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研发客服最近小编国庆回家，父上大人跟我吐槽说“开车的时候老因为USB插孔太少，而充不了手机的电。
原来买的USB车充仅是单个口，充上手机行车记录也就用不了，总是不能同步进行”，正好前两天刚评测完公牛车载USB充电器（U118C），听完这话小编立马下单送了老爷子一个。
也算是巧了，目前车充产品里除了公牛车载USB充电器(U118C，69元)，关注度较高的还有小米车载充电器（49元），小编姐夫自己用的是小米车载充电器，目光敏锐的我赶紧把它两凑在一起为大家简单对比一番。
先聊聊它们的外观，两个小家伙在三维尺寸上差别不大，仅是公牛车载USB充电器(U118C)会稍稍高一丢丢。小编上手把玩发现两者的整体重量也是相差无几，但会有种错觉会感觉公牛车载USB充电器（U118C）略轻一点，原因是小米车载充电器两头重量不是很均衡，有点“头重脚轻”的感觉，这可能也与内部构造有关。
虽然两者与常见的车充产品初看变化不大，都是呈“点烟器”般的圆锥体，而实际小米车充的机身造型更具有棱角，没有太多曲线进行过渡，这或许也是因为那一圈白色灯管惹的祸；反观后者，由于一体注塑工艺的加持，公牛车载USB充电器(U118C)机身线条过渡更自然和顺滑，握持时手感也更为柔和。
左：公牛车载USB充电器（U118C）；右：小米车载充电器
两款产品的外壳均有上等黄铜合金材质经CNC高精度切割、抛光和镭射等多道工序打磨而成，具有导电性强和抗磨损的优点，制造工艺堪称顶级。
不过，在少部分细节，两者也存在细微差距。就比如金属触电的设计就不一样了，公牛车载USB充电器(U118C)的金属触电经过额外抛光打磨，触电面积也略大与小米车充，导电性也就更优于后者。
除此之外，上文笔者所提到的，小米车充将指示灯安置在机身外壳上，通电后灯光更多的是照亮接口后方部分，而公牛车载USB充电器(U118C)的作法就比较聪明了，巧妙的将环形指示灯隐藏到了接口周围，点亮时也能一定程度上照亮USB接口，特别到了晚上等光线不足的情况下，有利于此时用户对数据线的拔插操作。
紧接着，简单聊聊这两款产品有关性能方面的表现。其实讲真，两款产品在输出性能方面给予小编的区别不大，这点从它们所标定的输出参数也可以看得出来。两者均支持12-24V的直流输入，单端5V/2.4A、双路5V/3.6A的总输出，像父上大人这样应付一台手机 行车记录完全没有什么问题，哪怕换成是iPad，实际充电速度与常见的交流充电器相差无几。
值得一提的是，在面对安卓/苹果手机、行车记录以及充电宝诸如此类，比较常用、种类不一的数码设备时，两款产品都能很好的适配并尽可能快地进行充电，适用面积更广泛，对比传统产品有着相当明显的提升。
最后，小编说说我个人对它们之间的看法吧。说句老实话，两款产品都属车载充电器产品中的“上乘之作”，两者的使用体验上并没有什么太过明显的差距，而且售价上也就差了20块钱，仅是公牛车载USB充电器(U118C)在几个细微的点上，比小米做得更深入了一步。这或许也跟两者的品牌历史有关，毕竟小米还年轻，而公牛更像是一位久经沙场的智者。论有关“电”类常用的产品中，可能国人也会更认可公牛罢了。
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