资讯
Yole报告：禾赛车载激光雷达市占率全球第一(2023-07-20)
具有行业里程碑意义的亮眼成绩，让禾赛牢牢地占据了全球车载激光雷达市场中的龙头地位，并且领先优势还将持续扩大。
车载激光雷达市场份额再获全球第一
《报告》显示， 2022年，随着中国智能驾驶行业快速崛起，高级辅助驾驶......
巨头放弃激光雷达，4D毫米波雷达的混战已起(2023-09-13)
上的车控制在12000元以上。
以上这一智能驾驶的成本配置也注定了激光雷达暂时尚难走向大众化，所以现在搭载激光雷达的车型大多是车企的旗舰车型。此前，李一......
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？(2024-01-12)
的区别，并分析它们各自的优缺点，以及在自动驾驶感知中的最优选择。一、激光雷达概述激光雷达（Light Detection and Ranging）是一种通过发送激光......
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术(2023-06-19)
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术;说到“雷达”，小伙伴们的脑海里大概立马能蹦出战争片中“报告长官，雷达上发现敌舰靠近！”这样的对白。这里所谓的“雷达”（Radar）一般......
汽车传感器芯片之激光雷达概述(2024-04-10)
. 芯片商业应用进展
（1）车载领域 主机厂基于安全第一、产品量产等理念，技术路线较为保守，大多通过ADAS功能的拓展和完善，渐进式地实现智能驾驶。ADAS主要指乘用车通过搭载激光雷达实现高级辅助驾驶......
4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-25)
与市场需求匹配的，主机厂需要激光雷达为核心的智能驾驶系统，无论是从技术上还是营销需求上来看。于是我们可以看到过去两年间激光雷达大规模上车，并已经成为高阶智驾的标配硬件之一。而在9月中旬，禾赛......
L4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-24)
与市场需求匹配的，主机厂需要激光雷达为核心的智能驾驶系统，无论是从技术上还是营销需求上来看。于是我们可以看到过去两年间激光雷达大规模上车，并已经成为高阶智驾的标配硬件之一。而在9月中旬，禾赛......
它，能不能干掉激光雷达？(2023-09-07)
它，能不能干掉激光雷达？;4D毫米波雷达，为何成为行业“新宠”？
“博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。”相信大家都已经知道德国《商报》刚爆料的新闻。
博世放弃激光雷达，在于......
车企最看好的激光雷达独角兽，正式吹响上市号角(2023-07-04)
觉的智驾技术路线也在崛起，激光雷达企业依赖乘用车智能驾驶这套打法，是否能长久？
01
速腾聚创，招股书说了啥？
速腾聚创的招股说明书，对这家公司的基本情况有全方位的梳理，比较......
了解汽车传感器——激光雷达(2023-08-24)
路线较为保守，大多通过ADAS功能的拓展和完善，渐进式地实现智能驾驶。ADAS主要指乘用车通过搭载激光雷达实现高级辅助驾驶功能，如自适应巡航、自动跟车等。与智能驾驶的激光雷达相比，ADAS所应用的激光雷达......
复睿智行获数亿元Pre-A轮融资，4D毫米波雷达赛道持续升温(2024-02-26)
来源：复睿智行
眼下，包括国际Tier 1、跨界科技巨头以及初创公司在内的各类企业进入4D毫米波雷达市场。
去年，博世宣布放弃开发自动驾驶激光雷达，资源将倾斜于其他雷达的研发，包括4D毫米波雷达。但博世并未否认激光雷达......
规模化量产元年已至，4D成像雷达将如何冲击市场？(2024-05-31)
今，降本增效承压，去激光雷达的声音此起彼伏。来自4D成像雷达在技术与成本方面的两大“利刃”，正刺向L2+级智能驾驶领域，抢夺激光雷达市场。
图片来源：Uhnder
尽管从整体市场来看，4D成像雷达......
禾赛科技的头上悬着四把“激光刀”(2024-03-18)
禾赛科技，最开始专注研发激光气体传感器，后在2016年涉足无人驾驶激光雷达产品。得益于汽车行业智能驾驶对激光雷达需求的增长，禾赛科技去年登陆纳斯达克，荣膺中国赴美上市的国产激光雷达第一股。
2023......
中国激光雷达卷出新高度，卡住新能源命脉的又一利器？(2024-02-05)
头部企业悉数亮相，积极“秀肌肉”。
禾赛新发布的 AT 系列“综合性能巅峰之作” AT512 是一款 512 线超高清超远距激光雷达，面向搭载智能驾驶系统的量产车，可实现 300 米标......
已量产300万颗！激光雷达的春天才刚开始(2024-07-05)
已量产300万颗！激光雷达的春天才刚开始;近日，EAC2024易贸汽车产业大会暨产业展在苏州国际博览中心盛大召开。本次展会聚焦新能源、智能驾驶、内外饰与智能座舱3大领域，由30场论坛、7展区以及20......
禾赛携全新旗舰 360° 激光雷达 OT128 强势登陆 2024 德国 IAA 展(2024-09-18)
数字比上届增加了 20%，参观者将会与来自世界各地的商用车制造商、供应商、领先科技公司和研究机构共聚一堂。
作为全球车载激光雷达领域市占率和全球 L4 自动驾驶激光雷达市占率双料冠军，禾赛......
十款国产创新IC打造聪明的车、智慧的路、车路协同(2022-08-09)
的探测优势开始凸显，L3／L4／L5 分别需要 1／2／4 台激光雷达。
上海芯炽科技市场销售副总/联合创始人单毅认为，随着智能驾驶级别提升、加上成本下行，激光雷达有望成为 L3 及以上智能车的标配。这是......
智能驾驶谁最厉害 - 华为ADS？特斯拉FSD？(2024-06-24)
的华为走的方式却是截然不同，华为的智能驾驶方案，其车顶必须要有一个非常明显的激光雷达凸起。我们之前文章《遥遥领先的华为智驾硬件以及背后的GOD和RCR算法》中分享过，华为应该是全球唯一一家在智能驾驶中把车用激光雷达......
骁龙数字底盘支持，长城汽车魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版亮相成都车展(2022-08-26)
署关键安全ADAS系统。Snapdragon Ride平台为魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版提供差异化的智能驾驶解决方案与独特的定制化功能，助力该车型在不到两年的时间内即实现从概念到量产。
此外，得益......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
技术的成熟，智能驾驶技术将逐渐普及到更多车型和市场，为软件付费模式的推广提供更广阔的空间。L3级别，对激光雷达提出新的要求不过，在此之前，智能驾驶如何跨越从L2到L3的鸿沟，是摆......
激光雷达产业2024上半年：市场规模达59万(2024-09-01)
激光雷达产业2024上半年：市场规模达59万;2024年上半年，车载激光雷达市场增长是不错的，根据不同的数据统计口径，用于量产车的智能驾驶用激光雷达的市场规模大约在59万不到。
速腾......
解析自动驾驶的各类激光雷达原理和优劣势(2023-05-19)
器品牌。炬光科技正在面向智能驾驶激光雷达、智能舱内驾驶员监控系统等汽车创新光子应用领域进行产品开发和核心能力建立，目前已通过IATF16949 质量管理体系认证、德国汽车工业协会VDA6.3......
5个月涨近500%！中际旭创通过收购布局汽车领域(2023-06-26)
光电子产品的规模化生产制造以及全球化的供应链体系等方面所构建的光电子领域成熟的生态系统，应用于汽车智慧座舱与智能驾驶相关的新型汽车光电子产品的技术开发，通过君歌电子的市场渠道和客户资源加快推进如车载光互联、新一代激光雷达等汽车光电子新产品客户导入与量产，实现......
智能驾驶，特斯拉是对的？(2024-04-17)
是所有人都能够走得通。亦或者说，因为企业体系的束缚，技术能力的缺失，想要实现智能驾驶的上车落地，并不容易。
别的先不说，就智驾方案是否配置激光雷达一事，便十分棘手。
马斯克曾经放言，“False......
从普及到爆发：盘点12家激光雷达明星企业(2023-05-24)
领跑者挚途科技正式达成定点合作，将立足各自硬件与软件的技术优势，共同探索高性能激光雷达与多场景智能物流解决方案的深度融合，推进商用车自动驾驶商业化的落地。
Luminar
Luminar是自动驾驶激光雷达技术全球领导者，从芯片级别开始构建新型固态激光雷达......
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！(2023-09-06)
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！;据传感器专家网获悉，近日，德国最大的商业与经济类报纸《商报》日前报道，作为全球汽车零部件龙头之一，博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。
博世......
Sony是在造车还是带货摄像头和屏幕？(2023-01-16)
员监控摄像头，一般是配合智能驾驶系统来识别驾驶员驾驶状况。
2*进入识别摄像头，左右各一个，显然未来用于人脸识别，进入车辆。
激光雷达1个
1*Lidar，这目前也是智能驾驶比较常规的零件，用来......
高阶智驾，谁才是真正的“天命人”？(2024-09-24)
全国普及。”高阶智能驾驶的到来，比意想中快得多，大家对于高速智驾、城区智驾的宣传，步步为营，迅速铺开。
但想要让消费者认可，切实“普及者”三个字，还需要时间，更需要去解决各种问题。
特斯拉绝对算得上是激光雷达......
英诺赛科发布100V车规级GaN，持续推进汽车激光雷达市场(2023-12-29 09:49)
氮化镓能够将开关速度提升13倍，脉冲宽度减小五分之一。当前，L2辅助驾驶使用MOS方案识别距离只有100m，L2+/L3辅助驾驶必须达到200m/300m的中远距离识别，只有使用窄脉冲、大峰值电流、高功率的氮化镓方案，才能为自动驾驶激光雷达......
亮道智能补盲激光雷达首秀车展(2023-04-21)
感知系统量产解决方案，可有效助力智能驾驶感知功能迭代，帮助用户提升智能驾驶车辆的驾乘体验。
软硬一体，打造高性价比完整车载激光雷达系统
激光雷达作为一个完整的感知系统，除了......
英诺赛科发布100V车规级GaN，持续推进汽车激光雷达市场(2023-12-30)
识别距离只有100m，L2+/L3辅助驾驶必须达到200m/300m的中远距离识别，只有使用窄脉冲、大峰值电流、高功率的氮化镓方案，才能为自动驾驶激光雷达......
北醒正式发布全球首个车载512激光雷达平台，强感知为智能汽车安全助力(2023-04-23)
代终或将提前到来。从真实世界到数字世界的关键步骤是感知，对智能驾驶而言，安全性的提升需要超强的感知力，激光雷达则是新一代极佳的感知设备，北醒率先提出要做好LiDAR，助力智能好车。
（北醒CEO李远提出北醒要做好雷达......
激光雷达的优势和应用 激光雷达在智能驾驶领域的重要性(2024-01-25)
激光雷达的优势和应用 激光雷达在智能驾驶领域的重要性;随着科技的不断进步，智能驾驶技术正在以前所未有的速度发展。在这个领域，激光雷达成为了一种备受瞩目的关键技术，它不仅是汽车的“隐形安全气囊”，更是实现高阶智能辅助驾驶......
亮道智能与Aeva达成战略合作 共同开发高性价比车载激光雷达系统(2023-04-20)
系统解决方案，积极拓展激光雷达在汽车和智慧城市领域的应用，推动激光雷达系统在中国的量产进程。
在应对日常驾驶环境中的复杂长尾场景时，不受环境光干扰的高精度激光雷达感知系统能够为智能驾驶......
“0风阻”RoboSense激光雷达，助力智己LS6首发(2023-09-03)
，帮助LS6达成0.237Cd的超低风阻系数。
M系列激光雷达对智己LS6整车“0风阻”影响，帮助LS6达成0.237Cd的超低风阻系数
智己LS6是智己汽车高端智能平台的产品，搭载智能驾驶、三电......
2022年，智能驾驶「十大关键词」(2023-01-15)
词一：补盲激光雷达
2022年，在“重感知、轻地图”的智能驾驶路线的追棒之下，激光雷达的重要程度再次被隐隐拔高，2022年也被称为激光雷达上车元年。
随着更多车型上车激光雷达，在不同智能驾驶......
图达通猎鹰、灵雀 W，助力蔚来ET9亮相(2023-12-25)
图达通猎鹰、灵雀 W，助力蔚来ET9亮相;12月23日NIO Day上，蔚来全新智能电动行政旗舰ET9正式亮相并开启预定。它搭载了由蔚来和Seyond图达通联合定义的新一代激光雷达系统解决方案，在原......
从传统雷达的国产替代，到4D毫米波雷达的国产超越!(2023-05-29)
也可以做到更加轻量化。但李建林也指出，更高级别的智能驾驶系统，其本身需要多传感器的融合感知。
这和NXP的观点不谋而合。对于L3及以上智能驾驶功能的实现，摄像头、毫米波雷达和激光雷达并不存在“谁替代谁”的关系，三者......
激光雷达的春天何时到来？华为的融合算法揭秘(2023-10-18)
出货量达45694个，自动驾驶激光雷达出货量为6412个。
图片来源：禾赛财报
2023年2季度禾赛收入翻番，出货量也大幅增加，然而毛利率却大跌。
图片来源：禾赛财报
虽然亏损幅度有所收窄，但2023年2季度......
Robotaxi发展再加速，智能驾驶传感领域检测迎来全新挑战(2024-08-26)
器是感知系统的核心部件之一，激光雷达因其综合性能强大常应用于各类高阶智能驾驶的传感方案中，它的核心优势以及挑战是什么？
王河清：目前国内大部分车企选择“多传感器+高精地图”技术路线，像 “萝卜快跑”所使用车辆的车顶上整合了主激光雷达......
全球激光雷达行业领导者禾赛科技成功登陆纳斯达克(2023-02-10)
若斯特沙利文的报告，2021年禾赛科技就已经成为全球自动驾驶激光雷达领域的领导者，所占市场份额约60%。
禾赛科技联合创始人、CEO李一帆表示：“禾赛科技的愿景是用高性能激光雷达......
全球激光雷达行业领导者禾赛科技成功登陆纳斯达克(2023-02-10)
的全球记录。据弗若斯特沙利文的报告，2021年禾赛科技就已经成为全球自动驾驶激光雷达领域的领导者，所占市场份额约60%。
禾赛科技联合创始人、CEO李一帆表示：“禾赛科技的愿景是用高性能激光雷达......
爆发前夜：2023国产激光雷达发展展望(2023-01-05)
国家宏观经济布局顺势而为，加之恰当的产业政策，新能源、智能驾驶、激光雷达等产业在2023年也即“扩内需”作为首要任务的、走出新冠疫情阴影的“开局”之年，必将迎来爆发式增长期。
2、千亿产业链：应用场景广阔的产业级“赛道......
2024汽车行业雷达研究报告(2024-04-21)
2024汽车行业雷达研究报告;随着自动驾驶技术迭代发展，多传感器融合方案是智能驾驶提速的重要安全保障，被视为自动驾驶的必由之路。当前摄像头+毫米波雷达+超声波雷达的组合基本满足智能驾驶感知需求，而激光雷达......
华为详细解读激光雷达(2024-03-12)
华为详细解读激光雷达;激光雷达（LiDAR）作为智能驾驶系统的核心传感器，其三维环境重建能力为车辆提供了丰富而精确的环境信息，主动发光，不受黑夜光照条件影响的特性，有效地补充了摄像头和毫米波雷达......
智能驾驶未来一年的趋势秘密，都写在了 2022 八大关键词里(2023-02-01)
智航城市 NOA 也拿到定点，而现在，理想城市 NOA 又要来了……
事实上，智能驾驶精彩纷呈的 2022 远不止这些，从 L2+到 L4，再到涵盖激光雷达、芯片的智能驾驶产业链，都见......
车载激光雷达“开卷”，北醒发布512线车规级激光雷达(2022-12-22)
全球顶级的电子制造服务商Jabil达成量产合作，同时李远还宣布北醒成立512生态联盟，致力于赋能车企实现智能驾驶时代下的弯道超车。
“512时代”致力激光雷达跃迁升级
根据法国Yole咨询公司报告显示，中国激光雷达......
华为智能驾驶发展路径探讨(2024-09-19)
ADS 1.0：多传感器融合与高精地图依赖
2021年发布的ADS 1.0是华为进入智能驾驶市场的起点。该版本采用了多传感器融合方案，包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头等设备的组合，依赖......
特斯拉的“纯视觉”路线，不是所有人都学得来(2023-11-10)
定不移跟随特斯拉走具有「性价比」的纯视觉路线，还是采用看起来「成本稍高」的激光雷达融合方案？
要回答这个问题并不难——尤其是当你洞悉事情的真相是反常识的时候。
比如，去除激光雷达，看起来减掉的是智能驾驶......
中国主导的3项汽车激光雷达预研工作获得认可(2023-07-18)
为大规模生产和交付的有力支撑，也将有效促进行业的健康、有序发展。
禾赛作为中国最早入局自动驾驶激光雷达研发的公司之一，在激光、机械、电子、软件等激光雷达核心领域具备深厚的技术积累，拥有已授权专利数 400......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;中山新科光电科技有限公司;;本公司为香港私营独资企业,主要以高新技术绿光雷射系列产品为主。引进美国全新研制和革命性突破封装概念的整套高、低功率808nm红外光半导体晶粒。开发、制造出激光模组、激光
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。（省内可送货上门）
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管，如雷达用磁控管ＣＫＭ系列，发射管ＦＵ系列，拇指管６Ｎ系列，６Ｐ系列，６Ｚ系列，６Ｊ系列，６Ｈ系列，示波管，放电管，开关管，灯塔管，进口管系列等，品种
上海设立分公司，我们拥有良好的生产设备和产品研发能力，能确保品质的稳定，并深获业界的肯定!产品主要以半导体激光二极管，工业用激光标线系列，十字定位模组，各类点式红/绿光模组，红/绿光
导航仪、汽车驾驶预警仪、行车记录仪三大系列产品、拥有100多名生产工人、10多名研发人员以及标准化2000平方米标准！ 纯进口芯片的GPS数位全频雷达一体机。内置天线,采用雷达VCO扫描技术。拥有
;深圳市华儒科技有限公司;;我司为德国Innosent公司的在中国区独家代理商，我司的24G雷达传感器能很好地应用于自动门控制、智能交通测距测速、液位计、汽车智能控制等领域；公司
,姿态方位参考系统/AHRS,垂直陀螺/VG,惯性测量单元/IMU,磁场计,数字罗盘/电子罗盘,激光雷达,毫米波/微波雷达,GPS定向测姿,GPS接收机,GPS板卡,GPS天线,GPS转发器,GPS