资讯
电动汽车电池预加热技术解析(2024-10-15 08:11:50)
电动汽车电池预加热技术解析;
电池的习性其实与人相似，它既受不了太热，也不喜欢太冷，最适宜的工作温度在15-40℃之间。但是汽车的工作环境却非常宽广，零下20℃到55°C......
低温环境下电加热膜在动力电池组上的应用(2024-08-02)
组低温特性
电动汽车动力电池组低温预热技术
为了克服低温环境带来的问题，研究和开发低温预热系统成为关键的研究方向，以提高电池组在低温条件下的工作性能和可靠性。电池预加热技术是电池热管理中的重要......
电动汽车低温续航问题谁来解决？(2021-01-19)
能耗的情况下，电池的续航里程也就下降了。
电动汽车电池遇冷后会出现“乏力”现象已是客观事实，因此很多产品都被开发出来，以更好地为电池保温。据了解，市面上大多数电动车产品都会设计电池保温功能。以大......
汽车热泵系统的设计架构和性能分析(2024-08-15)
力总成电气部件的运行有关。特别是，为了在理想的温度范围内工作，电动汽车高压电池通常需要冷却或加热。所有这些方面都强烈地影响了系统必须满足的所谓“所谓的功能目标”的定义。
考虑到通用EV，表2总结了为TMS定义的主要功能......
智驾/充电/语音/车机优化，极越V1.3.1版本OTA全量推送(2024-02-24)
设置的开关。新增车内自动泊车手动开/关，配合车外语音，实现上下车全场景泊车。摄像头加热除雾可根据车内外温度、湿度等条件自动触发，极端天气智驾也能行。
此外，优化电池预热，新增“导航到充电站电池自动预加热......
【干货】新能源汽车动力电池详解(2024-08-26)
继电器内、主负继电器外）；2、监测充放电电流；3、监控高压系统绝缘性；4、监控高压连接情况；5、将监测到的数据传送给主控盒。电池管理系统是连接动力电池和电动汽车的重要纽带，它主要的功能包括：电池......
热管理技术在汽车的应用(2023-10-08)
冷却器内腔为双介质制冷剂和冷却液，其适用于纯电动汽车电池组的冷却，可使电池温度维持在高效率区域并保证电池使用寿命的最优化。
纯电动汽车并没有热源，因此需要使用标准输出功率为4-5kW的高电压PTC电加热......
一种电动汽车空调系统PTC加热器控制器设计(2024-07-19)
一种电动汽车空调系统PTC加热器控制器设计;0 引言
发展电动汽车是国家应对国际环境和能源危机的重要决策，我国大力发展电动汽车并取得显著技术成果，欧美各国从国家高度到企业层面，也已......
电动汽车热管理技术及电池常用胶带(2023-10-08)
电动汽车热管理技术及电池常用胶带;汽车的热管理系统是调节汽车座舱环境、汽车零部件工作环境的重要系统，其通过制冷、制热和热量内部传导综合提升能源利用效率。简单的说，就好......
极越OCC占用网络全量推送，国内首款纯视觉高阶智驾正式开跑(2024-02-26)
显示体验也进过了优化，DOCK栏显示增加音源显示，更清晰、更明确。
三电方面，预约出发中的预约电池加热功能得到了升级，新增可以从极越家充桩上取电的能力，在低温场景下可为电池“插枪保温”，使用桩端电量提前预加热电池......
各主机厂车型的热管理系统(2024-08-14)
热舒适性系统，主要是空调制热、制冷、除湿、前挡除雾、车内温度以及空气循环的智能调节等。
2.电池加热冷却系统，应用1个四通换向阀， 2个三通比例阀， 实现电池和电机回路的串并联， 从而实现余热回收和电池中温散热功能......
汽车空调和热管理系统工作原理(2024-01-24)
器和空调系统控制单元J979。只有两个冷却液回路：高电压蓄电池的冷却液回路和电动动力总成的冷却液回路。
车辆内部通过电加热或通过热泵功能加热。
2.热管理控制单元
如图8~图10所示。
图8
图9
图......
韩国1-8月自华进口电动汽车电池同比增逾110%(2023-10-09)
韩国1-8月自华进口电动汽车电池同比增逾110%;据韩联社报道，韩国贸易协会统计数据显示，今年1-8月，中国产电动汽车电池进口额为44.7亿美元。对比去年同期增长了114.6%。仅8月份，进口......
电磁炉中的热敏电阻(2023-08-10)
损坏电磁炉产生隐患。电磁炉中的热敏电阻起到了监测温度、调节加热功率、保障消费者人身安危等作用。
热敏电阻对于电磁炉来说还是很重要的，如果电磁炉没有热敏电阻那还能用吗？
没有......
基于AMESim的热泵空调低温制热系统设计及仿真(2024-09-14)
还设计了PTC加热器,可以在低温时抑制结霜。本文只涉及制热工况,故不对空调制冷部分进行表述。
图1 新型热泵空调构成示意图
1.2 电机余热分析
纯电动汽车的余热主要集中在动力电池和电机上,电机余热远远大于动力电池......
ROHM开发出隔离型DC－DC转换器“BD7Fx05EFJ－C”(2022-12-09)
“BD7F205EFJ-C”，新产品非常适用于xEV（电动汽车）的主驱逆变器、车载充电器（以下简称“OBC”）、电动压缩机以及PTC加热器*2等应用中配备的栅极驱动器的驱动电源。
近年来，为了......
ROHM开发出隔离型DC-DC转换器“BD7Fx05EFJ-C”(2022-12-08)
“BD7F205EFJ-C”，新产品非常适用于xEV（电动汽车）的主驱逆变器、车载充电器（以下简称“OBC”）、电动压缩机以及PTC加热器*2等应用中配备的栅极驱动器的驱动电源。
近年来，为了......
力作为主要动力来源，并配备了各类电动汽车特有的应用，比如用于驱动电机的主驱逆变器、用于空调的电动压缩机、用于提升车内温度的PTC加热器等等。因为这些应用都是通过高电压进行驱动的，所以为了确保安全，需要通过电池......
ROHM开发出隔离型DC-DC转换器“BD7Fx05EFJ-C”，助力xEV相关(2022-12-08)
“BD7F205EFJ-C”（电动汽车）的主驱逆变器、车载充电器（以下简称“OBC”）、电动压缩机以及PTC加热器*2等应用中配备的栅极驱动器的驱动电源。本文引用地址：
近年来，为了......
ROHM开发出有助于xEV相关应用的小型化和减少降噪设计工时的隔离型DC-DC转(2022-12-09)
位于日本京都市）开发出两款隔离型反激式*1DC-DC和，新产品非常适用于（电动汽车）的主驱逆变器、车载充电器（以下简称“OBC”）、电动压缩机以及PTC加热器*2等应......
ROHM开发出隔离型DC－DC转换器“BD7Fx05EFJ－C”(2022-12-09 11:35)
“BD7F205EFJ-C”，新产品非常适用于xEV（电动汽车）的主驱逆变器、车载充电器（以下简称“OBC”）、电动压缩机以及PTC加热器*2等应用中配备的栅极驱动器的驱动电源。
近年来，为了......
如何优化汽车 HVAC 设计，以在持续增长的混合动力汽车 和电动汽车市场保持优势(2023-02-09)
) 和电动汽车 (EV) 的数量在全球范围内持续增长，汽车研发人员也在不断创新以保持优势。混合动力汽车/电动汽车动力总成系统差异化历来就是重点关注领域，而现如今，混合动力汽车/电动汽车热管理或加热、通风......
如何优化汽车HVAC设计(2024-05-30)
动力总成系统差异化历来就是重点关注领域，而现如今，混合动力汽车/电动汽车热管理或加热、通风和空调 (HVAC) 系统差异化对于市场佼佼者而言亦是不容忽视的领域。热管理系统消耗的功率在混合动力汽车/电动汽车中排名第二（仅次......
如何优化汽车HVAC设计,以在持续增长的混合动力汽车和电动汽车市场保持优势(2024-07-16)
。在使用热泵的情况下，电池热管理将热量从电池传至车内。集成热泵可以减轻重量、延长续航时间并降低成本。
请参见图 1。
图1 混合动力汽车和电动汽车中的加热和冷却系统
在本......
如何优化汽HVAC设计,以在持续增长的混合动力汽车和电动汽车市场保持优势(2023-02-09)
。在使用热泵的情况下，电池热管理将热量从电池传至车内。集成热泵可以减轻重量、延长续航时间并降低成本。
请参见图 1。
图1 混合动力汽车和电动汽车中的加热和冷却系统
在本......
如何优化汽车HVAC设计，以在持续增长的HEV和EV市场保持优势(2023-02-09)
。在使用热泵的情况下，电池热管理将热量从电池传至车内。集成热泵可以减轻重量、延长续航时间并降低成本。
请参见图 1。
图 1：混合动力汽车和电动汽车中的加热和冷却系统
在本篇文章中，我们......
新能源汽车热管理的多电机控制方案(2023-05-11)
式热管理系统成为发展趋势
目前传统车热管理方案已经较为成熟，传统内燃机汽车可以利用发动机的余热进行采暖。在电动汽车发展的初期，各系统的热管理功能独立，纯电动汽车的空调系统工作所需能量均来自动力电池，无法利用内燃机余热进行乘员舱的加热......
什么是原力超集电驱技术的应用(2023-08-04)
在极寒环境中，电池大功率放电、电机难快速到达最佳工况点等问题。
下面从两个核心部件的技术特点来分析，看看长安是怎么来解决的？
GB/T 19596-2017《电动汽车术语》对增程器的定义 首先......
空调中的安规电容(2023-08-10)
空调中的安规电容;空调是一种用途广泛的电器，在生活中随处可见。空调功能很多，除了制冷制热功能外还有去湿、空气净化等。空调拥有这些功能离不开重要的电子元件。
组成电子产品的电子元件种类繁多，像电......
电池也溯源！全球电池护照袭来，特斯拉以及奥迪率先公布(2023-02-08)
拉与LG电池等公司通过全球电池联盟提出了电池护照的概念，这一举措可谓是对电动汽车电池的可持续发展以及全球电动汽车的激励措施至关重要。不过当时全球电池联盟没有马上立案，但也没否决，而是......
油车最后一口气断了，充电10分钟行驶350km，中国超级电池装车！(2023-12-03)
秒破百。一方面是电机性能很强，另一方面是电池特性稳定可控，对于电动汽车来说是一次大的突破，这也意味着限制电动汽车的短板其实基本已经不存在了。
看到这里，可能有一些小伙伴表示担忧，现在的电池......
由AI驱动的电动汽车云连接电池管理系统(2022-11-14)
厂降低保修成本。该技术的另一个潜在应用是电动汽车车队管理，可为车队运营商提供重要的使用情况分析，例如汽车充电时间和电池预测诊断等。此外，有了这些深度信息，电池维护中心可以实现快速诊断，减少停机时间，电动汽车......
针对48V电池系统的新型汽车栅极驱动器产品组合(2020-11-16)
组合也在迅速扩大，这些创新解决方案集成了适合电动汽车各种应用的最合适功能，同时也处在市场上最安全、体积最小的产品之列。”
针对重要安全系统的市场领先诊断功能
Allegro 深知汽车电子系统和驾驶员安全的重要......
电池管理系统(BMS）如何使电动汽车电池受益？(2023-09-08)
电池管理系统(BMS）如何使电动汽车电池受益？;电池管理系统(BMS)保证了电池安全可靠的运行，实现了电池数据采集、电池状态测定、通信、安全管理、热管理、均衡管理等功能。分为采样、分析......
A股上市企业与武汉理工开发SiC晶圆外延设备(2024-06-14)
和销售光学镀膜设备、功能性薄膜涂层设备、装饰涂层设备、卷绕镀膜设备、汽车零部件镀膜设备、连续式磁控溅射镀膜生产线、超高真空系统等真空设备、ALD原子层沉积设备、半导体设备、电子生产设备、光电设备、光伏设备、动力电池......
为什么说准确测量对于电动汽车很重要？(2023-02-03)
为什么说准确测量对于电动汽车很重要？;由于世界各国对可持续发展未来的关注，混合动力汽车和纯电动汽车最近出现了快速增长。 电动汽车需要许多电子元件和功率元件同步协同工作，电源......
电动汽车空调系统的工作原理介绍(2024-10-03 08:46:58)
有发动机余热可以利用以达到取暖、除霜的效果。燃料电池电动汽车也没有发动机作为空调压缩机的动力源，但是燃料电池发动机可以产生比较稳定的余热。接下来电动邦小编就给大家介绍一下电动汽车......
浅析电动汽车BMS的功能实现(2023-09-19)
紧密结合的传感器，对电池的电压、电流、温度等进行实时检测，实现对汽车电动系统的全面管理。
总之，作为电池系统的核心，BMS在电动汽车中扮演着重要的角色。对BMS关键技术的探究具有重要意义。
一、BMS的功能......
浅谈电动汽车BMS的功能实现(2023-12-08)
紧密结合的传感器，对电池的电压、电流、温度等进行实时检测，实现对汽车电动系统的全面管理。
总之，作为电池系统的核心，BMS在电动汽车中扮演着重要的角色。对BMS关键技术的探究具有重要意义。
一、BMS的功能......
浅谈电动汽车BMS功能实现(2024-01-12)
紧密结合的传感器，对电池的电压、电流、温度等进行实时检测，实现对汽车电动系统的全面管理。
总之，作为电池系统的核心，BMS在电动汽车中扮演着重要的角色。对BMS关键技术的探究具有重要意义。
一、BMS的功能......
什么是热泵空调？电动车制热和燃油车制热有什么区别？(2023-12-28)
车制热和燃油车制热有什么区别？
燃油车冬季空调制热时，是利用发动机的余热，对车厢内进行供暖；电动车空调制热有2种方式：一是通过车辆电池供能，用*PTC加热器进行制热。原理和吹风机一样，电能加热电阻丝后，鼓风机将热风吹出。热能都来自于电池......
高压电动汽车的低压电池监控(2024-07-16)
高压电动汽车的低压电池监控;如果您还没有驾驶电动汽车 （EV）——混合动力电动汽车 （HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV） 或全电动汽车——那么很有可能，您可能很快就会驾驶。里程......
关于车辆到电网（V2G）的 5 个须知事项(2022-12-4)
是完全能够应对的。”
- Henrik Mannesson，总经理，
双向充电正在为 V2G 铺平道路
“当更多的汽车制造商和电动汽车车主接受将汽车电池用作电源后，这一实现电流双向流动的技术将成为电动汽车的一项普适功能......
电动汽车热管理技术研究进展(2023-10-08)
热系统在满足车室环境控制的同时，还需要满足电池/电机/电控温度控制、换热器除霜、车窗玻璃除雾等需求，热管理技术是汽车驾乘安全与舒适的重要保证，已成为电动汽车发展的核心关键技术。
1 电动汽车......
高压电动汽车的低压电池监控(2022-11-29)
高压电动汽车的低压电池监控;如果您还没有驾驶 （EV）——混合动力 （HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV） 或全——那么很有可能，您可能很快就会驾驶。里程焦虑已成为过去。您现......
十分钟快充、一千公里续航，麒麟电池的量产或将改变现有格局(2023-02-09)
1000公里续航目前还是很贵的。同时在4C充电的效率体系之下，1000公里续航在未来并没有太多实际意义。
写在最后：
目前来看，麒麟电池在电池性能提升、成本控制等方面做得都很不错，未来也将大大提升电动汽车......
基于极海G32A1445的座椅控制应用方案实现多元功能(2024-08-27)
基于极海G32A1445的座椅控制应用方案实现多元功能;根据国际能源署（IEA）预测，2030年全球电动汽车的总量将扩充到3.5亿辆。随着汽车工业的高速发展，电动座椅已成为汽车的标配，也是车企产品升级的重要......
汽车电气化革命：高效电流传感器与智能控制器解决方案(2024-06-25)
中，BMS用于确定充电状态（SoC）、健康状态（SoH）和功能状态（SoF）等因素，这对于维护安全、估计充电时间和电动汽车续航里程是非常重要的功能。电流传感器对于确保电动汽车电池......
新能源动力电池及整车测试需要做那些项目及试验设备(2024-06-21)
挤压一体试验机)针刺测试：模拟电池遭到尖锐物体刺穿时的场景，因为异物刺入有可能导致内部短路，试验要求不起火不爆炸。
2) 、(海水侵泡试验机、盐雾试验机)盐水浸泡：5%盐水长时间浸没测试，电池功能正常。
目前新能源汽车电池......
电爆驱动器和接触器驱动器如何提高混合动力汽车/电动汽车电池断开系统的安全性和效率(2024-03-01)
电爆驱动器和接触器驱动器如何提高混合动力汽车/电动汽车电池断开系统的安全性和效率;电爆驱动器和接触器驱动器如何帮助提高混合动力汽车/电动汽车电池断开系统的安全性和效率
对于混合动力汽车......
相关企业
;太阳能电动汽车电池销售有限公司;;太阳能电动汽车电池销售有限公司成立于2012年5月，公司致力于新能源领域发展，主要提供电动汽车聚合物动力电池、锂离子电池等
测试设备的制造。主打产品： 1）500V/500A电动汽车电池检测设备和动力电池化成、分容设备；2）JD-VR8(有通讯功能）、JD-VR6（没有通讯功能）五位显示电压和内阻的高精度电池
;万向电动汽车有限公司电池事业部;;主要经营电动自行车锂动力电池;电动摩托车锂动力电池;电动游览车锂动力电池;电动汽车锂动力 ...
电瓶普通120A、管式电瓶加强120A、及汽车电瓶系列，我部电瓶广泛用于：电动三轮车、电动汽车、电动观光车、电动叉车、窑场电动拉坯车、老年电动三轮车等。
;万向电动汽车有限公司;;万向集团全资子公司，主营动力锂离子电池研究制造和电动汽车设计研发。
;江苏益茂纯电动汽车有限公司;;江苏益茂纯电动汽车有限公司是动力锂电池、纯电动汽车、电机、电控等产品专业生产加工的有限公司,公司总部设在江苏常州,江苏益茂纯电动汽车有限公司拥有完整、科学
;上海恒动汽车电池有限公司;;
产业部电子第二十一所及自然人共同出资成立的，注册资本为三千七百四十五万元人民币。公司由国家863电动汽车重大专项首席科学家万钢教授担任总经理。 上海燃料电池汽车动力系统有限公司是以开发电动汽车为核心业务，以技
有限公司热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。我公司主营电动自行车锂电池;电动自行车电池;动力锂电池;数码锂电池;电动工具锂电池;高倍率放电电锂电池;聚合物锂电池;电动汽车锂电池;
镇。 通过总结多年在蓄电池生产的工艺、使用条件、维修机理等各个环节的技术经验，综合目前最先进的微电脑工控技术，研制、生产了电动叉车智能充电机、电动汽车智能充电器等动力蓄电池智能充电机。 多年