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汽车五大域控制器有哪些？汽车域控制器和ecu的区别(2024-01-11)
汽车五大域控制器有哪些？汽车域控制器和ecu的区别; 汽车域控制器是一种集成化的控制器，用于管理和控制汽车电子系统中的多个嵌入式电子控制单元（ECU）。它作为整车电子系统的中枢，通过......
自动驾驶中的DCU、MCU、MPU、SOC和汽车电子架构分析(2024-09-04)
5.2CPU与SoC的区别
5.3举个例子
Reference：
什么是域控制器（DCU），对汽车未来电子架构有什么影响？
自动驾驶域控制器
MPU和MCU的区别
DCU：Domain......
自动驾驶中的DCU、MCU、MPU、SOC和汽车电子架构(2024-04-18)
融合阶段->车载中央电脑和区域控制器->车载云计算阶段。01
分布式电子电气架构过去十多年的汽车智能化和信息化发展产生了一个显著结果就是 ECU 芯片使用量越来越多。从传统的引擎控制系统、安全......
汽车区域控制器的关键技术和MCU解决方案深度分析(2024-04-10)
丰富的通讯接口，同时具备一定功能安全和信息安全等级。下面介绍区域控制器的一些关键技术和MCU解决方案。
1、高算力多核处理器
围绕区域控制器和中央计算单元的EE架构车辆，会使车辆中的ECU的数量减少，但也......
什么是电子电气架构？汽车电子电气架构面临的挑战(2022-12-07)
曾经建立过理论模型，对不设置区域控制器和设置了区域控制器的线束长度进行对比。研究结果显示，所有外围ECU、传感器和执行器直连到车载中央计算机，线束只多不少，线束拓扑非常不合理；只有设置了相应的区控制器......
国外汽车电子电气架构发展现状(2024-03-27)
外整车企业已开始建立适合未来的车辆电子电气架构和汽车软件架构，使其可以在不同的车辆计划、开发单位和组织之间进行协调，从而提高开发的灵活性和创新性，减少开发时间与风险。国外整车企业如特斯拉和大众已实现整车集成至4 个主控ECU，实现整车域控制器......
汽车区域架构优势详述(2023-03-21)
还与域外的ECU通信。由于不同域采用不同的网络，因此需使用网关作为通信桥梁。
图1显示了一辆采用基于域的网络架构的汽车。在此图中，有一个中央网关模块连接到汽车内的不同域。每个域可执行多种功能。域控制器（例如......
E/E架构研究：从供应链部署，来看区域EEA如何演进和落地(2023-09-05)
辆在数据传输方面更快速。X-EEA3.0的区域控制器和中央计算单元均采用了瑞萨基于第三代RXv3 CPU内核的旗舰 MCU。在X-EEA3.0基础上，小鹏G6进一步量产部署新的扶摇X-EEA3.5架构。
来源：小鹏......
一文带你了解汽车区域架构的优势！(2023-09-19)
网关支持在相关域的 ECU 之间以及该域与车辆其余部分之间数据通信。
域控制器还包含 ECU，通常由多个 ECU 集成实现，能够更大程度降低系统成本。 的 Jacinto™ 7 处理器集成了 Arm® Cortex®......
浅析ADAS域控制器技术(2024-03-07)
浅析ADAS域控制器技术;域控制器
随着车辆的信息化程度的发展，车辆的ECU也越来越多，从引擎控制、转向助力、仪表、影音等，传统的汽车电子电气架构是分布式的（图1-2），ECU之间的通讯是通过CAN......
汽车电子架构的选择反映了不同的设计理念(2023-05-24)
传统汽车 OEM 的流行架构之一是新的区域架构。这种方法通过将物理上靠近的 ECU 组合在单个区域控制器下来解决域架构的缺点。其优点是减少了布线和重量，但以增加软件复杂性为代价。这是因为区域控制器......
首亮相！意法半导体多合一动力域控制器“拆招”电气集成(2023-07-27)
首亮相！意法半导体多合一动力域控制器“拆招”电气集成;汽车电气化与智能化的演进，直接颠覆了传统的分布式架构，以往“各自为政”的电子控制单元（ECU）被集成至一处，换句话说，整车的电子电气架构（EEA......
座舱域控制器硬件架构方案：SoC + MCU(2024-03-07)
车载通讯总线;
2）座舱域控制器与车身、动力等控制器的信息交互需要通过MCU来完成;
3）MCU对SoC进行电源管理和状态监控。
座舱主控SoC芯片与智驾主控SoC芯片的区别
座舱主控 SoC 芯片......
华为CCA汽车域控制器(2024-02-08)
华为CCA汽车域控制器;一、汽车E/E架构不断升级，华为CCA架构指引未来发展趋势。
1）ADAS功能升级导致算力需求提升。智能汽车时代，传统分布式ECU架构无法满足日益增长的算力需求，开始......
深度解析华为CCA汽车域控制器(2024-03-07)
深度解析华为CCA汽车域控制器;一、汽车E/E架构不断升级，华为CCA架构指引未来发展趋势。
1）ADAS功能升级导致算力需求提升。智能汽车时代，传统分布式ECU架构无法满足日益增长的算力需求，开始......
汽车通信--EE架构演变(2024-05-16)
端执行器就近接入ZCU，变成典型的IT计算架构，区域的对外连接通过本区域的区域控制器或者网关，电缆相对较短并且简洁。区域网关和中央计算集群之间的通信链接可以通过较少量的高速网络连接达成，其中......
汽车供应链逻辑，即将颠覆(2024-04-01)
主要是按照物理位置的方式去归类，更像郡县制。特斯拉的Model 3是最早采取这个架构的汽车，分为前车身、左车身、右车身三个物理的区域，对应布置三个区域控制器ZCU（Zonal Control Unit），所有......
求一种汽车域控制器DCU电源浪涌过压保护方案(2024-09-23)
求一种汽车域控制器DCU电源浪涌过压保护方案;1.汽车域控制器DCU
汽车域控制器(Domain Controller Unit，DCU)是一种集成了多个功能模块ECU的电子控制单元，用于管理和控制......
汽车服务架构(SOA)开发设计(2024-06-18)
通过子网与各功能域内ECU相连接，而域控制器之间则修建通讯“高速公路”，通过高带宽的骨干网络相连。拓扑结构只是架构的表象，而表象背后的核心特征是功能逻辑被抽象上移至功能域控制器中。每个域控制器......
汽车区域架构的演变历程(2024-01-15)
供即时访问车载和车外数据的能力。
第五代架构引入了区域控制器和中央计算单元，可以简化软件堆栈和功能部署，整个汽车行业在设计方面存在显着差异。
● 第五代架构的最大优势在于为车企提供了简化ECU能力......
未来电子电气架构核心域控制器技术解析(2023-06-27)
未来电子电气架构核心域控制器技术解析;现在汽车的电子电气架构逐步在更新，越来越多的ECU进行整合，从原来的分布式阶段逐步演进到域控制器和中央计算架构。在架构演进过程中，支撑......
深度解读汽车电子电气架构演进历程(2023-07-11)
单元），多个分散的小传感器集成为功能更强的单个传感器，汽车 、功能逐步整合集中，ECU 的减负意味着把整车原先搭载的几十上百个 ECU逐一进行软硬件剥离，再把功能主要通过软件迁移到域控制器（域控制器......
英特尔整车方案：拓宽汽车制造商利润提升之路(2024-07-23)
实生活中，我们可以在冬天的底特律关闭空调ECU，在夏天的凤凰城关闭座椅加热器和雨刮 ECU。
这些看起来只是简单的例子，但却为系统视角对车辆架构的作用带来了深刻的改变。
当我们将这一概念应用于整车，通过集中式电源管理控制器控制......
一文详解分布式电子电气架构设计演进(2022-12-26)
分散的小传感器集成为功能更强的单个传感器，汽车 、功能逐步整合集中，ECU 的减负意味着把整车原先搭载的几十上百个 ECU逐一进行软硬件剥离，再把功能主要通过软件迁移到域控制器（域控制器......
汽车智能化核心部件——域控制器(2023-05-19)
材料本身重量占到线束总重量的 75%左右。集中式的电子电气架构以及域控制器的引入，可极大的缩短线束的使用量。
3、 无法支持高带宽车内通信。分布式 ECU 时代，计算和控制的核心是 MCU 芯片，传输......
智车域控制器知多少(2024-02-28)
材料本身重量占到线束总重量的 75%左右。集中式的电子电气架构以及域控制器的引入，可极大的缩短线束的使用量。
3、 无法支持高带宽车内通信。
分布式 ECU 时代，计算和控制的核心是 MCU 芯片，传输......
深度解析汽车智能化核心部件域控制器(2024-03-08)
材料本身重量占到线束总重量的 75%左右。集中式的电子电气架构以及域控制器的引入，可极大的缩短线束的使用量。
3、 无法支持高带宽车内通信。
分布式 ECU 时代，计算和控制的核心是 MCU 芯片，传输......
一文详解智能汽车域控制器基础知识(2024-08-12)
材料本身重量占到线束总重量的 75%左右。集中式的电子电气架构以及域控制器的引入，可极大的缩短线束的使用量。
3、 无法支持高带宽车内通信。
分布式 ECU 时代，计算和控制的核心是 MCU 芯片，传输......
深度解析车身控制系统的演变过程(2023-07-10)
深度解析车身控制系统的演变过程;车身电子功能的控制形式正随着汽车电子电气架构的演进而变化。从车门、后视镜、车窗、车灯等车身电子的分散控制，沿着车身控制模块BCM到车身域控制器BDC，最后发展为面向下一代中央集中式架构的区域控制器......
车身(区)域控研究：整车降本利器，硬件大集成+软件SOA化(2024-08-01)
了空调热管理、网关和车窗防夹等功能。其中算力相对较强的域控将承接CAN网关和以太网网关的角色。
埃泰克 左右I/O核心域控集成网关功能
在Zonal架构中，区域控制器将整合多个ECU功能，往往......
智能汽车域控制器知识全解(2024-06-19)
材料本身重量占到线束总重量的 75%左右。集中式的电子电气架构以及域控制器的引入，可极大的缩短线束的使用量。3、 无法支持高带宽车内通信。分布式 ECU 时代，计算和控制的核心是 MCU 芯片，传输的基础核心是基于传统的 CAN......
英特尔整车方案：拓宽汽车制造商利润提升之路(2024-07-24 16:10)
作负载转移到能耗更低的设备（在这个案例中是指域控制器）上，只有在需要时才唤醒中央计算系统。通过这样的方式，我们就可以节约能源、提升效率、并且通过将工作负载动态整合到软件定义域控制器中，来减少车辆中的ECU（电子控制单元）总数......
英特尔整车方案：拓宽汽车制造商利润提升之路(2024-07-24)
作负载转移到能耗更低的设备（在这个案例中是指域控制器）上，只有在需要时才唤醒中央计算系统。通过这样的方式，我们就可以节约能源、提升效率、并且通过将工作负载动态整合到软件定义域控制器中，来减少车辆中的ECU（电子控制......
详解自动驾驶的五大域控制器技术(2023-06-29)
材料本身重量占到线束总重量的 75%左右。集中式的电子电气架构以及域控制器的引入，可极大的缩短线束的使用量。
3、 无法支持高带宽车内通信。
分布式 ECU 时代，计算和控制的核心是 MCU 芯片，传输......
全面详解汽车域控制器技术(2023-07-19)
材料本身重量占到线束总重量的 75%左右。集中式的电子电气架构以及域控制器的引入，可极大的缩短线束的使用量。3、 无法支持高带宽车内通信。
分布式 ECU 时代，计算和控制的核心是 MCU 芯片，传输......
智能网联汽车电子电气架构(2024-07-10)
单位和组织之间进行协调， 从而提高开发的灵活性和创新性， 减少开发时间与风险。国外整车企业如特斯拉和大众已实现整车集成至 4 个主控 ECU， 实现整车域控制器软件开发，实现软硬件解耦设计， 并多......
实现车辆组网的无缝连接(2024-04-22)
) 在车辆中的功能进行分组的域架构相比，区域架构按照它们在车辆中的位置进行分组。这些基于位置的 ECU（也称为区域控制模块）利用现有和新的网络接口，旨在实现车辆硬件和软件架构的集中化。
“德州......
实现车辆组网的无缝连接区域架构设计趋势如何改善汽车通信(2024-04-23)
和可靠的车辆组网。
区域架构是汽车领域的另一个趋势，有助于实现软件定义车辆。和按照电子控制单元 (ECU) 在车辆中的功能进行分组的域架构相比，区域架构按照它们在车辆中的位置进行分组。这些基于位置的 ECU（也称为区域控制......
实现车辆组网的无缝连接(2024-04-23)
于实现软件定义车辆。和按照电子控制单元 (ECU) 在车辆中的功能进行分组的域架构相比，区域架构按照它们在车辆中的位置进行分组。这些基于位置的 ECU（也称为区域控制模块）利用现有和新的网络接口，旨在......
智能网联汽车电子电气架构（上）(2024-01-03)
可以在不同的车辆计划、开发单位和组织之间进行协调， 从而提高开发的灵活性和创新性， 减少开发时间与风险。国外整车企业如特斯拉和大众已实现整车集成至 4 个主控 ECU， 实现整车域控制器软件开发，实现软硬件解耦设计， 并多......
域集中式架构的优势有哪些(2023-09-07)
利用处理能力更强的多核 CPU/GPU 芯片，引入以太网并将分散的 ECU 集成为运算能力更强的域控制器来相对集中地控制每个域，从而解决分布式架构存在的成本、算力等局限性。
域集中式架构的优势主要包括：
1）域集......
深度解读汽车域控制器(2024-02-24)
深度解读汽车域控制器;01
什么是域控制器
过去十多年的汽车智能化和信息化发展产生了一个显著结果就是ECU芯片使用量越来越多。从传统的引擎控制系统、安全气囊、防抱死系统、电动助力转向、车身......
深度分析汽车芯片的现状与发展：域控制器时代(2024-07-12)
能连接和管理各种各样的ECU、传感器和执行器。
3.4 硬件虚拟化
对硬件虚拟化技术的需要主要来自两方面：（1）硬件资源的分区与隔离；（2）支持混合安全等级。
原本需要多个ECU实现的多个功能都整合到域控制器......
基于新架构的车身域控制器方案研究与设计(2024-06-25)
基于新架构的车身域控制器方案研究与设计;摘要：随着汽车各项功能和性能要求的提升，汽车分布式电气架构已不能适应市场需求，汽车正在从电子控制单元（ECU）分布式电气架构向域集中式电气架构转变。文章对当前的车身域控制器......
智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展？(2024-03-05)
性增强。集中式架构下，ECU的功能被弱化，传感器和执行器接口实现了标准化和通用化，域控制器和区域控制器可以根据需求进行配置调整，以适应不同的传感器和执行器方案。
多域电子电气架构总体设计技术
2.1......
多域电子电气架构的硬件系统设计研究(2024-06-03)
中架构逐渐摆脱了分布式架构在安全性、可扩展性等方面的困境。域集中架构的基本思路是根据功能将多个电控单元（ECU）的功能进行聚类，整车只部署几个域控制器（DCU）作为主控。典型的基于中央网关的域集中架构如图2所示，各DCU......
车轮上的一场数据传输变革(2024-09-24)
转型。行业巨头如博世、采埃孚等纷纷布局下一代车载网络架构，特斯拉在Model 3和Model Y中已采用了域控制结构。
目前，单辆车的ECU数量已逐渐从20-30个激增至100多个，部分......
【域控制器】两万字综述智能驾驶域控制器(2024-08-14)
的硬件部分与ECU相似，最大 的区别在于域控制器的芯片算力更高、可以软硬解耦等，其多功能模块的实现主要依赖于主控芯片 以及软件部分的高度结合。
域控制器构成：硬件+软件
预计2025年自动驾驶域控制器......
汽车智能化发展重要环节之智能驾驶域控制器(2024-04-17)
性金属外壳、PCB板、接口、网关、电源管理芯片等。软件 部分主要包括底层操作系统、中间层软件及上层应用软件。域控制器的硬件部分与ECU相似，最大 的区别在于域控制器的芯片算力更高、可以软硬解耦等，其多......
浅析整车电子电气架构中的智能执行器(2023-06-06)
中央计算平台+区域控制架构、广汽埃安的星灵中央计算平台架构、长城的GEEP3.0计算平台架构、理想的LEEA3.0等。在电子电气架构的技术变革中，整车上各ECU的功能被重新分配和整合到域控制器或者是中央控制器......
相关企业
;嘉兴市捷星汽车燃气设备有限公司;;本公司专业生产燃气汽车（CNG、LPG）电子控制系统，产品包扩：转换开关、燃气ECU、点火提前角控制器、CNG压力传感器、LPG液位传感器等。代理销售意大利LO
、汽车双燃料发动机智能控制系统、汽车多燃料控制器、汽车新能源转换器、耐醇泵、甲醇汽车ECU、油泵保护器、耐醇专用喷油嘴、无线***、无形摄像头、***。欢迎广大新老客户来电咨询！网址
;梅安茶庄;;清香型安溪铁观音和浓香型安溪铁观音最主要的区别就在于:浓香型在精制工艺上多了一道烘焙工序，因而冲泡时汤色较浓。 浓香型产品精制工艺:毛茶→验收→归堆→投放→筛分→风选→拣剔→号茶
;广州市富智电子有限公司;;本公司主要经营①摩托车和汽车点火器、电压调节器和闪光蜂鸣器；②电动自行车控制器和电机控制器；③自动门控制器；③单片机控制设计和软件开发。公司秉承“贴近市场，锐意进取”的经
;沈阳金正电子公司;;从事网络工程，研发成HH501型电话远程控制器和JZ8302型远程智能网络电源控制器等。
程序。对用户而言,只需将订 购的控制器和除尘器连接起来即可,无需任何编程。
;扬州市邗江瑞科电子厂;;扬州瑞科电器成立于2005年，公司从成立之初，一直致力于新能源利用领域控制系统的研发、生产工作，主营太阳能热水器水位温度智能控制器的设计、生产和销售，并提供太阳能光热、光电
;深圳雷鸟科技有限公司;;本公司专业生产LED控制器和开关电源
及系统研发、生产、销售及售后服务为一体的企业。 公司初衷是生产太阳能光伏领域的系统控制器、风光互补领域控制器和太阳能礼品等光伏领域产品，现已拓展为系统研究、开发及生产各种精密控制
;山东鲁能电子股份有限公司;;主要生产电动车高档充电器和控制器