资讯
用于量子芯片的光刻机、刻蚀机，EDA，我们都研发成功了(2023-01-09)
量子计算机距离严格意义的大规模商用还为时尚早，还需研究人员们持之以恒地探索，但至少目前我们没有落后，希望后续在量子计算上不会有硅基芯片这般被人卡脖子的痛苦。......
“苏州市自主可控汽车芯片创新联合体成果转化中心”成立(2023-04-17)
力带动苏州高新区集成电路产业发展。
同时，国芯科技与奇瑞汽车共建“国芯-奇瑞联合实验室”也在现场签约，旨在突破车规级芯片更多“卡脖子”难题，实现在车规级芯片技术、市场开发等方面的协同创新，共同推动我国芯片......
上汽集团、新微技术研发中心签署合作备忘录，上海将加大车规级芯片生产布局(2022-01-28)
的设计和制造，突破技术卡脖子点。
在营造产业环境方面，一是进一步完善产业链，促进产业集聚发展。完善汽车电子芯片产业链布局，增强产业协同发展能力。开展汽车电子芯片应用示范，大力......
傲科光电：新一代收发芯片实现批量交付，打破垄断开启增长新曲线(2023-06-05 16:25)
被行业权威机构评为“光通信优秀技术奖”创新产品。
突破光互连“卡脖子”垄断局面资料显示，傲科光电成立于2016年，致力于高速模拟、混合信号和光电集成芯片的设计、开发、制造、销售以及技术服务。公司......
傲科光电：新一代收发芯片实现批量交付，打破垄断开启增长新曲线(2023-06-06)
达到国际先进水平。产品被行业权威机构评为“光通信优秀技术奖”创新产品。
突破光互连“卡脖子”垄断局面
资料显示，傲科光电成立于2016年，致力于高速模拟、混合信号和光电集成芯片......
芯片厂商：“趁你病，要你命”(2023-12-14)
面临多个“卡脖子”环节，海外核心技术垄断，美国出口限制，行业起步晚，诸多应用场景缺乏产品研发及量产经验，原有的成熟品种不能满足功能要求，在这内忧外患的紧迫局面，中国车规级芯片业创新破局成为必经之路。
06......
北邮、西工大等超20所学校获批新增“集成电路设计与集成系统”本科专业(2023-04-27)
电路设计与集成系统”本科专业，包括北京邮电大学、 西北工业大学、南京工程学院、厦门理工学院、山东科技大学、广州大学、湖南工商大学等。
北京邮电大学消息显示，此次获批新增的“集成电路设计与集成系统”本科专业聚焦解决高速通信集成电路与光子芯片......
艾为车规中心落户上海临港(2022-10-12)
品线可复制、可推广的平台体系建设目标，突破国产车规级芯片卡脖子技术和推广瓶颈，成为服务国家战略科技的重要支撑力量、汽车企业共创共赢的伙伴、OEM产业发展的强有力支撑、“产学研用”市场......
芯思维获TÜV莱茵国内首张EDA工具功能安全产品认证(2021-11-01)
的架构合理性以及ASILA到ASILD汽车电子安全完整性等级的定义是否满足。
SSIM完全基于自主知识产权和自主设计，帮助用户在功能安全仿真领域通过白盒测试和安全可靠性测试，使得用户无“卡脖子”风险以及保障了用户芯片......
两会|全国政协委员邓中翰：精准支持集成电路产业创新 解决核心技术“卡脖子”问题(2021-03-05)
资支持对象上特别要向有国家战略需求、国家标准支撑、自主知识产权，涉及我国公共安全、信息安全、国防安全，具有垂直域创新和应用的重要领域倾斜，不仅要解决核心芯片“卡脖子”问题，还要为国家“平安工程”、“天网......
应用引领，创新驱动|国民技术车规级芯片助力汽车智能安全升级(2021-07-22)
“卡脖子”问题及国产芯片汽车应用合作进行了深入交流探讨。在“供需对接”闭门会议上，来自国民技术的企业代表围绕“国产芯片助力汽车智能安全升级”话题做了专题发言。
图1 第八......
国内首条氮化镓半导体激光器芯片产线正式投产(2023-03-24 14:10)
多科研成果转化为量产产品，推动经济社会发展，为我国光电子科技和产业做贡献。项目位于北部生态新区智能电网产业园
为解决氮化镓激光器芯片“卡脖子”问题，2020年9月，北部......
中科院院士：芯片、EDA等“卡脖子”问题需要国家宏观政策来引导(2023-03-30)
中科院院士：芯片、EDA等“卡脖子”问题需要国家宏观政策来引导;近日，华为轮值董事长徐直军透露，华为基本实现了14nm以上EDA工具国产化，预计2023年将完成对其全面验证，该消......
教育部：针对集成电路等核心技术“卡脖子”问题，集中力量开展科研攻关(2023-07-14)
科学技术大学与合肥工业大学签署联合培养协议，共同培养高水平芯片人才等。
值得一提的是，针对国家急需和国家重大战略核心技术“卡脖子”问题，教育部提出，在关......
ICDIA 2021议程重磅发布——首届中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会即将盛大召开(2021-07-02)
的配置和校准、国产汽车电子关键技术突破与应用、自主知识产权国产智能驾驶量产解决方案等汽车产业卡脖子的问题，针对汽车电子的现状、未来发展与创新、技术痛点与难点相互交流。
《汽车电子芯片......
再破“卡脖子”难题！国内集成电路装备添重器(2021-10-08)
再破“卡脖子”难题！国内集成电路装备添重器;近日，由清华大学机械系路新春教授带领清华大学成果转化项目公司华海清科研发的首台12英寸超精密晶圆减薄机（Versatile-GP300）正式出机，发往......
国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇(2022-12-06)
产业处于落后的地位，同时汽车芯片全球用量占了三分之一，但是国产化率很低。卡脖子芯片主要是MCU和专用芯片，后疫情时代，供应链风险引起政府和企业高度重视。
汽车芯片......
ICDIA 2021议程重磅发布：首届中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会即将盛大召开(2021-07-02)
汽车电子关键技术突破与应用、自主知识产权国产智能驾驶量产解决方案等汽车产业卡脖子的问题，针对汽车电子的现状、未来发展与创新、技术痛点与难点相互交流。
《汽车电子芯片创新产品目录》——发布75家本土IC企业......
傲科光电：为全球提供高速光互联整体解决方案(2023-06-27)
元。
当前光互联行业的成长趋势向好，国内企业在利用半导体技术领域的共通之处，同时横向拓展高速光互联芯片的蓝海市场。以期突破打破光互联领域长期被海外厂商“卡脖子”的垄断局面。
其中，以傲......
傲科光电：为全球提供高速光互联整体解决方案(2023-06-27 16:36)
光互联行业的成长趋势向好，国内企业在利用半导体技术领域的共通之处，同时横向拓展高速光互联芯片的蓝海市场。以期突破打破光互联领域长期被海外厂商“卡脖子”的垄断局面。其中，以傲......
推动突破“卡脖子”问题，深圳规划建设首个高端电子化学品产业园(2023-01-09)
推动突破“卡脖子”问题，深圳规划建设首个高端电子化学品产业园;当前，深圳正在大力发展半导体与集成电路、新材料等“20+8”产业集群。而高端电子化学品是集成电路产业“卡脖子”问题......
“第五届软件定义晶上系统技术与产业联盟大会”即将召开(2022-12-01)
和设计等问题展开深入探讨，形成“政产学研用金”统一战线，以前瞻性眼光助力中国芯片“换道超车”。
立足国情，扬长避短
近些年来，美国通过一系列对“卡脖子”关键技术的管控，严重阻碍了中国半导体产业的发展。不久......
硅光子迎爆发机遇，国内首条光子芯片产线即将开工，能不能实现弯道超车？(2022-11-07)
使用DUV、EUV等中高端光刻机。所以，不存在被卡脖子的情况，可以彻底摆脱美国的技术封锁和打压，这个就是人们认为其可以实现弯道超车的关键点。
7、未来我国光子芯片......
聚焦“卡脖子”难题，清华大学集成电路学院与航天772所签署战略合作意向书(2021-10-18)
个门类600个规格的宇航/军用货架产品，具备从芯片到系统的全套解决方案能力。
航天772所所长陈雷表示，本次战略合作意向的签署，将聚焦我国集成电路核心关键技术“卡脖子”难题、培养战略科技人才、科技......
企业专访|芯仕成——射频滤波器芯片的中国力量(2022-11-04)
企业专访|芯仕成——射频滤波器芯片的中国力量;
2018年，一场始于中美贸易的摩擦，最终演变为科技的打压。
同年，《科技日报》列举了我国35项主要卡脖子技术，射频滤波器芯片是其中之一。
彼时，在电......
半导体材料“卡脖子”问题待解，张汝京携30亿项目再出手(2022-08-22)
光罩材料产业链部分产品依赖进口。
03
解决半导体材料“卡脖子”问题
尽管目前我国国产半导体芯片掩膜版制造能力还较为薄弱，掩膜版仍依赖海外生产商。但近年来，随着平板显示、半导体、触控......
SDSoW聚力“破壁”，助中国芯片“逆境突围”(2022-12-01)
型信息基础设施的工程技术路线从“逐层堆叠式”演进为由异质材料、不同制程工艺的各种芯粒异构集成的“拼接组装式”。这为我国芯片破解“卡脖子”困局并实现“换道超车”提供了战略支撑，并有......
崔东树：中国汽车不会被欧美卡脖子 世界竞争力超强(2024-09-30)
崔东树：中国汽车不会被欧美卡脖子 世界竞争力超强;
9月28日消息，2024世界新能源汽车大会于9月27日至29日在海南海口召开，本次大会以“低碳转型与全球合作”为主题。
会上，乘联......
瞄准“卡脖子”难题，国内又一所集成电路学院成立(2021-10-26)
瞄准“卡脖子”难题，国内又一所集成电路学院成立;国内再添集成电路学院。
据天津日报报道，近日，天津理工大学成立集成电路科学与工程学院，旨在新形势下积极响应国家战略需求、创新......
SDSoW聚力“破壁”，“第五届软件定义晶上系统技术与产业联盟大会”即将召开(2022-12-01)
“换道超车”。
立足国情，扬长避短
近些年来，美国通过一系列对“卡脖子”关键技术的管控，严重阻碍了中国半导体产业的发展。不久前，美国修改出口管制条例，对全球半导体产业链构成巨大损害，进一步掣肘了中国先进计算芯片......
“第五届软件定义晶上系统技术与产业联盟大会”即将召开(2022-12-01)
核心技术、工艺和设计等问题展开深入探讨，形成“政产学研用金”统一战线，以前瞻性眼光助力中国芯片“换道超车”。
立足国情，扬长避短
近些年来，美国通过一系列对“卡脖子”关键......
“第五届软件定义晶上系统技术与产业联盟大会”即将召开(2022-12-01 14:48)
避短近些年来，美国通过一系列对“卡脖子”关键技术的管控，严重阻碍了中国半导体产业的发展。不久前，美国修改出口管制条例，对全球半导体产业链构成巨大损害，进一步掣肘了中国先进计算芯片的发展步伐。同时，整个......
董明珠：造芯片不拿国家一分钱 必须解决卡脖子问题(2024-11-06 15:49:55)
董明珠：造芯片不拿国家一分钱 必须解决卡脖子问题;
11月5日消息，日前，格力电器董事长兼总裁董明珠与新东方董事长俞敏洪在格力总部直播，参观格力工厂时，俞敏洪谈到了格力造芯片......
解决燃料电池“卡脖子”难题！中国成功研发出创新材料，已批量供货(2023-11-28)
解决燃料电池“卡脖子”难题！中国成功研发出创新材料，已批量供货;11月28日消息，据山西省科学技术厅消息，近日太原钢铁（集团）有限公司首次开发出超级超纯铁素体TFC22-X连接体材料，目前......
两会|全国政协委员周玉梅：集成电路是从业人员的长征路(2021-03-08)
两会|全国政协委员周玉梅：集成电路是从业人员的长征路;央广网北京3月7日消息（记者田甜）全国政协十三届四次会议第二场“委员通道”3月7日开启。全国政协委员、中国科学院微电子研究所研究员周玉梅就芯片卡脖子......
CITE2023集成电路专区要“火”(2023-03-10)
科学院院士刘忠范：攻克芯片卡脖子，一拥而上建集成电路学院待商榷
九三学社中央副主席、中国科学院院士刘忠范表示，当前我国集成电路产业“卡脖子”主要“卡”在三个维度：一是技术水平在国际竞争中处于劣势；二是......
关于发展集成电路产业，“两会”代表们都说了什么？(2023-03-09)
科学院院士刘忠范：攻克芯片卡脖子，一拥而上建集成电路学院待商榷
九三学社中央副主席、中国科学院院士刘忠范表示，当前我国集成电路产业“卡脖子”主要“卡”在三个维度：一是技术水平在国际竞争中处于劣势；二是......
我国首次突破燃料电池“卡脖子”问题！(2023-12-04)
我国首次突破燃料电池“卡脖子”问题！;
业内消息，日前太原钢铁（集团）有限公司首次开发出超级超纯铁素体TFC22-X连接体材料并实现了批量供货，填补了我国在领域的空白，解决......
从高铁到汽车，IGBT被卡脖子的15年(2023-07-11)
么？
2008年，自中车时代半导体收购英国功率半导体厂商丹尼克斯（Dynex）的那一刻开始，中国高铁IGBT芯片被国外厂商“卡脖子”的状况，正式进入倒计时。
什么是IGBT芯片？IGBT的中......
开源降本，RISC-V架构逐步向汽车领域渗透(2023-07-02)
开源降本，RISC-V架构逐步向汽车领域渗透;近年，芯片一直高居汽车产业话题榜。除了缺芯外，随着智能汽车向更高阶发展，如何突破卡脖子技术，提升芯片处理性能等，亦备受行业关注。
如今，在芯片......
“未来芯片“——硅光子技术(2022-12-30)
，但是在领域，很可能是未来的主流产品类型。特别是对于我国来说，在先进制程的芯片制造领域频频被西方世界“卡脖子”的情况下，芯片很有可能是绕过光刻机，实现换道超车的“出路”之一。本文......
北大/清华联合牵头，北京建成24个高校高精尖中心突破“卡脖子”(2023-02-27)
北大/清华联合牵头，北京建成24个高校高精尖中心突破“卡脖子”;近日，由北京大学、清华大学联合牵头建设的集成电路高精尖创新中心近日通过年度成果考核。据悉，北京市教委自2015年启......
突破“卡脖子”环节！国产晶圆打码机设备WM-SC800R通过验收(2021-09-01)
突破“卡脖子”环节！国产晶圆打码机设备WM-SC800R通过验收;8月31日，据北京亦庄消息，近日，北京经开区企业北京科翰龙装备技术股份有限公司（以下简称“科翰龙”）自主研发的晶圆打码机WM......
四维图新旗下杰发科技荣获中国汽车芯片创新大赛“最具影响力汽车芯片奖”(2022-12-21 14:00)
研发的AutoChips ®汽车芯片产品涵盖车载娱乐信息系统(IVI)SoC、车联网SoC、智能座舱SoC、车规级MCU、胎压监测专用传感器、车载音频功放等汽车电子芯片领域,目前AutoChips ®芯片已装配全球500......
芯片制造关键设备再突破！离子注入机实现全谱系产品国产化(2021-03-17)
芯片制造关键设备再突破！离子注入机实现全谱系产品国产化;中国电子科技集团有限公司17日对外公布，该集团旗下装备子集团攻克系列“卡脖子”技术，已成功实现离子注入机全谱系产品国产化，包括中束流、大束......
中国发布《汽车芯片标准化工作路线图》，加快解决“卡脖子”问题(2023-04-19)
中国发布《汽车芯片标准化工作路线图》，加快解决“卡脖子”问题;科学、统一、规范的汽车芯片标准作为衡量芯片能否上车的重要依据之一，可为供需双方搭建技术互信的桥梁，因此汽车和芯片两大产业对建立汽车芯片......
国家第三代半导体技术创新中心在苏州揭牌 将聚焦氮化镓等研究方向(2021-04-20)
，形成完善的第三代半导体技术创新体系和成果转化体系，攻克一批制约我国战略安全和社会经济发展的“卡脖子”技术。
此外，大会上，104个科技项目集中签约和开工，总投资近200亿元。以下......
中国汽车智能化开始针对高通？亿咖通竞争力如何(2023-03-27)
开始大批量上车，不过这些高算力芯片几乎完全掌握在高通、英伟达、德州仪器等国外供应商手中，在目前这种国际形势的背景下，芯片软硬件技术被卡脖子的问题有可能随时会发生，而且......
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期(2022-12-27)
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期;“近三年来，芯片短缺问题导致全球汽车产量减产约1500万辆，中国超过了200万辆，这就是芯片短缺对汽车行业带来的深刻影响。”在日前举行的2022全球......
第二届中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会将于6月在无锡举办(2022-02-25)
将“缺芯”，以及关键技术被“卡脖子”的状况，EDA、IP企业如何助力中国芯发展，本土芯片企业如何加速创新，汽车电子、人工智能、物联网、智能家电等整机应用企业如何突围求变，加速国产芯替代，ICDIA......
相关企业
;苏琳;;International Union Technology Ltd位于中国深圳宝安，International Union Technology Ltd是一家电子芯片、内存、LCD、电容
;cxlp;;电子芯片
;南京范创;;电子芯片
;元朗;;主营电子芯片
;北京时代电子技术公司;;我公司经营各种型号电子芯片，IC芯片。电话 01063241045
;西安易控电子;;销售代理各种电子芯片
;信德智达科技有限公司;;主营电子芯片
;南京固康科技有限公司;;主要从电子芯片服务.
;广州市金禧信息技术服务有限公司;;主营电子芯片，ic
;Grand Ocean Trading;;我司现主要以采购各种电子芯片为主要业务。