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从燃油车到电动汽车，空调压缩机也在“新能源化”(2024-07-02)
，动力电池在不同工况下发热量不稳定，这也意味着要回收这些核心部件的热量用于空调制热更加困难。所以初期电动汽车上，空调制热是采用PTC加热，相当于在制冷空调的基础上，加上加热元件对吹出的空气进行加热。虽然......
一文解析纯电动汽车“热泵”技术(2023-05-23)
，与使用PTC制热相比，可降低60%的能耗，增加约25%左右的续行里程。比亚迪公司2021年宣布，安装热泵已成纯纯电动汽车的“标配”，在冬季至少可提升10%的续行里程。
1.利用空调......
电动汽车空调系统的工作原理介绍(2024-10-03 08:46:58)
器。
关于电动汽车空调系统的工作原理的内容介绍到这里就结束了。电动汽车成为重要的代步工具，空调制冷制热方面在购车时也都是我们选车的重要环节，毕竟制冷制热......
电动汽车热管理技术研究进展(2023-10-08)
效率低、制热量不足，制约了电动汽车的应用场景。因此，一系列提升热泵空调低温工况下性能的方法得以开发应用。通过合理增加二次换热回路，在对动力电池与电机系统进行冷却的同时，对其余热进行回收利用，以提高电动汽车在低温工况下的制热......
基于AMESim的热泵空调低温制热系统设计及仿真(2024-09-14)
还设计了PTC加热器,可以在低温时抑制结霜。本文只涉及制热工况,故不对空调制冷部分进行表述。
图1 新型热泵空调构成示意图
1.2 电机余热分析
纯电动汽车的余热主要集中在动力电池和电机上,电机......
终结你的里程焦虑！2024续航技术大盘点(2024-02-22)
据表明，当使用热泵空调代替PTC满足加热需求时，能耗可以降低 54%-79%，这样就能显著增加电动汽车的续航里程。
3、PTC与热泵空调的集成
简而言之，PTC空调和热泵空调的原理不同主要在于：PTC制热......
新能源汽车空调系统组成及工作原理(2024-01-15)
新能源汽车空调系统组成及工作原理;新能源电动汽车由于不采用发动机（内燃机）作为整车的动力源，其空调系统也无法利用发动机余热以达到取暖以及除霜的效果，因此新能源汽车空调系统相比于传统燃油车空调......
什么是热泵空调？电动车制热和燃油车制热有什么区别？(2023-12-28)
的热吹风机”，效果猛是猛，电表转的也是快……所以PTC制热最主要的问题就是耗电，继而影响电动汽车续航里程。
举个例子来说，PTC空调更像是在紧邻河边的低洼处挖出一道蓄水池，蓄水的时候只需要将堤岸凿出一道缺口，那么......
新能源汽车热管理的多电机控制方案(2023-05-11)
式热管理系统成为发展趋势
目前传统车热管理方案已经较为成熟，传统内燃机汽车可以利用发动机的余热进行采暖。在电动汽车发展的初期，各系统的热管理功能独立，纯电动汽车的空调系统工作所需能量均来自动力电池，无法......
汽车热管理知识介绍(2024-10-31 08:12:07)
的运转。而汽车热管理系统是从系统和整车的角度出发，统筹调控整车热量与环境热量，保持各部件工作在最佳温度范围。
传统汽车热管理主要有发动机、变速箱的冷却以及空调......
一种电动汽车空调系统PTC加热器控制器设计(2024-07-19)
迅速调整发展战略，将汽车电动化作为未来的发展方向。
传统燃油车空调系统利用发动机热量制热，电动汽车电驱系统效率可以高达90% 以上，损耗产生的热量远不足以供给空调系统制热，所以电动汽车空调系统制热使用PTC（正温......
特斯拉ModelY热管理总成设计详解(2024-03-12)
的特斯拉全新专利的热泵+辅助PTC的空调系统，这一套系统相比传统的水暖/风暖PTC，其在寒冷环境下制热时的功耗能大幅降低，直接的好处就是提升了电动车在寒冷环境中的实际续航能力。
那么，可能就有朋友会问了，为何......
热泵型电动汽车空调系统室外换热器结霜研究设计(2023-05-11)
热泵型电动汽车空调系统室外换热器结霜研究设计;针对电动汽车热泵空调系统在冬季运行时室外换热器易结霜而影响系统制热性能的问题，本文设计搭建实验系统并进行研究，分析了多流程微通道换热器的结霜特性。实验......
特斯拉VS华为热管理技术路线对比(2023-05-12)
在驾驶室的暖风芯体处，通过鼓风机将车内空气循环起来并通过 PTC 加热器，直接加热驾驶室内的空气，结构相对简单 。
PTC 技术具有成本低、制造工艺简单、加热迅速等优点，但是采用 PTC 对电动车供暖会严重削减汽车的......
采埃孚推出加热式安全带，号称可间接提升电动汽车续航(2023-01-09)
采埃孚推出加热式安全带，号称可间接提升电动汽车续航;我们知道，随着温度的降低，电动汽车的续航能力也会随之降低，而开启空调会进一步减少汽车的续航，这也......
电动汽车研发中高低温试验箱的关键作用(2024-01-26)
温试验箱
冬测是在极寒的环境下进行的，主要关注电动汽车在低温条件下的续航里程、充电效率、空调制热效果、冰雪辅助驾驶等功能表现。在2022年的冬测中，懂车帝选择了零下15摄氏度的条件下进行测试，平均......
车企纷纷OTA升级“御寒”，电动车怕冷“宿命”何时能解决？(2022-12-14)
，光靠消费者在使用层面的“御寒”显然是不够的，汽车企业如何从技术层面提高电动汽车的“过冬”能力呢？
多家车企，为过冬做准备
新能源汽车最大的敌人不是燃油车，而是冬天。前不久，东北的一场大雪，再次让新能源汽车......
电动汽车热泵系统环境风洞结霜试验研究分析(2023-07-03)
电动汽车热泵系统环境风洞结霜试验研究分析;中国汽研环境风洞低温控湿功能已正式上线，各项性能指标优异，满足低温控湿试验要求。本期介绍电动汽车热泵系统环境风洞结霜试验研究。试验结果表明：在不......
如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统(2024-07-19)
，暖通空调 (HVAC) 系统 将如何工作？
在本白皮书中，我们将介绍 48V、400V 或 800V 混合动力 汽车和电动汽车中的新型加热和冷却控制模块。其中，您将 通过......
空调耗电量变高的因素有哪些(2024-01-10)
度电，正常的配置使用情况下使用20多度电这个是不正常的，空调在达到室内温度是会停机的，不会连续的进行工作。
在冬季制热工作状态，1.5匹的空调制热量是3850W，（定频空调）能效比在3.3左右，额定......
车载空调系统运用NTC热敏电阻进行智能温度调节(2024-01-09)
输出。
现代汽车的空调系统采用基于区域的温度控制，允许对车厢内的不同区域进行个性化温度设置，每个区域都使用NTC热敏电阻来感应和监控温度，从而实现独立的温度调节。
NTC热敏电阻为空调......
汽车电子控制技术才是衡量汽车先进水平的标志(2022-12-14)
驾驶的时候会有不同的时刻会特别舒适的感觉。电动汽车的舒适时刻包括很多方面。因为电动车没有引擎，空调系统是传统的，燃油车是不能用的。等人或临时停车时，电动车不用担心开空调时燃油车造成的怠速积碳。电动汽车的空调......
新能源电动汽车续航里程短的原因有哪些？(2024-01-11)
在能量的转化和管理过程中存在一定的能量损失。例如，电动车行驶过程中的动力转换、电池充放电的损耗等。这些能量损失会降低电动汽车的续航能力。5. 负载和使用习惯：电动汽车的续航能力还受到负载和使用习惯的影响。大功率的空调、加热......
汽车电子控制技术是衡量汽车先进水平的标志(2022-12-13)
带来的驾驶体验不同，就是驾驶的时候会有不同的时刻会特别舒适的感觉。电动汽车的舒适时刻包括很多方面。因为电动车没有引擎，空调系统是传统的，燃油车是不能用的。等人或临时停车时，电动车不用担心开空调......
电动汽车热管理是什么?热管理技术的发展方向(2023-05-16)
可见，电动汽车的热管理系统，不仅仅是燃油车的空调系统，还需要在此基础上做一些深度的迭代，要同电子电气架构、动力总成、刹车系统等 一起进行协调、优化，因此，这里面是有很多的门道和讲究。
如何......
电动汽车热管理技术及电池常用胶带(2023-10-08)
可能小的能量间接地满足客户对整车系统各方面的直接需求。
02纯电动汽车热管理系统纯电动汽车的热管理系统通过最大限度地利用电池能量辅助进行驾驶，通过小心地将车辆中的热能重新用于车辆内部的空调、电池，热管理可以节省电池能量以延长车辆的行驶里程，其优......
电动汽车电池预加热技术解析(2024-10-15 08:11:50)
电动汽车电池预加热技术解析;
电池的习性其实与人相似，它既受不了太热，也不喜欢太冷，最适宜的工作温度在15-40℃之间。但是汽车的工作环境却非常宽广，零下20℃到55°C......
热管理技术在汽车的应用(2023-10-08)
实就奠定了当下热管理系统研发的主旋律：以尽可能小的能量间接地满足客户对整车系统各方面的直接需求。
02纯电动汽车热管理系统纯电动汽车的热管理系统通过最大限度地利用电池能量辅助进行驾驶，通过小心地将车辆中的热能重新用于车辆内部的空调......
Model Y热管理系统设计要点梳理(2024-09-25)
Model Y热管理系统设计要点梳理;特斯拉作为电动汽车行业的引领者，其热管理系统的设计一直都大胆且激进。从最早的Model S到Model Y，每一......
各主机厂车型的热管理系统(2024-08-14)
原理示意图
其中图中PT-1、PT-2表示两个制冷剂压力及温度传感器，P-1表示制冷剂压力传感器，T-1、T-2表示两个制冷剂温度传感器。
下面来看下各个场景下热泵空调的运行逻辑。
当打开空调系统制热时，热泵空调系统开启电动......
TESLA电动汽车热管理系统研究(2023-10-08)
TESLA电动汽车热管理系统研究;一、新能源车热管理功能架构及趋势
新能源车热管理系统技术迭代的目的在于实现各回路热量与冷量需求的内部匹配，能耗最优，降低电 池能耗实现制冷与制热功能；纯电动车型的热管理回路主要包括汽车空调......
如何设计一个安全的电动汽车(2023-08-03)
速度往市场推产品，在这里还是有很多的隐患。
该怎么样来保证安全，这里还是拿我们熟悉的上汽通用汽车的开发过程和奥特能电动车平台打个样。
设计一个安全的电动汽车
通用汽车搞电动汽车从EV1开始，已经持续了很多年。如果......
致瞻科技采用意法半导体碳化硅技术，提高新能源汽车电动空调压缩机控制器能效(2024-01-18)
致瞻科技专有的散热解决方案和热保护设计，可以极大提高电动汽车的热管理能效，提升空调压缩机的NVH性能（噪音，震动和声震粗糙度），推动电动压缩机系统小型化，并具备更强的持续降本能力。在保证夏冬季同样的续航里程情况下，该方......
致瞻科技采用意法半导体碳化硅技术，提高新能源汽车电动空调压缩机控制器能效(2024-01-18 15:15)
技术具有率先行业的工艺稳定性、性能、能效和可靠性。致瞻科技的电动汽车空调压缩机控制器选用了意法半导体第三代1200V SiC MOSFET技术，结合致瞻科技专有的散热解决方案和热保护设计，可以极大提高电动汽车的......
大力推广和普及电动汽车(2022-12-13)
驾驶的时候会有不同的时刻会特别舒适的感觉。电动汽车的舒适时刻包括很多方面。因为电动车没有引擎，空调系统是传统的，燃油车是不能用的。等人或临时停车时，电动车不用担心开空调时燃油车造成的怠速积碳。电动汽车的空调独立于电池运行。只要电池有电，就意味着空调......
致瞻科技采用意法半导体碳化硅技术，提高新能源汽车电动空调压缩机控制器能效(2024-01-25)
致瞻科技专有的散热解决方案和热保护设计，可以极大提高电动汽车的热管理能效，提升空调压缩机的NVH性能(噪音，震动和声震粗糙度)，推动电动压缩机系统小型化，并具备更强的持续降本能力。在保证夏冬季同样的续航里程情况下，该方......
汽车“换电模式”在欧美行得通吗？(2024-08-23)
数量，以及这个商场/酒店的空调使用情况。
可以更换的标准电池
有一种办法可以解决上面提到的所有问题，那就是标准化的插电式和可更换的电动汽车电池。目前，世界上已经有了定义电池的机械和电气标准，这些......
小米首台汽车不是轿车就是SUV，最高售价30万(2021-04-07)
雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
国际电子商情7日讯，昨（6）晚8点，雷军在“小米直播间”举办个人第三次直播活动，重点讨论了小米新logo、小米汽车等相关问题。
他透露，小米内部做车的......
新能源汽车（混合动力、纯电）构成原理图、核心技术、优缺点(2024-12-12 08:02:58)
是指携带不同动力源、可根据汽车的行驶需
要、同时或分别使用不同的动力源而行驶的汽车。
• 混合动力汽车是介于内燃机汽车和电动汽车......
致瞻科技采用意法半导体碳化硅技术，提高新能源汽车电动空调压缩机控制器能效(2024-01-19)
致瞻科技专有的散热解决方案和热保护设计，可以极大提高电动汽车的热管理能效，提升空调压缩机的NVH性能（噪音，震动和声震粗糙度），推动电动压缩机系统小型化，并具备更强的持续降本能力。在保证夏冬季同样的续航里程情况下，该方......
空调匹数对应的功率怎么算的？开一晚上到底需要用多少度电？(2024-04-15)
空调匹数对应的功率怎么算的？开一晚上到底需要用多少度电？;炎炎夏日，很多家里早早的就把空调打开了，一般情况，1匹空调更加适用于10-15平的房屋使用，1.5匹的空调更加适用于16-26平房......
没有热敏电阻的空调还能制冷吗？(2023-08-09)
没有热敏电阻的空调还能制冷吗？;随着科技的发展，电子产品类型越来越多，其功能也升级了。对于电子产品人们的要求也越来越高了，为了更好的服务于使用者，电子产品也在不断改进和升级，其中......
夏天你吹哪款空调风？——3款一级能效变频空调体验对比(2022-12-12)
与制热季节耗电量220kw/h，这款空调最突出的亮点之一无疑也是节能。
编辑点评
营造室内舒适空气环境 ，性价比很高
这是一款拥有些许灵性的空调......
低温续航雄关真如铁 必须迈步从头越(2024-04-08)
却给公司的广告营销部门拖了后腿，据悉，很多车企都在“反思”垂直媒体在营销上的作用了。车企这边，再怎么义正词严、高强度地反怼，在消费者的心里也埋下了芥蒂，至少很多人意识到了一个问题：冬天使用电动汽车时，一定......
夏日神器空调中热敏电阻的作用是什么？(2023-09-01)
阻值为标称值。
热敏电阻在空调里主要起到两个作用，一个是实现空调舒适性的自动控制。另一个限制大电流，起到保护作用。室内环境热敏电阻，大多放置在空调内机的空气吸入口，采集空气温度的数值。送给CPU处理，以决......
中国北汽、日本松下合资，投入中国电动车市场(2016-10-24)
对象则是北汽公司与其他公司。
电动车的空调电力来自蓄电池。为优化电动车的行驶里程，电动车空调压缩机需以更好的效率控制冷、暖风，因此性能需求较一般汽油车高。性能佳的空调压缩机，将有助提高电动车的续航力。
中国市场蓬勃，松下......
对电动汽车正确认知才能合理利用(2023-06-25)
对电动汽车正确认知才能合理利用; 电动汽车正在向消费者走来，如果仍然用传统燃油汽车的观念来看待它、认识它、要求它，这样的结果会带来认识的误区。电动汽车有一些与传统燃油汽车截然不同的特性，认识......
特殊场景室内机解决方案及几种应用场景(2023-06-02)
特殊场景室内机解决方案及几种应用场景;中央空调安装要考虑实际应用场景，室内机的安装更是需要细心和耐心的工程需要尽可能保证室内机出风与回风无遮挡，否则会影响空调效果，加大电量消耗。特殊场景需要专属的空......
NRK3301—QSOP24离线语音芯片赋能空调， 实现互动喊话控制功能！(2023-09-25)
的元器件越来越多，以实现多样化的各种功能（定时、声控、睡眠唤醒训练等），在产品综合BOM成本不断提高的同时，产品开发周期也越来越长。
NRK3301在空调上的应用
普通的空调主要是通过遥控器来控制开关，没有......
碳化硅MOSFET在电动汽车热管理系统中的研究(2023-05-04)
热管理系统中,空调压缩机控制器应用碳化硅MOSFET能有更高的效率,有利于电动汽车的热管理｡
我国拥有世界最大的汽车消费市场,为坚持可持续发展基本国策,需大力发展环保､节能､经济的电动汽车[1......
相关企业
;德州依天得瑞电动汽车有限公司;;山东德州依天得瑞电动汽车有限公司是一家专业研发生产新能源动力汽车的中型企业。公司位于素有九达天衢，神经门户之称的山东省德州市。坐落于交通便利，靠近105国道，濒临
生产厂商及大专院校一起研发了符合中国使用规范的充电连接器产品，规格齐全，性能卓越，满足了大型公共电动车辆，民用及微型电动汽车的充电连接要求，是中国电动汽车连接产品的领先者。
生产厂商及大专院校一起研发了符合中国使用规范的充电连接器产品，规格齐全，性能卓越，满足了大型公共电动车辆，民用及微型电动汽车的充电连接要求，是中国电动汽车连接产品的领先者。 使命决定产品。“多思
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誉企业。目前森源鸿马实业投入巨资吸纳了国内外尖端的高科技技术，通过公司组建的电动汽车专家研发团队，进行新一代节能型绿色环保交通工具――四轮电动车的研发、生产工作，旨在保证全国各个地区连锁推广的应用需要。公司
;常州格林兰德车辆有限公司;;常州格林兰德车辆有限公司位于常州国家级高新技术产业开发区，主要从事电动汽车的研发、生产和销售。在汽车研发领域具有丰富的经验。格林兰德电动汽车引进国外电动车技术，按照汽车
;江苏益茂纯电动汽车有限公司;;江苏益茂纯电动汽车有限公司是动力锂电池、纯电动汽车、电机、电控等产品专业生产加工的有限公司,公司总部设在江苏常州,江苏益茂纯电动汽车有限公司拥有完整、科学
;广州益维电动汽车有限公司;;电动汽车研发与生产
;太阳能电动汽车电池销售有限公司;;太阳能电动汽车电池销售有限公司成立于2012年5月，公司致力于新能源领域发展，主要提供电动汽车聚合物动力电池、锂离子电池等
;苏州思迪科电子科技有限公司;;我公司立足于电动车辆这一领域，发挥自身优势，致力于为电动自行车、电动三轮车、电动四轮车、电动汽车，电动叉车，电动游览车，电动观光车,电动搬运车,高尔夫球车,电动