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又一家华为投资的企业上市,市值近百亿!;今(10)日,国产功率半导体厂商东微半导登陆科创板。 开市后,东微半导涨至148元/股,之后有所回落。截至成文,东微半导报132元/股,总市值90亿元......
背面工艺生产线,5条IGBT模块封装测试生产线,建成后年产能将达到200万件IGBT模块产品。 华为再投资半导体企业 华为再出手投资半导体企业。企查查显示,6月21日,强一半导体(苏州)有限......
资协议。 资料显示,天狼芯成立于2020年1月,是一家专注于高性能功率半导体芯片和模块开发的高科技企业。公司主要产品有车规MOSFET、IGBT/FRD、GaN器件、SiC器件等等,主要......
华为麒麟970芯片曝光,秒杀骁龙835?; 来源:内容来自腾讯数码 ,谢谢。 随着10nm工艺的骁龙835处理器新机陆续问世,华为何时推出全新麒麟处理器来应对,自然......
产芯片厂商在该领域也取得一定进展并持续积极布局中,代表厂商为地平线、华为、黑芝麻三大厂商。 地平线 2019年,地平线推出中国第一款车规级AI芯片征程二代Journey2,随后于2020年推出征程三代Journey3。搭载......
的宽禁带功率器件,以及IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor), 可广泛使用在工业、 4C(通信、计算机、消费电子、汽车电子)、航空航天、国防军工等传统产业领域,以及......
国内比亚迪半导体、宏微电子、士兰微、斯达+华虹、中车时代是国内少数几个能够量产IGBT的厂商。据悉,华为在光伏和5G和新能车上需要大量用到IGBT模块,也已经参与到第七代IGBT的研发。 国内IGBT起步......
400V车型的电驱系统中一般采用Si IGBT器件,而800V车型则大多采用SiC MOSFET,可实现更高的功率密度,使器件小型化、轻量化。 由于SiC能提高电动汽车续航里程,同时......
特斯拉虚晃一枪,碳化硅高速迈进;被称为“未来十年黄金赛道”的碳化硅行业近日又随着华为发布SiC电驱平台再被关注,在近期特斯拉大幅减少碳化硅使用风暴下,业界在一次次的探讨中,逐步......
特斯拉虚晃一枪,碳化硅高速迈进;被称为“未来十年黄金赛道”的碳化硅行业近日又随着华为发布SiC电驱平台再被关注,在近期特斯拉大幅减少碳化硅使用风暴下,业界在一次次的探讨中,逐步......
国产IGBT渗透率显著提升,产业链23家企业将受益!;回顾2019年,5G、华为、中国芯等关键热词串联起整个中国电子业的发展,使得“国产替代”成为全民关注的话题。不负众望的是,在国......
光伏赛道火热,却受“心脏”产能制约,SIC与IGBT谁是新能源的最优解?; 【导读】“逆变器就靠排队抢货,单子可以接,队伍请排好”,在各大光伏行业交流群里,询问......
等,也都可以被归入到这个范畴里面。 负责功率转换的芯片IGBT(绝缘栅双极型晶体管)与MOSFET(金属-氧化物半导体场效应晶体管),它们是电动车动力系统相关不可或缺的关键零部件。之前......
是比亚迪半导体寻求“市场化”的重要原因。 比亚迪半导体仍为比亚迪电子之时,陈刚就提到过:“我们功率半导体最主要的IGBT产品,前几年都是自产自销,支撑我们自己的汽车业务。但现在我们跟华为、美的......
上的情况分析,在台积电技术一家独大的情况下,也就获得了全球芯片企业的青睐。包括苹果、华为海思、联发科、AMD 、 NVIDIA 等都是客户。不过,这也引发了新的问题,那就是由于新制程投产初期的产能有限,但是......
迪半导体主要应用市场为汽车领域,其车规级IGBT基本只供应给比亚迪汽车,工业级IGBT应用市场包括工业焊机、变频器、家电等,尚处于拓荒阶段。除了以IGBT为代表的功率器件,比亚......
市场规模将从2021年的75亿美元增长至2026年的94亿美元,复合增速为3.8%,IGBT 市场规模将从54亿美元增长至2026年的84亿美元,复合增速为7.5%,SiC 模块市场规模从2020......
亚纳MariSilicon X。 自2004年创立华为海思之后,华为正式启航手机芯片研发之路。在手机芯片方面,经过不断开发,华为海思于2013年研发出第一款SoC芯片麒麟910,之后......
华为持股6.59%,这家功率半导体厂商成功闯关科创板;近期,华为投资的多家半导体企业资本之路迎来了重大进展。 12月21日,证监会发布消息称,近日,我会......
经选择自研国产半导体,其控股子公司比亚迪半导体有完整的汽车级IGBT产业链。比亚迪不仅从比亚迪半导体部门采购IGBT模块,还会从国内功率器件厂商,诸如士兰微、斯达半导、时代电气、华润微等采用国产IGBT。 01......
国外厂商垄断。 目前,东微半导体已成为国内高性能功率半导体领域的佼佼者,在新能源领域替代进口半导体产品迈出了坚实一步,产品进入多个国际一线客户,并受到了客户的一致好评。 当前,以IGBT......
芯片厂商当前布局的状态来看,很多公司行动较慢,这与车规级芯片产品研发周期长以及投入产出比不匹配等问题有关。    传统车企和新势力缺芯调查 IGBT和部分模拟芯片较缺    为应对2020年下半年爆发的汽车缺芯问题,全球......
芯片厂商当前布局的状态来看,很多公司行动较慢,这与车规级芯片产品研发周期长以及投入产出比不匹配等问题有关。 传统车企和新势力缺芯调查,IGBT和部分模拟芯片较缺 为应对2020年下半年爆发的汽车缺芯问题,全球......
本次地震主要发生在台湾东部海域,而晶圆代工及DRAM厂区大多集中于北部与中部,经TrendForce集邦咨询初步调查确认,各厂并无重大机台损害,生产方面正常运行,实际影响有限...详情请点击 华为投资半导体企业 据企......
效率达到5C。官方数据是充电5分钟,续航255公里。 按照蔚来工程师此前公开的数据,ET7上的180kW永磁同步电机(主驱电机)采用了SiC功率模块后,相比IGBT电流提升30%,综合功率效率≥91.5......
压SGTMOS系列以及IGBT等。值得一提的是,2020年7月,东微半导体获得华为旗下投资机构哈勃科技的投资,聚源聚芯亦是东微半导体的股东之一。 如今,东微半导体完成上市辅导工作,其科......
,“国产替代”也会在利于存储、消费级SoC、MCU、模拟芯片、射频芯片、CIS、MEMS、二极管、IGBT、晶圆代工厂等领域有更好的发展。“大家只要在这些领域做出创造性的贡献,就有可能成为华为、比亚......
通完成合并后,得益于全球网通基础建设市场仍有不错的成长动能,其营收已在2016年第四季超过高通。而高通近年来,受到来自展讯与联发科等业者的竞争,以及近期表现优异的第三大手机大厂华为,几近......
华为、小米再投芯片公司;汇顶科技回应涨价传闻;华为、小米再投芯片公司 华为、小米持续布局半导体产业链。 12月25日,泰凌微电子(上海)有限公司工商信息发生变更,新增......
车企和用户都不那么太划算。 △ 某电机能效MAP图 于是提高电机控制单元中的主逆变器能效,成为提升整个电驱系统能效的新方向。 也就是用SiC碳化硅模块替代目前主流的IGBT模块! △ 碳化硅材料优点 碳化硅SiC......
认定。 已进入华为、三星等品牌快充供应链 据官方介绍,威兆半导体成立于2012年12月,是一家专业从事功率器件和集成电路产品研发、销售及应用技术服务的高新技术企业,同时也是国内少数于12英寸......
你对闻泰不了解,但你一定见过他们研发生产的手机产品。据悉,2016年闻泰为华为、小米、魅族、联想、中国移动(微博)、TCL、华硕等客户研发生产手机等产品。 今年1月,知名调研机构IHS手机......
IDC:华为超OPPO成国产手机市占第一 苹果、小米狂跌; 来源:内容来自腾讯科技和威锋网 ,谢谢。 IDC发布的手机季度跟踪报告显示,2017年第一季度,中国......
功能则要简单的多,因此利用激光雷达芯片先给芯片团队“练练手”,等团队成员经验丰富了再全力投身自动驾驶芯片的研制。更关键的是,采用同样自研芯片的不只是蔚来,华为、小米、OPPO、VIVO等手......
汽车可以果断抛弃可望而不可及的4C,选择获得感满满的2C,同时,顺理成章、就坡下驴地降价2万。02 碳化硅到IGBT阉割完电池系统,下一个要动刀的就是电驱动系统了。 电驱......
提高电机控制单元中的主逆变器能效,成为提升整个电驱系统能效的新方向。 也就是用SiC碳化硅模块替代目前主流的IGBT模块! △ 碳化硅材料优点 碳化硅SiC MOSFET 的优点有很多,体积......
车企和用户都不那么太划算。 △ 某电机能效MAP图 于是提高电机控制单元中的主逆变器能效,成为提升整个电驱系统能效的新方向。 也就是用SiC碳化硅模块替代目前主流的IGBT模块! △ 碳化硅材料优点 碳化硅SiC......
驾驶芯片黑芝麻、IGBT芯片比亚迪半导体、MCU芯片芯科未来等40余家芯片企业。 宋春雨指出,步入后摩尔时代,芯片行业正期待新的架构出现,类脑计算、光子计算、量子......
三季营收表现不如预期,年减3%。 联电调价推升营收2成;中芯国际接单华为成长16% 联电(UMC)因大尺寸面板DDI、PMIC需求上升,推估8寸晶圆产能吃紧状况可能持续到2021年,目前......
资本连续担任独家财务顾问。本轮融资将助力华瑞微积极推进功率器件国产化之路,加大在IGBT、SiC功率器件等方面的研发力度,加快提升产能,实现进一步发展。 据官网介绍,华瑞微创建于2018年5月,是一......
芯主要产品有车规级MOSFET、Super Junction、IGBT/FRD、GaN器件、SiC器件等等,主要应用于汽车电子、工业控制、光伏/储能、新能源汽车充电桩、工业电源等市场。      客户方面,公司......
新能源汽车解析丨什么是IGBT?结构与拆解;IGBT (绝缘栅双极晶体管)作为一种功率半导体器件,广泛应用于轨道交通、智能电网、工业节能、电动汽车和新能源装备等领域。具有节能、安装方便、维护......
IGBT持续缺货的三个原因;国际电子商情30日讯 据富昌电子日前公布的《2023Q1芯片市场行情报告》指出,意法半导体、英飞凌、仙童半导体、Microsemi、IXYS的IGBT交期与2022Q4......
igbt在电动汽车上的作用;  igbt在电动汽车上的作用   IGBT是一种由控制电路控制、是否导电的半导体;由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成......
SiC风再大也难掩硅基IGBT的“光彩”,国内几大项目何时量产?; 【导读】近年来,以SiC(SiC)、氮化镓(GaN)等材料为代表的化合物半导体因其宽禁带、高饱和漂移速度、高临......
车规级半导体之争中,国产IGBT大厂抢占未来三年;当消费电子市场萎靡不振时,新能源成为最大的亮点。这在半导体对比尤为明显。 同为明星企业,近期斯达半导和韦尔股份先后公布2022年年报,迎来......
面对IGBT持续缺货,国内IGBT厂商正加速国产替代; 【导读】目前,IGBT主要由新能源汽车、充电桩、光伏、轨道交通四轮需求驱动。在电动车与太阳能光伏两大主流应用需求大增助推下,IGBT......
MOSFET代替了硅IGBT;第二、三种是通过大容量电池来增加续航里程,这也是一种新的趋势。迄今为止,只有在售的保时捷Taycan采用了800V的电池。另外,丰田Prius采用了600 V升压......
必看!IGBT基础知识汇总!; 01 是什么?本文引用地址: ,绝缘栅双极型,是由(BJT)双极型三极管和绝缘栅型场效应管(MOS)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件, 兼有(MOSFET......
车规级IGBT模块,持续放量;3月28日的发布会上,小米雷军对外正式公布了小米SU7各版本的售价。同时,雷军宣布特别推出5000台小米SU7创始版。创始版除可选标准版及Max版基本配置外,还有......

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;深圳市诺深达通信设备有限公司;;深圳市诺深达通信设备有限公司现有大量全新华为SDH光端机,长期供应华为SDH光端机,对华为SDH光端机专业技术领域有着绝对性把控实力。深圳市诺深达通信设备有限公司欢迎全国客户洽谈华为
;深圳市华佳慧科技有限公司商务部;;我公司是一家专业从事华为各系列产品板件及整套设备的销售与安装.包括华为程控交换设备(CC08、B2000 、B独),ONU,OptiX传输设备(华为
;上海菱菲数码科技有限公司;;网络产品 路由器 交换机 防火墙 无线网络 华为3com juniper 华为 ibm服务器 hp服务器 symbol条码产品 思科路由器 思科交换机 思科防火墙 思科
产品为富士电机二极管、叁极管、场效应管、电源管理IC、富士IGBT模块及富士IPM、富士PIM、富士IGBT驱动、功率模块等。 富士IGBT一级代理商 富士IGBT一级代理 富士IGBT中国代理商 富士IGBT
;深圳市智恒金瑞科技有限公司;;深圳市智恒金瑞科技有限公司是一家从事于通信网络产品高新技术企业,我公司专业从事中兴、华为语音通信设备、数据通信设备、光传输设备、配线设备、艾默
产品为富士电机IGBT模块,富士电机IPM模块,富士电机PIM功率集成模块,富士电机分立IGBT,富士智能功率模块等。 富士IGBT模块中国一级代理 富士IGBT一级代理商 富士IGBT一级代理 富士IGBT中国
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;威柏电子有限公司;;Westpac Electronics(威柏电子)创办於1992年,为日本富士电机(FUJI ELECTRIC)半导体器件之中国及香港地区独家代理。 主要产品为富士电机IGBT
产品为富士电机IGBT模块,富士电机IPM模块,富士电机PIM功率集成模块,富士电机分立IGBT,富士智能功率模块等。 富士IGBT模块中国一级代理 富士IGBT一级代理商 富士IGBT一级代理 富士IGBT中国
;深圳市四方易联科技有限公司营业部;;深圳市四方易联科技有限公司 经销批发的华为通信设备、艾默生通信电源、华为程控设备、华为通信线缆、华为配线设备畅销消费者市场,在消费者当中享有较高的地位,公司