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长安汽车朱华荣警示：动力电池产能规划已经严重过剩(2023-06-08)
长安汽车朱华荣警示：动力电池产能规划已经严重过剩;6月8日，2023中国汽车重庆论坛召开。长安汽车董事长、党委书记朱华荣发表演讲。他表示，中国汽车产业在产业浪潮中快速成长，成绩举不胜举，但同......
旗滨集团：截至9月末，全国光伏玻璃在产生产线日熔量合计约10.5万吨(2024-10-15 13:49)
旗滨集团：截至9月末，全国光伏玻璃在产生产线日熔量合计约10.5万吨;日前，有投资者在投资者互动平台提问旗滨集团：我国先阶段光伏产能已经超出全球需求，公司光伏产品应收账款节节攀升，贵公司对光伏产能严重过剩......
前三季度隆基绿能营收超941亿元 明年BC电池满产超30GW(2023-11-01 09:44)
李振国在会上表示，光伏行业已经出现了产能严重过剩的问题，最先受到冲击的将是那些准备不够充分的公司，而财务状况较差和技术不先进的公司面临的风险最大，未来两到三年内，中国......
规划产能已超1000GWh，动力电池扩产潮还会继续吗？(2024-02-04)
重庆论坛上表示，当前动力电池产能严重过剩，产业必将回归理性状态。“我们预计到2025年中国需求的动力电池产能约1000GWh，目前行业的产能已经达到4800GWh，产能出现严重的过剩。”
那么进入2024年......
美国豁免后三星升级西安半导体工厂设备工艺(2023-10-19)
闪存市场。
疫情后的市场低迷再加上产能严重过剩严重影响了三星的 NAND
业务，导致库存水位一直增加也进一步加剧亏损。上半年三星也因此不得不宣布减产，但通过升级最新的第 8 代......
动力电池产业链图谱及市场竞争格局分析(2023-07-02)
发展之东风，动力电池企业开始跑马圈地，长三角、粤港澳、川渝地区是研发和产能布局重点区域，从动力电池企业已发布的2025年规划产能来看，合计突破4TWh，规划产能严重过剩，需要较长时间消化，从实际投产来看，部分企业开工也严重......
威图正式发布《锂电数字化智能制造发展白皮书》(2023-10-24)
发展迅速，预计到2025年，我国动力电池的需求产能约1034GWh，目前行业的设计产能已经达4800GWh，产能严重过剩。
2.企业要降本增效
在大规模生产的前提下，锂电......
建设分布式光伏项目需要注意(2023-11-23 10:54)
理首个行政审批事项前通过在线平台将相关信息告知项目备案机关，并提交承诺声明。明确是否限制类、禁止类以及产能严重过剩行业的建设项目，不得以提供虚假信息、不详细信息等方式，填报备案表并办理项目备案手续。
备案......
威图正式发布《锂电数字化智能制造发展白皮书》(2023-10-24 10:11)
已经达4800GWh，产能严重过剩。2.企业要降本增效在大规模生产的前提下，锂电池生产企业都在寻求极简制造、极限制造和智能制造。3.数字化+智能制造转型 运用数字化技术，建设智能化、高端......
威图正式发布《锂电数字化智能制造发展白皮书》(2023-10-24)
已经达4800GWh，产能严重过剩。
企业要降本增效在大规模生产的前提下，锂电池生产企业都在寻求极简制造、极限制造和智能制造。
数字化+智能制造转型 运用数字化技术，建设智能化、高端......
国务院：原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业(2016-10-09)
、体育等社会领域向民间投资开放力度。二是对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。
尤其是“各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车......
储能人的“悲歌”：市场规模扩大，钱却挣不到(2024-01-18 14:35)
设备就可以开工了，你甚至不用太懂储能，只要有一些基本的人脉资源，刚开始进来都能赚到钱。”有数据表明，2022年，全国共有3.8万家涉储能企业成立，是2021年的近6倍。随着入局玩家变多，储能行业产能严重过剩......
光伏产业链冰火两重天：硅料地板价促销，IGBT持续供应紧张(2023-07-11)
硅业等产业链企业也均出现股价大跌情况。
关于产品价格下跌原因，某业内人士向笔者表示，“光伏领域全球头部企业都在中国，过去几年疯狂扩产，导致现在产能严重过剩，下游......
动力电池行业，等待雨过天晴(2024-07-09)
。中国科学院院士欧阳明高则预计，2025年国内动力电池产能将达到3000GWh，但行业需求仅有1200GWh。
而且在产能严重过剩的情况下，宁德时代、亿纬锂能等头部动力电池企业依然在扩充产能。库存......
驯服动力电池这头怪兽 | 血色2023(2024-01-11)
约为1000GWh~1200GWh。目前行业总的产能规划已经达到4800GWh，产能严重过剩，产业必将回归理性状态。
没错，就是产能过剩。甚至有消息称，目前各大电池厂商，已经......
造车卷，造电池也卷？动力电池产能过剩，如何解？(2023-08-07)
计装车量则只有294.6GWh，也就是说，从去年下旬开始，我国的动力电池的产能就严重过剩，而到了今年，情况依然没有好转，我国前五个月的电池累计产量为233.5GWh，同比增长34.7%，而装......
传赴日设新晶圆厂？联电否认(2023-02-20)
在车用特殊制程的新商业模式，协助客户解决8吋成熟制程产能严重不足难题。
联电与日本DENSO合作在12吋厂生产IGBT可谓创举。目前大多数IGBT都是以8吋晶圆生产，虽然2022年下半年来8吋晶圆产能供给过剩，但中长期来看因产能......
全球半导体库存Q1分析：车规MCU和IGBT交货时间依然在延长(2023-06-10)
年第二季度得到改善。
同时，报告显示，供应链在22年第4季度与23年第1季度库存指数均呈上升趋势，均存在适度盈余。晶圆需求疲软和IC库存消耗放缓导致代工厂库存严重过剩......
动力电池三次大洗牌(2023-11-20)
重庆论坛” 上，长安汽车董事长朱荣华公开表示，新能源汽车行业早已经告别了过去 “少电、缺电、贵电” 的局面，国内电池行业出现了产能过剩的情况，而且产能过剩的现象还非常严重。下一步，电池......
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强(2023-02-13)
”。
“紫光国微同样受到产能紧张影响，部分种类产品供不应求。但我们正在筹措多方力量确保供货，可以向当前客户保证产品供应稳定。”紫光国微副总裁苏琳琳博士对记者表示，汽车产......
半导体市场冰火两重天(2023-08-28)
用台积电先进CoWoS封装技术。不过，随着台积电CoWoS产能严重吃紧，英伟达正积极寻找新供应商。比如近期供应链传出，联电正积极扩充硅中介层产能，月产能将由目前的3kwpm（千片/每月）扩增......
车规半导体的时机(2024-05-26)
高盛最近的报告说：不止中国，全世界电动车都卖不动了。
高盛的报告称中国的电动车产能已经严重过剩，行业处于日益剧烈的价格战中。在全球市场，电动车也出现了明显的需求疲软迹象。高盛研究分析师Kota......
半导体产能短缺，传瑞昱货期延长至32周以上(2021-04-02)
半导体产能短缺，传瑞昱货期延长至32周以上;据台媒报道，由于半导体产能严重欠缺，网通芯片大厂瑞昱日前向客户发出货期延长通知，交货期延长至32周甚至更久。
瑞昱在信件中表示，由于当前半导体产能严重......
汽车芯片已经成为支撑汽车产业发展的核心环节(2022-12-06)
旗下车型搭载的车规级芯片数量在 1
万颗以上。数量多，供应紧缺，这也导致整车企业产能严重不足。" 缺芯、贵电 " 是我国汽车产业发展目前面临的 " 最痛点 "。
在传统的早期新能源汽车里，我们......
好日子到头了？动力电池企业或将迎来大洗牌(2024-01-26)
战”。
相比成本的大幅下降，产能的严重过剩对于众多动力电池企业来说，也是当下需要面临的一个问题。
据相关机构预测，到2025年全球磷酸铁锂需求量大概为267万吨。同样是2025年，仅仅是国内磷酸铁锂的产能......
加拿大拟对中国电动汽车征收新关税！特斯拉首当其冲……(2024-06-26)
外交部发言人毛宁回应表示，具体问题建议向中方的主管部门进一步了解。
毛宁指出，关于所谓“产能过剩”，中方已经多次阐明了立场。中国电动汽车产业为世界应对气候变化、实现能源绿色转型做出了积极贡献。他强调，将经贸问题政治化，人为......
行业格局生变，宁德时代、比亚迪的相爱相杀、殊途同归(2023-06-14)
，目前行业产能规划已达4800GWh，动力电池产能严重过剩。
中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为，2025年中国动力电池产能可能达到3000GWh，而电池出货量预计会达1200GWh，“产能会大幅过剩......
28nm芯片新动向，扩产之后，对整个市场的影响会有多大？(2022-11-28)
的需求如果和现在保持一样的话，台积电一家的28nm产能，就占了全部市场需求的110%了。那么28nm工艺的产能，将会严重过剩，大家直面的将会是最激烈的拼杀和价格战，只要谁的优势不明显，基本上在28nm......
加拿大对中国电动汽车征税背后的“算计”(2024-09-09 09:38)
的所谓“产能过剩”、“非市场政策和行为”、“不公平竞争”理由也是明晃晃地剽窃美国、欧盟的“知识产权”，连加拿大媒体都批评加政府这是鹦鹉学舌。
加政府这是要保护本国电动汽车产业和工人的利益吗?加拿大指责中国政府对电动汽车产......
2024年半导体收入总额可望达到6240亿美元(2023-12-05)
商的状况将有所改善。Gartner分析师预测2024年将出现强劲复苏，收入将增长至530亿美元，同比增长49.6%。
由于供应严重过剩，需求不足，DRAM厂商纷纷压低市场价格以减少库存。到2023年第......
瑞昱发通知：交期延长至32周 并保留修改交期的弹性(2021-04-02)
瑞昱发通知：交期延长至32周 并保留修改交期的弹性;4月2日消息，网通芯片大厂瑞昱，近期向客户发信称，在当前半导体产能严重欠缺，产需失衡的情况下，除了对客户的交货期延长到32周或更长时间外，还将......
动力电池产能过剩真的来了？锂电巨头纷纷转向储能(2023-03-13)
动力电池产能过剩真的来了？锂电巨头纷纷转向储能;
新能源汽车正以摧枯拉朽的速度替代燃油汽车。
在全球范围内，这是交通领域脱碳的需要，对中国来说，则有更深的意义，那就是摆脱石油进口的依赖，以及摆脱欧美日对燃油汽车......
被垄断的NAND闪存技术(2023-07-20)
限制是在制造过程中蚀刻通道孔。这就是为什么每 GB 的原始处理时间（以及处理成本）的扩展预计会比我们观察到的历史趋势放缓。NAND市场最新动态
NAND持续疲软，产能严重过剩。由于供应过剩，目前......
联电瞄准高成长性市场，投资约1000亿新台币扩建12英寸厂产能(2022-05-06)
台币，同比增长91.1%，同样创新高。
洪嘉聪在致股东报告书中指出，联电不仅用具体数字展现企业的韧性与增长的动能，同时为满足客户需求，解决成熟制程产能严重供需失衡，也以......
动力电池产能过剩严重？提升技术竞争力是关键(2023-12-14)
动力电池产能过剩严重？提升技术竞争力是关键;近两年，动力电池产能快速增长。
据中国汽车报，2022年底，几乎每周都有动力电池项目开工或行业投融资的消息传出。而现有的动力电池企业，如比亚迪、宁德......
闻泰科技收购NWF，选择IDM模式能渡过缺“芯”关吗？(2021-08-19)
是TI与Infineon这种原本在电动汽车领域就有相当丰富经验与较好市场基础的企业，也必须兼顾工业和消费性电子市场。
“IDM企业的优势主要体现在产能分配上，能有较大的弹性与灵活度，但面对目前全球晶圆产能严重......
动力电池步入0.3元/Wh时代，已跌破二三线厂商成本线(2024-01-29)
三方研究机构对市场需求的预测上限，未来三年内出现严重产能过剩似乎已经不可避免。
首先看24潮产业研究院(TTIR)统计的一组数据：截止目前，在动力电池、储能电池、正极材料、负极材料、电解液与锂电隔膜这6大核......
动力电池企业生存指南：要么出海，要么出局？(2023-07-18)
预计到2025年中国需求的动力电池产能约1000GWh，目前行业的产能已经达4800GWh，出现严重的过剩。”日前，长安汽车董事长朱华荣公开警示，新能源汽车行业已从过去“少电、缺电、贵电”转换到如今的电池产能过剩......
2023年全球半导体设备投资年减16% 将创10年来最大跌幅(2023-08-21)
成。因库存严重过剩，美光减产3成，设备投资缩减4成，SK海力士减产幅度进一步扩大5-10%，投资缩减50%以上。
美国半导体工业协会（SIA）的最......
动力电池库存突破270GWh，重温历史三次大洗牌(2024-08-22)
从整体来讲，动力电池现阶段已经表现为部分结构性的产能过剩，预计产能过剩的情况可能会延续到2020年以后。
为了提高市场进入门槛，在2016年底工信部出台了《汽车动力蓄电池行业规范条件》（2017年）（征求......
动力电池装机量背后，逃不过“木头姐”报告的趋势？(2024-02-24)
年中国动力电池需求约1000GWh，目前行业的产能已经达到4800GWh，产能出现严重过剩。
再根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2023年上半年，我国动力电池累计装车量152.1GWh，累计......
疯狂扩产，动力电池的未来在哪里？(2023-02-20)
疯狂扩产，动力电池的未来在哪里？;2023年，各行各业开启疫情后新一轮的发展。然而，在疫情期间持续畅销的新能源汽车却在上个月表现得不太尽人意。
01
动力电池或将产能过剩
根据......
本田携手宁德时代，拉开车企绑定电池新序幕(2022-12-14)
电池合作伙伴，无疑需要更加谨慎。
动力电池产能过剩：对弱者的警告，对强者的证明
面对蓬勃发展的新能源汽车产业，若要将产能过剩的帽子扣在行业最重要的动力电池身上，这无疑需要更严谨的研究。当我们真正拨开动力电池产能过剩......
8吋产能传“高价者得”？联电回应(2021-02-05)
8吋产能传“高价者得”？联电回应;国际电子商情将5日讯，对于近期市场传出晶圆代工厂提供线上竞拍方式，让客户预订产能。联电方面4日否认传闻称“并没有采取竞拍方式”。
（推荐阅读：
日前，8吋晶圆代工产能严重......
SEMICON China 2021|中国半导体行业协会理事长周子学：半导体是高度国际化的产业(2021-03-17)
示，汽车、整机等下游行业受半导体产能供应紧张影响，历史上没有这么严重过，回顾过去，只有在1999年曾经发生过类似的紧张局面。
他再次强调，半导体产业是高度国际化的，唯有不断强化半导体产业的开放、合作......
国际能源署：未来10年将出现大规模石油过剩(2024-06-14)
石油市场未来十年面临”严重”供应过剩局面，因为在供应充足增长的情况下，减少使用化石燃料将导致需求进入平台期。
这家总部位于巴黎的政策顾问机构在其年度中期展望中表示，由于电动汽车销量激增和燃油效率提高，到......
动力电池产能过剩孰真孰假？(2023-06-26)
左右，但实际产能却可能大幅超出，达到3000GWh左右。
造成动力电池产能过剩主要因素
①需求端，新能源汽车的增速放缓，造成了需求萎靡的局势；
②近几年来受到上游锂电材料供应紧张、价格......
消息称英伟达正扩充“非台积电供应链”，令“硅中介层”月产能增加两倍至 1 万片(2023-08-25)
大幅缓解 CoWoS 制程供不应求的压力。
台媒表示，数月前英伟达因 AI GPU 需求急速增长导致台积电 CoWoS 先进封装产能严重不足。设备厂商估算，台积电 2023 年 CoWoS 总产能逾 12 万片......
11月动力电池产业链扫描(2023-12-15)
11月动力电池产业链扫描;结构性产能过剩加速出清。
11月份，动力电池产业链销售旺季依旧强势。
从下游车市数据来看，根据中汽协公布的数据，11月份新能源汽车产销均首次突破100万辆，同比......
智能网联汽车正处于技术快速演进(2023-01-27)
智能网联汽车正处于技术快速演进;
随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，已成为我国汽车产业发展的战略方向，智能网联汽车产业落地发展进程加快，吸资引本的能力不断增强，智能网联汽车......
相关企业
;ZHANGCHUNGEV;;汽车产业
;辽宁大众电子制造有限公司;;公司是自主研发生产仪器仪表,汽车产品的公司.有员工108人.工程师10人.本科以上员工28人.主要产品有手机辐射测试仪,汽车定速CCS巡航等产品.企业
;宁波创新电子;;成立于1998年，是一家汽车电子生产，研发单位。公司和国内外汽车产家有合作关系
;adcar;;三方互动汽车传媒--艾德卡传媒 拥有自主产权的多媒体数字在线订阅，专注于汽车产业的互动传媒。
;柳州华航电子有限公司;;公司现有３００多员工，主要生产洗衣机电脑板及汽车产品的电脑板终端控制器．
内产品最齐全、价格最实惠的在线汽车用品销售网站之一。 进入B2C市场以来，路宝汽车产品覆盖国内三十多个省市，自治区，设立几十家代理店铺。在短短的一年间，公司员工从最开始的5个人发展到现在30多个人。厂家
国线缆行业快速发展的同时，电线电缆行业又开始面临着新的问题：总量过剩、有效供给不足、结构性矛盾突出、品牌品质意识薄弱、科技创新薄弱等问题日益严峻，开始严重阻碍电线电缆行业的健康发展。 苏州
发展的基础上共创电声、汽车产品的辉煌。
;东风中绿专汽改装总厂;;我公司是国家发改委批准从事专用汽车的生产制造企业，是东风专用汽车改装基地，集产品开发、生产制造、产品销售、售后服务于一体，以优良的专用汽车产
;珠海欧陆电子科技有限公司;;珠海欧陆电子科技有限公司是一家集研发生产销售汽车产品的于一集的厂家，主打产品以led汽车灯---led日行灯，示宽灯，尾灯，雾灯，牌照灯，阅读灯等led汽车