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国产固态电池终于量产,续航轻松破1000公里,但售价还是最大障碍(2023-11-14)
产业的发展与环保目标之间的关系?如何提高新能源汽车的普及率?如何提高新能源汽车的综合性能?这些都是新能源汽车产业发展中需要解决的问题。
蔚来汽车的半固态电池技术突破,无疑为解决这些问题提供了新的可能。虽然......
长城深藏不露,终于造电续航500公里的电池!(2023-07-18)
动力电池的耐热性和安全性。一旦成功,安装这种电池组后,电池的能量密度将超过300Wh/kg。目前,主流电动汽车的能量密度不到200Wh/kg,一旦这项新技术得以实施,电动汽车的续航能力将提高50%以上。换句......
新能源汽车的“心脏”-动力电池安全的重要性(2023-10-26)
新能源汽车的“心脏”-动力电池安全的重要性;动力电池是新能源汽车的心脏,在一定程度上掌握着新能源汽车发展的命脉。对于新能源车而言,动力电池质量好坏直接关系到车辆的续航能力、充电时长、车辆......
NASA:研发出全新航空级电池,可轻松将特斯拉续航变成1200KM(2023-11-14)
周期过长。当然,还有一种方法各大车企采用得也比较多,就是增加电池的体积,获得更长的续航。本质上来说,这些技术都没有太大的突破。
可以说如果未来电池不持续突破,那么将严重限制新能源汽车的发展。如何让同等体积的电池拥有更长的续航......
15秒就能充满的超级电池来了!新能源汽车迎来大转折(2023-11-15)
,新能源汽车的续航问题一直是限制其大规模应用的主要障碍。近日,内地科研团队成功研发出一种超级电池,以其15秒极速充电的特性,预示着电池技术的全新变革。
超级电池的核心是石墨烯增强型电池,而石......
半固态电池实现量产,续航轻松突破1000公里,燃油车时代结束了(2023-11-14)
半固态电池实现量产,续航轻松突破1000公里,燃油车时代结束了;与传统的燃油车相比,目前新能源汽车的最大问题,不是别的,只剩下一个续航焦虑的问题,新能源汽车无论用什么方式去提高充电的速度,都无......
车企纷纷OTA升级“御寒”,电动车怕冷“宿命”何时能解决?(2022-12-14)
,光靠消费者在使用层面的“御寒”显然是不够的,汽车企业如何从技术层面提高电动汽车的“过冬”能力呢?
多家车企,为过冬做准备
新能源汽车最大的敌人不是燃油车,而是冬天。前不久,东北的一场大雪,再次让新能源汽车......
新能源电动汽车续航里程短的原因有哪些?(2024-01-11)
器等设备会增加能量消耗,而频繁的急加速、高速行驶等行为也会加速电池的能量消耗,从而缩短续航里程。随着电池技术的发展和充电设施的改善,电动汽车的续航能力正在不断提高。未来随着新能源技术的进步,电动汽车的续航问题有望得到更好的解决。 ......
锂电池提升速度远超预期!奔驰高管:不一定需要固态电池(2024-01-15)
预期,甚至于多家车企大力研发的固态电池不相上下。
为此,舍费尔表示:固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”。
虽然固态电池的诞生不仅将降低电池的生产成本,还能进一步增加新能源汽车的续航能力......
宁德时代“狂飙”,1000公里续航竞赛揭幕,颠覆燃油车的拐点来了?(2023-06-07)
德时代总部完成交付。
1000公里续航对于新能源汽车上下游而言意义重大,它直接解决纯电动车的核心痛点——里程焦虑。
这次,宁德时代再次刷新行业纪录,率先将纯电新能源车的续航里程推到1000公里级别。而......
新能源汽车800v快充技术分析(2024-06-11)
新能源汽车800v快充技术分析;提升补能效率是新能源车技术发展的重点之一,800V 高压快充平台渐行渐近。续航能力及补能效率是部分消费者在购买新能源车时的顾虑。当前大部分电动车的续航里程在700公里......
电池作为新能源汽车最重要的配件担负着汽车的动力问题(2023-02-15)
市场,提高销量,必须要进一步改加强对能源汽车的研究,改进自身的技术,攻克技术难题,使新能源汽车的优越性与便利性超过传统汽车,更具性价比。首先,必须要改进的是新能源的电池续航能力。电池作为新能源汽车......
王传福:比亚迪第二代刀片电池即将发布(2024-04-03)
类型的产品要高出不少,续航里程也达到了与三元锂电池相近的水平。
按照王传福的说法:“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心,更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道,把‘自燃’这个词从新能源汽车的......
3分钟补能80%!电池技术迎来关键突破,车价或持续走低(2023-10-13)
态电池已经实现了实装,在小部分车型上发布,我国的全固态电池还处于研发阶段,预计要等到2030年产能实现商业化。
固态电池在技术上的突破,对于新能源汽车领域来说,无疑是一次重大的进步。这一突破不仅能够提升新能源汽车的续航能力......
汽车固态电池:即将引领新能源汽车的新纪元(2024-09-10)
改进等方面不断取得突破。例如,已有企业成功研制出能量密度超过700Wh/kg的全固态锂金属电池,为新能源汽车市场带来了长续航能力的全新可能。同时,固态电池的产业化步伐也在加速推进,预计将在未来几年内实现大规模商业化应用。
2......
终结你的里程焦虑!2024续航技术大盘点(2024-02-22)
焦虑
要想提升新能源汽车的续航里程,在不考虑动力电池单体密度提升的情况下,提升电池包的成组效率,进而可以从物理层面考虑在不要影响车身强度、不侵占驾驶室内舒适空间的情况下能够装入更多的动力电池,提升......
电动汽车低温续航问题谁来解决?(2021-01-19)
上在售的电动车电池技术主要分为两种,分别为三元聚合物锂电池以及磷酸铁锂电池。在低温环境下,电动汽车的锂离子电池会受温度影响,出现性能衰减问题,具体表现为低温环境下电池电量骤减,续航能力大幅缩水。
欣旺......
彻底消除里程焦虑,电动汽车本身就是电池,超级电容器会是下一代储能技术吗(2023-03-20)
使用的一个主要因素 —— 曾经驾驶过电动汽车的朋友应该都有过“到处寻找充电桩而不得”的烦恼吧。另一个限制电动汽车使用的因素就是它的续航能力,同燃油汽车相比,电动汽车......
汽车将会是除了家之外的第二空间(2023-02-15)
市场的认可和时间的检验。
新能源汽车举着环保的大旗,又有国家政策支持,除了中国,欧美等国也在大力推进新能源汽车的普及,从燃油车过渡到新能源汽车是必然趋势。目前新能源汽车的发展还是受限于续航能力......
新能源汽车动力之争:磷酸铁锂VS三元锂,各有什么优缺点?(2023-06-08)
新能源汽车动力之争:磷酸铁锂VS三元锂,各有什么优缺点?;随着环保意识的提高和技术的进步,新能源汽车越来越受到消费者的青睐。新能源汽车的核心部件之一就是动力电池,它直接影响着汽车的续航能力、安全......
蔚来自研电池获突破(2023-12-21)
可换可升级”。虽然很多人都认为,蔚来汽车的续航能力并不强,比如19年发布的初代ES6的续航仅有420公里,对于现在的消费者来说属实有些不够看了。但在蔚来发布了100度电池之后,可以......
如何提高单次充电的容量和续航里程(2023-05-11)
从第一个驱动力开始——电动化和电池。
围绕电动汽车和电池的最大问题之一,是如何提高单次充电的容量和续航里程。而围绕续航能力有一些关键绩效指标,同样围绕电池的效率、加速和快速充电能力也有一些关键绩效指标。我们......
电动汽车时代不同了世界起步几乎相同(2022-12-10)
要安静的多。经过这几年的发展,纯的续航能力也慢慢变强,现在最高已经可以续航一千公里以上。随着技术的进步,仍有发展空间以后将越来越强。未来,全球新能源汽车需求仍有望释放增量。中国拥有较为完整的新能源汽车......
瑞能半导体CEO Markus Mosen出席ISES CHINA 2023, 碳化硅驱动新能源汽车迈入“加速时代”(2023-10-24 15:05)
应用中的机遇”为主题的单元中,Markus Mosen先生在现场发表了题为《碳化硅如何给新能源汽车提速》的演讲,与业界学者、专家分享以碳化硅为代表的功率半导体技术的发展前景,以及如何利用 WBG 器件提高能效,依托能源......
分享以碳化硅为代表的功率半导体技术的发展前景,以及如何利用 WBG 器件提高能效,依托能源和电力系统,为新能源汽车赋能。
不容忽视的事实就是,近年来全球新能源汽车市场持续升温,基于环境保护和减少碳排放的考量,都刺激了消费者购买新能源汽车的......
以先进半导体工艺及技术创新引领未来科技赛道发展方向(2023-09-26)
多个开发测试平台,充分挖掘如何利用各类功率器件提高新能源汽车的续航能力;探索如何利用传感器让汽车行驶更安全,以及如何实现更高水平的自动驾驶。
同时,英飞凌在既有的以解决方案为基础的生态系统上,逐渐丰富完善,形成一个具有全球服务能力......
瑞能半导体CEO Markus Mosen出席ISES CHINA 2023,碳(2023-10-24)
题的单元中,Markus Mosen先生在现场发表了题为《碳化硅如何给新能源汽车提速》的演讲,与业界学者、专家分享以碳化硅为代表的功率半导体技术的发展前景,以及如何利用 WBG 器件提高能效,依托能源和电力系统,为新能源汽车......
题的单元中,Markus Mosen先生在现场发表了题为《碳化硅如何给新能源汽车提速》的演讲,与业界学者、专家分享以碳化硅为代表的功率半导体技术的发展前景,以及如何利用 WBG 器件提高能效,依托能源......
动力电池市场深度解读:插电/混动领域的电池技术(2023-05-22)
前阶段,根据续航里程,我们可以将其粗略划分为:
50公里(10kWh):满足新能源汽车的基本需求
100公里(20kWh):进阶需求,增加续航里程,扩大电池容量
150公里(30kWh):继续......
固态电池量产在即,续航1000km切不易燃!(2024-03-19)
固态电池量产在即,续航1000km切不易燃!;在当前新能源汽车时代,动力电池的重要性不言而喻,其性能优劣与生产成本直接影响着新能源车的整体表现和市场竞争力。目前,主流......
汽车创新三大驱动力】系列之一:解决电气化和电池测试挑战的方法探讨(2023-02-27)
行业新一轮革命。本系列文章的讨论顺序是电动化、网联化和智能化,智能化虽然放在最后但依然同样重要,例如自动驾驶。探讨这三个趋势,从第一个驱动力开始——电动化和电池。
围绕电动汽车和电池的最大问题之一,是如何提高单次充电的容量和续航......
发展电动汽车:为什么中国占据了领先地位(2022-11-18 10:23)
其他国家形成了鲜明对比。例如,德国只有 5 万多个公共充电站,每个充电站平均需要服务 27 辆新能源汽车。为了继续提高电动汽车的普及率,公共充电基础设施的建设决不能放缓。让快充比加油更加方便、快捷,将有助于推动市场进一步接纳电动汽车......
新能源汽车中高压配电盒振动疲劳仿真设计方案(2023-04-03)
等观念不断普及,越来越多的车企开始涉足新能源汽车领域,而且从政策层面也在不断推动新能源汽车的普及,使得新能源汽车在中国以及全球市场中的竞争力日益增强。随着电池技术和其他关键技术的不断改进和发展,新能源汽车的续航里程和性能逐渐提高......
致瞻科技采用意法半导体碳化硅技术,提高新能源汽车电动空调压缩机控制器能效(2024-01-18)
致瞻科技采用意法半导体碳化硅技术,提高新能源汽车电动空调压缩机控制器能效;提升电动汽车夏冬续航里程,降低整车拥有成本
2024年1月18日,中国--服务多重电子应用领域、全球......
致瞻科技采用意法半导体碳化硅技术,提高新能源汽车电动空调压缩机控制器能效(2024-01-18 15:15)
致瞻科技采用意法半导体碳化硅技术,提高新能源汽车电动空调压缩机控制器能效;提升电动汽车夏冬续航里程,降低整车拥有成本服务多重电子应用领域、全球......
助力新能源汽车更长续航,TI推出新款电芯产品(2023-01-20)
助力新能源汽车更长续航,TI推出新款电芯产品;近两年,随着新能源汽车的热度不断攀升,消费者在选择电动汽车的首要考量标准就是里程续航能力,而先进的电池管理系统 (BMS) 有助于克服阻止电动汽车......
1千公里续航,10分钟充80%,宁德时代的新电池真的会革油车的命?(2024-08-12)
1千公里续航,10分钟充80%,宁德时代的新电池真的会革油车的命?;新能源汽车在这几年得到了突飞猛进地发展,去年度中国市场新能源车型销量超过了350万辆,同比增长157.5%。不过......
丰田宣布固态电池有重大突破:充电 10 分钟续航 1200km!(2023-07-06)
,但续航和补能效率依然逊色,这次的技术突破仿佛使大家看到了未来新能源汽车全面发展的趋势。
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【汽车创新三大驱动力】系列之一:解决电动化和电池测试挑战的方法探讨(2023-02-27)
和电池的最大问题之一,是如何提高单次充电的容量和续航里程。而围绕续航能力有一些关键绩效指标,同样围绕电池的效率、加速和快速充电能力也有一些关键绩效指标。我们今天看到的趋势是锂离子电池,但在未来,我们......
[汽车创新三大驱动力]系列之一:解决电动化和电池测试挑战的方法探讨(2023-02-27)
列文章的讨论顺序是电动化、网联化和智能化,智能化虽然放在最后但依然同样重要,例如自动驾驶。探讨这三个趋势,从第一个驱动力开始——电动化和电池。
围绕电动汽车和电池的最大问题之一,是如何提高单次充电的容量和续航......
【汽车创新三大驱动力】系列之一: 解决电动化和电池测试挑战的方法探讨(2023-02-27)
化和智能化,智能化虽然放在最后但依然同样重要,例如自动驾驶。探讨这三个趋势,从第一个驱动力开始——电动化和电池。
围绕电动汽车和电池的最大问题之一,是如何提高单次充电的容量和续航里程。而围绕续航能力......
电动汽车“千里续航”?(2023-04-04)
能跑1000公里是什么概念?
宁德时代相关负责人告诉《中国电子报》记者,燃油车一箱油能行驶400~600公里,新能源汽车实现1000公里续航,意味着电动汽车续航能力已超越目前燃油车的平均续航......
SiC器件“上车”新进展:国产力量崛起推动汽车电子革新(2024-10-31)
里程,缓解汽车充电焦虑
在新能源汽车领域,技术的创新始终是推动行业发展的核心动力。随着电动汽车市场的日益成熟,消费者对于车辆的续航能力和充电便捷性提出了更高的要求。为了满足这些需求,汽车......
买新能源汽车,电池选磷酸铁锂还是三元锂?里面大有玄机!(2023-06-09)
买新能源汽车,电池选磷酸铁锂还是三元锂?里面大有玄机!;身处不同的时代,选购商品时也会有不同的疑虑,我们就拿已经成为社会性难题的买车来说,比如最开始大家会纠结买手动挡还是自动挡,后来......
成本更优的 4C 超充,智能电动汽车的下一个「必争之地」(2023-08-21)
塔发布的新车型就会用上神行超充电池。
另外,他还透露,阿维塔 11 的改款也将搭载神行超充电池。
从 CTP 再到如今的神行 4C 超充电池,宁德时代再次将技术领先,品质成熟可靠的电池用在阿维塔上。
这同时也意味着,当新能源汽车的续航里程和补能速度追上传统燃油汽车......
宁德时代超充电池即将装车,比亚迪第二代“刀片电池”能否迎战?(2024-01-25)
所具备的高安全性,即便可能不支持4C超充,第二代“刀片电池”也能与“神行超充电池”抗衡。
写在最后:
纵观新能源汽车的发展历程,无论如何内卷,动力电池始终都是新能源汽车的绝对核心,但动......
3.9s破百,1千公里续航,蔚来 ET7 是如何做到的?有哪些值得关注的黑科技?(2021-09-29)
供量产车前所未有的超1000TOPS算力,与高精度激光雷达相结合,将有机会实现 L4 自动驾驶。
2.150kWh“固态电池”加持,续航里程可达1000km
续航问题也是新能源汽车行业较为关心的话题,目前新能源汽车续航......
线控底盘的春天来了(2023-11-21)
消耗能量建立真空源,可以有效解决新能源汽车真空源缺失的问题;而且,由于其利用电信号控制电机,一定程度上可以减少能量损失、提升响应速度,从而提升能量利用率,进一步提高新能源汽车的续航能力。
公开信息显示,目前头部主机厂已逐步开始在新能源......
500亿+、68GWh!蔚来、LG等电池项目开建/投产(2024-04-08)
包和蔚来100kWh、75kWh电池包的体积一致,所有在售车型均可通过蔚来可充可换可升级体系,适配150kWh电池。150kWh电池包上线,将进一步提升蔚来各车型的续航能力
LG新能源:投资400亿 美国......
华为超前技术正式使用,燃油车最后一口气“真断了”!(2023-11-14)
,很多电动汽车有着500-600km左右的续航能力,表现已经非常不错了。真正的短板在于补能速度较慢,长时间的充电是电动汽车输给燃油车的地方。
甚至还有一种说法,就是......
相关企业
心,致力于为各类数码产品提供全方位的续航方案。重点解决了手机、平板电脑、游戏机、数码相机等产品续航能力差,充电不便等难题。在以“科技改变生活”的理念下,引领行业率先进入“无限续航”时代。 百力
;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司,专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
发电 太阳能发电 SVG APF 变频器 新能源汽车 UPS/EPS 逆变焊机 感应加热 电镀电源 等。
及技术咨询服务为一体的高科技民营企业。
公司主要从事ARM+FPGA开发,目前所涉及的领域主要集中在新能源汽车产业、红外产业、伺服产业;目前已自主研发的产品包括新能源汽车仪表盘、嵌入式平行加速处理器平台等;另外
充电机、蓄电池充电机、充电机、电池管理系统等相关产业的开发、生产、销售、及其他新能源系统配套。公司拥有一批长期从事电力电子技术开发的高级技术人才;拥有新能源汽车电池管理系统及开关电源方面的多项专利;通过
安培到几百安培负载的不同型号和规格产品系列;从电动大巴公交车、电动工具到储能电源;从民用常规用途到军用特殊用途领域,公司都能提供各种完整的电源管理系统技术方案和配套产品。 公司位于上海嘉定国际汽车城内,是国家重点扶持的新能源汽车的
管理系统等相关产业的开发、生产、销售、及其他新能源系统配套。公司拥有一批长期从事电力电子技术开发的高级技术人才;拥有新能源汽车电池管理系统及开关电源方面的多项专利;通过了ISO9000质量体系认证,严格
的技术人员都经过专业的技术培训,各别技师曾多次赴国外考查、学习,并参加过无数次汽车音响大赛拿奖无数。 德乐汽车音响本着“专业――成就品质 服务――成就未来”的理念,致力于研究如何提高汽车
率充电机、电动汽车充电机、蓄电池充电机、充电机、电池管理系统等相关产业的开发、生产、销售、及其他新能源系统配套。公司拥有一批长期从事电力电子技术开发的高级技术人才;拥有新能源汽车
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压