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美股周二：三大股指小幅下跌，特斯拉涨逾4%，拼多多跌超2%(2023-09-06)
%。
大型科技股多数上涨，奈飞涨幅超过2%，微软和Meta涨幅超过1%。
芯片龙头股多数上涨，台积电、高通和AMD涨幅超过1%。
新能源汽车热门股涨跌不一，上涨4.69%，Rivian上涨0.34%，法拉......
美股周三：三大股指全线下跌，Arm又跌逾4%(2023-09-21)
%，苹果、亚马逊和Meta跌幅约2%，微软和奈飞跌幅超过2%。
芯片龙头股普遍下跌，英特尔和跌幅超过4%，英伟达跌幅超过2%。上市五个交易日，除了首日大涨，接下来的四个交易日均下跌，且跌幅都在4%以上......
美股周四：三大股指全线下跌，特斯拉跌近5%，京东跌逾11%(2023-03-10)
达克指数收于11338.35点，跌幅2.05%。
大型科技股普遍下跌，奈飞跌幅超过4%，谷歌跌幅超过2%，苹果、亚马逊和Meta跌幅超过1%。
芯片龙头股普遍下跌，英伟达和高通跌幅超过3%；英特......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视;造车新势力5月销量集体“爆表”，理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、零跑汽车、蔚来的月度交付量同环比均实现增长。与此同时，国内新能源车......
美股周二：英伟达跌超4%，法拉第未来大涨逾27%(2023-10-18)
%；谷歌和Meta上涨，涨幅均不到1%。
芯片龙头股涨跌不一，跌幅超过4%，市值一夜蒸发超535亿美元（近4000亿元人民币），最新市值1.09万亿美元。
热门股多数上涨，上涨0.37%，Rivian......
高压快充和储能安全成BMS最强动能，国产替代前景广阔(2023-07-27)
高压快充和储能安全成BMS最强动能，国产替代前景广阔;
【导读】电池管理芯片(BMIC)在汽车、储能及消费电子等领域下游应用空间广阔，机构指出，随着新能源车800V高压平台渗透加速，储能......
华虹虹芯基金领投国内DSP芯片龙头进芯电子(2022-10-10)
在国内多家顶级头部客户批量出货，订单需求快速增长。国方资本管理合伙人、华虹虹芯基金执行事务合伙人代表孙忞表示，DSP芯片以其强大的实时运算能力，广泛应用于工业、光伏、新能源车、消费电子、电动工具等领域，市场空间巨大。进芯......
暴涨超14%！宁德时代市值逼近8000亿！(2024-03-12 10:25)
时代首次涨超10%，也是其历史第二高位。
3月11日下午，宁德时代成交额达到132.48亿元，为2023年6月15日以来首次突破100亿。
宁德时代大爆发，带动了新能源赛道各细分龙头股......
长期看好半导体增长，瑞萨持续布局“四大领域”(2022-08-31)
萨的四大业务基石。在汽车领域，在新能源车增长的驱动下，全球的主要半导体企业都将目光锁定于此，作为全球车用半导体龙头，瑞萨有着得天独厚的优势。
在过去的时间，瑞萨一直深耕整车控制领域，并推出了RH850等众......
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
，同比增长130%，排名行业前六。新能源车用中低压器件交付较2021年同期大幅增长超过5倍。
从比亚迪半导体与斯达半导体财务营收可以看出，2021年两家企业营收都实现了大幅度增长，其中......
汽车芯片免疫“砍单潮”：企业再融资瞄准车用市场(2022-07-11)
电池等多个领域的行业标杆企业建立合作关系，实现规模化商用；车规级信号链MCU芯片已通过AEC-Q100车规级认证。
芯朋微今年6月完成定增问询回复。公司拟募资11.32亿元，其中近4亿元将用于新能源汽车高压电源及电驱功率芯片......
谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
汽车，预计下半年配套数量将进一步增加，其中A级及以上车型超过20万辆。
中车时代电气的财报显示，其上半年累计供应新能源汽车电驱动系统6.3万套，同比增长130%，排名行业前六。新能源车......
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-12)
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？;
【导读】2022年，新能源汽车爆发，市场格局呈现一超多强格局。根据乘联会的数据显示，今年1~9月的累计销量中，比亚迪以115.3万辆......
除了功率器件，最热门的关键元器件还有哪些？(2021-06-18)
、CIS、WiFi和蓝牙芯片等关键半导体元器件缺货情况更加严重，缺货情况可能会持续到2022年中期。
半导体需求保持平稳增长
新能源汽车快速增长将推动车规级半导体市场持续高速成长，2019年全......
1-8月暴增超90%，中国新能源车企出海谋出路(2022-10-09)
1-8月暴增超90%，中国新能源车企出海谋出路;据海关总署的数据：今年1-8月，我国出口电动载人汽车56.25万辆，同比增长49.5%，总价值783.4亿元人民币，同比增长92.5%，超过......
碳酸锂价格跌破50万元大关 专家称还将腰斩 比亚迪等有望降价(2023-01-10)
频频涨价，比如2022年新能源车龙头比亚迪进行了四次涨价，其他厂商广汽埃安、长安深蓝、领跑、欧拉、哪吒等也都有跟进涨价。
其中主要原因有两个，一个就是磷酸锂等原材料价格的大幅上涨，另一个就是新能源......
一文看懂汽车芯片产业链中车载MCU分类及应用(2024-01-15)
的应用市场。通常汽车中一个ECU负 责一个单独的功能，配备一颗MCU，也会出现一个ECU配备两颗MCU的情况，而与传统燃油车相比，新能源车丰富功能提高，对MUC性能、功耗、数量的需求都有所提升。
车载......
一辆汽车究竟需要哪些半导体器件？(2022-12-05)
车采用电动控制，智能驾驶能够帮助解决电动车的充电、节能等核心问题。
智能汽车这个概念，其实是伴随着新能源车（尤其是电动车）而出现的，以特斯拉为代表的新能源车，重新......
一辆汽车需要哪些半导体器件?(2023-08-02)
驾驶能够帮助解决电动车的充电、节能等核心问题。
智能汽车这个概念，其实是伴随着新能源车(尤其是电动车)而出现的，以特斯拉为代表的新能源车，重新定义了汽车的概念。
计算&存储......
功率半导体市场需求快速扩容，国内厂商IGBT、SiC布局盘点(2022-01-04)
咨询研究显示，2021年前三个季度（1～9月）新能源车市场销量（包含BEV 及PHEV）共计达420万辆。据中国汽车工业协会统计，2020年1~11月中国新能源汽车销量已达299万辆，约占全球新能源......
王传福喊话激活半导体板块：智能车下半场开启，10倍空间呼之欲出(2021-11-23)
本次晶圆厂营运恢复具有较强可持续性。全球汽车芯片龙头厂商英飞凌、德州仪器、意法半导体、瑞萨等在马来西亚均有布局，汽车芯片将会持续缓解，与国内汽车工业协会汽车芯片缓解观点相互验证。
标志性事件频出 新老......
2023年动力电池产业链扫描(2024-01-04)
2023年动力电池产业链扫描;库存与价格调整完毕，锂电产业渐入佳境。
近日，国内多家新能源车企公布全年销量数据。
其中，比亚迪2023全年完成销量302.4万辆，同比增长62.3%，理想......
车规级IGBT缺口再扩大，国际大厂已停止接单(2022-05-10)
该公司表示，IGBT芯片、传感器芯片供应链压力很大，目前新能源车IGBT订单饱满，公司基于截至业绩会时的在手订单评估，2022年落实的车规IGBT交付水平有望超过70万台；斯达......
基于onsemi NCV1362 应用于电机逆变器的高压辅助电源方案(2023-03-10)
基于onsemi NCV1362 应用于电机逆变器的高压辅助电源方案;随着国家对能源汽车的减少、甚至取消， A00级新能源汽车渐渐淡出市场，消费者对新能源汽车的品质越来越重视，新能源车厂也对新能源......
SIC功率器件在新能源领域所发挥的作用都有哪些(2023-08-15)
电阻可至少降 低至原来的 1/100。相同规格的碳化硅基 MOSFET 较硅基 IGBT 的总 能量损耗可大大降低 70%。
应用（新能源方面）
新能源汽车
碳化硅功率器件主要应用于新能源车......
MCU销售“卷”出新高度，车用产品现危机(2023-05-04)
达到35.6 美元。
目前，虽然全球芯片已供过于求，但车用MCU供需尚未完全缓解，自动驾驶等级提升，以及车内外传感器数量增加都会提高MCU用量。新能源车和L2以上ADAS系统渗透率的提升，还会......
MCU销售“卷”出新高度，车用产品现危机(2023-05-05)
。
目前，虽然全球芯片已供过于求，但车用MCU供需尚未完全缓解，自动驾驶等级提升，以及车内外传感器数量增加都会提高MCU用量。新能源车和L2以上ADAS系统渗透率的提升，还会造成车用MCU（每增......
取代NXP，英飞凌成第一大车用芯片供应商(2021-06-10)
中提及的厂商都是世界级的车用半导体巨头，而中国目前还没有能与之抗衡的大厂出现。好消息是，中国是汽车产销大国，且新能源车产业链成熟，国海证券分析认为，相较消费电子芯片，车规级芯片技术壁垒方面更小，中国对外依赖也更小，为中......
减产措施奏效，被动元件市场“躁动”起来，电容成为最优先关注“对象”(2022-12-15)
前用量最大的电容器。
不同电容器由于性能不同，适用于不同的应用场景。（1）铝电解电容由于 容量大、耐受度高，应用于通信设备，新能源车等领域。（2）钽电解电容器漏 电量小、寿命长，可在......
眼下的汽车蓝海市场，是否也会经历消费电子行业般的起伏？(2022-12-23)
的功能性产品及高阶MCU、IGBT、ADAS、AI、感测器、车用DDI相关芯片则相对短缺。
随着新能源车时代的到来，汽车的IC含量直接从3%上升到30%，需求面还在大幅增长。企业们必然不会错过新机遇，今年......
英飞凌与现代、起亚签署多年期功率半导体供应协议(2023-10-19)
向现代起亚供应SiC和Si功率模块与芯片，现代起亚则会出资支持英飞凌的产能建设与储备。
SiC等功率器件随着新能源车的需求增加而爆火，作为业内龙头之一的英飞凌，今年与包含Resonac、天岳先进、天科......
汽车芯片需求量直接翻倍，车企“追逐”芯片已是行业主要选择(2023-10-30)
开发等领域展开广泛合作，助力国产车规级芯片产业发展。
今年已有不少车企通过投资或者与SiC企业合作的方式涉足SiC领域。但新能源车普遍存在着续航短、充能时间长、电车......
国产MCU到拼硬实力的时候了(2022-07-26)
量出现断崖下滑，随后上下游对MCU的增长持悲观态度，开始缩减产能。但疫情推动线上办公的兴起，以及汽车产业迅速回温，再加上5G产业链与新能源汽车的大规模铺开，反倒加速需求的提升，晶圆厂产能出现结构性失调，MCU供不......
新能源汽车降价，从哪降？(2024-03-14)
实现了采购成本的降低。这种规模经济效应是大型车企能够大幅度降价的重要原因。
供需回到正常态
与传统汽车相比，新能源汽车在芯片方面，面临的成本压力更大。“传统车大概是600-800颗，新能源车会到1300-1400颗......
超2600亿！这家半导体厂商积压订单额3倍于营收，一年内交付75%(2022-05-20)
长到二季度的50-54周。
2月英飞凌向经销商发布通知函，表示2022年供需失衡贯穿全年，或酝酿新一轮产品提价。
▌双轮驱动IGBT需求高增 本土产品替代提速
随着新能源车渗透率的提升，IGBT......
“贸易战”“疫情”双向施压，MCU国产化进程提速(2020-06-01)
等权威机构预测，全球MCU的市场在未来5年内仍将保持年均7%以上的稳定增长。虽然国内新能源车补贴政策有所调整，但是汽车电子化、智能化趋势不会改变，用户对更好的驾乘体验的需求不会改变，这些......
国芯科技与英创汇智结缔战略合作，携手推进新能源汽车线控底盘产品技术提升和芯片国产化(2024-01-31 15:55)
加快推进线控底盘技术的产业化应用，使得更优质的线控底盘产品和服务更快地走向新能源车市场，促进国产替代和新能源车产业的发展，从而推动我国汽车工业的不断进步，提升我国汽车电子芯片产业的国际竞争力。 ......
国芯科技与英创汇智结缔战略合作，携手推进新能源汽车线控底盘产品技术提升和芯片国产化(2024-01-31)
助于推动国芯科技与英创汇智的强强联合，共同加快推进线控底盘技术的产业化应用，使得更优质的线控底盘产品和服务更快地走向新能源车市场，促进国产替代和新能源车产业的发展，从而推动我国汽车工业的不断进步，提升我国汽车电子芯片......
德州仪器12英寸厂投产，模拟芯片或避开寒风吹袭？(2022-12-08)
德州仪器12英寸厂投产，模拟芯片或避开寒风吹袭？;如今半导体步入下行周期，但基于模拟芯片终端应用范围宽广的特性，该市场不容易受到单一产业景气变动的影响，市场波动较小。而处于模拟芯片龙头......
沐邦高科加速布局N型电池 光伏新技术引领市场发展(2023-02-22)
投产。
N型TOPCON光伏电池是行业内近两年发展的重点。晶科能源、协鑫集成、沐邦高科、亿晶光电、华晟新能源等公司都在布局。因此,2022年也被业内视作N型光伏技术商业化元年,多家厂商N型TOPCon组件......
车规芯片！都用在车的什么部位？(2023-08-22)
作用于最核心的安全与驾驶方面，自动驾驶（辅助）系统的控制，中控系统的显示与运算、发动机、底盘和车身控制等，应用范围十分广阔。一辆传统燃油汽车需要70 颗左右MCU 芯片，新能源车则需要100-200 颗MCU芯片......
宁德时代率先出手！动力电池行业或迎来降价潮(2023-02-21)
碳酸锂从哪里找呢？
如果和锂矿企业谈判，宁德时代最大的筹码就是其规模和市占率。如果能与旗下所有的新能源车企客户谈妥该计划，那么整体的动力电池采购量的确不容小觑。
并且从2022 年 11 月中旬至今，碳酸......
最新国内外头部车规MCU芯片厂商“大比武”(2024-04-19)
代工工艺基本满足车规级MCU生产要求。主流车规MCU目前主要以40nm-90nm制程为主，仅少部分豪华车型采用28nm及以下制程工艺，以中芯国际及华宏为代表代工端不受芯片制裁影响。总的来看，中国在新能源车......
恩智浦是如何推动汽车电气化发展的？(2022-11-02)
对于消费者而言，电动汽车和燃油车的使用体验将趋于一致。新能源车发展需要底层创新芯片的创新将成为汽车电气化普及的关键所在。随着汽车电动化和电气化的演进，未来每辆车中含有的芯片越来越多，相比......
车规芯片市场规模扩大，朗科科技、粤芯半导体投资同一家车企(2022-10-25)
略投资者，引入了充换电能源生态、电池关键资源、芯片设计与制造、智能驾驶车路协同等领域的战略支持和产业协同投资者。
新能源车加速发展，车规芯片规模扩大
当前，新能源......
10月国内市占率42.81%，宁德时代龙头地位稳如磐石(2023-11-13)
全球第一。其中,1-8月海外市场增速高达111.1%。
为什么宁德时代总能拿第一?从今年“银九金十”的车市来看,新能源车销量大涨,而增长榜前列的明星车型,比如“冰箱彩电大沙发”的理想L系列、大定......
车规级半导体之争中，国产IGBT大厂抢占未来三年(2023-04-13)
汽车销量，2022年该公司车规级IGBT模块持续放量。
当芯片去库存时，IGBT作为唯一的例外。
新能源车的最强大脑
IGBT模块，（Insulated Gate Bipolar......
7月动力电池产业链扫描(2023-08-07)
7月动力电池产业链扫描;近日，新能源车企陆续公布7月份产销情况。
据高工锂电产业研究院（GGII）不完全统计，7月份，比亚迪销量26.2万辆，同比增长61.3%，环比增长3.6%。广汽......
充电桩背后的芯片生意(2023-09-21)
充电桩背后的芯片生意;随着新能源汽车市场的蓬勃发展，新能源汽车的概念已经度过了市场教育期。消费者对电车的安全、性能已经有了充分的了解，但“里程焦虑”仍旧是一个硬伤。虽然......
汽车智能化为车规级芯片带来的发展与变化(2023-12-28)
的主角，新能源汽车中应用明显增多
MCU是把中央处理器、存储、定时器、输入输出接口集成在同一个芯片上的微控制单元，也称单片机。MCU主要用于自动控制的产品和设备，可应用于工业、汽车、通讯......
相关企业
;瓦埃姆新能源电子（中国）有限公司;;YMTech Co.,ltd.主要开发和生产新能源车高压直流接触器，信号继电器、磁保持继电器、磁保持接触器式继电器、DC接触器式继电器等特殊领域的接触器，并研
;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块：新能源、新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器，包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器，输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
;银新能源科技有限公司;;银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司
;广东省深圳市创致新能源科仪有限公司;;深圳市创致新能源科仪有限公司成立于1997年, 是一家以自动化产品为主营，融科工贸一体的自动化企业。在市场的运作过程中，公司以“技术为先导，产品为龙头，服务
;上海芯硅高科有限公司;;上海芯硅高科有限公司成立于2009年，美资背景，2008年国家号召留美华人博士等依托中国发展微电子和新能源产业，两名归国博士响应号召归国创立上海芯硅高科有限公司，其利用自身优势开始研发设计各类符合中国市场的功率器件和芯片
化控制系统集成、新能源应用的设计、开发与制造。公司以市场为龙头，以技术为依托，集科研、生产、销售、服务为一体，引领国内外相关领域的发展。
;北京合普煜新能源科技发展有限公司;;“合普煜新能源”成立于2008年，位于北京市・顺义区，距奥林匹克水上公园仅1公里，毗邻“北京牛栏山二锅头酒厂”“汇源果汁集团”“燕京啤酒厂”。 “合普煜新能源
;安徽省神州光伏新能源科技有限公司;;光伏新能源