GPS导航车载充电器；MP3/MP4
;黄淑珍;;汕头市开智玩具厂，专业生产塑料玩具,新奇特电子礼品产品,创意闹钟，新奇储蓄罐，车载手机架，车载充电器,手机充电器,万能充电器,旅游充电器,充电器,手机转接头,USB充电器,USB伸缩
USB手机充电器 万能车载充电器 车载充电器的研发和生产及销售为一体的高科技企业。 深圳市瑞荣达电子有限公司成立与2004年，现有员工150多人,包括一批技术精湛的研发人员，经验
;xinliang;;公司专注开发生产LED电源、语音IC、闪灯IC、充电器、车载充电器等董事长欢迎各位光临指导
;东莞市杜拓电子有限公司;;"东莞市杜拓电子有限公司”是一家自主研发、生产、销售为一体化的公司，专业生产苹果周边配件有车充 车载充电器双usb 苹果车充 苹果车载充电器 双口usb车充 车充充电器
;宁海汇中电子科技有限公司;;宁海汇中电子科技有限公司是以开发、生产和销售各种充电器产品的专业厂家。主要产品包括手机充电器、车载充电器、应急充电器、MP3、MP4充电器，USB充电器等各种多功能充电器。
;广州市德润电器有限公司;;生产销售手机直充，车载充电器
市艾德电子制品厂是一家集科研、设计、开发及生产为一体的制造企业，工厂主要以车充/车载充电器、太阳能便携充电器、手机充电器及相关电线为主。产品如：车载充电器、太阳能充电器、USB充电器、旅充、应急充电器、迷你
;杭州灿灵电子厂;;位于，主营电源;适配器;电动车充电器;太阳能充电器;车载充电器;USB充电器;英规充电器;加湿器;电子加工;太阳能背包充电器;应急充电器;等。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经
;锐意电子;;深圳市锐意电子有限公司经深圳市政府主管部门批准的专业电子类企业。自成立以来,一直致力开关电源、MP3充电器、手机充电器、车载充电器、应急万能充电器及AA/AAA电池充电器