资讯
Algorized 在 CES 2024 发布突破性传感技术(2024-01-11)
Algorized 在 CES 2024 发布突破性传感技术;利用 Qorvo 超宽带雷达，为车内监测技术带来彻底革命
中国 北京，2024 年 1 月 11 日——Algorized® 作为......
Algorized 在 CES 2024 发布突破性传感技术(2024-01-12)
Algorized 在 CES 2024 发布突破性传感技术;利用 Qorvo 超宽带雷达，为车内监测技术带来彻底革命Algorized® 作为伯克利 SkyDeck 孵化计划在 CES® 2024......
Algorized在CES 2024发布突破性传感技术，利用Qorvo超宽带雷达，为车内监测技术带来彻底革命;
2024年1月11日，中国北京——Algorized® 作为伯克利SkyDeck孵化......
中国电科38所毫米波芯片刷新国际新纪录(2021-02-19)
射通道、4个接收通道及雷达波形产生等，主要性能指标达到国际先进水平，在快速宽带雷达信号产生等方面具有特别优势，芯片支持多片级联并构建更大规模的雷达阵列。
封装天线技术很好地兼顾了天线性能、成本......
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？(2024-01-12)
信号和高分辨率，可以在各种天气条件下进行精确的障碍物检测。三、激光雷达与毫米波雷达的区别1. 技术原理: 激光雷达通过发射激光束并测量其返回时间和方向变化，来获取目标的距离和位置信息。而毫米波雷达......
示波器可能不为人知的十二项技巧(2024-12-03 19:53:14)
行滤波，包括低通滤波。下一次，您想在您12GHz示波器上测量100MHz时钟时，可使用带宽限制功能，以得到更佳的信噪比和更精确的测量值。
5. 宽带雷达......
汽车高级驾驶员辅助系统（ADAS）中不同类型雷达传感器应用的电路材料的选择方法(2024-07-25)
和超宽带UWB设计。24GHz 窄带车载雷达占用从24.05至24.25 GHz的200 MHz范围，而24 GHz 的超宽带雷达的总带宽达5 GHz，从21.65 GHz至26.65 GHz频段......
智能进化，汽车芯片-SoC篇(2022-08-01)
产业正迎来巨大市场机遇，面向该行业应用主推热租测试工具：
一、的丰富功能可实时生成信号和减损，满足卫星通信、数字应用、光电通信、高级研究和宽带雷达等需求。使用 FIR 滤波器和其他 DSP 功能......
网传特斯拉新款Model 3取消全部雷达，主打全视系辅助驾驶(2023-08-21)
摄像头可以提供高分辨率的图像和更准确的数据，但雷达传感器可以在不同的天气条件下工作，比如雨天、雾天和夜晚等等。因此，不带雷达的车辆可能面临更多的风险和挑战，特别是在复杂环境下。之后，美国多家机构陆续做出反应，称不......
深入解读毫米波雷达原理与应用(2024-09-25)
；
按照天线配置可分为单站雷达，双基地雷达和电子扫描阵列雷达；
按照载波又可分为厘米波雷达，毫米波雷达，激光雷达，宽带雷达等；
不同的雷达，其功......
国产突围，汽车芯片-MCU篇(2022-08-01)
芯旺微等，目前国产化率不足5%，发展空间广阔。
当前国产汽车MCU芯片产业正迎来巨大市场机遇，面向该行业应用主推热租测试工具：
一、的丰富功能可实时生成信号和减损，满足卫星通信、数字应用、光电通信、高级研究和宽带雷达......
汽车毫米波雷达频段下的24 GHz限值(2023-05-04)
设备以及24.05GHz至24.5GHz的WLAM（wideband low activity mode radar equipment）宽带低激活模式雷达的技术要求。
首先，对于24.05-24.25 GHz的窄带汽车雷达......
康谋技术 | 自动驾驶传感器标定技术：从单一到联合标定(2024-09-11)
多传感器标定是通过传感器的测量信息来求解不同传感器之间的位姿变换。
下面就以激光雷达为例，进一步分析传感器与车身标定（单一标定）和多传感器标定（联合标定）。
二、单一标定和联合标定
1、单一标定
在激光雷达与......
自动驾驶传感器标定技术：从单一到联合标定(2024-08-01)
多传感器标定是通过传感器的测量信息来求解不同传感器之间的位姿变换。
下面就以激光雷达为例，进一步分析传感器与车身标定（单一标定）和多传感器标定（联合标定）。
二、单一标定和联合标定
1、单一标定
在激光雷达与车身标定过程中，首先要安装激光雷达......
一文读懂AK1和AK2超声波雷达的区别(2024-09-14)
一文读懂AK1和AK2超声波雷达的区别;在智能汽车和自动驾驶技术迅速发展的今天，超声波雷达作为关键的传感器之一，扮演着越来越重要的角色。AK1和AK2是两款典型的超声波雷达产品，它们......
无人驾驶汽车怎么实现自动驾驶的 自动驾驶关键技术是什么(2024-04-30)
。2.5D激光雷达与3D激光雷达最大的区别在于激光雷达垂直视野的范围，前者垂直视野范围一般不超过10°，而后者可达到30°甚至40°以上，这也就导致两者对于激光雷达在汽车上的安装位置要求有所不同。
激光雷达的......
Vayyar瞄准L4级ADAS，发布新款4D成像雷达芯片(2021-07-02)
中发挥着越来越大的作用。
4D成像雷达与摄像头和激光雷达的不同，表现在能够在雾、暴雨和夜间等任何条件下工作。4D成像雷达的测量距离更远，满足了更高水平自动驾驶的需求。同时雷达还能捕捉多普勒频移，以检......
毫米波雷达降价了(2023-02-13)
79 GHz毫米波频谱过渡，日本已不再使用24GHz超宽带车载雷达技术。根据各地区标准组织ETSI和FCC分别设定的时间表，它将在欧洲和美国逐步被淘汰，并被更高频率的窄带77GHz和超宽带79GHz车载雷达......
好用的补盲激光雷达，得满足哪些条件？(2022-12-23)
怎么做到好用，更贴近工程化的表述是「易用」。
在之前的文章中，小飞哥曾经提到过，相比于长距主雷达，补盲雷达的使用场景是非常差异化的。补盲激光雷达主要覆盖近车身的区域，因此不可避免地会有很多「近身搏击」的场......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别;自动驾驶绕不开的一个话题那就是激光雷达和摄像头到底哪个更出色，这个问题一直在行业内争论不休，两大派系各执一词，都能讲出一大堆的理由为什么用此非彼，其实......
宽带矢量信号源中的新翘楚——KSW-VSG02(2022-08-26)
宽带矢量信号源中的新翘楚——KSW-VSG02;序言
作为一种非常基础、非常通用的测试设备，信号源广泛应用于航空、航天、雷达、导航及无线通信应用中。信号源不仅可以给系统提供激励信号、本振信号，在诸......
激光雷达滤光片：自动驾驶的“眼睛之选”(2024-09-04)
激光雷达滤光片：自动驾驶的“眼睛之选”;随着科技的飞速进步，激光雷达作为核心技术，正以前所未有的态势革新着我们的生活。从自动驾驶汽车的安全导航到智能机器人的敏锐环境感知，激光雷达的......
汽车雷达向超级传感器演化，打开无限想象力(2024-07-30)
位置和速度等相关数据的基础上，提供更加准确、详细的 3D 空间物体信息，包括物体的垂直位置（见表 2）。
表 2 ：3D雷达和4D雷达的区别
4D 成像雷达的出现使自动驾驶汽车能够凭借更高的分辨率探测到更小的物体，同时成像雷达......
汽车雷达向超级传感器演化，打开无限想象力(2024-07-30)
给出的距离、水平位置和速度等相关数据的基础上，提供更加准确、详细的 3D 空间物体信息，包括物体的垂直位置（见表 2）。
表 2 ：3D雷达和4D雷达的区别
4D 成像雷达的......
价格仅1/10，激光雷达杀手登场(2024-01-12)
类似的感知效果。
傲图科技上一代产品Altos V1实时生成的点云图像，和禾赛AT128激光雷达生成的效果对比如图所示。
而4D成像雷达和激光雷达的区别在于，虽然都利用了回波成像，但激光雷达......
Innovusion与福耀集团达成合作，共同推出激光雷达内置集成方案(2023-04-20)
加速量产上车的关键时刻，提供兼具美观实用的激光雷达安装新思路。
图片来源： Innovusion
随着激光雷达大批量产上车，关于安装位置的讨论一直不断。如何在保障激光雷达性能的同时，更好地将激光雷达与......
汽车雷达向超级传感器演化，打开无限想象力(2024-07-30)
）。
表 2 ：3D雷达和4D雷达的区别
4D 成像雷达的出现使自动驾驶汽车能够凭借更高的分辨率探测到更小的物体，同时成像雷达也可以测绘出更加完整的“全方位”环境......
感知硬件，自动驾驶汽车“看”路奥秘(2023-04-10)
实现对自动驾驶汽车周边环境的感知。
激光雷达主要由激光发射器、接收器、扫描器、透镜天线和信号处理电路等部分组成，按照工作介质分，激光雷达可以被分为固体激光雷达、气体激光雷达与半导体激光雷达等；按照线数分，激光雷达可以被分为单线激光雷达与多线激光雷达......
Qorvo解读UWB产品及应用趋势(2023-06-30)
是UWB
其实跟此前所接触到的WiFi和蓝牙一样，UWB是一种无线的通讯协议。其与WiFi和蓝牙最大的区别在于它有更高精度的定位并且支持测距功能。另外UWB是通过很窄的脉冲波进行通信，因此......
Qorvo解读UWB产品及应用趋势(2023-07-03 10:16)
是UWB其实跟此前所接触到的WiFi和蓝牙一样，UWB是一种无线的通讯协议。其与WiFi和蓝牙最大的区别在于它有更高精度的定位并且支持测距功能。另外UWB是通过很窄的脉冲波进行通信，因此......
当L4自动驾驶来敲门，那么近，却又有点远(2023-06-20)
为有必要解释以下几个问题：
视频中的L4自动驾驶和国内的L2+智驾辅助有什么本质区别？
上图是大陆集团对于不同级别智能驾驶的硬件区别和功能定义，从中可以看出，L2+和L4最大的区别就是在激光雷达......
车规级激光雷达测试验证完整解决方案(2023-01-31)
具有分辨率高，隐蔽性好、抗干扰能力更强等优势。随着科技的不断发展，激光雷达的应用越来越广泛，在机器人、无人驾驶、无人车等领域都能看到它的身影。激光雷达是高等级智能驾驶汽车主要选择，国内激光雷达......
汽车雷达传感器和拥挤的无线电频谱(2022-12-28)
汽车雷达传感器和拥挤的无线电频谱;随着汽车雷达的普及，大量占用的射频频谱将类似于城市环境中的电子战场。雷达将面临无意或故意干扰攻击的组合，设计人员必须实施反干扰技术，如电子战（EW）中使......
中国激光雷达集体亮相CES，便宜量又足，马斯克会不会倒戈？(2024-01-15)
能驾驶感知领域，一直有两条技术路线。
一条是是特斯拉坚持的纯视觉路线，也就是只用摄像头，不要任何雷达。另一条是激光雷达、毫米波雷达加摄像头的的融合感知路线。
这两条路线的区别是，激光雷达......
对话Uhnder CEO：4D成像雷达在L2+阶段比激光雷达更具成本优势(2023-05-17)
便成为传感器融合感知的主要参与者。而4D成像雷达作为毫米波雷达的一种，性能大幅跃升，成本表现依旧出色，这使得4D成像雷达近来热度不断提升。
传统的3D毫米波雷达对目标的检测信息为雷达与......
激光雷达的优势和应用 激光雷达在智能驾驶领域的重要性(2024-01-25)
激光雷达的优势和应用 激光雷达在智能驾驶领域的重要性;随着科技的不断进步，智能驾驶技术正在以前所未有的速度发展。在这个领域，激光雷达成为了一种备受瞩目的关键技术，它不仅是汽车的“隐形安全气囊”，更是......
禾赛发布超薄远距ADAS激光雷达ET25，与福耀集团达成战略合作(2023-04-14)
要得益于禾赛新一代的自研收发芯片，更先进的激光收发模块使ET25接收芯片灵敏度有数倍的提升，针对10%反射率的物体，将905nm激光雷达的测距能力提升到250m以上。
此外ET25的功率只有12W，散热表现出色，在噪......
延锋发布智能座舱XiM23s，打造场景化豪华出行体验(2023-04-14)
要得益于禾赛新一代的自研收发芯片，更先进的激光收发模块使ET25接收芯片灵敏度有数倍的提升，针对10%反射率的物体，将905nm激光雷达的测距能力提升到250m以上。
此外ET25的功率只有12W，散热表现出色，在噪......
日产汽车激光雷达可横向扫描 新增路口防碰撞功能(2023-06-19)
15日，日产汽车对外展示了正在开发中的十字路口防碰撞技术，这项基于L激光雷达的新技术，可以进行横向扫描，因此与当下量产技术相比更加先进。
当然，预计这项技术的成本，也会......
一径科技推出高性能车规级长距MEMS激光雷达(2023-01-26)
和高点频输出的光纤激光器是完美的结合。
水平视场分区设计
如前所述，长距激光雷达的两个重要应用场景为高速和城市中速场景。而这两个场景对于激光雷达的需求是有区别......
说好的成本控制呢？吐槽激光雷达的马斯克用它进行道路测试(2016-10-24)
说好的成本控制呢？吐槽激光雷达的马斯克用它进行道路测试;
早在 2013 年，马斯......
汽车雷达传感器和拥挤的无线电频谱(2022-12-28)
拒绝干扰和 b） FMCW 欺骗性干扰的示例。
拒绝干扰
落入接收器带宽的任意FMCW型强干扰信号会提高受害雷达的本底噪声。这种拒绝干扰可能会导致小目标（即小雷达横截面（RCS））由于......
最卷一年！车企卡位城市NOA，激光雷达成抢手卖点(2024-03-17)
智驾系统，标配一颗禾赛AT128激光雷达并支持城市NOA功能。
智己汽车在上一年LS6标配激光雷达的策略大获成功之后，在新款L7同样选择标配激光雷达；2024款的极氪001直接宣布全系标配激光雷达......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
纯视觉派会不会因价格优势的出现做出改变。
激光雷达与视觉感知的优劣对比，既对立又互补
到目前为止，小鹏、蔚来、理想、极狐、长城、智己、上汽R、Lucid、沃尔沃和广汽都已经明确将量产搭载激光雷达的车型，而首款搭载激光雷达的......
激光雷达是前路艰险还是如日方升？(2023-03-27)
克先生和特斯拉他们现在拥护纯视觉方案，但我认为随着技术的发展，大家对于激光雷达的认知也会逐步发生变化。”
01、激光雷达与纯视觉如何选择？
纯视觉感知路线选择以机器视觉为核心，利用毫米波雷达+摄像......
高阶智驾，要不要激光雷达？(2024-09-24)
成本降到一定程度，车企就无法拒绝激光雷达的上车，因为激光雷达与先进的算法架构并不冲突，反而能提升智驾系统的鲁棒性。“并不是用了端到端，就不需要用激光雷达。”一位智驾供应商技术负责人曾向雷峰网表示，端到......
基于示波器的信号发生器及宽带雷达信号的用途(2023-05-24)
基于示波器的信号发生器及宽带雷达信号的用途;示波器是一种使用非常广泛，且使用相对复杂的仪器。本章从使用的角度介绍一下示波器的原理和使用方法。
一、示波器工作原理
示波器是利用电子示波管的特性，将人......
特斯拉测试车搜集路面实况 遭爆装「光学雷达」(2024-09-03)
, 2021
综合外媒报导，特斯拉坚持以「视觉优先」策略发展电动车，坚决采用外部摄影机取代光学雷达与超音波传感器等技术。目前，特斯拉全自动驾驶系统仰赖外置摄影机，马斯......
奥迪威发布新一代AK2超声波雷达，引领智能泊车新时代！(2023-04-04)
。
AK2超声波雷达
▲AK2超声波雷达
AK2超声波雷达与传统雷达的......
Yole：2028年全球汽车激光雷达市场将达46.5亿美元(2023-07-07)
占主导地位，预计2023年的出货量占比将达到68%，其次是基于MEMS的激光雷达，占30%。在未来的十年里，基于旋转镜的激光雷达的份额仍将达56%。MEMS的份额预计将降至7%，但主要的区别可能是闪存激光雷达的......
相关企业
;深圳市富天源电子有限公司;;深圳市富天源电子有限公司是经国家相关部门批准注册的专业生产汽车倒车雷达产品的高新技术企业.公司通过ISO9001质量体系认证,专业生产各种车辆使用的倒车雷达系统,汽车
;成都泰信电子科技公司;;成都泰信电子科技有限公司位于中国成都市高新西区，我公司专业从事倒车雷达的研发、生产和销售（主要用于小车、货车、卡车、工程车、机械车、客车等车型）。 倒车雷达又称“倒车
;深圳市佰誉达科技有限公司;;深圳市佰誉达科技有限公司是一家致力于智能交通、安防监控、工业控制等行业解决方案的高科技公司.公司推出了一系列民用雷达产品，主要涉及汽车安全雷达、交通流量雷达、车速监测雷达
与电视设备、电子测量仪器仪表、雷达与导航、探测与跟踪设备、通用电子工艺设备、电子应用产品与设备、安防类电子产品、消费类电子产品等
可以替代同类进口产品。生产的主要产品有：雷达物位计、雷达液位计、雷达料位计、智能雷达料位计、导波雷达料位计、智能雷达物位计、导波雷达物位计、智能雷达液位计、导波雷达液位计、
;深圳市威森科技有限公司;;威森科技位于深圳市中心福田区，公司致力于汽车电子，倒车雷达的研发与生产。威森以节约能耗、安全、人性化的发展理念，凝聚致力于汽车电子科研一线人才，威森创新技术为客户提供优质的倒车雷达
;香港科森（深圳）科技有限公司;;香港森科科技有限公司供应倒车雷达厂家｜倒车雷达批发｜倒车雷达品牌｜车 载MP3品牌,是一家专门从事汽车电子产品研发、生产与销售为一体的科技公司。 公司以倒车雷达
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;森科科技有限公司;;森科公司成立于09年10月，专业从事汽车电子产品研发生产。公司以品牌建立为目标，着眼于长远发展。在原材料选择及生产上精益求精。为树立良好的品牌效应，全力致力于普通型倒车雷达的
计、测距计、计数器、定位仪等。 倒车雷达探头是超声波传感器经简单加工装配而成的，超声波传感器理所当然的成为倒车雷达的核心器件，我们一致沿用和追求日本村田的超声波传感器制造工艺，竭诚为客户提供满意的产品和合理的价格！