资讯
时代电气向中车时代半导体增资24.6亿元(2022-11-28)
时代电气向中车时代半导体增资24.6亿元;11月25日，时代电气发布公告称，公司拟对控股子公司株洲中车时代半导体有限公司（以下简称“中车时代半导体”）增资人民币24.6亿元，增资的资金用于中车时代半导体......
中车时代与广汽成立合资公司，主攻汽车半导体(2022-01-10)
中车时代与广汽成立合资公司，主攻汽车半导体;据中车时代电气微信公众号消息，近日，由株洲中车时代半导体有限公司与广汽集团下属广汽零部件有限公司合资成立的广州青蓝半导体有限公司，在广......
瞄准458亿元“大蛋糕”，IGBT龙头再次出手(2022-11-28)
供需格局依旧紧张，继9月公布111亿元扩产动作之后，国内上市公司时代电气再持超60亿元主动出击。
向子公司增资24.6亿元
11月25日，时代电气发布公告称，公司拟对控股子公司株洲中车时代半导体......
总投资逾52亿元 中车时代功率半导体器件核心制造产业园开建(2022-10-29)
电气对外投资公告称，控股子公司株洲中车时代半导体有限公司（下称“中车时代半导体”）拟投资中低压功率器件产业化建设项目，投资总额约111.2亿元。
中低压功率器件产业化建设项目包括中低压功率器件产业化（宜兴......
增资43.28亿元！中车时代半导体引入大基金二期等26家战略投资者(2024-04-29)
增资43.28亿元！中车时代半导体引入大基金二期等26家战略投资者;4月26日，株洲中车时代半导体有限公司（以下简称“时代半导体”）增资引入战略投资者签约仪式在株洲举行。株洲国投、上汽集团、南方......
功率半导体需求巨大，国内IGBT龙头拟斥资111亿扩产(2022-09-23)
功率半导体需求巨大，国内IGBT龙头拟斥资111亿扩产;9月22日，株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称“时代电气”）发布公告称，公司控股子公司株洲中车时代半导体有限公司（以下简称“中车时代半导体......
从高铁到汽车，IGBT被卡脖子的15年(2023-07-11)
: carcaijing）看到一个特别的身影——株洲中车时代半导体有限公司（下称，中车时代半导体）。谁曾想，如今的“新四大发明”中的高铁，也曾面临IGBT的卡脖子困扰。当年，中车时代半导体在合适的时间，选择合适的企业，完成......
株洲中车时代功率半导体器件核心制造产业园项目开工(2022-11-01)
约266亩，计划总投资逾52亿元，项目建成达产后，可新增年产36万片8英寸中低压组件基材的生产能力，产品主要面向新能源发电及工控家电领域。
时代电气9月公告称，控股子公司株洲中车时代半导体......
年产2.5万片6英寸芯片，市值超600亿A股企业升级碳化硅生产线(2022-04-13)
年产2.5万片6英寸芯片，市值超600亿A股企业升级碳化硅生产线;4月12日，株洲中车时代电气发布关于自愿披露控股子公司投资碳化硅芯片生产线技术能力提升建设项目的公告。公告显示，公司控股子公司株洲中车时代半导体......
湖南铺排30个电子信息制造业重点项目 多个集成电路及半导体项目入列(2021-03-12)
领域项目包括有：湖南三安半导体项目（一期）；湖南楚微半导体的集成电路成套装备国产化集成及验证平台建设项目；湖南天玥科技的新一代半导体研究院；国科集成电路产业园；中车时代的汽车组件配套建设项目；深圳......
一期59亿元，中车时代中低压功率器件产业化（宜兴）建设项目成功送电(2024-03-04)
一期59亿元，中车时代中低压功率器件产业化（宜兴）建设项目成功送电;据“宜兴发布”公众号消息，2月29日凌晨，宜兴中车时代半导体有限公司中低压功率器件产业化（宜兴）建设项目送电成功。
据悉......
签约、开工、量产...一大批半导体项目迎来新进展(2022-04-26)
项目二期投产
据湖南日报近日报道，中车时代功率半导体核心元器件项目二期已经投产，正在对三期工程进行前期论证和项目立项评估，计划下半年开工。
据悉，株洲中车时代半导体对碳化硅芯片生产线技术能力进行提升，项目......
三安/比亚迪等项目上榜，2023湖南电子信息制造业重点项目名单公布(2023-03-16)
项目总投资约52.93亿元，将以时代电气控股子公司株洲中车时代半导体有限公司为主体实施。产品主要用于新能源发电及工业控制、家电领域。项目建成达产后，可新增年产36万片8英寸中低压组件基材的生产能力。
据了......
中国车规芯片系列（6）：功率半导体迎来超越窗口期(2023-11-20)
上。制造工艺方面，英飞凌等几家头部公司已经实现第七代微沟槽栅型IGBT的量产。相比之下，本土厂商的车规级IGBT产品尚存在代差。
图片来源：盖世汽车
从装机量来看，比亚迪半导体、斯达半导、中车时代......
多个集成电路项目入列，湖南铺排30个电子信息制造业重点项目(2021-03-15)
领域项目包括有：湖南三安半导体项目（一期）；湖南楚微半导体的集成电路成套装备国产化集成及验证平台建设项目；湖南天玥科技的新一代半导体研究院；国科集成电路产业园；中车时代的汽车组件配套建设项目；深圳芯茂微的5G半导体......
总投资1228亿元，湖南发布电子信息制造业50个重点项目(2024-03-12)
安牧泉智能科技有限公司高端芯片先进封测扩产项目、长沙华实半导体有限公司新材料研发及测试生产基地建设项目（一期）、株洲中车时代半导体有限公司中低压功率器件产业化（株洲）建设项目等。
封面图片来源：拍信网......
12英寸硅晶圆厂动工；高通/英特尔前高管加入Arm(2022-12-05)
供需格局依旧紧张，继9月公布111亿元扩产动作之后，国内上市公司时代电气再持超60亿元主动出击。
11月25日，时代电气发布公告称，公司拟对控股子公司中车时代半导体增资人民币24.6亿元，增资的资金用于中车时代半导体......
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？;回顾中国IGBT的发展历史，会发现有三个时间节点。
2005年，斯达半导体在浙江嘉兴成立，中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立，中国......
比亚迪半导体，会创造下一个巴菲特奇迹吗？(2021-03-12)
功率模块的生产线4月将投入量产，这也意味着在汽车IGBT领域，比亚迪又多了一个对手。
东风汽车的IGBT研发起于2018年，当时东风汽车为了增加供应链的自主可控，决定与株洲中车时代就IGBT功率......
湖南/重庆，2024年半导体重点建设项目公布(2024-04-22)
设备已安装调试完成，部分产品进入中试阶段，预计上半年小批量出货。
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株洲中车中低压功率器件项目
2022年10月2日，株洲市人民政府与株洲中车时代半导体签署合作协议，中低......
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-12)
迪以绝对优势制霸新能源汽车。
● 回顾中国IGBT的发展历史，会发现有三个时间节点。
● 2005年，斯达半导体在浙江嘉兴成立，中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立，中国IGBT刚刚......
谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
谁将成为中国的车用IGBT龙头？;2005年，斯达半导体在浙江嘉兴成立，中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立，中国IGBT刚刚起步。
2008年10月，比亚迪以1.7亿元收购宁波中纬，月底......
各地政策力挺，第三代半导体爆红！(2021-02-10)
集成电路成套装备；
（6）中车时代电气、顶立科技、大合新材料等第三代半导体；
（7）中联重科、三一重工等高端液压元器件；
（8）湘江树图、天河国云区块链底层技术、数字货币加密技术；
（9）铁建......
湖南：加强集成电路、基础软件等关键技术突破(2024-02-19)
农科院耐盐碱水稻、湖南高创翔宇新型飞行器核心部件、株洲太空星际北斗多源融合时空增强、株洲中车时代半导体IGCT功率器件、宇环数控高精度平面磨床、湖南林科院高品质油茶新品种、航空航天3D打印装备等十大技术攻关项目。布局......
国内首款基于自主碳化硅的汽车“芯”动力在株洲下线，各大车厂逐步加大碳化硅车规级使用(2021-12-27)
充电器和DC/DC转换器中被广泛使用，业界认为，其市场占有率将会逐步升高。
在半导体芯片领域，中车时代电气已成功深度打造汽车功率模块应用及产业化平台，拥有汽车“芯”自主设计与批量制造能力，而在......
年产80万只！广汽集团旗下广州青蓝IGBT正式投产(2023-12-08)
园举行。本次投产仪式的举行，标志着广州青蓝IGBT项目（一期）全面投产，项目迈出了关键的一步。
据介绍，广州青蓝由广汽部件与株洲中车时代半导体共同投资成立，项目计划总投资4.63亿元，主要......
半导体领域新增14家公司！(2024-10-11)
其在全球范围内的业务拓展提供有力支持。
中车时代半导体在合肥成立新公司，注册资本3.1亿元
近日，合肥中车时代半导体有限公司成立，注册资本3.1亿人民币，经营范围含半导体分立器件制造、半导体......
全球碳化硅产能大战一触即发！(2023-08-07)
总额预计约达32亿美元。
中国本土厂商方面，碳化硅相关扩产项目也达到7起。其中，中车时代电气投资111.19亿元计划建设中低压功率器件产业化项目，包括在宜兴子项目（58.26亿元）、株洲......
积极布局功率半导体 中车电气科创板IPO过会(2021-05-13)
积极布局功率半导体 中车电气科创板IPO过会;5月12日，上海证券交易所科创板上市委员会2021年第30次审议会议结果公布，株洲中车时代电气股份有限公司（首发）符合发行条件、上市......
碳化硅/氮化镓：“国家队”已入场！(2024-08-08)
供应链中保持竞争力的决心。通过这些补助，各国旨在推动第三代半导体技术升级、产能扩大。
除直接的资金补贴外，“国家队”还通过投资入股相关厂商推动第三代半导体产业发展。今年上半年，中车时代半导体、长电......
3440亿元！大基金三期成立(2024-05-28)
、零部件、材料以及应用等多个领域。
值得一提的是，此前大基金二期分别投资了IDM企业株洲中车时代半导体有限公司、封测企业长电科技汽车电子（上海）有限公司。EDA企业......
总市值374.49亿元，天岳先进科创板首秀小涨5.27%(2022-01-12)
导电型衬底已形成小批量销售。
自成立以来，天岳先进完成了多轮股权转让和增资，投资方包括国开行、中车时代、中微公司、深创投、先进制造产业投资基金二期等投资机构和A股上市公司等，此外，近年来在半导体......
中车株洲所宜宾新型储能基地揭牌，第500台储能直流舱下线！(2024-10-31 10:05)
中车株洲所宜宾新型储能基地揭牌，第500台储能直流舱下线！;10月30日，中车株洲所宜宾中车时代新能源有限公司正式揭牌，宜宾基地第500台储能直流舱同日成功下线。
据悉，中车株洲所宜宾中车时代......
瞄准IGBT发展红利，这家企业拟收购爱特微52%股权(2020-12-31)
内厂家亦在加紧布局。
例如，华虹半导体、中芯绍兴、华润微电子、比亚迪半导体、中车时代半导体、斯达半导、士兰微、扬杰科技、台基股份等厂商均已实现量产，并且取得了不错的成绩。
同时，国内一些IGBT厂商......
车厂“造芯”记(2021-04-25)
，李书福向媒体透露，吉利自主研发的中控芯片将在2023年实现装配上车。
东风汽车
据了解，东风汽车集团自2018年开始决定与株洲中车时代就IGBT功率模块展开合作。2019年，东风汽车集团与株洲中车时代半导体有限公司共同成立智新半导体......
获哈勃科技、中芯国际青睐，又一家功率半导体厂商拟A股IPO(2021-01-06)
获哈勃科技、中芯国际青睐，又一家功率半导体厂商拟A股IPO;继中车时代、比亚迪半导体2020年12月底公告之后，又一家功率半导体厂商拟A股IPO上市。
近日，江苏证监局披露苏州东微半导体......
中车株洲宜宾基地第500台储能直流舱下线(2024-11-01 14:32)
中车株洲宜宾基地第500台储能直流舱下线;10月30日，中车株洲所宜宾中车时代新能源有限公司正式揭牌，宜宾基地第500台储能直流舱同日成功下线，标志着中车株洲所扎根宜宾、融入......
中环领先、宜兴中车时代等项目有新消息(2024-03-20)
中环领先、宜兴中车时代等项目有新消息;据无锡发改消息，3月15日，无锡市委召开今年全市重大产业项目建设现场推进会首场会议，并披露宜兴中车时代中低压功率器件产业化项目，中环......
开幕大会日程揭晓！2024九峰山论坛暨中国国际化合物半导体产业博览会4月8-11日武汉见(2024-04-03)
数字能源技术有限的公司首席科学家黄伯宁，云南锗业公司首席科学家惠峰，NI公司副总裁Frank Heidemann，株洲中车时代电气股份有限公司中车科学家刘国友，华工科技产业股份有限公司副总裁熊文，九峰......
大咖资本频繁进击、产能火爆，“碳化硅”筑成新片蓝海？(2022-06-09)
电源、服务器电源、充电桩电源、家用电器等行业超过600家客户批量应用。
值得一提的是，基本半导体此前曾获得闻泰科技、中车时代高新投资、深投控、屹唐长厚等一些明星资本投资。据悉，截至目前，基本半导体......
功率半导体市场需求快速扩容，国内厂商IGBT、SiC布局盘点(2022-01-04)
全球新能源汽车的五成。
在政策、技术、以及需求的多重推动下，比亚迪半导体、中车时代电气、斯达半导、士兰微等国产半导体企业纷纷加大力度投资IGBT产业。目前，国内企业在IGBT芯片设计、晶圆制造、模块......
江苏华天、中车时代、拓荆科技等一批半导体项目迎最新进展！(2024-05-14)
四公司消息，5月10日，宜兴中车时代半导体有限公司首台（套）设备搬入仪式在宜兴市经开区项目工地成功举行。
公开资料显示，中低压功率器件产业化（宜兴）建设项目于2023年3月全面启动，首台（套）设备......
德州仪器与中车电驱联合发布双电机控制器电驱主控平台：搭载TMS320F280039－Q1(2024-07-16)
品专为双电机系统设计，功率范围可覆盖40kW～180kW的双电机系统。解决单核MCU的痛点根据湖南中车时代电驱科技有限公司研发经理彭恩宇介绍，双电机控制器主控平台搭载两颗TI TMS320F280039......
德州仪器与中车电驱联合发布双电机控制器电驱主控平台：搭载TMS320F280039-Q1(2024-07-15)
品专为双电机系统设计，功率范围可覆盖40kW～180kW的双电机系统。
解决单核MCU的痛点
根据湖南中车时代电驱科技有限公司研发经理彭恩宇介绍，双电机控制器主控平台搭载两颗TI TMS320F280039......
各界“名流”争相跨入半导体(2022-06-27)
分立器件制造；半导体器件专用设备制造；中车时代电气的子公司中车时代半导体与广汽集团的下属公司广汽零部件合资成立青蓝半导体，主攻汽车半导体。
互联网领域，阿里成立信息科技新公司，经营范围含集成电路芯片销售；物联......
车规级IGBT爆缺？！国际大厂货期50周，国内产能供不应求(2022-12-07)
IGBT预计实现4亿销售，明年争取销售额翻番。公司IGBT产品在汽车、工业控制、新能源等领域的销售占比进一步提升，目前占比达到85%。
时代电气也在近日发布公告称，拟对控股子公司株洲中车时代半导体......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总(2023-10-12)
是新能源汽车最核心的功率器件，之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断，但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展微等国内供应商的崛起，目前......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解(2023-02-02)
材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件，之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断，但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总(2023-02-02)
材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件，之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断，但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展......
产业链渐入佳境，厦门第三代半导体“蓄势待发”！(2021-05-20)
产业链渐入佳境，厦门第三代半导体“蓄势待发”！;无论从科技还是经济的角度，半导体产业有着无法替代的重大战略意义，属于国民经济的基础性支撑产业。而在国务院发布的《“十三五”国家科技创新规划》中，第三代半导体......
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;株洲时代电工技术有限责任公司;;我公司是南车时代集团的子公司之一，是集科研，生产销售的大型企业。