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芯旺微电子完成C2轮融资 进阶车规芯片高端市场;9月20日，上海芯旺微电子技术有限公司（以下简称“芯旺微电子”）宣布完成C2轮&战略融资，获得包括一汽投资、上海科技创业投资集团、张江......
SGS与芯旺微电子签约 助力车规级芯片品质提升;11月30日，国际公认的检验、测试和认证机构SGS（以下简称“SGS”）与上海芯旺微电子技术有限公司（以下简称“芯旺微电子”）在上......
体等领域。 本轮融资资金将用于投入车规级芯片的研发和市场推广，包括ASIL-D等级应用于汽车发动机和域控制器的多核产品，以及围绕汽车生态布局多元化产品线，完善自有KungFu内核生态体系。芯旺微电子......
日，在第30届中国汽车工程学会六十周年年会暨展览会现场，国内自主架构MCU芯片设计公司上海芯旺微电子技术股份有限公司（ChipON，以下简称：芯旺微电子）产品总监卢恒洋发表了主题演讲《KungFu内核......
；上汽集团与芯旺微电子联合研发高端MCU并实现产业化；东风汽车、吉利集团等车企也通过参股形式实现MCU布局。 在产业链共同努力下，本土车规级MCU芯片......
富车载电机类应用市场，芯旺微电子推出KungFu 32内核汽车级MCU KF32A146系列产品，本系列是芯旺微电子为汽车末端节点控制器量身定制的32位车规级MCU产品，采用全自主IP KungFu32内核......
芯旺微电子：若要追求半导体自主，需先构建自主技术生态系统; 当下“追求半导体自主”的口号变得愈发响亮，但仅仅完成国产化替代的过程，国内半导体行业能成长起来吗？上海芯旺微电子......
风汽车集团的公开信息为例，其表示到2025年将实现车规级芯片国产化率60%，并挑战80%。 在“政策支持”与“企业需求”同频共振下，国产汽车芯片厂商迎来历史机遇，包括芯旺微电子在内的首批入局者，凭借......
这家MCU芯片公司终止IPO！;据上交所官网信息，5月30日，上海芯旺微电子技术股份有限公司（以下简称“芯旺微”）及其保荐人撤回了发行上市申请，因此上交所决定终止对芯旺微......
和安全性，同时还可大大缩短后期芯片量产上车的测试验证周期，加快产品上车速度。 在25日下午的汽车芯片技术创新与产业发展论坛上，芯旺微电子产品总监卢恒洋受邀发表《KungFu内核汽车MCU助力汽车芯片......
又一汽车芯片企业冲击资本市场芯旺微正式启动科创板IPO辅导;又一汽车芯片厂商启动“闯关”资本市场。本文引用地址：近日，上海芯旺微电子技术股份有限公司（下称“芯旺微”）在上......
科技、华宇电子、复旦微、紫光芯能、大唐恩智浦、芯旺微电子、赛卓电子、广电计量、国民技术、西门子EDA、Cadence等企业的技术专家将共话国产汽车电子关键技术突破与应用、汽车安全新体验、国产控制芯片......
工信部：我国电子元器件产业整体规模已突破2万亿元；; 1.芯旺微电子完成C2轮融资 助力国产自主可控车规芯片发展； 2.甬矽电子......
算法，先后于2005年、2007年成功设计出第一款USB存储盘控制芯片及SD存储卡控制芯片，是中国大陆最早实现移动存储控制芯片量产的企业之一。 芯旺微 上海芯旺微电子技术股份有限公司 芯旺微......
技术有限公司(以下简称“芯旺微电子”)VP丁丁表示，目前，全球车载MCU市场仍以国外厂商为主导，虽然芯旺微电子(ChipON)是国内最早进入汽车电子领域的MCU芯片厂商，车规级MCU也已......
芯旺微启动IPO辅导 车规芯片商融资热潮持续; 汽车芯片冲刺IPO此起彼伏，这次是来自上海的。本文引用地址： 12月1日上海电子技术股份有限公司（简称""）上市辅导在证监局备案，辅导......
仪表盘、多媒体信息系统、动力系统、计算机辅助驾驶和其它控制功能。 上海芯旺微电子近期宣布将筹资17.3亿元人民币用于车用MCU研发、工业和智能物联网（IoT）、其它......
开发应用。在汽车芯片领域，上汽集团已投资地平线、晶晨半导体、芯钛科技、芯旺微电子等 20 余家芯片公司，加快汽车芯片产业链布局。同时，上汽还与上海微技术工业研究院合作，共同搭建汽车电子芯片......
两家企业也致力于车规级MCU的研发量产。 目前芯旺微电子已经实现从8位到32位车规级MCU的全覆盖，2019年，芯旺微电子车规级MCU的营收在3000万人民币。杰发科技成立于2013年，始终致力于汽车芯片......
发科技为代表的厂商通过从与安全性能相关性较低的低端车规 MCU 芯片领域切入，实现了稳定的量产突破。中高端市场方面，目前国产厂商技术实力尚比较薄弱，但以国芯科技、芯旺微等为代表厂商已逐渐实现了技术突破，具备......
颇说，基于赛腾微“MCU＋Power”的芯片组合，打入了吉利、奇瑞、广汽、东风、五菱、通用、福特的供应链，在车身控制域和智能座舱领域有广泛应用。 芯旺微电子FAE总监卢恒洋 芯旺微电子汽车MCU已在......
就与英飞凌合资成立上汽英飞凌，聚焦于车用IGBT功率半导体领域。2022年和多方联合成立“国产汽车芯片专项基金”，和芯旺微电子联合研发芯片。 上述都是传统车企，接下来聊聊智能电动汽车厂商。 蔚来从2020......
集团已投资地平线、晶晨半导体、芯钛科技、芯旺微电子等20余家芯片公司，不断加快汽车芯片产业链布局；同时，上汽与上海微技术工业研究院合作，共同搭建汽车电子芯片第三方联合评价平台，减少芯片......
后视镜等核心车控领域，并于2022年底实现量产。 芯旺微电子成立于2012年，是一家专注于汽车级、工业级混合信号8位MCU、32位MCU&DSP芯片设计的企业。从成立之初，芯旺微电子就瞄准了车规级产品。信息......
无解决方案。 不过，汽车电子的巨大增长空间，叠加三年缺芯之痛，国产替代也在加速。 除了“新星”舆芯半导体，国内兆易创新、比亚迪半导体、杰发科技、芯旺微电子、芯驰科技、复旦微电等玩家正积极抢滩车规级MCU......
厂商大都选择从车身域开始切入，目前已经在这些领域崭露头角，如比亚迪半导体、芯旺微、CHIPWAYS、杰发等。 而国内芯片供应链前装[上车]大多卡在AEC-Q100测试和ISO 26262认证，尤其......
。 2022年5月，芯旺微推出KungFu 32内核汽车级MCU KF32A146系列产品，本系列是芯旺微电子为汽车末端节点控制器量身定制的32位车规级MCU产品，采用全自主IP KungFu32内核......
国内政策的落地推动着技术不断进步，终端需求大增也使得中国汽车芯片市场规模飞速增长，汽车芯片正在迎来极为关键的市场攻坚战。 07创新车规芯片技术助力汽车新四化 上海芯旺微电子有限公司FAE总监卢恒洋发表了《创新车规芯片......
方面，3月18日芯旺微电子官宣其旗下KungFu内核车规级MCU累计交货突破1亿颗。到2024年芯旺微电子已有超60款车规MCU产品，可应用于底盘系统、动力系统、座舱系统等场景中，覆盖超过95%车身......
创新论坛”以“汽车核心器件供应链安全”为主题，也将作为分论坛之一在7月16日举行。届时，来自国家新能源汽车技术创新中心、中国电子技术标准化研究院、琪埔维、地平线、日月光、ADI、锐成芯微、芯旺微电子......
金石为上汽集团孙公司，上汽与芯驰现已展开深度合作。去年7月份，上汽首款搭载芯驰芯片的车型已正式落地。 去年九月，定位于[MCU+]的平台型芯片设计企业辉芒微电子完成5亿人民币Pre-IPO轮融资，日前......
技术标准化研究院、琪埔维、地平线、日月光、ADI、锐成芯微、芯旺微电子、达索系统、奇瑞、联合汽车电子、芯海科技、广电计量、proteanTecs、云途半导体、芯华章、国芯科技、黑芝麻、上海海思、英博超算等主机厂、零部......
芯旺微-KungFu内核车规级MCU KF32A136; 产品描述： KF32A136是KungFu内核32位汽车级MCU，其具备高达256KB Flash，32KB RAM，主频高达48Mhz......
案例，敬请期待会议现场和展区的精彩内容。 汽车电子专题：推动汽车芯片供需对接，《国产车规芯片可靠性分级目录（2023）》即将发布 针对汽车电子领域，7月13日-14日，在同期举办的“第十届汽车电子......
可靠性分级目录（2023）》（以下简称《目录》）进行深度解读。入编《目录》的华大半导体、琪埔维、杰发科技、芯旺微、慷智集成电路、芯力特、复旦微、苏州国芯科技、瓴芯、思瑞浦、芯擎科技、飞仙智能、黑芝麻、上海海思等优秀汽车芯片......
技术标准化研究院副总工程师陈大为将对此次重磅发布的《国产车规芯片可靠性分级目录（2023）》（以下简称《目录》）进行深度解读。入编《目录》的华大半导体、琪埔维、杰发科技、芯旺微、慷智集成电路、芯力特、复旦微、苏州......
等20多个门类的汽车电子芯片产品。 作为“第十届汽车电子创新大会（AEIF 2023）”的重要亮点之一，《目录》编委成员之一、中国电子技术标准化研究院副总工程师陈大为将在会上对《国产车规芯片......
、接口芯片、LED驱动芯片、IGBT、FPGA、轮速/速度/位置传感器、模数转换器（ADC）、信号链/运算放大器、栅极驱动芯片等20多个门类的汽车电子芯片产品。 作为“第十届汽车电子创新大会（AEIF......
、LED驱动芯片、IGBT、FPGA、轮速/速度/位置传感器、模数转换器（ADC）、信号链/运算放大器、栅极驱动芯片等20多个门类的汽车电子芯片产品。 作为“第十届汽车电子创新大会（AEIF......
市汽车工程学会秘书长刘奋为获奖企业颁发奖牌并合影留念。 本次评选活动设卓越产品奖、新锐产品奖、创新应用奖、创新企业奖四大奖项，共31家企业获奖，完整获奖名单如下： 2024金芯奖获奖企业名单 卓越产品奖 上海芯旺微电子......
《目录》的中兴微电子、鑫雁微、星宸科技、芯力特、芯旺微、紫光同芯、苏州国芯、曦华科技、兆易创新、得一微、瑞发科、复旦微等一众优秀汽车芯片厂商在汽车供需对接会上进行了路演，与来自吉利汽车、长安科技、宝马......
通过分析部分测试报告存在的问题后也指出，国产车规芯片还处于起步阶段，相关可靠性测试认证工作还有待进一步完善与提高。 为推动芯机联动与产需对接，入编《目录》的中兴微电子、鑫雁微、星宸科技、芯力特、芯旺微、紫光同芯、苏州......
、TI、Microchip、东芝、三星、ABOV、Telechips 国内：兆易创新、芯海科技、中颖电子、杰开科技、芯旺微、芯驰科技、国芯科技、比亚迪半导体、复旦微电、紫光国微、中微半导、赛腾微电子......
关键技术领域被卡脖子的问题。必将改变现有市场格局，赢得产业发展先机，不仅使宏旺利基型存储芯片龙头地位更加牢固，也使宏旺在封装测试领域取得领先优势。 据了解，宏旺微电子作为存储芯片领域的先行者，已经......
至今已成功举办三届，累积约300家IC设计公司申报，在中国集成电路行业内获得广泛认可。 关于宏旺微电子： 深圳市宏旺微电子有限公司成立于2004年，是一家专注于存储芯片（国家......
、普莱默、爱普生、安施、三和、博雅、迈络思、英伟达、威世、普思、力特、艾新科、君耀、兴勤、富鼎、芯导、芯旺微等海内外原厂的授权代理。贞光科技产品线丰富，产品在汽车电子、轨道交通、5G、IoT、服务......
改变现有市场格局，赢得产业发展先机，不仅使宏旺利基型存储芯片龙头地位更加牢固，也使宏旺在封装测试领域取得领先优势。 据了解，宏旺微电子作为存储芯片领域的先行者，已经......
创新、英能电子、赛元微电子、安谋科技、峰岹科技、瑞凡微电子、瑞萨电子、中微半导体、领芯微电子、 美创芯、元能芯、易达凯、鸿鼎业、信芯诺、浦洛电子、杰盛微半导体、芯旺微电子、浙豪半导体、深圳......
、NFC芯片、接口芯片、LED驱动芯片、IGBT、FPGA、轮速/速度/位置传感器、模数转换器（ADC）、信号链/运算放大器、栅极驱动芯片等20多个门类的汽车电子芯片产品。 作为“第十届汽车电子......
族存储品牌 十七年初心不忘，为梦而生。宏旺微电子始终专注于存储，聚焦国产利基存储芯片主航道，目前已成为国产化替代浪潮下的存储芯片细分领域的佼佼者。存储芯片市场竞争激烈，国产存储芯片代表企业宏旺ICMAX......

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