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在汽车电子生产领域经验丰富，其行泊一体域控配套车型主要是小鹏G6。基于该车在6月上市后的不错表现，6-8月销量累计11249辆，受益于此，捷普也收获了相应的市场份额。 创时智驾则是由上汽......
驾驶入局策略呈现多样化，准确定位商业落地路线显得至关重要。 中汽创智聚焦智能底盘、新能动力、智能网联三大业务领域，开展技术研发及产业孵化，智驾部门能够实现全栈的算法开发和自研，希望......
定位商业落地路线显得至关重要。 中汽创智聚焦智能底盘、新能动力、智能网联三大业务领域，开展技术研发及产业孵化，智驾部门能够实现全栈的算法开发和自研，希望提供原子化的模块，做当中的平台，以非常开放、灵活的方式，为合......
全球第一款L3自动驾驶域控开发。2018年外派回国后就职上汽创时自驾平台软件技术负责人，负责上汽荣威，上汽智己等多个智能驾驶项目。2021年创立零念科技并担任CEO。 ......
是国内唯一具备符合SOA架构的车规级智能驾驶操作系统经验的技术负责人。  曾在华为技术，德国大众，TTTech任职并担任多项自动驾驶项目的开发工作，参与主导奥迪zFAS全球第一款L3自动驾驶域控开发。2018年外派回国后就职上汽创时......
芯钛科技完成战略轮融资 加速车规级MCU系列产品量产落地;2022年11月，上海芯钛信息科技有限公司完成战略轮融资，本次战略轮由青岛上汽创新基金（上汽集团战略直投）以及上汽创投联合投资。芯钛......
单月新车交付突破10000辆。 另外几家上榜Top10的企业分别是毫末智行、知行科技、大华股份子公司华锐捷，以及上汽旗下联创汽车电子与TTTech合资成立的创时智驾，一季度域控装机量分别为23,316套......
体积减少20%，届时沃尔沃、极星、上汽、奔驰、日产等品牌车型将会搭载此产品；同时智驾科技公司小马智行和亿咖通与Luminar达成战略合作，为中国市场研发更多解决方案。 ......
汽车芯片厂商欧冶半导体完成A1轮融资;近日，欧冶半导体宣布完成A1轮融资，由国投招商领投、上汽创投、临芯资本、苏高新创投、光远投资和青稞资本联合投资、老股东太极华青佩诚和安智持续加注。欧冶......
受益于特斯拉在全球市场的强劲增长，其市场份额和影响力不断提升。随着特斯拉的产能持续扩大和市场布局不断完善，和硕/广达有望在智驾域控市场中保持领先地位。其他供应商如伟创力（蔚来）、毫末智行、知行科技、创时智驾......
兆易创新、上汽旗下基金入股半导体公司格威半导体;据天眼查显示，近日，格威半导体（厦门）有限公司发生工商变更，新增兆易创新、上汽旗下嘉兴上汽创永股权投资合伙企业（有限合伙）等为股东，同时......
世汽车主办的2023第二届汽车芯片产业大会上，中汽创智高级总监季栋辉介绍， Tier1对芯片的选择有一个体系：其中包括项目成熟度的管控、对整个供应链的资质和评定，以及新项目产品的开发、设计、量产......
基础软件中间件标准，各大企业在符合安全的标准下，选择适合自身的中间件产品；AUTOSAR AP当前属于选择方案中的一种，还有很多具备一定软件实力的主机厂或供应商会选择自研自动驾驶中间件产品，如创时智驾、足下......
整个底盘行业深思。在专场六，来自同驭汽车科技、国芯科技、大陆集团、格陆博科技、伟创力、橡隆科技、利氪科技、上汽创新研究开发总院、采埃孚、京西集团的高层亦发表了精彩的演讲。围绕《线控底盘关键技术的研发与产业化》主题，同驭......
收入于2022年合共为人民币33亿元，占中国乘用车自动驾驶域控制器整体市场的 33.1%。 　　资料显示，2022 年，包括德赛西威、知行科技、宏景智驾、创时智驾及福瑞泰克五大市场参与者，占所......
强强联合，恩智浦携手中汽创智加速自动驾驶新发展;中国苏州——2022年10月27日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）日前宣布将与中汽创......
域控领域的表现也值得关注。除了前五名之外，捷普电子（小鹏）、华锐捷（大华）和创时智驾也占据了市场份额。这些供应商的装机量虽然相对较小，但它们在特定领域或特定车型上的表现或许具有特殊的优势。 07......
强强联合，恩智浦携手中汽创智加速自动驾驶新发展; 恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）日前宣布将与中汽创智科技有限公司（以下简称“中汽创......
中汽创智首批自主研发SiC MOSFET正式下线;据“AUTOSEMO”消息，11月30日，中汽创智首批自主研发的1200V 20mΩ SiC MOSFET在积塔工厂正式下线。本款......
研究开发总院院长祖似杰、上汽创新研究开发总院副院长仇杰以及上汽乘用车荣威品牌事业部产品高级总监刘景安从行业、技术和产品角度，分享了DMH混动为何能被称之为“最强混动”的原因，这套动力系统将是未来几年内上汽......
中汽创智车用氢燃料电池的发展及规划;现有固态电池体系存在各种问题：聚合物固态锂电池容易短路与热失控，薄膜固态锂电池成本高、能量密度低；硫化物固态锂电池则存在固固接触持续变差、空气敏感的问题；氧化......
年智驾域控装机量为86,059套，对应市场份额为4.7%。安波福也是TOP10中唯一上榜的外资Tier1。具体配套车型来看，以上汽通用别克旗下GL8和世纪车型搭载较多，其他搭载车型还包括高合HiPhi......
之上，智驾为核，上汽大通MAXUS依托友道智途的UTOPILOT鸿鹄智驾技术底座，打造面向海内外的3+1核心产品，建立起了自身的技术“护城河”，具备行业领先的技术优势。2022年，上汽大通MAXUS面向......
热，进一步解决热失控难题。 在智能化的进阶中，传祺新能源自研的广汽ADiGO智驾互联生态系统将进一步进化，将带来GARCIA无图纯视觉智驾功能，让出行更加无忧。全时智能新风系统，则可......
打造智能化个性化的座舱体验，都需要行业的进一步验证和思考，与此同时智能座舱产业链更加扁平化，传统垂直供应链模式也将被打破，逐渐演化为主机厂为核心的网状的合作模式，为此应对更多更全新的趋势和挑战，智能......
步推进企业战略转型和产业能级提升。 在智驾层面，上汽大众自2018年开始就与大疆车载展开合作，共同打造IQ. Pilot智驾系统。该项目采用和大疆合作的双目惯导，支持拨杆变道、障碍物识别、进出匝道加减速、打车......
大众与安亭镇正式签署汽车产业新生态战略合作协议，双方将携手共同打造新能源汽车与智能网联汽车生态圈，进一步推进企业战略转型和产业能级提升。 在智驾层面，上汽大众自2018年开始就与大疆车载展开合作，共同打造IQ. Pilot智驾......
智驾8月报：L2+及以上车型销量同比增84.7%，中低算力芯片市场份额扩大;佐思汽研发布《智能驾驶行业月度监测与分析报告（2023年8月）》 《智能驾驶行业月度监测与分析报告（2023年8月......
已经与高通达成合作以协助自动驾驶应用。 上汽集团：与地平线共建“芯”底座，聚焦高性能芯片开发应用 7月18日，上汽集团与地平线联合宣布，双方将进一步深化合作，紧密围绕国际领先的智驾......
架构及 Orin 芯片合作研发并量产的自动驾驶域控制器将于今年四季度开启量产，目前已开始对客户交样。创时智驾目前已量产 L2 行泊一体控制器，并将实现搭载 Orin 芯片 L3 行泊一体控制器的量产。福瑞......
芯片的基础上开发产品并提供解决方案,为整机产品的迅速上市提供条件。 作为四维图新“智云、智驾、智舱、智芯”汽车智能化全栈解决方案的重要组成部分,杰发科技将基于在汽车电子芯片领域强大的研发能力和技术储备,为上汽......
车载SoC芯片行业竞争格局;目前，参考不同级别智驾方案对主控 SoC 芯片在 AI 算力需求上的不同，智驾 SoC 芯片可大致分为三种类型：小算力 SoC 芯片（2.5~20TOPS）、中算......
搭载DiPilot系统，后续与百度联合开发行泊一体解决方案 吉利：星越L落地L2功能，智驾升级稳步推进 广汽：L2+功能已落地，智驾系统选代加速 上汽：飞凡R7、智己L7助力L2+功能......
惠城市NOA；征程6P芯片则适用全场景智能驾驶，算力达560TOPS。 征程6系列芯片首批量产合作车企及品牌包括上汽集团、大众汽车集团、比亚迪、理想汽车、广汽集团、深蓝汽车、北汽集团、奇瑞......
汽车智能驾驶L3级试点争夺战开打，谁将脱颖而出？;自《四部委关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》发布后，汽车智能化风云再起，长安汽车、比亚迪、华为、上汽、图森未来等智驾......
届大会开幕式上，2023年卫星导航定位科学技术奖评审结果揭晓，经过评审委员会评审，奖励委员会审定，由上汽集团技术中心联合深圳华大北斗科技股份有限公司（以下简称“华大北斗”）等国内优势产学研单位共同申报的《基于北斗/多传......
中国车企“下海”造芯;最近芯片领域有些热闹，英特尔酷睿第13代/第14代CPU频频崩溃，因蓝屏问题的投诉达到了高潮。而反观国内，7月27日蔚来宣布全球首颗车规级5纳米高性能智驾......
上汽“2023 Tech-show技术展”带来哪些黑科技？;近几年，电动化和智能化大潮，让车市格局发生了相当大的变化，关于新能源及智能驾驶领域的科技比拼，也成为今后车企之间“军备竞赛”的重......
还将在汽车底盘、智能座舱、HMI、远程驾控以及其他智驾技术领域展开全面合作，并共同推动上海市无人驾驶政策落地。 全无人概念车上路 2021年，上汽享道Robotaxi在上海、苏州开城试运营，是由上汽AI......
了9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。简单来说，就是这9家企业可以更高阶智驾上路。 其中包括：比亚迪、蔚来、长安、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通客车。 显而易见，中国......
领域进行了深度布局。比如奇瑞和长城，就分别成立了大卓智能和毫末智行，吉利有亿咖通和吉咖智能，广汽集团与禾多科技进行了深度合作，上汽不仅在内部设有专门的智驾......
有亿咖通和吉咖智能，广汽集团与禾多科技进行了深度合作，上汽不仅在内部设有专门的智驾部门和零束科技推进智能驾驶研发，还与Momenta进行了深度绑定，而长安汽车、东风岚图等则相继选择了华为。 在此......
最轻度的模式，目前较为普遍，门槛也最低。  车载智驾AI芯片厂商，因其技术门槛高、研发投入大和智驾架构中核心角色，一度成为车企最为热门的投资标的之一。  比如比亚迪、长城、上汽、广汽、长安......
智驾方案如何大规模落地？地平线Horizon Robotic;近日，知名智能驾驶计算方案提供商——地平线（Horizon Robotics），举行2024智驾科技产品发布会。而在发布会上，“智驾......
睿驰基于自主研发的NeuSAR基础软件平台，通过数据驱动方式，打造了智驾域控架构和多域融合架构，实现面向服务的灵活拓展与部署，构建灵活、稳定、可扩展的中间件支持平台，助力OEM实现多样的自动驾驶功能的快速落地。 创时智驾......
中汽创智：智能线控底盘技术趋势与研发创新实践;底盘的发展分为三个阶段：第一是传统底盘，是一种被动式的执行机构；第二是电控方案，具备一定驾驶辅助功能，提升了输送性和平顺性，但各......
头部玩家小鹏更是孜孜不倦地耕耘了9年。 而上汽集团旗下高端新能源品牌智己汽车也深度参与了这一赛道，并且只用了两年时间，便追上头部玩家9年走过的路，不仅刷新业内智驾落地最快速度，与头部玩家同步迈入城市NOA时代，更是......
在挤压传统Tier1的生存空间。ADAS Tier1 为了尽快推出行泊一体或NOA方案，也在尽量复用主流芯片公司提供的算法，这样会不会削弱ADAS Tier1 的竞争力？ 8、蔚小理自研智驾域控制器，上汽、吉利、长城......
模组高效高良率生产 廖昌钜，珠海广浩捷科技股份有限公司产品总监 15:30-16:00 多传感器感知融合的难点及优化 张可科，上汽创新研发总院智驾中心感知负责人 6月22日 09:00-09......
-L4各级别自动驾驶能力，客户覆盖多家主流车企和头部造车新势力。研发团队成员超500人，其中85%以上为研发人员，来自世界顶尖自动驾驶公司、头部汽车整车和供应商企业。目前，宏景智驾已在上汽、长城、奇瑞......

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