资讯
介绍一种自动驾驶汽车中可行驶区域和车道分割的高效轻量级模型(2023-08-07)
介绍一种自动驾驶汽车中可行驶区域和车道分割的高效轻量级模型;本文介绍了TwinLiteNet：一种自动驾驶汽车中可行驶区域和车道分割的高效轻量级模型。语义分割是自动驾驶......
自动驾驶摄像头，它如何称王？(2023-02-16)
胀以及俄乌冲突导致的能源成本飙升等多因素影响，2022年全球CIS市场销售额预计将出现13年来的首次下跌，总出货量同比下滑11%至61亿颗。
不过事物总有两面性。好的方面是，汽车ADAS和高阶自动驾驶......
ADAS技术哪家强？福特最牛，特斯拉退至第7(2023-02-03)
更安全、更方便。但如果他们打开方式有误，就会很危险。”
总而言之，不管上述ADAS系统的性能如何，都是在人类驾驶与自动驾驶之间架起了一道桥梁，这一点是毋庸置疑的，但车企要实现真正安全的自动驾驶技术仍然有很长的路要走。
......
麦格纳与欧洲某汽车制造商联合推出新一代前置摄像头模块(2023-09-05 10:30)
路面的湿度和积雪覆盖情况对当前前方路面状况进行分类，便于自动驾驶功能控制车辆。• 单目场景重建（MSR）——能够检测从驾驶区到非驾驶区的过渡区域情况。例如，从沥青道路到草地、建筑工地等的过渡区。• 危险......
鉴智机器人推出双目立体视觉智能驾驶系统(2023-04-06)
投影成像与视差之间构建了一种自监督的约束模式，使之能与物理世界的三维信息关联，并持续自适应学习，从而赋能机器人与自动驾驶在现实世界中自如活动的能力。
与单目相比，双目立体视觉还有以下重大优势：
1. 具有物理学定律支持的真3D信息......
自动驾驶卡在L2，传感器成为瓶颈？(2023-03-09)
级别，即仅实现自动跟车与自动变道等辅助驾驶功能，距离真正的“双手离开方向盘”自动驾驶还有相当大的差距。2020年3月，工信部发布了《推荐性国家标准报批公示》，标志着中国正式拥有自己的自动驾驶......
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车(2024-04-29)
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车;自动驾驶l1-l5技术区别
自动驾驶技术按照SAE国际自动驾驶标准分为不同的级别，从L1到L5，每个级别代表了不同程度的自动......
Imagination与Ambarella在自动驾驶汽车人机界面可视化技术方面进行合作(2022-05-05)
制器系统级芯片（SoC）中集成IMG BXS GPU，这将使该系列芯片具备实现强大的高级驾驶辅助系统（ADAS）和2+级至4级自动驾驶（AD）系统的能力，在不良的照明、天气和驾驶条件下通过更强大的环境感知能力保证驾驶......
高通宣布拟以46亿美元收购自动驾驶企业Veoneer(2021-08-06)
作伙伴关系，双方此前曾签署合作协议，将共同开发下一代高级驾驶辅助系统(ADAS)与自动驾驶系统(AD)。
高通表示，将准备立即启动有针对性的尽职调查程序，预计能够在短时间内完成。尽管......
瑞萨携多款汽车电子方案亮相2023慕尼黑上海电子展(2023-07-04)
瑞萨携多款汽车电子方案亮相2023慕尼黑上海电子展;2023 年 7 月 4 日，中国上海讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布，将携多款面向新能源汽车、ADAS与自动驾驶......
瑞萨电子携多款汽车电子先进解决方案亮相2023慕尼黑上海电子展(2023-07-04)
瑞萨电子携多款汽车电子先进解决方案亮相2023慕尼黑上海电子展;2023 年 7 月 4 日，中国上海讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子今日宣布，将携多款面向新能源汽车、ADAS与自动驾驶......
车载摄像头在ADAS HiL中的仿真方法(2024-05-27)
车载摄像头在ADAS HiL中的仿真方法;车辆自动驾驶包括感知、判断和执行，而感知是整个过程的源头，是自动驾驶系统的重要模块。在车辆行车过程中，感知系统会通过传感器实时采集周边环境的信息，相当于自动驾驶......
宝马意外加速事故带来的启示(2023-01-19)
根据标识上的内容调整车速是不安全的。同样，科技也不能推翻驾驶员的判断，强制执行最高限速，因为它也可能是错误的。”
ADAS与自动驾驶的区别
Koopman对2023年AV的预测强调，ADAS和自动驾驶......
瑞萨电子携多款汽车电子先进解决方案亮相2023慕尼黑上海电子展(2023-07-04)
瑞萨电子携多款汽车电子先进解决方案亮相2023慕尼黑上海电子展;全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布，将携多款面向新能源汽车、ADAS与自动驾驶（AD）、汽车智能网关与域控制器以及智能驾驶......
瑞萨电子携多款汽车电子先进解决方案亮相2023慕尼黑上海电子展(2023-07-04 14:30)
瑞萨电子携多款汽车电子先进解决方案亮相2023慕尼黑上海电子展;全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布，将携多款面向新能源汽车、ADAS与自动驾驶（AD）、汽车智能网关与域控制器以及智能驾驶......
瑞萨电子携多款汽车电子先进解决方案亮相2023慕尼黑上海电子展(2023-07-12)
度学习性能，不仅能够处理语义分割，还能够处理分类和对象检测。这个演示展示了预测自定位和语义分割的单芯片解决方案。
· 可扩展性的自动驾驶参考方案
当前的ADAS与自动驾驶(AD)应用......
大火的辅助驾驶发展到哪一步了？(2024-01-23)
特斯拉官网已经将"自动驾驶"改成了"自动辅助驾驶"，但让民众详细了解辅助驾驶与自动驾驶的区别，笔者认为是非常必要且关键的。
一般来说，自动驾驶分为L0-L5六个等级，而Level2及以下，目前都称为辅助驾驶，直到......
安森美：感知技术引领自动驾驶技术革命(2024-08-21)
全面的ADAS产品组合，以高度差异化的产品组合及技术，加速推动汽车技术应用创新，携手合作伙伴助力产业迈向美好未来。
图1 FOM改进
1 产品赋能自动驾驶
安森美提供全面的ADAS产品组合，包括......
应用软件无缝配合，得以实现一系列自动驾驶解决方案，汇总如下：
ADAS：商用车 L2 + 和有条件 L3 ADAS 解决方案，提高道路安全性和燃料利用率
感知融合模组：软硬件模组融合多种传感器，为......
自动驾驶从何落地？(2022-12-29)
个，在中国交通设施和交通标志的设计与自动驾驶需求还存在较大差距，中国各种道路交通要素不统一，复杂多变，导致道路测试难以覆盖所有路况，比如匝道、隧道建设的不统一，带来识别的困难；第三，基础设施与自动驾驶......
小心L2的那些坑(2023-01-10)
之下，ADAS应该与人类驾驶员合作，从而提高安全性。一些车厂似乎确信，与自动驾驶汽车相比，ADAS是小菜一碟。但人的因素实际上使得设计ADAS比开发自动驾驶汽车困难得多。
与航空业不同，人因（human......
基于BEV(Birds Eye View)的自动驾驶方案(2022-12-15)
我的开发经验上，尝试做一个解释：以鸟瞰视角为基础形成的端到端的自动驾驶算法和系统。
引言
感知模块是最为重要的自动驾驶模块之一，也是最为复杂的模块。一般的感知模块包含障碍物目标检测，车道线语义分割，可行驶区......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
可完全将车辆控制权移交车辆而不用执行监管责任。
目前市面上量产的自动驾驶车型和功能里，还没有能到达此级别的厂家。因此消费者在听企业宣传时一定得注意辨别。
辅助驾驶与自动驾驶的区别
辅助驾驶与自动驾驶......
冗余电动助力转向系统EPS的发展路径和关键技术介绍(2024-03-04)
角度控制的精度要求很高。在此场景下，无需考虑混合驾驶的场景，但是需要保证驾驶员驾驶与自动驾驶状态切换过程的安全性和舒适性。
泊车转角控制：泊车转角控制用于智能驾驶的低速泊车场景，该场......
自动驾驶中的DCU、MCU、MPU、SOC和汽车电子架构分析(2024-09-04)
自动驾驶中的DCU、MCU、MPU、SOC和汽车电子架构分析;摘要
本文探讨了自动驾驶中的DCU、MCU和MPU在电子电气架构中的作用，比较了分布式与集中式架构的优势，以及ADAS系统从L0-L2......
L2+ADAS/AD传感器及系统架构设计(2024-04-03)
第一
随着地平线的大势，芯驰的X9也打着顺风车起量，部分域控制器还带着芯驰的E3
如上天准TADC域控制器即是基于地平线征程5和芯驰X9、E3系列产品的高阶自动驾驶域控制器方案；
东软......
L2及L2+研究：2025年L2及L2+装配率有望超50%(2022-11-28)
L2及L2+研究：2025年L2及L2+装配率有望超50%;佐思汽研发布《2022年中国乘用车L2及L2+级自动驾驶研究报告》。
当前，L2级ADAS实现规模化量产，L2+级ADAS迎来......
自动驾驶域控制器，为什么是地平线&芯驰组合？(2023-09-11)
自动驾驶域控制器，为什么是地平线&芯驰组合？;根据高工智能汽车研究院最新发布的《2022年度中国市场乘用车标配L2+NOA功能智驾域控制器芯片方案市场份额榜单》显示，地平线市场份额达49.05......
麦格纳推出新一代前置摄像头模块(2023-09-05)
路面的湿度和积雪覆盖情况对当前前方路面状况进行分类，便于自动驾驶功能控制车辆。
单目场景重建（MSR）——能够检测从驾驶区到非驾驶区的过渡区域情况。例如，从沥青道路到草地、建筑工地等的过渡区。
危险检测（HZD）——可以......
为了实现最高等级的汽车安全，硬件架构层面向特定 ADAS 功能实现隔离(2023-01-12)
就基于其无线通信技术与通用汽车联合推出了安吉星车载网联解决方案，之后相继推出3G、4G、5G解决方案，并于2014-2021年间相继发布四代座舱平台，目前高通汽车业务主要专注于数字座舱、车载网联以及C-V2X、ADAS与自动驾驶......
麦肯锡：自动驾驶汽车技术，何时能真正实现？(2017-05-26)
有车道标记或车辆行驶在未铺设石板/柏油的道路上，系统必须能够判断出哪些区域是可行驶区域。这是一个困难的计算机视觉技术问题，特别是如果路面与周围环境没有显着差异时，例如道路被大雪所覆盖时间。
实现全自动驾驶......
速腾聚创发布首款车规级固态激光雷达L4感知融合方案P6(2023-03-06 10:45)
了道路标识检测、动静态障碍物检测、可行驶区域检测、多雷达感知融合等完善的环境感知功能，并通过安装、部署、标定、调试等“一站式”服务支持，赋能自动驾驶项目实现“点到点”全场景环境感知，推动自动驾驶项目的大规模快速落地。......
博世投资11亿美元建新芯片厂，面向自动驾驶芯片生产(2017-06-20)
强了我们的竞争力。”
博世芯片厂将赵在2019年完成制造，它不会只生产用于自动驾驶汽车的芯片，其芯片也将用于智能家居和智能基础设施，而这两者都将不可避免地与自动驾驶相关联，从而创造出巨大的自动......
2022慕尼黑华南电子展11场同期论坛及峰会时间地点汇总！(2022-10-19)
届ADAS与自动驾驶论坛论坛主题：●ADAS应用及发展趋势●L3-L5自动驾驶技术●自动驾驶政策法规，标准和示范应用●高精度定位，高精度地图●视觉，RADAR，LIDAR等传感器技术进展●汽车......
村田制作所：助力ADAS发展，推动自动驾驶未来(2024-08-20)
村田制作所：助力ADAS发展，推动自动驾驶未来;
随着自动驾驶技术的快速发展，ADAS（高级驾驶辅助系统）已成为汽车行业的重要趋势。不少无人驾驶的项目已经在我国遍地开花，车企的全域智能驾驶......
IBM 助力大陆集团实现更高效的数据存储和 AI 训练，打造智能安全的自动驾驶解决方案(2024-06-25)
前便已着手开发智能传感器和数据驱动式交通安全解决方案，并致力于利用深度学习以及训练人工神经网络来提高开发速度。大陆集团Vision Zero计划旨在通过开发 ADAS 技术，从根本上消除交通事故造成的死亡事件。
在汽车行业，与自动驾驶......
一文解析自动驾驶汽车决策控制系统技术(2024-01-23)
融入深度学习技术后，可对各物体三维空间尺寸及特征信息形成迭代分类，从而使自动驾驶汽车具有对多种类环境物体的识别与认知能力。2、实现对可行驶区域的检测利用基于先进传感器的地图采集技术可以提取道路的详细标注（标志......
激光雷达市场有望增长 但美国投资者失去了兴趣(2023-01-14)
，福特披露了关闭Argo的计划。Argo是福特与大众公司为开发4/5级自动驾驶技术而建立的数十亿美元的合资企业。福特计划目前专注于将激光雷达用于2/3级高级驾驶员辅助系统(ADAS)。3级被定义为“在特......
直击上海车展，1.5亿辆汽车背后的科技赋能者(2021-04-20)
热表现且可编程的可扩展平台，并可支持全部级别的ADAS与自动驾驶场景。在中国，Snapdragon Ride平台将支持长城汽车在2022年量产的高端车型打造咖啡智驾系统，加速自动驾驶的实现。
在云侧终端管理领域，高通......
与华为工程师探讨HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统的几个问题(2023-04-23)
如果出现异常，它会提醒司机接管。
NO.2华为的城市NOA自动驾驶是否符合法规要求呢？
华为ADAS工程师YOGA：我们是符合法规的。华为有强大的法务团队，把相关法规研究得非常透彻，是按......
一文读懂AK1和AK2超声波雷达的区别(2024-09-14)
一文读懂AK1和AK2超声波雷达的区别;在智能汽车和自动驾驶技术迅速发展的今天，超声波雷达作为关键的传感器之一，扮演着越来越重要的角色。AK1和AK2是两款典型的超声波雷达产品，它们......
Arbe雷达的自由空间映射是何方黑科技？(2023-09-06)
）是通过对目标的位置、距离和高度等信息的综合考量构建出精确的环境地图，给出可行驶区域（Free Space）的技术。它利用数据可视化处理，将自由空间映射结果直观呈现给驾驶员或自动驾驶系统，用来......
四维图新完成40亿元定增 加码智能网联汽车芯片(2021-02-23)
领域的资源投入，加强与产业链上下游以及软硬件一体化垂直整合，加强与自动驾驶地图、高精度定位、以及自动驾驶其他业务的协同能力，为进一步推进“智能汽车大脑”战略落地奠定基础。
据此前预案披露，四维......
ROHM集团面向汽车电源领域的行动(2017-06-20)
ROHM集团面向汽车电源领域的行动;1．背景
汽车行业的全自动驾驶技术，已经取得了突飞猛进的进展。
仅从日本市场看，在新车中，不仅高级轿车甚至连普通轿车和微型轿车均已搭载自动制动系统等ADAS......
小米汽车新动作？传小米考虑投资AI芯片企业黑芝麻智能科技(2021-04-26)
处理、计算图像以及人工智能的嵌入式视觉感知芯片计算平台，为ADAS及自动驾驶提供完整的商业落地方案。
目前该公司主要产品包括车规级自动驾驶芯片华山一号A500、华山二号A1000、华山......
备受青睐的4D毫米波成像雷达，何以助力高阶自动驾驶落地？(2023-03-10)
输出信息量与可见光摄像头、激光雷达的信息输出不在同一量级，所以在自动驾驶感知系统中的参与度和置信度并不高，无法深度参与自动驾驶感知过程。马斯克就曾表示，摄像头的信息量已经比雷达高上几个数量级，加入......
Arbe-基于Phoenix感知雷达和Lynx环绕成像雷达的芯片组解决方案(2023-08-28)
安全和运动功能提高可用性和准确定，使其适用于各种环境场景和地理地形。这款雷达方案可以定制，采用模块化设计，能够满足ADAS到全自动驾驶汽车的真实道路需求。 在静态应用场景中，Arbe雷达的解决方案除了能增强驾驶员和乘客的人身安全并为驾驶区......
瑞萨电子加速面向ADAS和自动驾驶应用的深度学习开发(2021-09-22)
瑞萨电子加速面向ADAS和自动驾驶应用的深度学习开发;全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团（TSE：6723）今日宣布，推出R-Car软件开发工具包（SDK）---其作......
Simulink与自动驾驶（ADAS）算法的开发(2023-06-27)
Simulink与自动驾驶（ADAS）算法的开发;自动驾驶的开发架构是什么？
自动驾驶软件开发基础的架构，逃不出我们经常所说的三大法宝，感知--- 决策（规划）--- 执行（控制），这三个内容，软件......
辅助驾驶和自动驾驶系统的基础 博世推出与硬件解耦的视觉感知软件模块(2023-09-04 10:15)
辅助驾驶和自动驾驶系统的基础 博世推出与硬件解耦的视觉感知软件模块;
• 对于SAE L0 – L4级自动驾驶，对车辆周边环境的视觉感知是辅助与自动驾驶及泊车功能的基础• 与硬......
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;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
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特的整机电路设计，从而提高了测量精确度及工作可靠性。公司研发团队于2007年参与日本自动车研究所有关日本防醉酒驾驶锁车系统立案研讨会，并在多间日本电视台新闻特辑介绍“防醉酒驾驶锁车系统”。 点击http
;齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司;;本公司以生产重汽驾驶室总成及面漆壳体为主导，专业经营重汽驾驶室壳体及总成，以斯太尔，斯太尔王，豪沃，奥龙等系列为主导。采用内外装配以重汽装配为标准，经营
;深圳市光明新区公明东川五金配件商行;;公司简介：东川传动设备有限公司（日本著名的电器与自动化技术公司，日本
;东莞市技佳自动化技术有限公司;;站式解决方案可以帮助企业显著提高生产效率，其中包括工业软件与自动化技术、驱动系统、服务以及定制的行业解决方案
;大众驾驶;;