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充分的感知冗余。 在全球毫米波雷达市场上,占主导地位的是德国、美国、日本等国家。关键的毫米波核心芯片几乎被德州仪器、英飞凌、NXP、ADI、ST、富士通、安森美、瑞萨等国际半导体公司所垄断。 2022......
Uhnder举办车载雷达数字化转型论坛,携手合作伙伴引领新趋势; 2023年12月8日,中国上海——数字成像雷达芯片技术头部企业Uhnder于12月6日在上海举行了以“数字化,新潮流”为主......
需求攀升,车用传感器和芯片技术正进入快速迭代演进、快速降本发展新阶段。 01 毫米波雷达芯片 车用毫米波雷达芯片市场主要被NXP、英飞凌、TI等公司占据;在国内厂商中,加特兰属于起步较早的厂商,目前已与20......
浦营业收入(百万美元) ▲ 恩智浦净利润(百万美元) ▲ 恩智浦Bluebox自动驾驶开发平台 英飞凌:覆盖集成电路与功率半导体,视觉及雷达芯片支持 ADAS 功能。 汽车电子布局:英飞凌......
英飞凌等国外传统芯片厂的通用方案。除了大陆推出的全球首款4D成像毫米波雷达(ARS540)采用FPGA方案外,其余方案基本基于TI或NXP的芯片方案开发。 2023年,毫米波雷达......
企业把业务重心向非车用领域转移。如今,《规定》已经公布将近两年时间,本土毫米波雷达芯片在智能家居、智慧康养等领域做出哪些新成绩? 24GHz毫米波雷达“走出”汽车圈 毫米波雷达的应用划分十分细致,相对聚焦的市场包括智能车载......
。所有芯片均基于最新的信息安全与功能安全标准设计,结合英飞凌享誉业界的“零缺陷”质量体系,让客户用得放心,让自动驾驶更加安全。 毫米波雷达......
探测以及舱内检测等多种不同场景应用。不仅如此,英飞凌也在积极布局成像级联雷达,赋能自动驾驶实现更安全可靠的环境感知。 据英飞凌科技汽车电子事业部汽车雷达市场经理王楠在此次活动上介绍,英飞凌77 GHz毫米波雷达芯片......
管理体系内审、过程审核、认证申请、阶段审核等一系列IATF16949 : 2016相关工作。 长光华芯激光雷达芯片 作为全球少数几家具备6吋线外延、晶圆制造等关键制程生产能力的IDM半导体激光器企业,长光华芯在车载雷达芯片......
成本不断下探,但依旧不够亲民;由于技术水平提高、应用场景拓展,需求量的激增又降低了产品成本,最终将 CMOS 工艺的毫米波雷达芯片推上了历史舞台。 图一  毫米波雷达的发展历程   二、车载毫米波雷达......
技术:采用成熟的芯片量产技术以及全新芯片封装技术大大降低了雷达系统的制造成本和尺寸。英飞凌雷达芯片团队也因其取得的技术突破而荣获“2015......
汽车芯片企业盘点之:NXP汽车业务增幅惊人;最近芯片行业的问题,还是核心问题。从汽车来看,除了英飞凌以外,就是需要持续跟踪NXP的情况。 NXP2022全年营收为132.1亿美元,同比增长19.4......
台达电×英飞凌 签长期MOU;为了在快速成长的电动车市场保持领先,与车用芯片大厂共同宣布签订长期合作备忘录,将包含应用在牵引逆变器、直流转换器、车载充电器的高低压分立式功率组件、模块......
有所下滑。 光技术:车载雷达用VCSEL产品已获得定点 光技术业务主要由三安集成主导,目前产能已达2,750 片/月,产品应用包括车载激光雷达芯片和接入网、数据通信、电信传输、智能 AI......
销售于一体的高科技企业。目前的研发骨干拥有平均15年全球知名半导体公司芯片设计或雷达算法经验,主导过英飞凌77-79G汽车毫米波雷达,联发科毫米波5G, TI毫米波雷达算法的开发。此前,牧野微曾于2022年4月完......
助集成商实现汽车应用的系统级合规。由于得到英飞凌最新ModusToolbox™开发平台的支持,开发者能够通过该器件轻松实现各种用例。 供货情况 采用第五代CAPSENSE™技术的英飞凌车规级PSoC™ 4100S Max......
现自适应巡航控制(ACC)、前碰撞预警(FCW)、自动紧急制动(AEB)等车载雷达功能,将持续为L2/L2+级智能驾驶提供助力。Alps-Pro芯片将助力高性能毫米波雷达模组降低成本、加速产品上市,帮助......
探测距离可达240米,水平角分辨率高达2.8°,可实现自适应巡航控制(ACC)、前碰撞预警(FCW)、自动紧急制动(AEB)等车载雷达功能,将持续为L2/L2+级智能驾驶提供助力。 Alps-Pro芯片将助力高性能毫米波雷达......
°,可实现自适应巡航控制(ACC)、前碰撞预警(FCW)、自动紧急制动(AEB)等车载雷达功能,将持续为L2/L2+级智能驾驶提供助力。 Alps-Pro芯片将助力高性能毫米波雷达模组降低成本、加速......
澍博士在新品发布会上提到,车载毫米波雷达有三大发展趋势:小尺寸低功耗雷达、高性价比雷达和4D成像雷达。加特兰拥有业内最全面的毫米波雷达芯片产品组合,可满足三大雷达发展趋势的需求,为全......
也将针对电动汽车应用设立联合创新实验室,由两家公司共同管理。台达电子—英飞凌车用创新中心将座落于桃园平镇,预计将于 2023年下半年成立。   英飞凌汽车电子事业部总裁 Peter Schiefer......
车内部监控系统的理想之选。 贸泽供应的英飞凌BGT60ATR24C是一款全集成雷达收发器,工作频段为58 GHz至62 GHz。这款先进的雷达芯片有两个发射通道、四个接收通道、一个......
充电器等应用。 此外,双方也将针对电动汽车应用设立联合创新实验室,由两家公司共同管理。台达电子—英飞凌车用创新中心将座落于桃园平镇,预计将于 2023年下半年成立。 英飞凌......
英飞凌车规级XENSIV MEMS麦克风助力赛轮思紧急车辆检测技术,准确识别紧急车辆警报,为汽车赋予听觉; 为了提高道路交通安全水平,许多国家正在出台相关的法律法规,要求......
的77 GHz车用毫米波雷达芯片。此外,英飞凌还拥有广泛的产品组合,能够涵盖从短距雷达(角雷达)到高端前向雷达在内完整的产品细分市场。近日,英飞凌又发布了新一代创新的雷达产品RASIC™ CTRX8181......
国产化率不足4%。具体来看,在图像传感器领域,国内以豪威科技表现较为突出,但与排名第一的安森美相比,仍然还有很大差距。毫米波雷达芯片更为严峻,基本由英飞凌、恩智浦、TI、ST等外资巨头所垄断,国内......
最新ModusToolbox™开发平台的支持,开发者能够通过该器件轻松实现各种用例。供货情况采用第五代CAPSENSE™技术的英飞凌车规级PSoC™ 4100S Max现已开放订购。AEC Q-100车规......
最新ModusToolbox™开发平台的支持,开发者能够通过该器件轻松实现各种用例。供货情况采用第五代CAPSENSE™技术的英飞凌车规级PSoC™ 4100S Max现已开放订购。AEC Q-100车规......
英飞凌车规级XENSIV MEMS麦克风助力赛轮思紧急车辆检测技术; 【导读】为了提高道路交通安全水平,许多国家正在出台相关的法律法规,要求驾驶员主动给紧急车辆让行。而随......
河,并在2009年推出了全球首款基于硅锗(SiGe)技术的77 GHz车用毫米波雷达芯片。此外,英飞凌还拥有广泛的产品组合,能够涵盖从短距雷达(角雷达)到高端前向雷达......
(Infineon) 作为汽车电子、功率半导体以及智能卡芯片的全球市场领袖,英飞凌一直以来为汽车等工业应用提供半导体和系统解决方案。英飞凌在24/77/79G雷达、激光雷达等传感器器件及处理芯片......
的检测距离和精度。 数字信号处理器(DSP):用于分析从RF芯片接收到的信号,确定物体的位置、速度和方向。 02 传感技术 英飞凌为多种车载传感器提供芯片解决方案,例如压力传感器、温度......
)是可靠的电子产品所不可或缺的一部分,而英飞凌车规级产品的设计旨在为最高级别的自动驾驶提供支持。为了便于识别针对安全相关系统开发的元器件,英飞凌推出了三个不同的品牌:PRO-SILTM、PRO-SILTM......
者能够通过该器件轻松实现各种用例。   供货情况 采用第五代™技术的英飞凌车规级PSoC™ 4100S Max现已开放订购。AEC Q-100车规级认证版本计划于2024年第一季度开始生产。......
车内部监控系统的理想之选。 贸泽供应的英飞凌BGT60ATR24C是一款全集成雷达收发器,工作频段为58 GHz至62 GHz。这款先进的雷达芯片有两个发射通道、四个接收通道、一个低噪声锁相环 (PLL)、一个......
车内部监控系统的理想之选。 贸泽供应的英飞凌BGT60ATR24C是一款全集成雷达收发器,工作频段为58 GHz至62 GHz。这款先进的雷达芯片有两个发射通道、四个接收通道、一个低噪声锁相环 (PLL)、一个......
。   Alps-Pro Alps-Pro芯片是加特兰Alps毫米波雷达芯片平台的全新产品,具有更高性能(Powerful)、更加可靠(Robust)、更有性价比(Optimal)的特点。芯片......
车内部监控系统的理想之选。  贸泽供应的英飞凌BGT60ATR24C是一款全集成雷达收发器,工作频段为58 GHz至62 GHz。这款先进的雷达芯片有两个发射通道、四个接收通道、一个......
制车辆各项功能的关键零部件,随着汽车变得越来越环保、安全和智能,对MCU的需求也与日俱增。在今年,英飞凌车用微控制器的销售量已攀升至每日近百万颗。 同时,联电2022年车用芯片的业务量年增82%并达......
贸泽电子开售用于车内监控的英飞凌BGT60ATR24C XENSIV 60GHz雷达MMIC; 【导读】贸泽电子即日起供货英飞凌的BGT60ATR24C XENSIV™ 60GHz雷达......
机构:2027年全球汽车半导体市场将超过880亿美元; 【导读】IDC报告指出,随着高级驾驶辅助系统(ADAS)、电动汽车以及车联网的普及,对高性能计算芯片、图像处理单元、雷达芯片及激光雷达......
于目前各种燃油、混动、纯电平台乘用车。 市场优势: 本方案采用的关键芯片英飞凌的PSoC4系列车规MCU与英飞凌车规LIN收发器TLE7259,车规MCU选用的PSoC4 S系列,带有电感感应,可以......
需求持续低迷,英飞凌车载/工控 MCU 价格仍然居高,普通高低压MOSFET的供应在逐步恢复正常,因消费类需求萎靡,低压MOSFET面临过剩的风险。IGBT类由于制造产能不足、货期依旧拉长,现货......
,双方也将针对电动汽车应用设立联合创新实验室,由两家公司共同管理。台达电子—英飞凌车用创新中心将座落于桃园平镇,预计将于 2023年下半年成立。 英飞凌汽车电子事业部总裁 Peter......
至更低。与5G智能手机相比,这是非常低的,后者的辐射功率通常约为20 dBm。雷达传感器的辐射对人体没有不良影响。 小尺寸 雷达芯片的尺寸非常紧凑。英飞凌的BGT60UTR11AIP(图3)尺寸为4......
做得很小,小到能放到只有四分之一硬币大的芯片中。 先进的触觉算法结合高度集成的微型雷达芯片,填补了60 GHz雷达应用空白。据悉,英飞凌与谷歌ATAP利用相关技术实现了这些功能。由英飞凌的雷达芯片......
也将针对电动汽车应用设立联合创新实验室,由两家公司共同管理。台达电子—英飞凌车用创新中心将座落于桃园平镇,预计将于 2023年下半年成立。 英飞凌汽车电子事业部总裁 Peter Schiefer 表示:“英飞凌与台达拥有共同的目标,致力......
兰微电子科技创立于2014年,是毫米波雷达芯片开发与设计的领导者。2017年,加特兰成功量产了全球首个汽车级CMOS工艺77/79 GHz毫米波雷达射频前端芯片,率先实现了在汽车前装市场的突破。2019年,加特兰又率先推出了集成雷达......
等领域扩散。下一个十年,加特兰将持续砥砺创芯,用更先进的技术和产品推动毫米波雷达在智能汽车和其他领域的普及,实现“让毫米波服务每个人”的使命。关于加特兰加特兰微电子科技创立于2014年,是毫米波雷达芯片开......
主流产品是采用级联方案,通过级联多个MMIC芯片来排布纵向天线,同时增加实体天线MIMO(虚拟通道数),从而达到提升分辨率和获取高度信息的目的。 级联方案通常应用德州仪器、英飞凌、恩智浦等公司的标准雷达芯片,四片......

相关企业

;百金电子厂;;生产车载雷达成品,和摩托罗拉对讲机等
;赛伦电子;;供应IGBT(英飞凌仙童)电源IC和LED驱动IC.(降压恒流.升压.稳压)富迪语音芯片(消回音.降噪.除啸叫)全系列!仙童ST.有需要的朋友联系我0755-81256710
代社会的三大科技挑战领域——高能效、移动性和安全性提供半导体和系统解决方案。 Infineon 英飞凌专注于迎接现代社会的三大科技挑战: 高能效、 移动性和 安全性,为汽车和工业功率器件、芯片
;深圳市高通达远电子有限公司;;主营英飞凌,富士,三菱,西门康IGBT模块,LEM莱姆传感器,SUNON建准风扇,EPCOS,EACO电解电容器主营英飞凌,富士,三菱,西门康IGBT模块,LEM莱姆
;成都威斯达芯片有限公司/熊琳;;
/6223P/6223C方案;双卡双带单芯片解决方案;英飞凌超低价手机方案;英飞凌超低价成熟量产方案等。 合作模式:1、 OPEN-BOM方式: 根据客户需求提供全套的设计方案及全程技术支持,帮助
MPS、MTK主控芯片、士兰微、台湾昂宝、台湾茂达、ROHM罗姆、KEC、IR、英飞凌、仙童、ST、TI、飞利浦、ON、ATMEL等
;深圳市天琪通达电子有限公司;;我公司成立于08年6月,是新型企业,公司以创新和拼搏为动力,以诚信为本,稳步发展;目前主要经营以MTK,英飞凌,高通为主的芯片,欢迎广大商户和朋友来洽谈。
技术方面具有丰富的实践经验,坚持免费向客户提供相关技术咨询及技术服务。总是把英飞凌最具有竞争力的高科技功率器件、控制芯片MCU介绍给国内电源客户。“以技术为先导,以产品质量为主旨,以客户服务为前提”是我
;世通电子科技公司;;世通电子是一家专业的开关电源电子元器件供应商,代理及分销品牌包括PFC Maplesemi 广闳 海湾 恩智浦 ON TI ST IR 威世 Cree 英飞凌 仙童