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反弹仍未到来。但其中也有例外，意法半导体、英飞凌、恩智浦作为欧洲半导体领域的三巨头，因为在2022年抓住了成长最快、市场需求最稳定的汽车、工业两大领域而独善其身。在如此动荡的市场环境之下，三家......
五大汽车芯片厂商倚重中国;近期，英飞凌、恩智浦、意法半导体等汽车半导体头部厂商发布了最新季度财报，各项财务数据均出现大幅下滑，其主要原因是国际市场需求正在逐渐“熄火”。各大......
英飞凌、意法半导体、安森美公布2022年Q1业绩，几家欢喜几家愁？;近日，各半导体厂商纷纷发布2022年第一季度业绩，英飞凌、意法半导体、安森美纷纷突破市场预期，再创新高。  20亿欧......
欧洲半导体三巨头的“焦虑”：为啥就不能三足鼎立？; 昨天彭博社传出“英飞凌尝试收购意法半导体”的消息，再加上前不久“高通收购恩智浦失败”的消息，这两件事直接把欧洲半导体“三巨头”炸了......
五年内投资金额约为7.3亿欧元，其中，意法半导体欲通过在意大利建设的年产超过37万片的衬底项目实现40%碳化硅衬底的自主供应以及从衬底到晶圆制造的全产业链布局。 除了英飞凌......
扩产！碳化硅逆风前行;正逢半导体周期下行，半导体IC设计及晶圆制造持续受到冲击，此时，以碳化硅为代表的第三代半导体市场独树一帜，逆风前行。近期国外大厂Resonac、安森美、意法半导体......
碳化硅产业，再建高楼;近日，聚焦SiC产业链的三家大厂意法半导体、三菱电机、英飞凌传来最新消息。意法半导体方面，其将在意大利卡塔尼亚建设世界首个全流程垂直集成的碳化硅（SiC）工厂；三菱......
通过收购促进成长，扩充旗下阵营，以加强业务护城河。近期，半导体行业发生了多项收购事件，其中瑞萨电子收购Panthronics、英特尔收购高塔半导体、英飞凌收购GaN Systems等事件引起业界广泛关注。 值得......
BOM成本大约100美元，ADI在此领域具备绝对优势。预计到2028年收入增加20倍。 英飞凌是车载IGBT的绝对霸主，覆盖除丰田外的全部主流车厂。SiC仅次于意法半导体，中国的小鹏、哪吒、上汽......
，两家国内厂商将为英飞凌供应6英寸SiC材料； 三安光电和意法半导体共同宣布，将斥资50亿美元在重庆建立一座8英寸SiC衬底厂，据意法半导体的估算，到2030年该厂将帮助意法半导体实现50亿美......
企业都在争相与碳化硅材料供应商签订供应协议，希望与上游产业链加强合作，获得技术支持，从而进一步加大扩产力度。2022年，英飞凌、意法半导体、罗姆等公司纷纷做出投资上游碳化硅晶圆厂，并与上游供应商签署碳化硅晶圆供应协议的举措，目的......
技术。 图1：因应基于SiC的功率半导体需求旺盛，包括意法半导体和英飞凌科技等芯片制造商正竞争收购晶圆。（数据源：Infineon Technologies） 意法半导体......
性企业的财报都交出好成绩。9 月份为止当季，10 家模拟芯片公司中有 8 家财报出现季增，增幅在 3~15% 之间，包括德州仪器、英飞凌（Infineon）、意法半导体（STMicroelectronics......
汽车销售迅速恢复，但芯片制造商的恢复速度较慢，导致汽车MCU短缺，但同时，需求的迅速增加也带动了相关营收。 其中，恩智浦的汽车总收入同比增长25.2%，超过了英飞凌，但远远落后于意法半导体......
光电本身在SiC领域有足够的沉淀，其拥有国内首条完全垂直整合的碳化硅生产线，产能和营收均居于国内领先地位，是意法半导体在中国布局的理想合作伙伴。 位列第二的英飞凌，也有独占鳌头的心。根据其规划，在......
英飞凌45亿、意法半导体44亿、恩智浦34亿，盘点欧洲三大芯片巨头最新业绩！; 【导读】欧洲三大芯片巨头近日陆续公布最新财报，虽然汽车芯片业务稳定增长，但考虑到库存积压的可能性，厂商......
厂商天岳先进当日股价达到了10.13%的跌幅，功率器件厂商意法半导体股价低开高走，最终收跌2.43个百分点，而近两年全盘下注碳化硅的安森美所受影响略小，股价下跌1.89%。 而就在上个月，英飞凌......
海外巨头忙扩张 碳化硅（SiC）成争夺热门;　　近日，意法半导体发布消息称，其将于意大利兴建一座整合式碳化硅(Silicon Carbide;SiC)衬底制造厂，以支持意法半导体......
又一车企与半导体厂商签署碳化硅长期供货协议;12月22日消息，据意法半导体官微消息，该公司与理想汽车签署了一项碳化硅（SiC）长期供货协议。据悉，理想汽车即将推出的800V高压纯电平台将在电驱逆变器中采用意法半导体......
除丰田外的全部主流车厂。SiC仅次于意法半导体，中国的小鹏、哪吒、上汽、理想、极氪、长安已经决定采用英飞凌的SiC MOSFET。 图片来源：英飞凌 2023年英飞凌重点开拓市场是新增BMS，每辆......
环球晶扩增SiC产能 已取得意法半导体、英飞凌等SiC基板订单;据钜亨网3月21日报道，环球晶已陆续取得意法半导体、英飞凌等欧洲车用半导体大厂SiC基板订单。随着客户需求更明确，环球......
” 主要是新能源：英飞凌指出未来几年内，碳化硅在可再生能源发电及储能、电动汽车及相关基础设施的商业机会巨大。 意法半导体也强调了汽车对碳化硅的需求之旺盛。该公司表示，“现在的新车，只要......
-Marc Chery认为，汽车市场终端需求趋于稳定，业务增长正在放缓。在第一季度，尽管汽车市场占据意法半导体46%的营收份额，但是营收金额同比下降了14%。 英飞凌第二财季营收（结算......
厂商的排名，恩智浦以37.95亿美元的销售额排名第一，之后四位分别是Microchip、瑞萨电子、意法半导体和英飞凌。 恩智浦与意法半导体、英飞凌一起被称为欧洲三巨头。但是与另两位相比，恩智......
2023年汽车半导体市场规模692亿美元，英飞凌领跑; 【导读】研究机构TechInsights公布2023年全球汽车半导体市场统计数据，全年供应商收入同比增长16.5%，从2022年的......
系统正在经历重大变革。 SiC和GaN两种半导体自2018-2019年以来在市场一直快速演变，但现在其增长背后有不同的推动因素。像意法半导体......
技术变革。因此，很多人非常关注汽车半导体去年表现。 日前，TechInsights发布报告，披露去年汽车半导体供应商营收TOP10，其结果显示，英飞凌第一，高通则只有第十。 TOP5包揽50%市场......
的6英寸碳化硅产品都将被8英寸产品替代。 当前来看，第三代半导体碳化硅加速迈进8英寸时代，并引得“天下群雄”踊跃进军。据全球半导体观察不完全统计，英飞凌、Wolfspeed、安森美、意法半导体......
第一财季的整体收入目标中点是42亿美元，全年目标在168亿美元至178亿美元之间。 Harchandani说：「我们对英飞凌和意法半导体的预期是考虑到，两家......
厂于8月20日当天举行了动土仪式。 资料显示，ESMC成立于2023年8月，由台积电、博世、英飞凌及恩智浦半导体共同投资，其中台积电持股70%，英飞凌、恩智浦、博世各持股10%。根据......
TrendForce集邦咨询研究显示，2023年全球SiC功率元件产业在纯电动汽车应用的驱动下保持强劲成长，前五大SiC功率元件供应商约占整体营收91.9%，其中意法半导体以32.6%市占......
正考虑建立一个芯片联盟组织。 据悉，除了22个成员国外，意法半导体 (STMicroelectronics)、恩智浦 (NXP)、ASML和英飞凌四家大厂也被视为新的芯片联盟的主要成员。 消息人士称，该计......
、NXP、瑞萨、日本电装、德州仪器、意法半导体、安森美......芯潮IC和你一起遍观全球汽车半导体厂家收入TOP 10。 英飞凌 英飞凌是全球最大的汽车半导体厂家，前身是西门子集团半导体部门，为汽......
家新建8英寸碳化硅工厂分布 在全球范围内，意法半导体 (ST)、安森美、英飞凌、Wolfspeed、罗姆、博世、富士电机、三菱电机、世界领先半导体 (VIS) 和 EPISIL、士兰微电子和 UNT......
渗透率会继续增长。与此同时，恩智浦获得了更多的供应，可能到 2023 年底，供应短缺的问题会大部分缓解。 英飞凌：汽车部门2023年产能已全部售罄 作为功率半导体全球市占率第一的企业，英飞凌......
，2023年汽车半导体市场营收将同比增长12%，达到670亿美元。从公司销售额排名来看，英飞凌科技（以下简称“英飞凌”）以92亿美元的销售额位居榜首，占市场的13.7%。恩智浦半导体（NXP）和意法半导体......
汽车芯片大厂大举扩产，汽车业务成芯片市场唯一增量？; 【导读】从2020年末开启的汽车芯片短缺现象，到了2023年依旧没有得到很好的解决，包括英飞凌、意法半导体、恩智浦、安森......
时报》报道，今年3月，英特尔宣布将在德国萨克森-安哈尔特州的马格德堡初步投资170亿欧元，用于建立半导体制造工厂。今年7月，意法半导体和格芯联合宣布在法国投资57亿欧元建厂。11月，英飞凌......
前五的公司是：STMicroelectronics(意法半导体)、Infineon Technologies（英飞凌）、Wolfspeed、onsemi （安森美）和 ROHM（罗姆）。 他们认为未来五年 SiC 器件市场价值将达到 60 亿美......
％）。 欧洲三大主要IC供应商英飞凌，意法半导体和恩智浦均位居2019年前十大模拟供应商之列。这三家公司共占全球模拟市场份额的18％，比2018年增长2个百分点。其中，英飞凌排名最高，位列第三名，销售......
亿美元，年复合增长率约38%；再生能源达4.1亿美元，年复合增长率约19%。 当下，IGBT主要由欧日大厂主导，以英飞凌市占率最高，此外日本富士电机、安森美半导体、东芝、意法半导体......
、瑞萨、日本电装、德州仪器、意法半导体、安森美......芯潮IC和你一起遍观全球汽车半导体厂家收入TOP 10。 英飞凌 英飞凌是全球最大的汽车半导体厂家，前身是西门子集团半导体部门，为汽......
全球碳化硅产能大战一触即发！;上周，功率半导体大厂英飞凌宣布，计划在未来五年内投资高达50亿欧元，用于在马来西亚居林建造全球最大的8英寸SiC功率晶圆厂，居林厂计划投资总额从20亿欧元增至70亿欧......
市场规模达到 670 亿美元，较 2022 年增长 12%。 市场主要由前十二大供应商主导： ● 英飞凌科技以 92 亿美元的销售额成为最大的供应商，占市场份额的 13.7%； ● 恩智浦半导体和意法半导体......
源于欧洲。 更加值得重视的是英飞凌、恩智浦和意法半导体这三大巨头。英飞凌在20世纪90年代末由西门子半导体部门独立而来，恩智浦则是2006年从飞利浦的半导体业务独立而来，意法半导体......
厂商众多，英飞凌、安森美、意法半导体、恩智浦、瑞萨等功率半导体IDM厂商均有在当地设厂，主要生产MOSFET(场效应晶体管）等功率半导体产品。 资料显示，功率半导体是当前半导体......
增长的五家公司是由个人电脑和智能手机的复苏推动的。 预计收入下降的五家公司与汽车行业密切相关。TI、英飞凌、意法半导体、恩智浦和瑞萨电子在 2023 年的表现普遍好于内存公司和更依赖 PC 和智......
解决车用芯片短缺，大厂纷纷提前锁定订单; 【导读】从2020年末开启的汽车芯片短缺现象，到了2023年依旧没有得到很好的解决，包括英飞凌、意法半导体、恩智浦、安森......
光学、Viavi Solution、菲尼萨等。 接收端的核心器件即常说的ToF图像传感器，主要供应商包括英飞凌/pmd、意法半导体、松下、ams、索尼等。通常我们认为，ToF图像传感器是整个ToF模组......
英飞凌宣布收购 Innoluce 强化自驾车激光雷达侦测器开发; 半导体行业观察根据路透社的报导，德国半导体厂商英飞凌......

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