资讯
Velodyne：激光雷达创造者，坠落在黎明前夜(2023-02-24)
”。
不过很可惜，Velodyne没有抓住这个机会。
由于乘用车需要量产，激光雷达要想上车，则必须通过车规级认证。而此前的机械激光雷达由于需要高频机械旋转，寿命短且体积太大，无法......
无人驾驶汽车怎么实现自动驾驶的 自动驾驶关键技术是什么(2024-04-30)
实现辅助驾驶功能。
下图展现的是谷歌无人驾驶公司Waymo在汽车上使用的激光雷达的布局：
激光雷达的分类
激光雷达按有无机械旋转部件分类，包括机械激光雷达和固态激光雷达。机械激光雷达带有控制激光......
基于MATLAB与Simulink的ADAS开发(2023-05-25)
传感器：
机械（旋转）激光雷达 - 机械激光雷达安装在车辆顶部，它会在采集数据同时旋转以生成环境的三维点云地图。
固态激光雷达 - 这是一种比较新型的激光雷达，没有移动部件。长远来看，固态激光雷达......
案例|如何搭建高阶自动驾驶数据采集平台(2023-10-30)
/8MP周视摄像头、固态激光雷达、机械激光雷达、GPS/IMU/RTK、毫米波雷达等。典型的传感器配置和安装位置如下：
针对以上传感器型号选择对应型号的采集设备和采集主机；需要......
从产业视角看，汽车激光雷达激光器技术的发展趋势(2024-09-23)
扫描方案及其性能
混合固态激光雷达：EEL vs AR-VCSEL
随着混合固态解决方案逐渐在市场占据主导地位，纯机械激光雷达在Level 2和Level 3高级驾驶辅助系统（ADAS）中几乎已被淘汰。
混合固态激光雷达......
全面介绍视觉传感器、毫米波雷达、激光雷达(2024-02-03)
扫描系统原理差异，激光雷达主要分为机械激光雷达、混合固态激光雷达、固态激光雷达三种类型。机械式激光雷达是带有控制激光发射角度的旋转部件进行全面扫描；混合固态激光雷达无需机械旋转结构，而是......
车企最看好的激光雷达独角兽，正式吹响上市号角(2023-07-04)
造，成本低，可以集成到乘用车身上作为ADAS系统的传感器。
R平台是速腾最早进行开发的机械式激光雷达产品序列，目前已经形成16、32、80或128线组成的机械激光雷达产品序列，主要用于工业机器人（主要......
汽车激光雷达，国产悄悄称王(2024-01-23)
。与传统的采用机械旋转结构的激光雷达不同，浩界采用的是非重复式扫描方式。传统的机械激光雷达，通过电机带动整个激光头做圆周运动，其扫描方式通常呈360度线式扫描。
小鹏P5是览......
斥巨资拆解一款国产激光雷达：内部居然这么有料(2024-09-24)
部分由于螺丝生锈已经不能拆解下去。
最后，感谢EEWorld论坛提供的这次拆解机会。使我了解到了机械激光雷达的内部结构。
喜欢我们的文章吗？欢迎在微信关注我们的订阅号：汽车开发圈（ID：AutoDevelopers），浏览更多汽车电子相关内容。
......
激光雷达海内外厂商梳理(2024-01-03)
年，Velodyne 出货量达到了 15000 多个，其中有 2400 多个是固态传感器，大部分为机械激光雷达。根据2022年Velodyne 官网的合并公告，Ouster与Velodyne完成“对等......
激光雷达不再增收不增利，速腾聚创进入正循环(2024-05-22)
报数据来看，速腾聚创的主要营收来源还是来自于产品销售，为3.451亿元，该业务板块在总收入中的占比达到95.6%。速腾聚创目前有四种激光雷达平台，M平台、E平台、R平台和F平台，F平台正在开发中。R平台为传统的机械激光雷达......
激光雷达：国外深陷“破产潮”，国内蓬勃崛起(2022-12-06)
的发展前景可能会吸引更强的上游供应商进入，更完善的本地化供应链体系，也解决了车企的后顾之忧。
前几年，激光雷达处于机械激光雷达阶段，不但产品不符合车规无法上车，而且成本非常高，无法进行大规模量产。海外雷达......
IPO背后，是激光雷达赢了还是禾赛科技赢了？(2023-02-15)
，并在当年推出了第一款机械式激光雷达产品。
昂贵与复杂是机械式激光雷达的主要特点。机械式激光雷达是利用机械零件实现旋转与扫面。它的扫描角度较大，但受限于传感器布局，要想......
4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-25)
4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代;近几年激光雷达厂商的关注点着重在车载前向远距激光雷达，曾经在L4自动驾驶上广泛应用的360°机械旋转式激光雷达反而鲜有新品。当然，这是......
L4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-24)
L4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代;近几年激光雷达厂商的关注点着重在车载前向远距激光雷达，曾经在L4自动驾驶上广泛应用的360°机械旋转式激光雷达反而鲜有新品。当然，这是......
问界M9的E/E架构分析(2024-05-29)
水平分辨率，垂直分辨率是63线。早期机械激光雷达的16线或32线则指的是垂直分辨率。禾赛也极有可能使用了IMX459，差别主要在VCSEL。这个激光雷达比较特殊，使用了LVDS差分信号传输，而非......
自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势正逐步从科幻概念走向现实(2024-09-10)
技术，相较于传统的机械式激光雷达，它具有以下显著特点：
无机械运动：传统机械式激光雷达需要旋转或振动以扫描周围环境，而固态激光雷达通过固态光源直接发射激光，无需机械......
爱科（AGCO）探索使用Blickfeld技术提高农业机械生产效率(2022-10-25 14:32)
爱科（AGCO）探索使用Blickfeld技术提高农业机械生产效率;目前正全面开展Blickfeld激光雷达传感器技术应用研究，探索该项技术如何提高农机设备自动化程度，从而强化农业生产效率德国慕尼黑激光雷达......
Velodyne宣布固态激光雷达技术获突破，成本有望降至50美元以下(2016-12-15)
约为8000美元。显然不能解决这些问题的话是很难得到普及应用的。
Google无人车头顶的就是传统的激光雷达
解决笨重问题的方向是“固态化”。何谓“固态”？我们可以借用一下机械......
京都大学开发出非机械3D激光雷达系统(2023-02-13)
京都大学开发出非机械3D激光雷达系统;闪光激光雷达是一种传统的光束扫描技术与更新的3D方法相结合的新版本激光雷达。搭载这种激光雷达的自动驾驶汽车可以变得更加安全。激光雷达系统可以使用脉冲激光......
大FOV、小体积，超表面激光雷达又有新进展(2023-08-02)
产品，包括MEMS振镜等都具有机械活动部件，容易受到外部冲击而对部件造成损坏。同时，体积、视野、测量范围、处理实时大数据集所需要的计算能力，这些都是现有激光雷达所局限的方面。
超表面激光雷达......
禾赛携全新旗舰 360° 激光雷达 OT128 强势登陆 2024 德国 IAA 展(2024-09-18)
的新旗舰，OT128 颠覆了传统机械旋转式激光雷达的分立式器件架构，收发模块全面采用了芯片化设计，在保证高性能的同时兼顾了车规级可靠性，并可实现高效自动化量产，更易于规模化部署。
禾赛......
解析自动驾驶的各类激光雷达原理和优劣势(2023-05-19)
主要由光束扫描器和探测系统两个维度组成，一个负责成像，一个负责测距。按光束扫描器结构大致可划分为三类：机械式、混合固态和固态激光雷达；按照扫描方式分为机械旋转式、MEMS（微振镜）、微距移动、Flash、OPA（光学相控阵）等。
各类激光雷达......
全球最薄！ Cepton推出软件可定义的高端激光雷达Vista-X120 Plus(2023-01-05)
利MMT®技术，Vista-X120 Plus具有优雅的精密光机械架构和超长机械寿命，可最大限度地提高汽车使用的耐用性和可靠性。此外，该激光雷达还采用模块化设计和现成组件，因此易于以低成本大批量制造。
......
小型化封装中提供了极高的性能。• Innoviz360激光雷达被设计用于自动驾驶汽车、卡车、公共汽车和非汽车应用，包括重型机械、智慧城市、物流、建筑和海事等。• Innoviz360激光雷达具有革命性的360°扫描设计，最大垂直视场为64......
Innoviz Technologies在CES2023上展示突破性的Innoviz360激光雷达(2023-01-10 09:17)
小型化封装中提供了极高的性能。• Innoviz360激光雷达被设计用于自动驾驶汽车、卡车、公共汽车和非汽车应用，包括重型机械、智慧城市、物流、建筑和海事等。• Innoviz360激光雷达具有革命性的360°扫描设计，最大垂直视场为64......
小型化封装中提供了极高的性能。
Innoviz360激光雷达被设计用于自动驾驶汽车、卡车、公共汽车和非汽车应用，包括重型机械、智慧城市、物流、建筑和海事等。
Innoviz360激光雷达具有革命性的360°扫描设计，最大垂直视场为64......
Innoviz推出高性能Innoviz激光雷达系列(2023-01-10)
面向汽车和非汽车应用，它在小型化封装中提供了极高的性能。
● Innoviz360激光雷达被设计用于自动驾驶汽车、卡车、公共汽车和非汽车应用，包括重型机械、智慧城市、物流、建筑......
车载固态激光雷达SPAD阵列SoC设计挑战及应对之道(2023-02-10)
SoC芯片设计心得时表示，激光雷达已从过去多个分立元件间点对点的机械旋转发展到今天多通道芯片间线对线的混合固态，未来将朝着2D收发器件间块对块的全固态形态发展。随着技术的演进，激光雷达......
盖世汽车研究院：国产激光雷达厂商成为汽车市场主流玩家(2023-06-12)
发展也面临诸多挑战。
激光雷达行业上游为光学和电子元器件，主要包括激光发射器、接收器、信息处理器和扫描系统四大部分，中游为激光雷达厂商，以机械式和半固态为主，下游......
突发！自动驾驶全部失灵，涉多车企(2024-03-01)
体想禾赛科技官方求证，禾赛科技回应称：有2个老款L4机械式激光雷达今天出现了软件bug。目前，问题原因已经找到，我们也跟相关客户都做了深入沟通、并提供了相关解决方案。据禾赛科技方面表示，预计该问题会24小时......
解锁激光雷达技术愿景：技术选择的C位不是性能？(2024-05-31)
推广以及为未来更新做好硬件准备。
这方面的一个例子是光束导引技术的采用。激光雷达系统中光束导引技术的开发和创新一直是各初创企业和主要参与者的主要关注点之一。目前有四大技术主导着该领域：机械、MEMS、光学......
汽车传感器产业链全景图(2024-01-03)
运用光频波段的电磁波对目标进行照射并接收回波，通过信号处理获得目标位置、高度、速度等信息，生成目标点云图，实现对目标的探测、跟踪和识别。
车载激光雷达按照机械旋转部件的有无，可分为机械激光雷达、固态激光雷达、混合固态激光雷达；按照线束数量多少可分为单线束激光雷达......
激光雷达对于自动驾驶汽车感知技术的应用(2024-01-12)
设备的特点是体积庞大的组件安装在车顶上，通过机械旋转来获取环境数据。这些早期的迭代是昂贵的，并且由于它们的移动部件而需要定期维护。
为了缓解这些缺点，Blickfeld等公司采用了固态激光雷达技术，消除了对机械部件的需求。这一......
智驾系统传感器科普：超声波、电磁波和激光束雷达的作用(2023-11-15)
并没有用华为智驾系统，然而这并不重要，重点是该车在开启智能辅助驾驶系统的前提下，与行车道停放的施工车辆发生了碰撞，并且碰撞之前没有明显减速动作。
于是有些问界汽车的支持者认为这是没有用华为智驾系统，尤其是没有车顶激光雷达......
吉利千元级激光雷达炸场，最新高阶智驾芯片碾压英伟达(2024-03-21)
车企造好车”的意思了。
高阶智驾普及，关键在激光雷达
最后，再简单聊聊激光雷达。
激光雷达一般包括发射模块、接收模块、扫描模块和信号处理模块，而根据扫描模块的不同，可以将激光雷达分为机械式、半固......
中国主导的3项汽车激光雷达预研工作获得认可(2023-07-18)
为大规模生产和交付的有力支撑，也将有效促进行业的健康、有序发展。
禾赛作为中国最早入局自动驾驶激光雷达研发的公司之一，在激光、机械、电子、软件等激光雷达核心领域具备深厚的技术积累，拥有已授权专利数 400......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
表的Robotaxi企业，使用机械式激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达以及多路摄像头完成L4级别的商业量产落地。
纯视觉自动驾驶方案从产品分析，目前特斯拉的产品还处于L2的阶段，从今......
低成本、高分辨率32通道激光雷达传感器发布(2019-12-26)
低成本、高分辨率32通道激光雷达传感器发布;2019年12月26日， Ouster宣布推出全球具成本优势的32通道激光雷达传感器OS1-32。OS1-32激光雷达传感器通过广为接受的成本价格，为研......
蔚来ET7激光雷达能不能打？技术与量产一样重要(2022-12-23)
达通采用的是当前主流的混合固态架构，就是双轴镜面扫描式混合固态激光雷达。
混合固态包括激光器、扫描器件、电机、转镜、电路板、处理器、连接器这些部件。相较于纯固态激光雷达，带机械式的架构其更易构建高性能、符合......
了解汽车传感器——激光雷达(2023-08-24)
的物理原理本质上就是“距离=速度*时间”，通过测量激光信号的信号差和相位差来确定距离。相较于发射电磁波的毫米波雷达和发射机械波的超声波雷达，激光雷达主动发射波长约为900-1,500nm的激光射线，利用......
用于车载激光雷达的940nm耐高温105°C芯片与光纤耦合泵浦模块(2023-10-09)
用于车载激光雷达的940nm耐高温105°C芯片与光纤耦合泵浦模块;度亘核芯成功开发用于车载激光雷达的940nm耐高温半导体激光芯片和光纤耦合泵浦模块，并通过了严格的性能与可靠性测试，正式......
暴涨 542%，激光雷达的神话还在继续(2024-05-27)
采用一维扫描。
混合固态激光雷达通过内部机械运动改变激光方向，区别是一维扫描改变水平方向，二维扫描同时改变水平和垂直方向。
二维扫描更容易实现高分辨率。同时，只需要一束光源就能完成机械式雷达......
中国激光雷达的2023：倔强的笨小孩(2023-12-21)
的前景看起来如履薄冰。
禾赛科技前三个季度的财报显示，面向非车载市场的机械式激光雷达是支撑营收利润的主力，搭上理想这艘大船的AT128虽然出货量不俗，但是对于营收和利润的贡献十分有限。同样......
度亘核芯推出用于车载激光雷达的940nm耐高温激光芯片与光纤耦合泵浦模块(2023-04-13)
度亘核芯推出用于车载激光雷达的940nm耐高温激光芯片与光纤耦合泵浦模块;
【导读】近日，度亘核芯光电技术（苏州）有限公司（简称：度亘核芯）成功开发用于车载激光雷达的940nm耐高温半导体激光......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
表的Robotaxi企业，使用机械式激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达以及多路摄像头完成L4级别的商业量产落地。
纯视觉自动驾驶方案从产品分析，目前特斯拉的产品还处于L2的阶段，从今......
从普及到爆发：盘点12家激光雷达明星企业(2023-05-24)
上车应用的加速，激光雷达已成为全球车企智能化应用的标配。本文智车科技将来盘点一下近年来激光雷达赛道一些知名企业的商用进展情况。
速腾聚创
速腾聚创掌握芯片、LiDAR传感器、感知软件三大核心技术。其产品覆盖机械......
英飞凌收购Innoluce 巩固自动驾驶领先地位(2016-10-20)
技术将在自动驾驶汽车的安全防护中扮演重要角色。我们要让全球每一辆新车都能配置上激光雷达。”英飞凌汽车电子事业部总裁Peter Schiefer表示。
近年内将现身高端汽车的首批激光雷达系统是以机械......
自动驾驶系统中的传感器与时序闭环应用(2024-01-04)
感知多传感器分析
人可以通过看和听来感知世界，车也可以。 通过看的方式，主要是借助电磁波。按照波长由大到小，依次是毫米波雷达、相机、激光雷达。不用红外线波段的原因是室外或开放空间的热源较多，易受干扰。通过......
深度解析:激光器与雷达如何打好配合?(2024-07-11)
市场上出现了多种技术并存、竞相辉映的现象。
3 激光雷达与激光器如何适配？
激光雷达技术主要包括机械旋转式、MEMS 及Flash 雷达等多种技术路线。根据知名分析机构Yole 的报告，当前市场上主要采用机械旋转式激光雷达......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。（省内可送货上门）
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管，如雷达用磁控管ＣＫＭ系列，发射管ＦＵ系列，拇指管６Ｎ系列，６Ｐ系列，６Ｚ系列，６Ｊ系列，６Ｈ系列，示波管，放电管，开关管，灯塔管，进口管系列等，品种
钣金加工/LED箱体加工/LED外壳加工/机械激光切割/机械外壳加工/中山钣金/广东钣金/钣金加工技术/最新的钣金加工设备/最好的激光切割设备/最有优势的加工服务中心/广东数控金属制品 本村
,姿态方位参考系统/AHRS,垂直陀螺/VG,惯性测量单元/IMU,磁场计,数字罗盘/电子罗盘,激光雷达,毫米波/微波雷达,GPS定向测姿,GPS接收机,GPS板卡,GPS天线,GPS转发器,GPS
;中山新科光电科技有限公司;;本公司为香港私营独资企业,主要以高新技术绿光雷射系列产品为主。引进美国全新研制和革命性突破封装概念的整套高、低功率808nm红外光半导体晶粒。开发、制造出激光模组、激光
上海设立分公司，我们拥有良好的生产设备和产品研发能力，能确保品质的稳定，并深获业界的肯定!产品主要以半导体激光二极管，工业用激光标线系列，十字定位模组，各类点式红/绿光模组，红/绿光
;华北光雷电子管公司;;