资讯
这一赛道，整机厂疯狂内卷，芯片厂却融资不断(2024-05-11)
去禾赛的毛利率已腰斩至35.2%。而从盈利状况来看，其2023年净亏损4.76亿元，较上一年扩大了58.2%。
龙头企业带头打价格战，市场必然哀号遍野。
另一家国产激光雷达公司——2023年9月于......
拆解马斯克吐槽"傻子才用"的车规激光雷达(2024-08-13)
，马斯克还有一句非常出名的吐槽，那就是“傻子才用激光雷达”。
为什么马斯克会这样说呢？我们先来了解下激光雷达的原理。
车用激光雷达工作原理就是蝙蝠测距用的回波时间（Time......
巨头放弃激光雷达，4D毫米波雷达的混战已起(2023-09-13)
厂商带来了更多机会。
而反观国外，消费者需求远不如国内火热，新能源车型迭代速度慢，很多激光雷达企业在车载领域的转型也十分缓慢，因此未能抓住这一市场，更关键的是，国外企业的机会没有国内这么多，一旦......
CMOS巨头加快进军汽车产业，国内企业亦积极布局(2022-06-02)
传感器的市场也将大幅增长。
索尼是图像传感器龙头企业，于2012年正式涉足汽车领域，随后很快实现商业化应用。该公司2021年底推出了车用高性能激光雷达传感器，计划2022年供货，今年......
激光雷达产业2024上半年：市场规模达59万(2024-09-01)
的客户对象的范围是被压缩的。在国内市场，速腾通过快速扩张的出货量，覆盖更多的企业，但是单纯依靠国内市场已经无法满足两家公司进一步扩展的需求。
海外市场正在成为车载激光雷达企业争夺的下一个重要战场。
◎ 速腾......
盖世汽车研究院：国产激光雷达厂商成为汽车市场主流玩家(2023-06-12)
年申请破产，Ouster 和 Velodyne将于2023上半年完成合并，抱团取暖。国内厂商通过与车企合作获得定点量产订单，出货量再创新高，已占据市场主导地位，国内龙头厂商包括禾赛科技、速腾聚创、图达通等。技术方面，激光雷达......
Yole报告：禾赛车载激光雷达市占率全球第一(2023-07-20)
，作为预计销量最大的ADAS激光雷达企业，禾赛有望登顶2023年全球乘用车及L4自动驾驶领域的双料销冠。截至目前，禾赛已获11家主流OEM量产定点，包括中国最大新能源汽车厂商、中国汽车龙头企业等，其中......
解析自动驾驶的各类激光雷达原理和优劣势(2023-05-19)
驾驶、高级辅助驾驶等智能驾驶场景正在快速成长。此外，工业及服务机器人如AGV，其应用包括无人配送、无人清扫、无人仓储、无人巡等，都是激光雷达未来重要的应用场景。
国内外各企业激光雷达应用场景
智能驾驶将是未来五年激光雷达......
中国激光雷达卷出新高度，卡住新能源命脉的又一利器？(2024-02-05)
，并且成本要第40%-50%、尺寸小50%以上，功耗低30%以上。
从产品表现来看，在国内，以禾赛与速腾聚创为代表的激光雷达头部企业的上行趋势已经越来越明显。
在这种上行趋势中，1月31日美......
Robotaxi发展再加速，智能驾驶传感领域检测迎来全新挑战(2024-08-26)
测试和检验规则提出规范要求，填补了国内相关领域的空白，为企业、科研院所、检测及认证机构的测试及研究提供指导和参考。
在激光雷达整机领域，车规要求尚没有明确的标准，一般参考的是ISO 16750/ GB......
Velodyne：激光雷达创造者，坠落在黎明前夜(2023-02-24)
会出现得如此之快。
福特投资Velodyne激光雷达
在Velodyne风光无两的同时，有不少企业都看到了激光雷达赛道的机会。1923年成立的老牌零件厂商法雷奥公司于2016年获得大量欧洲的激光雷达订单，在2017......
无人驾驶汽车的眼睛，知名激光雷达供应商盘点(2016-12-26)
福、大陆和先锋；初创企业如Cruise Automation，NuTonomy等，都在其自动驾驶系统中使用激光雷达。
据Lux Research报告，到2030年，激光雷达......
激光雷达海内外厂商梳理(2024-01-03)
供应链在光学部件已经达到国际领先水平，且在成本方面具备竞争优势，基本可替代国外供应链并满足产品加工的需求。
中游企业竞争充分，国内厂商实力出众。产业链中游主要为激光雷达集成品制造商，参与者众多，竞争较激烈。激光雷达......
智能驾驶谁最厉害 - 华为ADS？特斯拉FSD？(2024-06-24)
的华为走的方式却是截然不同，华为的智能驾驶方案，其车顶必须要有一个非常明显的激光雷达凸起。我们之前文章《遥遥领先的华为智驾硬件以及背后的GOD和RCR算法》中分享过，华为应该是全球唯一一家在智能驾驶中把车用激光雷达......
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022(2023-01-18)
从量产还是研发来看，激光雷达行业的发展都才刚刚开始。
目前，国内车企使用激光雷达的比例更高，国内激光雷达厂商也相对有着更好的表现。但从长远来看，一方面，国外激光雷达厂商在寻求深度进入中国市场，而同时，随着......
华为/小米/比亚迪后，这家芯片企业又获A股公司青睐(2022-03-07)
步将其导入后视镜头中。目前，VCSEL已成为3D传感技术的主要光源技术，其应用场景除了以ToF（飞时测距）的手机远端测距和穿戴器开关、以结构光形式实现的脸部识别与安防等之外，还包括车用激光雷达、安防......
爆发前夜：2023国产激光雷达发展展望(2023-01-05)
爆发前夜：2023国产激光雷达发展展望;导语：
在国内，2022年是激光雷达产业成为规模上车元年，中国厂商在全球市场的份额快速提升，国内激光雷达产业发展前景广阔，仍存在巨大的市场空间。
“傻子才用激光雷达......
VCSEL领先厂商瑞识科技完成新一轮近亿元融资(2023-04-10)
年，瑞识相继通过AEC-Q102车规认证和IATF16949国际汽车质量管理体系认证。2023年初，瑞识VCSEL产品上车比亚迪，助力其仰望系列汽车实现夜间智能驾驶。同时公司已跟国内外车用激光雷达......
禾赛李一帆：激光雷达价格不会降至“白菜价”(2023-04-17)
合适就上，不行就不上，不用纠结于一定用还是不用。”李一帆说到。
价格还能降多少？
目前，大家对激光雷达产业发展最关注的一个问题，就是成本下降的问题。此前很多企业不愿意使用激光雷达，很大......
谁将引领汽车激光雷达技术(2023-08-08)
谁将引领汽车激光雷达技术;几乎是业界共识，激光雷达是实现汽车高级智能辅助驾驶（ADAS）功能的重要硬件配置之一，没有激光雷达就不会有真正的无人驾驶。
近年来，中国主机厂利用激光雷达（LiDAR......
汽车激光雷达技术面临的机遇和挑战是什么(2024-06-18)
汽车激光雷达技术面临的机遇和挑战是什么;几乎是业界共识，激光雷达是实现汽车高级智能辅助驾驶（ADAS）功能的重要硬件配置之一，没有激光雷达就不会有真正的无人驾驶。
近年来，中国主机厂利用激光雷达......
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析(2023-10-16)
是除特斯拉外的绝大多数公司。
实际上，激光雷达流派和纯计算机视觉流派一直在自动驾驶技术中的感知层解决方案上喋喋不休。一个被激光雷达派接受的观点是，考虑到纯视觉算法在数据形式和精度上的不足，L3 级以上的自动驾驶乘用车必须要采用激光雷达......
汽车激光雷达，国产悄悄称王(2024-01-23)
，中国的汽车制造商快速采用激光雷达技术，使得中国两大激光雷达领先企业Hesai（禾赛）和RoboSense（速腾聚创）快速升至前两位，分别占全球市场份额的41%和29%，这两家公司可以出货总量的68......
激光雷达的未来在哪里？(2023-01-01)
相关参数。）
此外，麻云凤表示，激光雷达需要解决的关键技术包括：低成本、小型化、高可靠性、验证测试技术以及验证性能指标参数这几个方面。
对于此项标准，麻云凤解释道，它规定了智能驾驶汽车用激光雷达......
Innovusion与挚途科技达成定点合作 加速商用车应用场景全面覆盖(2023-03-28 13:36)
致力于成为AI技术赋能汽车业的先行者和商用车自动驾驶商业化落地的领跑者。高性能感知硬件对于助力商用车自动驾驶技术落地具有重要作用。很高兴此次携手激光雷达行业领军企业Innovusion，加速......
禾赛发布第四代芯片架构的超广角远距激光雷达ATX(2024-04-23)
出了价格极具竞争力的小巧型 ATX，面向 L2+ 智能驾驶应用，让安全成为更多智能车型的标配。
基于海外与国内的不同主机厂客户需求，这两款最新产品将助力进一步打开激光雷达前装量产市场，加速赋能高级辅助驾驶功能落地。 ......
激光雷达市场需求增长迅速， 欧菲光前瞻布局抢占市场新风口(2022-11-25)
上车量，预计全年总安装量有望突破8万颗。随着国内外造车新势力智能驾驶系统纷纷启用激光雷达方案，全球汽车行业对于激光雷达的产能需求骤然攀升。
工信部《智能......
了解汽车传感器——激光雷达(2023-08-24)
辅助驾驶、服务机器人和车联网行业。
整体而言，激光雷达全产业链表现出发展速度快、科技水平高、创新能力强、市场前景广阔的突出特点。从国外产业链与国内产业链比较的角度而言，国外激光雷达上游企业......
“激光雷达销冠”禾赛的高光时刻来了？(2023-05-25)
年禾赛的重要市场和竞争还将主要集中在中国。
此前，中信证券预估，今年全球乘用车载激光雷达出货量大概率会突破50万颗，随着搭载激光雷达车型的渗透率提高，激光雷达企业的降本能力、交付能力也将成为考验。
如今对于激光雷达企业......
激光雷达「火拼」前装(2024-04-08)
，北醒宣布获得广汽激光雷达定点，并与广汽零部件达成量产合作。在此之前，北醒和滴滴曾在去年上海车展联合发布了首款2K图像级高精度激光雷达北曜Beta。
而在去年3月，滴滴自动驾驶作为第一批获得广州智能网联示范运营资质的企业......
中国激光雷达集体亮相CES，便宜量又足，马斯克会不会倒戈？(2024-01-15)
更真实的数据；
另外，车企愿意用激光雷达，也有助于激光雷达企业回血，继续加大研发，形成一个正向循环。
所以这就导致现在中国激光雷达企业技术进步比海外快，成本降得比海外更低。
速腾......
激光雷达，大考将至(2022-12-22)
P5、广汽AION LX、智己L7、极狐 αS HI版等多款车型已相继完成交付。
通过这些车型的量产，仅今年前9个月国内市场前装搭的载激光雷达数量就已经达5.7万颗，全年预计将达12万颗。而去......
这种汽车零部件，价格要卷疯了(2024-04-15)
厂商的市场都快卷没了。
Yole报告显示，2023年，中国两大激光雷达领先企业Hesai（禾赛）和RoboSense（速腾聚创）已经成为全球市场TOP2，包揽了全球市场份额的41%和29%，国内另三个国产品牌Seyond......
激光雷达的春天来了？(2024-03-14)
激光雷达的春天来了？;3月12日，激光雷达企业禾赛科技披露2023年财报。财报显示，2023年全年，禾赛科技共交付激光雷达222116台，同比增长176.1%。其中，ADAS（高级辅助驾驶系统）激光雷达......
Innovusion与曹操出行达成战略合作 高阶智能驾驶规模化商业落地(2023-03-30 10:50)
系统标配量产交付。依托产品技术的先进性和成本的可控性，Innovusion在国内外还与多家车联网、智慧高速、轨道交通、以及工业自动化等行业龙头企业开展着积极合作，用先进的硬件及软件解决方案赋能安全与智能生活。关于......
Innovusion与曹操出行达成战略合作 高阶智能驾驶规模化商业落地(2023-03-30)
超感系统标配量产交付。
依托产品技术的先进性和成本的可控性，Innovusion在国内外还与多家车联网、智慧高速、轨道交通、以及工业自动化等行业龙头企业开展着积极合作，用先......
睿熙科技发布全固态激光雷达国产VCSEL芯片(2023-09-11)
可寻址面阵VCSEL芯片，其采用睿熙自有的多结外延设计，具有高重复频率、窄脉宽、高单脉冲能力的特点。其可以在5ns的脉宽下达到1.6MHz的极高重复频率,单通道峰值功率可达120W以上。VAC905A3芯片目前已经送样给了国内激光雷达领头羊企业......
Innovusion与挚途科技达成定点合作 加速商用车应用场景全面覆盖(2023-03-28)
科技采购总监薛智达表示："我们致力于成为AI技术赋能汽车业的先行者和商用车自动驾驶商业化落地的领跑者。高性能感知硬件对于助力商用车自动驾驶技术落地具有重要作用。很高兴此次携手激光雷达行业领军企业Innovusion，加速......
坚持使用激光雷达 余承东：纯视觉方案摄像头致盲就完蛋了(2024-09-29)
坚持使用激光雷达 余承东：纯视觉方案摄像头致盲就完蛋了;9月28日消息，华为余承东和知名主持人马东举行了访谈，在谈到华为乾崑智驾ADS 3.0的时候，马东抛出了一个问题，也就是“激光雷达......
马斯克：我们的FSD系统不需要激光雷达(2024-05-11)
其“昂贵、丑陋、不必要”，并将其比作“人身上长了一堆阑尾”，暗示其无实际用途。
他还曾表示，依赖激光雷达的公司可能无法成功，认为使用激光雷达的都是“傻子”。
Luminar Technologies公布......
搭载率超16%！激光雷达行业即将“跨越鸿沟”，谁能抢占主流市场？(2024-04-22)
大规模量产。
众所周知，激光雷达的大规模量产与普及，成本依然是最大的门槛。因此，去年以来，各大资本和企业纷纷瞄准了激光雷达的上游核心零部件进行布局，以求从芯片集成化等角度，推动激光雷达成本的下降。
在禾......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
次同场景时予以更正。 百度、Mobileye采用前装用视觉、Robotaxi用激光雷达的双线并行策略，优化其感知效果。在前装领域，全球AI算法领先企业百度于2020年12月推出名为ANP的“轻传感器、轻算......
汽车传感器芯片之激光雷达概述(2024-04-10)
模式以售卖智能驾驶解决方案为主，且由于科技创新企业人才储备完善、算法实力强，技术路线相对激进，直接着手于L4/L5的智能驾驶技术研发。而激光雷达是实现L4/L5级别智能驾驶技术的核心传感器，国内外众多智能驾驶科技公司均采用激光雷达......
国外破产，国内量产：激光雷达“冰火两重天”的2022年(2023-01-28)
国外破产，国内量产：激光雷达“冰火两重天”的2022年;“傻子才用激光雷达。”
不知几年前马斯克脱口而出此言时，是否能料想到眼下国内激光雷达产业发展得如火如荼，禾赛......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
以达到类似的效果。
近期代表企业特斯拉推出基于纯视觉方案的FSD Beta，彻底放弃毫米波雷达。百度发布L4级别纯视觉方案Apollo lite，同样踏上了自动驾驶的南坡之路。
激光雷达派则是以Waymo为代......
解锁激光雷达技术愿景：技术选择的C位不是性能？(2024-05-31)
（LiDAR）。利用激光测量距离技术可以创建周围环境的精确3D地图，已成为感知能力的游戏规则改变者，尤其是在汽车行业。
进入2024年，激光雷达的采用达到了新的高度，虽然......
说好的成本控制呢？吐槽激光雷达的马斯克用它进行道路测试(2016-10-24)
时却明确表示，特斯拉并不准备使用激光雷达，而是会采用普通雷达。
▲ Fred Lambert 的 Twitter。
不过马斯克的这番言论立即就被热情的“告密者”给推翻了，就在前几天，有目击者向 Electrek......
除了功率和射频，化合物半导体还有哪些发展契机？(2021-03-29)
面部识别、车用激光雷达（LiDAR）等。
按照激光芯片结构，半导体激光器可以分为两类：边发射激光器和垂直腔面发射激光器(VCSEL)。半导体激光器的常用材料主要有砷化镓(GaAs)、硫化......
高阶智驾必上「激光雷达」，一场车企的集体投票(2023-11-16)
提升。
2021年，国内头部激光雷达公司的出货量刚刚到达1万台左右的水平。进入2022年，禾赛出货量8万台，排在后面的图达通等，出货量也达到了5万多台的规模。
今年前三季度，禾赛的激光雷达......
被小鹏“嫌弃”的激光雷达，越装越多(2024-07-21)
）方案成为更多企业的选择。
当然，就像小鹏所考虑的，使用激光雷达最大问题就是成本。“虽然激光雷达的价格已经降到一个可以接受的程度，但价格战又让OEM利润变得更加微薄，因此，是否上激光雷达，我觉......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;宁波星成电子有限公司;;铁道部传感器定点企业，深圳地铁，国内龙头电力电子企业长期供应商
;烟台万斯特有限公司;;薄壁缸套国内龙头
;广州中天电子有限公司;;本公司专业生产销售各类CD,VCD,DVD,PS,PSONE.PS2,及车用激光头,大量回收各类厂家库存激光头.
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
上海设立分公司，我们拥有良好的生产设备和产品研发能力，能确保品质的稳定，并深获业界的肯定!产品主要以半导体激光二极管，工业用激光标线系列，十字定位模组，各类点式红/绿光模组，红/绿光
了丰厚的研发成果，获得了多项专利。 公司研发生产的产品应用于――公路、桥梁质量检测、汽车发动机制造、飞机制造、智能手机、机器人焊接、红木家具加工等等行业，得到了行业内龙头企业的一致认可。 公司成立以来，秉承“质量
;Eastman;;龙头企业
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
已经与数十家4S店。汽车改装店，美容店建立起长期合作关系，影响力不断提升。 公司再全体员工的不断努力下，力争成为国内进口汽车用品行业的龙头企业。以最好的产品。最具竞争力的价格，给广大合作伙伴最优质的服务。