资讯
电机怎么冷却的?解剖给你看！(2024-10-24 08:44:32)
空调如何更高效：
电机为啥要散热？过热会影响运行效率，影响润滑和绝缘，甚至烧坏电机如果新能源车的电动机没有良好的散热。在持续运行中，很容易出现过热。温度......
新能源汽车上驱动电机的电磁线应用(2023-06-28)
线按照截面形状可分为圆线、扁线、异形线；按照绝缘层特点可分为漆包线、绕包线、无极绝缘线等。电磁线行业下游领域包括家用电器，电力设备，工业电机，汽车，电动工具等，应用场景逐渐由传统行业延伸至新能源车......
新能源车如何用逆变器取电？(2024-05-06)
发生电击事故。4. 在逆变器工作过程中，要注意加强逆变器散热的措施以保证其正常工作。总之，逆变器是新能源汽车中的重要部件，可以将电池中的直流电能转换为交流电能，驱动汽车电机的运转，并在充电时将电机......
新能源汽车扁线电机技术分析(2023-01-30)
绕组以其相比圆线绕组具有的独特优势获得了快速发展，成为新能源汽车电机研究与发展的热点方向。扁线电机也被国内外广泛采用，新能源车型扁线电机渗透率逐年提升。本文将简要介绍扁线绕组技术，对比分析论证扁线电机的优势，介绍Hair-pin电机生产制造工艺，总结近年来扁线电机......
新能源汽车散热主要的两种方式介绍(2024-01-25)
及电控系统。从传统发动机散热技术和新能源汽车散热实际应用效果看，水冷和风冷是新能源汽车散热最主要的两种方式。
电机作为纯电动新能源汽车的驱动，可实......
变频电机散热风机方向_变频电机散热风机老是坏什么原因(2023-03-27)
变频电机散热风机方向_变频电机散热风机老是坏什么原因; 变频电机散热风机方向
变频电机散热风机方向应根据电机和散热风机的具体要求进行确定。一般来说，变频电机散热风机的方向应为从电机......
新能源汽车驱动电机主要技术路线对比(2023-08-02)
高压系统解决方案中的电源分配与管理，主要构成包括铜排、继电器、熔断器、预充电阻、电流采集器等。
资料来源：英搏尔、精进电动、招商银行研究院
上图：新能源汽车电驱动系统功能介绍
关于电机
永磁同步电机......
电动汽车驱动电机技术的发展趋势(2024-06-13)
NE时代统计数据，2020年乘用车电机电控搭载量为123.46万套，而2021年1-3月即已经达到50.15万套。
在新能源车中，纯电动乘用车A00、A、B级车，插电混A级车......
新能源汽车基本结构解析(一)(2024-12-24 07:55:05)
的出行方式。
2.电机
新能源车的电机，作为将电能转换为机械能的核心部件，通常采用交流异步电机或永磁同步电机......
新能源汽车的电驱系统中的IGBT模块技术解读(2023-02-06)
新能源汽车的电驱系统中的IGBT模块技术解读;IGBT
当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
从零了解汽车电控IGBT模块(2024-04-23)
从零了解汽车电控IGBT模块;当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
一文了解汽车电控IGBT模块(2024-02-21)
一文了解汽车电控IGBT模块;前言
当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
新能源电驱动技术发展趋势总结(2023-01-31)
供应商，接下来我们将对他们的财务指标进行分析对比。从相关业务的销售收入来看，精进电动（营业总收入）、方正电机（汽车应用类）、大洋电机（新能源车辆动力总成系统）、巨一科技（新能源汽车电机......
浅谈新能源汽车电驱动系统的大三电和小三电(2023-10-07)
浅谈新能源汽车电驱动系统的大三电和小三电;新能源汽车“大三电”驱动系统包含驱动电机、电机控制器和减速器。驱动电机的主要功能是为新能源汽车提供动力，将动力电池的电能转化为机械能，主要构成包括定子、转子......
新能源汽车驱动电机油冷散热系统技术(2024-08-19)
新能源汽车驱动电机油冷散热系统技术;随着新能源汽车行业的快速发展，对于驱动电机的峰值功率、运行效率、响应速度和振动噪音等多项性能提出了更高的要求，从而驱动电机也逐步走向油冷化、扁线化、多合......
电控IGBT模块入门详解(2023-07-11)
电控IGBT模块入门详解;当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
汽车热管理系统解决方案叶健表示，新能源车的热管理同样是一个新兴应用，已经重要到某些车厂将其作为核心卖点之一了。和动力总成类似，新能源车的热管理同样比传统车要复杂得多，包括电池的制冷和加热、主驱电机......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
电池的制冷和加热、主驱电机的制冷、OBC制冷以及座舱空调等系统都需要不同的创新形式。一方面，是电池性能严重依赖温度影响；其次则是新能源车中的大量电机采用了永磁材料，遇到高温会退化；第三则是电子设备较多、传输......
浅谈新能源车扁线电机行业发展驱动力(2024-08-15)
浅谈新能源车扁线电机行业发展驱动力;01.
扁线电机行业概述&发展驱动力
1.1 扁线电机是什么
电机是各种机械的动力源，根据用途可分为驱动电机和控制电机。其中驱动电机......
驱动电机关键技术及发展趋势(2023-10-09)
效率，进一步加剧电机发热。根据《基于热管的新能源汽车电机散热系统设计与性能分析》，30%-40%的永磁电机失效是由电机温升过高引起的。 电机绕组、定子和机壳等关键部件的接触面之间存在绝缘漆、绝缘......
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术(2023-06-26)
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术;电驱系统主要包含电机、电机控制单元、减速器三部分：
多数时候，用户需求决定了产品技术的演进方向。
人们对动力单元的核心需求无外乎是： ①响应要快，动力......
电动汽车电驱动系统核心技术是什么(2024-03-26)
的能效都是在90%以上的。
而且目前多数新能源车型搭载的电机最佳能效在90%~95%，甚至部分高效电机达到了96%，此时想要在现有基础上继续提升电机能效，付出的成本将是倍数级增加，对于......
新能源汽车大小三电都是啥？(2024-11-18 08:16:26)
单管并联技术才能发挥其最优特性。
4、SiC提升电控性能
在新能源汽车电机......
深度解析电动汽车电驱动系统的核心技术(2024-03-04)
动力对多数用户已经够用甚至过剩的前提，下图是某电机能效Map图，可以清楚看到，在多数日常使用转速区间内，电机的能效都是在90%以上的。
而且目前多数新能源车型搭载的电机最佳能效在90%~95%，甚至部分高效电机......
电驱系统三大核心之IGBT模块如何工作(2024-06-18)
电驱系统三大核心之IGBT模块如何工作;当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
浅谈驱动电机的冷化、扁线化、多合一集成化(2023-04-17)
浅谈驱动电机的冷化、扁线化、多合一集成化;随着新能源汽车行业的快速发展，对于驱动电机的峰值功率、运行效率、响应速度和振动噪音等多项性能提出了更高的要求，从而驱动电机也逐步走向油冷化、扁线化、多合......
电驱动系统的大三电与小三电分别是什么(2024-06-26)
控制器向高压大功率趋势发展的情况下，第三代功率半导体SiC的应用成为共识，因其导通电阻小，开关速度快的特点，运用单管并联技术才能发挥其最优特性。 4、SiC提升电控性能 在新能源汽车电机控制器当中，电力......
SIC功率器件在汽车电驱动系统的作用(2023-10-12)
SIC功率器件在汽车电驱动系统的作用;
一直以来汽车三大件的说法还是很深入人心的，从燃油车为人熟知的发动机、变速箱、底盘，再到新能源车电池、电机、电控。
事实上，这是一个非常笼统的叫法，我们......
森国科推出行业领先的散热风扇驱动芯片G1287A(2024-03-11)
森国科推出行业领先的散热风扇驱动芯片G1287A;
【导读】森国科推出一款单相单线圈无刷直流电机散热风扇驱动单芯片G1287A，通过PWM直接输入模式，高效、精确......
浅谈电驱系统的演进路线及最核心技术(2023-01-12)
能效需要指望碳化硅的应用
基于第1部分，电机动力对多数用户已经够用甚至过剩的前提，下图是某电机能效Map图，可以清楚看到，在多数日常使用转速区间内，电机的能效都是在90%以上的。
而且目前多数新能源车型搭载的电机......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总(2023-10-12)
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总;当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解(2023-02-02)
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解;当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总(2023-02-02)
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总; 当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
新能源电驱动核心的技术有哪些(2023-05-10)
的能效都是在90%以上的。
而且目前多数新能源车型搭载的电机最佳能效在90%~95%，甚至部分高效电机达到了96%，此时想要在现有基础上继续提升电机能效，付出的成本将是倍数级增加，对于......
上海功成半导体科技有限公司——聚焦光储充(2023-03-21)
、G2、G3、G4、G5系列产品。凭借针对开关速度、反向恢复时间、开关损耗、EMI兼容性、高可靠性的独特优化设计，产品不仅在充电桩、工业电源、5G通讯、光伏、新能源车载充电机......
新能源汽车核心三电系统之电机技术分析(2023-08-15)
%）、特斯拉（12.87%）、方正（5.60%）、日本电产（5.27%）、汇川技术（5.15%）。
行业专家预测到2025年，新能源汽车电机电控市场规模将突破3000亿元。从电机行业发展趋势，国内的新能源车......
浅析新能源汽车的四种电动机(2023-09-13)
%）、特斯拉（12.87%）、方正（5.60%）、日本电产（5.27%）、汇川技术（5.15%）。
行业专家预测到2025年，新能源汽车电机电控市场规模将突破3000亿元。从电机行业发展趋势，国内的新能源车......
优秀的电机散热应该是怎样的？(2024-06-06)
优秀的电机散热应该是怎样的？;电车时代，电机好坏到底该怎样评价呢？
或许很多人会认为，电机的种类决定了电机的好坏。
作为目前使用最多的两种电机——永磁同步电机和交流异步电机，虽然外界对于两种电机......
揭秘电动汽车IGBT芯片键合线(2024-08-02)
轮的机械能转换存储到电池的过程就是动能回收。
电驱动系统组成
三电系统，即动力电池（简称电池）、驱动电机（简称电机）、电机控制器（简称电控），也被人们成为三大件，加起来约占新能源车总成本的70%以上，是决......
汽车800V超充技术(一)—市场&车厂布局(2024-01-25)
以称为800V高压平台。而目前大多数新能源车都采用的是400V平台，整车电气系统电压范围在230V～450V之间。
相同电流下，800V 车型能利用更高的电压，从而获得更快的充电速度。500A 电流......
何为800V高压平台？汽车高电压方案对比电流方案的优势(2024-03-08)
内，都可以称为800V高压平台。而目前大多数新能源车都采用的是400V平台，整车电气系统电压范围在230V～450V之间。
相同电流下，800V 车型能利用更高的电压，从而获得更快的充电速度。500A......
拟募资5.02亿元，黄山谷捷创业板IPO注册生效(2024-11-19)
基板研发、生产和销售的国家高新技术企业，系车规级功率半导体模块散热基板行业的领先企业。公司产品主要应用于新能源汽车领域，是新能源汽车电机控制器用功率半导体模块的重要组成部件，同时，公司产品在新能源......
除了功率器件，最热门的关键元器件还有哪些？(2021-06-18)
日产三菱联盟、宝马等厂商也纷纷提高新能源车的产量，功率器件市场也随着新能源车产量的提升而水涨船高。
同时，车用的功率分立器件、功率IC和电动车电控模组在汽车特别是新能源车中的价值量越来越高。在汽......
为什么电机有变频器保护也会烧毁？(2022-11-27)
普通异步电机的散热是靠电机屁股后面的风扇吹风散热，如果长时间低频运行(就是长时间运行在电机的额定频率以下，电机转速低风扇吹的风量就小，从而使电机散热不良，太热了就会烧毁电机。电机有问题了电机......
专访英锐创（琻捷电子）：从芯片端扼杀汽车自燃隐患(2022-09-13)
桩充电功率不稳定、电流过大以及电压过高都会对电池包造成影响，从而可能引发自燃。而今年夏季出现的罕见高温天气更是为新能源车电池安全带来挑战，而如果此时车辆持续在高温环境下行驶，电池得不到有效散热，电池......
英诺赛科推出2.4KW Buck/Boost，应用于48V轻混系统(2023-08-25)
英诺赛科推出2.4KW Buck/Boost，应用于48V轻混系统;
【导读】据行业预测，汽车电子将成为GaN 的下一个蓝海市场。当前，新能源汽车的续航、充电速度、轻量......
小米SU7 Ultra三电机系统到底有多强？(2024-11-04 08:21:28)
kW/kg超高功率密度，是目前为止最高转速的量产电机。
小米在电驱电控领域申请了 242项专利，其中已授权 128 项，小米超级电机V8s还得到了国内两大权威机构——中国电工技术学会和国家新能源......
宁德时代发布新一代电池：充电10分钟可跑400公里，已搭载三款车(2023-11-15)
宁德时代发布新一代电池：充电10分钟可跑400公里，已搭载三款车;虽然新能源汽车可谓是百花齐放，但在汽车电池领域，就只有一个老大，就是#玩转AI摘要#宁德时代。今年8月份宁德时代发布“神行”超充......
电动汽车电机控制器的电磁兼容原理解析(2023-08-01)
电路板都需要喷涂环氧保护漆，增强抗震防潮的能力，同时增加微小电子元件的散热。 看下图所示：
新能源电动汽车的电机控制器总成，在设计安装时，要求综合考虑各因素，合理布置的安装，才能消除各种不利因素，控制......
携手合作伙伴，ADI在电动汽车领域的又一张大网(2023-11-20)
本必须通过技术创新、规模化生产实现。
其次，未来一段时间新能源车可能会出现置换潮，这其中二手估值是一个很大痛点，特别是相对于传统燃油车，新能源车电池状况会严重影响整车的残值评估。
第三，随着充换电基础设施的增加，会给......
相关企业
;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块：新能源、新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
;瓦埃姆新能源电子（中国）有限公司;;YMTech Co.,ltd.主要开发和生产新能源车高压直流接触器，信号继电器、磁保持继电器、磁保持接触器式继电器、DC接触器式继电器等特殊领域的接触器，并研
;任丘市强力塑料制品销售处;;本厂建厂5年,有注塑设备数台.主要生产 各种纱管,发电机,电动机散热用耐高温塑料风扇.各种高强度轴承盖.
;深圳市德力发科技有限公司技术部;;纯电动汽车驱动电机散热系统ECU 深圳市德力发科技有限公司研制的电动汽车驱动电机散热系统（ECU）,采用PWM调频方式控制电子风扇无级变速，从而使电机
变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器，包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器，输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
;航天科技民用产品销售有限公司;;工业类:伺服系统,伺服电机 汽车类:混合动力车,城市客车,公交车,自卸车 汽车电子类:汽车CAN总线系统,无线汽车行驶记录仪 建材类:PVC PE 复合管 新能源
、电动汽车充电机、蓄电池充电机、充电机、电池管理系统等相关产业的开发、生产、销售、及其他新能源系统配套。公司拥有一批长期从事电力电子技术开发的高级技术人才；拥有新能源汽车电
;广州市嘉声音响有限公司;;汽车电子，电池管理系统，新能源，汽车音响，汽车后视等
;上海联孚新能源科技有限公司;;电机开发