资讯
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
堵道封路时无法合理进行绕行规划。而要想完成这些高级别的驾驶行为，需要非常强大的决策模块，这也是自动驾驶将带给乘客超越人类的驾驶体验。
未来自动驾驶还有多远
从辅助驾驶逐步过渡到自动驾驶......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
。
L1级：辅助驾驶。它可以实现车辆对极少一部分功能的操作，比如加减速或者转向其中的一项，其余的功能还需要驾驶员来操作。L1级自动驾驶在十年以前就出现了，比如沃尔沃、奔驰......
自动驾驶和它的未来——车路协同(2023-05-11)
信部2021年《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-2021)和国际自动机工程师学会发布的标准，自动化能力有L0到L5六个等级，其中L1，L2被认为是辅助驾驶阶段，L3以上迈入自动驾驶阶段。
图......
集体追随特斯拉，放弃高精地图，纯视觉方案是最优解？(2023-05-04)
术的发展目的是为了让用户更便捷、舒适的出行，虽然智能驾驶目前一直在积极进步，但当前仍旧处于“初始”阶段，所以自动驾驶何时能够走入到千家万户，目前来看还需要很长的时间。
辅助驾驶，则是自动驾驶的基础，更需要车企认真、负责。
......
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？(2024-04-07)
知道，L1和L2级别的自动驾驶是辅助驾驶，它们像是你的“眼睛”和“耳朵”，帮助你注意周围的车辆和路况。而L4和L5级别的自动驾驶则完全解放了驾驶员，让你真正体验到无人驾驶的乐趣。那么，处于......
自动驾驶火热之后的寒冬(2022-12-11)
，由人类驾驶员全权驾驶车辆；L1是辅助驾驶，车辆对方向盘和加减速中的一项操作提供驾驶，人类驾驶员负责其余的驾驶动作；L2是部分自动驾驶，车辆对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶，人类驾驶员负责其余的驾驶......
汽车智能驾驶技术：让安全驾驶变得更智能？(2024-05-28)
技术的一个重要组成部分。自动驾驶技术可以使汽车在没有人类干预的情况下完成整个驾驶任务。目前，自动驾驶技术可以分为几个级别：从辅助驾驶到高度自动驾驶。在辅助驾驶级别，汽车可以在高速公路上保持车道、自适......
如何打造更好用、消费者更爱用的智能驾驶解决方案(2023-05-11)
费者带来更具吸引力的智能化功能将成为核心竞争力。
轻舟智航将坚持标配化、标准化、大众化和革新化，在辅助驾驶的用户价值方面，达成良好的高速NOA体验并实现较大ODD范围内的城市NOA点对点自动驾驶......
创新感知雷达之于汽车行业的重要意义(2023-05-29)
的使用场景目前已经开始从高速公路走向城市道路，很多车企纷纷开始希望能利用这一功能吸引消费者买单，而不是仅仅显示自己的技术能力。
自动辅助驾驶是一项复杂的任务，需要可靠而准确的环境感知。在过去的迭代中，摄像头传感器因其经济性和高效率被广泛应用于自动驾驶......
大疆车载将配套比亚迪、提供高级辅助驾驶技术(2023-04-07)
上应当能做到城市道路的加减速、智能变道和避让等等操作，高阶辅助驾驶汽车也算是自动驾驶的一个等级，只是在过程中需要人工监控或修正而已。
现在应当明白王传福为何会在前几日讲出这番话，看来......
马斯克因“假”自动驾驶广告被美国调查 理想小鹏宣传“降级”(2023-01-28)
汽车声明中所扮演的角色。这是SEC审查该世界第二富豪行为的最新努力。中国造车新势力近年也在自动驾驶技术宣传上“降级”。
知情人士称，SEC正在对特斯拉的自动辅助驾驶系统(Autopilot)声明进行调查，对马......
双TDA4VM NOA行泊一体化解决方案(2023-03-14)
阶段过渡的过程中，NOA领航辅助驾驶是从高级驾驶辅助（ADAS）到全自动驾驶（FSD）之间的一个重要里程，NOA开启了一个人机共驾的时代，创造了在典型场景下沉浸式的驾驶......
HAOMO AI DAY毫末张凯给出2023自动驾驶行业十大预测：自动驾驶全面进入3.0时代(2023-01-05)
HAOMO AI DAY毫末张凯给出2023自动驾驶行业十大预测：自动驾驶全面进入3.0时代;“毫末预计，到2025年中国高阶辅助驾驶搭载率将达到70%。而在汽车新消费领域，中国......
“智”取2024(2024-03-27)
倍，预测/规划/控制相关代码量则提升至 88 倍。
于是，车企自动驾驶技术和功能演进路线也开始收敛。
早期车企致力于实现高速辅助驾驶，高速路况相对简单，道路长度相对有限，采用......
ADAS辅助驾驶——NOA自动辅助导航驾驶(2023-05-05)
的舒适性和安全性的技术功能。本文主要给大家重点介绍一下ADAS辅助驾驶功能——自动辅助导航驾驶(NOA)。
什么是自动辅助导航驾驶(NOA)？
自动辅助导航驾驶（NOA，Navigate......
AI大模型研究：NOA和大模型推动ADAS行业巨变(2023-09-19)
率先落地的场景。然而，城市场景下道路及路况复杂（红绿灯路口）、交通参与者多（行人、低速两轮车）、场景异质性强（不同城市甚至不同路段路况差异性大），自动驾驶遇到的 Corner Case大幅提升。因此，城市领航辅助驾驶的落地需求对自动驾驶......
“无人驾驶就是扯淡，是忽悠！”王传福只说对了一半(2023-04-07)
提炼几个核心观点。在王传福看来，从目前的技术和市场来看，自动驾驶是被资本裹挟的，高级驾驶辅助比自动驾驶来得更实际，因为驾驶主动权依旧掌握在驾驶人手里，一定程度上能够规避自动驾驶......
发力高阶自动驾驶，“比亚迪们”认真了(2023-05-18)
也早早就举起了智能化转型大旗，在自动驾驶这个赛道上，整体的品牌辨识度并不高。尤其随着智能驾驶逐渐转入以高速/城市NOA等高阶辅助驾驶为中心的下半场，传统车企在落地节奏上普遍慢了半拍。
而自动驾驶......
豪威、思特威相继发布新品，车载CIS加速迭代直面“城市NOA”角逐战(2023-02-13)
汽车智能化发展加速，自动驾驶技术也迎来了新的发展。从2022年发布的新车来看，辅助驾驶功能已经成为汽车厂商的卖点之一，不管是合资车上汽奥迪、宝马等厂商，还是自主品牌小鹏汽车、零跑汽车、比亚......
自动驾驶离我们究竟还有多远？(2024-06-17)
意味着，中国在自动驾驶的规模化应用上迈出了路径探索的关键一步。但试点只是个开始，真正意义上的自动驾驶离我们究竟还有多远？
上路试点接近自动驾驶真实场景
上汽自动驾驶测试车规范使用汽车辅助驾驶......
特斯拉FSD能否打破自动驾驶的默认偏见？(2024-05-23)
是针对性的多喂同类的数据，例如之前测试中路口停止标识之前是车辆停止的距离路口过远，就多投喂这类数据来进行学习。
在中国，几乎所有新能源车企都已推出不同级别的辅助驾驶和自动驾驶系统，大多......
整车操作系统来了？奔驰发布MB.OS规划(2023-02-27)
表示也将推出包括在保持道路注意力的同时可双手离开方向盘的功能。Mobileye根据是否可双手脱离方向盘，以及是否可解放双眼提出了新的自动驾驶分级标准，参看《自动驾驶如何分级？Mobileye挑战SAE权威》不过，在国内市场目前法规还不允许开启辅助驾驶系统时驾驶......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
、自动变道、导航辅助驾驶和自动泊车等，但只要是 L2 级别的智能驾驶，安全责任就会在驾驶员身上。
随着政策推动，靴子落地，L3 终于在 2024 年来了。若干年后再回首，2024 年或......
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”(2024-04-02)
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”;据外媒报道，宾利首席执行官Adrian Hallmark认为，L3级自动驾驶“很危险”，因此该公司将专注于开发更先进的驾驶辅助系统。
具有L3级自动驾驶功能的汽车可以在特定情况下接管驾驶......
商汤绝影高速智驾方案交付，助力哪吒高速领航辅助驾驶体验升级(2024-02-01)
偏移预警(LDW)等；后者则涵盖自适应巡航(ACC)、车道居中保持(LKA)、交通拥堵辅助(TJA)、自动上下匝道、自动变道、大车避让等功能。上述ADAS和辅助驾驶功能已上车，更多功能产品也完成验证，即将......
Omdia：预计 L3 及以上自动驾驶系统平均配备 5-8 个毫米波雷达(2023-02-24)
Omdia：预计 L3 及以上自动驾驶系统平均配备 5-8 个毫米波雷达;
【导读】Omdia 发布报告称，摄像头、毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达目前都是自动驾驶领域常用的传感器。传感......
Tesla 自动驾驶首起致命车祸竟发生在中国，时隔 8 个月曝光(2016-10-24)
车着火烧毁，Tesla 安全性再遭质疑
尽管自驾事故频传，不过 Tesla 已经准备推出 Autopilot 2.0
连出车祸，Tesla 改口称 Autopilot 只是辅助驾驶而非自动
Tesla 车主靠自动驾驶......
每秒浮点运算67亿亿次，对于自动驾驶意味着什么？(2023-01-09)
生态呈现更丰富多样性。
技术层面：大模型在数据合成、知识提取等方面的能力将助力自动驾驶迭代速度实现量级提升；自动驾驶系统比拼将由功能竞争转变为通勤效率竞争；超算中心会成为自动驾驶企业的入门配置。
产品层面：城市导航辅助驾驶......
春节过后，智驾可能成为新刚需(2024-02-28)
成为消费者选择车型时的新考虑因素。一位在春节出游回程中体验过L2级 ADAS系统的朋友向笔者表示，这次数千公里的长途驾驶几乎是辅助驾驶“救了他的命”，下一辆车一定上“智驾”。车企发力推进NOA进城，L3自动驾驶只欠东风近年智能驾驶......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
丰田汽车和马自达在内的日本车企到2022年左右将为其主要车型配备自动驾驶技术。这些车企将安装Level 2和以上的功能。
什么是自动驾驶汽车呢？从广义上来说，具备驾驶辅助功能的汽车都可以称之为“自动驾驶......
连续拿下多家车企定点，这家自动驾驶公司有何实力？(2023-01-03)
AutoBrain成立之年，也恰恰是自动驾驶行业发展狂飙突进的一年，行业企业纷纷专注于打造L4级自动驾驶，但彼时的AutoBrain却以技术落地为出发点，转身......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
前 3 级一般被当作辅助驾驶，真正的自动驾驶得到 L3 以上。 L3 能在特定的道路中，实现自动驾驶。 L4 基本可以实现解放双手和大脑，司机基本不用管，除非情况危急。 L5 则是完全自动驾驶......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
前 3 级一般被当作辅助驾驶，真正的自动驾驶得到 L3 以上。 L3 能在特定的道路中，实现自动驾驶。 L4 基本可以实现解放双手和大脑，司机基本不用管，除非情况危急。 L5 则是完全自动驾驶......
马斯克：一年实现自动驾驶，特斯拉FSD公布进展(2024-03-19)
计算平台更友好，执行速度也就更快，所以取消了30万行的代码，对于日后的FSD自动驾驶的执行难度便优化了很多。
其实根据当前的特斯拉FSD的进度，其实和国内的大部分车企的领航辅助系统的进度几乎差异并不大，尤其是很多国内车企已经在部分国内城市开启了城区领航辅助驾驶......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
在需要的时候进行接管，这就使得事故责任很难界定。
自动驾驶通常分成6个级别，从L0、L1一直到最高L5。不同的技术等级，对应着不等的责任归属。其中，L0-L2阶段被认为是辅助驾驶，驾驶员是主导者，而L4和L5是以机器为主导的无人驾驶......
智能驾驶落地元年，后起之秀们正在超越特斯拉(2023-07-06)
功能，标志着导航辅助驾驶正式从高速、快速路走向了复杂的城区，在搭配自动泊车、代客泊车等功能后，真正实现了从起点至终点，点到点的辅助驾驶闭环体验。可以说，今年是高阶智能驾驶落地的“元年”也不为过。
在深......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
/ MDC 210 / MDC 610 / MDC 810已经覆盖从辅助驾驶到高阶自动驾驶的全应用场景。
智能驾驶的竞争已经进入争分夺秒的地步，毫不夸张，人停大模型不停，智能驾驶......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
/ MDC 810已经覆盖从辅助驾驶到高阶自动驾驶的全应用场景。
智能驾驶的竞争已经进入争分夺秒的地步，毫不夸张，人停大模型不停，智能驾驶的大模型在不间断的训练学习中，这是每天都在进步的智能，以华......
继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶(2024-08-08)
、西班牙和英国等国的官员参加了会议。与会的各方就与网联汽车和某些部件相关的数据和网络安全风险交换了意见。
路透社援引消息人士称，这次会议上，相关官员披露了政府计划制定规则的细节。
L3级自动驾驶是自动驾驶......
聊聊对AEB自动紧急刹车的看法(2022-12-05)
用户自己看到前向预警，汽车企业是希望用户对这个过程负责。
Part 3、展望辅助驾驶的未来
随着L3以上的自动驾驶辅助系统的完善，汽车在避免碰撞过程中，将不断扩展车辆的感知能力，目标......
聊聊自动紧急制动系统AEB的话题(2022-12-06)
聊聊自动紧急制动系统AEB的话题;Part 1
什么是自动紧急制动AEB
先从AEB的定义说起。AEB（Autonomous Emergency Braking）既是汽车的主动安全设计，也是辅助驾驶......
李想揭秘自动驾驶技术新突破：模拟人类驾驶方式的革新(2024-06-11)
方式，以实现更加智能、高效的自动驾驶。
李想首先强调了“自动驾驶”与“智能驾驶”或“辅助驾驶”之间的区别。他指出，自动驾驶的核心在于完全替代人类进行车辆操控，而不仅仅是提供辅助......
2024年迎接智能驾驶大时代(2024-02-05)
是所有购买汽车用户的共同需求，自动驾驶功能将进一步成为所有消费者的刚需。
智能驾驶功能向城区场景演进，消费者能够真正感受到自动驾驶带来的便利。
小鹏汽车在 G6 发布会上表示，智能辅助驾驶......
辅助驾驶日益落地的今天，激光雷达能带来什么？(2023-11-15)
辅助驾驶日益落地的今天，激光雷达能带来什么？;关于自动驾驶是否需要激光雷达的争论，一直以来就没有平息过。一方面由于纯视觉感知的检测效果远远达不到预期，因此......
辅助驾驶功能的分级(2023-07-11)
辅助驾驶功能的分级;0. 前言
刚刚过去的2023上海车展我自然不会错过，除了给公司站台，就是把辅助驾驶相关的参展商仔细逛了一遍，尤其是自动驾驶域控制器。于是想写这篇文章，和大家交流一下感想。我会......
什么样的智能驾驶系统，能够给用户带来足够的安全感？(2022-12-29)
什么样的智能驾驶系统，能够给用户带来足够的安全感？;智能驾驶与安全，两者不可分裂。
受技术成熟度、政策法规等因素的影响，人机共驾已然成为业内高阶辅助驾驶向自动驾驶过渡的共识。
作为国内首个实现智能驾驶......
自动驾驶域控制器的来龙去脉(2023-05-25)
自动驾驶域控制器的来龙去脉;0. 前言
刚刚过去的2023上海车展我自然不会错过，除了给公司站台，就是把辅助驾驶相关的参展商仔细逛了一遍，尤其是自动驾驶域控制器。于是想写这篇文章，和大......
智能汽车发展到什么程度了？智能驾驶已经是行业发展的必然？(2022-11-27)
产业的发展现状却相对复杂。进入2022年以来，以Waymo为代表的自动驾驶公司不断下行，而主机厂却加速辅助驾驶大规模上车，两者共同构成了自动驾驶产业的“A面B面”。而在这背后，则代表着自动驾驶量产、智能座舱上车，正在......
腾讯获得杭州首批高级辅助驾驶地图许可，将开展城市级智驾地图应用试点(2023-04-04)
在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆等6个城市，根据产业实际需求，开展高级辅助驾驶地图城市普通道路、高精度位置导航应用等先行先试和示范应用，争取在试点工作基础上形成可在全国复制、推广的自动驾驶......
特斯拉路线，奔向自动驾驶大规模量产的「唯一解」(2023-06-02)
人》杂志专访时直言：
「特斯拉还算不上 Waymo 的竞争对手，因为特斯拉做的是辅助驾驶系统，而非无人驾驶系统。」
让 Waymo 如此有底气的原因还在于，其自动驾驶汽车行驶里程已达上千万英里，而特......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
并生产了多个系列、多种型号的红外整机和大型光电系统，产品覆盖了车载、机载、监控、巡逻、探测、辅助驾驶等多种领域。北京艾方科技有限公司凭借着雄厚的研制基础在同行业多项竞标中脱颖而出，不断地为国内外广大客户提供高质量的产品和优质的服务。
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
;齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司;;本公司以生产重汽驾驶室总成及面漆壳体为主导，专业经营重汽驾驶室壳体及总成，以斯太尔，斯太尔王，豪沃，奥龙等系列为主导。采用内外装配以重汽装配为标准，经营
;大众驾驶;;
;济南华威汽车车身焊接厂;;主营：汽车及配件的销售，专业生产、加工各种斯太尔驾驶室壳体及斯太尔汽车驾驶室总成的装配。 公司是斯太尔驾驶室焊接、烤漆、装配及整车销售为一体的综合性企业。 公司
;济南众联驾驶室焊接厂;;
;汽车驾驶模拟器（上海耀远公司）;;
特的整机电路设计，从而提高了测量精确度及工作可靠性。公司研发团队于2007年参与日本自动车研究所有关日本防醉酒驾驶锁车系统立案研讨会，并在多间日本电视台新闻特辑介绍“防醉酒驾驶锁车系统”。 点击http