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停工停产、资金链断!造车新势力们要凉凉?;值得注意的是,今年以来已有多家新能源车企爆出停工停产状况,包括此前递交招股书的威马汽车。这或许预示着整个中国新能源汽车行业将开启一段深刻的整合…… 天际汽车发布停工停产......
高合汽车回应停工停产,翻身窗口期最多三个月;开工首天被曝停工停产半年、全员降薪 2月18日是龙年春节复工首日,有媒体报道称,当日高合汽车召开内部大会,宣布即日起将停工停产6个月。此外,有内......
地区的全球知名汽车制造商,也陆续着手临时关闭工厂的事宜。 如今大批车企停工停产,对本就低迷的全球车市带来不可估量的打击。 据加拿大皇家银行资本市场的数据显示,新型冠状病毒肺炎疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020......
高合创始人丁磊现身上海总部:向员工道歉,窗口期仅剩3个月!; 业内消息,上周网传高合汽车遣散员工闭店、新车骨折价清仓,并宣布停工停产半年。随后,创始人首次现身上海总部向员工道歉,并称窗口期仅剩3......
入场和快速整合的优势背后,似乎也意味着较大风险。距前段时间威马汽车倒闭不久,近日又一家造车新势力被爆遣散员工闭店、新车骨折价清仓! 近日,不少高合汽车的员工表示收到了公司的内部通知:全面停工停产......
Q1采购报告:6成工厂停工停产、出货采购双降、加价现象反弹;回顾2022年一季度,全球经济经历短暂复苏后重陷跌势。扰动因素包括疫情全球扩散、刺激政策降温、宏观经济周期错位这三类,同时......
布解散。 针对员工提前终止劳动合同经济补偿事宜、供应商债务、其他债务、应收债权等事宜,该公司则表示已委托相关律师事务所依法予以处理。 该网友还曝光了一份《企业疫情期间停工停产的通知》,宣布自2月10......
底该数值为57家。这意味着,已经有9家动力电池企业在今年的1-10月份都没有动力电池装车配套,它们已经被动力电池市场“淘汰出局”。 动力电池市场“寒风已来”。近日,一则名为《公司停工停产、员工......
23日,天津市捷威动力工业有限公司总部停工停产的截图在网络上流传。从捷威动力对媒体的回应来看,消息属实。据捷威动力内部通知显示,由于受市场及上下游产业链等客观因素影响,为保证公司业务可持续发展,捷威......
高合汽车提供员工快速离职通道 按法定“N+1”赔偿; 2月29日消息,据国内媒体报道,高合汽车在内部发布员工公告称,考虑到短期资金紧张和重组时间存在不确定性,将为在停工停产......
长安汽车否认“接盘”;国际电子商情29日讯 上周消息,造车新势力高合汽车在2024龙年的开工首天(18日)被曝停工停产半年、全员降薪。负面消息发酵几天后,高合于22日首次公开发声称,公司......
地区地震、停电纷至沓来,内地与香港特区仍然未能正常通关,大陆多地多点发生本土聚集性疫情,导致个别城市、个别地区不得不短暂停工停产……这些突发事件都令刚有回暖迹象的电子制造产业遭到当头一棒。 缺货、制裁、停工停产......
传高合汽车官宣停产6个月;市场消息称,2月18日高合汽车在内部大会上宣布,即日起将停工停产6个月。2月18日前高合汽车正常发放员工工资,3月15日之前留职员工仅发放基本工资,3月15日之......
解散全部员工!深圳30年电子大厂宣告停工停产; 临近年关,本来是要开开心心过春节的,没想到又一家电子大厂轰然倒下,一大批员工面临着失业。 1月12日,达琦华声电子(深圳)有限......
%-80%,并在年底实现全部零部件的国产化替代。 如今,海外疫情仍然未能得到有效控制,各国政府被迫发出停工禁令,致使多数制造业停产,汽车产业也遭遇重创,特斯拉也没能幸免。除了在加州的弗里蒙特工厂、在华达州的零部件工厂都因当地政府下达的停工禁令而停工停产......
方面称,由于中国市场汽车与机床销售猛烈下降,超出预期,所以不得不停产以调整库存。”瑞萨官方也证实了这一点,但瑞萨的停产为前工序工厂暂时停产至多两个月,以及后工序工厂以周为单位、为期多次的停产措施。瑞萨通过停工停产......
企业,均为高合在全国各地的销售服务公司。 据此前国内多家媒体报道,龙年春节复工第一天,高合汽车召开内部大会,宣布即日起将停工停产6个月。 2月18日之前的员工工资将照常发放; 3月15日之......
东芝停工!7.6万员工“放长假”;国际电子商情获悉,由于疫情在日本持续升温,在丰田等大型企业宣布停工停产后,东芝集团也决定给7.6万人放长达17天的“长假”。 据日本富士电视台报道,4月15日晚......
出现了短期断供,这也直接导致部分主流车企停产。而比亚迪在此时果断转型,并且新能源业绩持续走高,正是得益于其供应链优势。 据了解,比亚迪依托旗下弗迪系公司和即将拆分上市的比亚迪半导体,实现了中游部件的自研自产。在上......
另外一家电子大厂的员工突然收到公司发的《停工停产待岗安排通知》。 通知表示,公司这些年来生产经营发生严重困难,目前正处于重组阶段。经公司管理层研究决定,公司将于2022年7月1日起正式停工停产,不再提供工作岗位,直到另行通知;2022年......
【盘点】2021年Q1全球车企减产、停产信息(附表格);巴西新冠疫情加剧车企停产 根据表格可知,此次汽车厂产能危机主要受汽车芯片紧缺、新冠疫情的影响。 近日,巴西的新冠疫情进一步恶化。据该......
半导体销售额比1月减少2.4%,其中中国减幅为7.5%; 资本市场上,近10家国际半导体公司下调第一季度财报预测;全球逾60国采取“封城”、“封国”的举措全力抗击疫情,消费需求下滑;几十家半导体企业工厂停工停产......
曝长安正与高合汽车接触洽谈收购事宜; 2月28日消息,造车新势力高合汽车停工停产6个月的消息引起了业内外的震动,近日最新消息传来。 据媒体报道,正在与高合接触,或洽谈收购事宜。有高......
面停售燃油车 …… 而比亚迪是全球第一家车企停产燃油汽车。 资料显示,比亚迪一直采用DM插混、EV纯电两条腿走路的战略,发力新能源市场,早在2018年7月,比亚......
Q2因疫情而停工的情况。由于这些地区在全球半导体及电子产业具有相当重要的地位,其短暂停工或会给全球电子产业链带来一定的影响甚至是冲击。 盘点亚洲主要地区半导体/电子厂停产现状 2021年Q2,亚洲......
国际车企因“缺芯”叫停美国工厂、韩国工厂第四次停工……;现代汽车位于美国、韩国的两座工厂分别停产! 最新消息显示,据韩媒引述业内人士消息称,由于半导体短缺和年度例行维护,现代汽车(Hyundai......
同比上一年同期增长了0.6、2.1和1.8个百分点,产业集中度还在进一步提升。 去年11月底,一则天津市捷威动力工业有限公司(简称捷威动力)的《公司停工停产、员工放假及培训通知》震动业界。其通......
深圳一家30年大厂倒闭;2024年1月12日,达琦华声电子(深圳)有限公司发布了一份《停工停产通知函》,宣布即日停业,并解散全部员工。一家经营30年的万人大厂宣布倒闭。 通知函显示,近几......
车用再“缺芯”,日本车企美国厂拟停工两周...;据读卖新闻报道,由于马来西亚当地疫情严峻致使当地芯片供应陷入停滞,日本汽车大厂日产汽车(Nissan)12日宣布,美国田纳西州的整车工厂将从16日开始停产......
ICGOO商城官方声明:不实信息、运营正常!;ICGOO商城是一家老牌元器件电商平台,“停工停产”的字眼瞬间吸引业内人士普遍关注,伴随传闻愈演愈烈。 公开资料显示,ICGOO商城......
企业会斟情保证供应;小车企只能考虑加价抢货。但是,一旦涨价、抢货都无法解决芯片供应难题的时候,汽车制造工厂就不得不以停工停产的方式,去暂时缓解一些企业的经营成本。 涉及企业回应 该消息究竟是否属实呢? 作为......
资金断链,自救未果!又一PCB厂破产;据了解,万诺(广州番禺)线路板有限公司在月初发布《关于公司解散暨债权债务处理的通知》中表示,因环保整顿及资金链断裂,该公司已经停工停产多时。期间,公司......
芯片使用高度依赖于欧美进口,美国此举对我国科技产业造成了重创。华为在内的多家科技企业陷入了缺芯危机。而且不光是科技企业,汽车产业也受到牵连,毕竟一辆汽车内使用的芯片是非常多的。于是,很多汽车企业陷入了停工停产......
亿日元,季减3%,也仅较去年同期增加1%,其中,上季电容订单额为1,981亿日元,季减11%。 一直以来,日系厂商把控的高端MLCC产品价格都比较坚挺。另外加上村田、太阳诱电等MLCC大厂在马来西亚工厂受疫情影响出现停工停产......
贾跃亭评高合汽车是行业耻辱:昔日同门为何倒戈相向; 2月26日消息,高合汽车停工停产的消息还在发酵,最新出来发声的是“下周回国”的,不过他并没有对丁磊这个曾经的战友表达任何惋惜,反而......
新能源车“滑铁卢”?两大车厂暴雷,几十万僵尸车待处理…;国际电子商情2日讯 据汽车供应链消息,新能源车企威马上海总部已启动大规模裁员、多家门店已关闭,同时恒驰汽车通知员工即日起办理“停工......
光刻胶市场主要由日本和美国光刻胶巨头主导。 此外,由于光刻胶保质期短(平均6个月左右),长期滞留不仅货物本身会造成损失,中芯国际、华虹集团等企业也会因光刻胶短缺存在停工停产的风险。 经上海市集成电路行业协会与上海市经委运行处商议,采用......
S20销售疲软所致。”并称华为可能会在下个月失去冠军“宝座”。 据了解,4月,印度智能手机销量较3月的(725万台)下降了96%,为29万台,这被认为与印度防疫封锁措施导致的停工停产有较大联系。 在此......
情同样影响着半导体行业的生产,包括晶圆制造厂、封装测试厂等劳动密集型企业受制于员工感染等因素,暂时性停工停产,再次重启生产也需要时间。 汽车......
发展机会,但要正视并判断自己的能力。 芯片行业采购周期偏长,一般来说要提早半年到一年开始向芯片生产企业订货,年初国内受疫情冲击,车企停产,各家车企在那时候普遍对市场失去信心,纷纷......
缺货危机也让人联想到了2020年初发生的类似情况。2020年初,受新冠肺炎疫情影响,各大MCU厂商被迫停工停产,使得MCU产品在2020年迎来了第一次大面积缺货危机。然而,此次全球MCU市场面临的危机与2020年初......
%。 车厂预期 目前疫情对全球车企造成的影响比较大,一方面,全球汽车市场的需求复苏,另一方面,缺芯和疫情导致车企被迫停工停产。 笔者统计了全球主要车企的上半年的财报,从数据来看,上半......
印度正式停工!;新冠疫情为全球制造业蒙上了一层阴霾。截至3月19日,全球已至少有30个国家宣布进入紧急状态。随着欧美多国家紧急“封城”后,全球制造业重地——菲律宾、马拉......
套。 另外,针对投资者“上海疫情公司是否停工停产,对公司一季度影响有多大”的问题,捷捷微电回应称,国内疫情防控的形势依旧严峻,公司密切关注疫情发展态势,严格......
数万辆“无芯”汽车囤积!两大巨头宣布停产...;自去年12月起,汽车行业缺乏芯片面临停产的问题就开始困扰无数车企。时至今日芯片短缺问题并未缓解,反而还有愈演愈烈之势。 美国(GM)通用......
芯片告急!市值2000亿美元巨头宣布停产5天!; 芯片短缺困局难解,汽车巨头被迫停工减产 据日媒报道称,此次停产丰田高冈工厂5天,是丰田今年第二次因半导体短缺而关停其国内工厂。就在6月,丰田......
时间周二,三位消息人士表示,由于全球芯片短缺,日产汽车下个月将调整几家工厂的生产。其中,该公司位于日本东部枥木的一家工厂将在7月停工三天,位于日本南部九州的工厂将停产两天,而且还将取消夜班,该公......
人员短缺,上游芯片设计转化后无法及时生产,直接导致整车企业产能不足。2021年8月意法半导体马来西亚部分工厂受疫情影响被迫关停。此外自然灾害也导致部分厂商短期停产。2021年2月地震导致瑞萨电子日本工厂停工,3......
国际半导体行业代表纷纷表示将采取措施解决“芯片荒”燃眉之急。半导体产业长期存在的不平衡,也令全球主要芯片生产国开始重视规划“半导体产业自主能力”。 多家车企停产 根据日本放送协会(NHK)网站21日报道,日本......
芯片供不应求,半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。 受芯片短缺问题影响,不少车企生产遇阻。近期,又有车企表示将下调汽车产量目标数值。 缺芯,又一车企减产 11月22日丰......

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