资讯
汽车热管理知识介绍(2024-10-31 08:12:07)
时间延长。夏季环境温度高，动力电池产生热量不能很快散发，导致充电时电池温度过高，充电时间延长。
5、空调不制冷或制冷效果差。再制冷量不够时，优先保证电池冷却。制冷......
新能源汽车动力电池知多少？(2024-10-14 08:10:07)
，有利于提升电池充电容量。
（4）合理存放车辆，保持电池活性。
新能源车辆冬季超过半个月未使用时，应保证动力电池先充满电再放电到25......
比亚迪和特斯拉自愧不如，新能源汽车新技术来了(2023-06-02)
，并且终身不需要更换动力电池。
这种新能源车如下介绍：
图2：新式增程车结构框图
以电为主，用油增程，短途用电，长途用油。
车辆优先采用光伏直充，夜间车充车。
以图2为例，该车......
金升阳推出适配导轨电源的480W不间断电源(2022-12-26)
，可高温/低温保护，保护时关闭充电或放电；
③ 温度补偿控制：通过温度传感器，感知外接电池温度，根据电池温度调整电池的充电......
适配导轨电源的480W不间断电源LUPS20-24F-N(2022-12-30)
化：时刻采样（温度/电压/输出电流/缓冲时间/充电电流），指示灯显示，工作状态随时可见；
⑤ 多档位：电池充电电流（3档）、电池缓冲放电时间（10档），完美匹配多场合应用。
2）安全可靠
① 3年质......
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾(2023-02-14)
桩的功效，才能避免资源浪费，消弭供需之间的矛盾“沟壑”。
新能源车的补能模式主要包括换电和充电。换电模式是在换电站将新能源车电池进行更换，目前典型代表车企是蔚来，
对于车型类型较少、电池......
2022年10月比9月公共充电桩增加4.4万台，10月同比增长58.1%(2022-11-26)
，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩(栓)的效率和实用性，今后将陆续增加一桩(栓)多充和为电动自行车充电的功能。
鉴于消费者的高度认可，新能源车的推广越来越不依靠补贴、牌照......
不带放电功能的新能源车如何取电？(2024-05-06)
等。这些措施可以保证充电的安全，同时延长电池寿命，提高充电效率。5. 建立标准的充电流程对于新能源车充电流程的建立，关键在于标准化。例如，制订出不同充电方式的标准和规范，以方便新能源车用户进行充电并控制充电......
高电压？高电流？未来新能源汽车充电技术如何选择？(2024-04-15)
可以有效减少热量，对于新能源汽车电池来说可降低电池冷却系统的负担，减少热失控的风险，更低的电流还意味着充电电缆可以更细，拿取时更省力，800V系统还意味着电动车内部的电缆和电气元件更薄更小，从而降低整车重量，对于......
深度解析电动汽车痛点关键技术——超级充电(2023-07-20)
焦虑远远大于其他因素。其次，常规充电的充电模式为低电流充电，其充电模式为线性充电，不能很好地对锂电池的特性进行利用。
直流快充：交流慢充的电动车充电问题始终是一大痛点，随着新能源汽车对更高效率充电......
SIC功率器件在新能源领域所发挥的作用都有哪些(2023-08-15)
、DC/DC 转换器和非 车载充电桩等关键电驱电控部件。
各大主流新能源车厂商积极布局碳化硅车型。
碳化硅器件应用于车载充电系统和电源转换系统，能够有效降低开关损耗、提高极限工作温度、提升......
双向可编程直流电源在新能源车中的应用测试(2024-01-25)
可编程直流电源还可以模拟车辆启动、加速、制动等不同工况下的电能输入和输出，以验证整个动力系统的可靠性和稳定性。
充电桩测试与仿真
双向可编程直流电源在新能源车充电桩的测试与仿真中也发挥着重要的作用。充电桩是新能源车充电......
远翔FP8208A：3.5A同步开关模式单节锂电池充电IC(2023-09-28)
过压保护、芯片过温保护、电池短路保护、电池温度监控。
特色
➢ 输入工作电压范围 4.8V~5.5V
➢ 高精准截止电压：4.2V±1%
➢ 可调式充电电流最高可达 3.5A
➢ 精准充电电流：±8......
用于汽车电池温度感测的NTC热敏电阻(2024-01-10)
率、负载管理和热保护做出明智的决策。
NTC热敏电阻通过向BMS提供准确的温度数据，在优化充电过程中发挥着至关重要的作用，利用此信息根据电池温度调整充电电压和电流水平。
电池......
动力电池三大传热介质热管理系统解析(2023-04-25)
发生相变，而使电池温度迅速阵低。
（典型风冷叠加相变散热系统结构）
此过程是系统把热量以相变热的形式储存在 PCM中。在电池进行充电的时候，特别是在比较冷的天气环境下（亦即大气温度远低于相变温度......
远翔FP8207：16V3A多电池电池开关模式充电IC(2023-09-28)
指示灯显示
➢ 多种保护功能：输入欠压保护、芯片过温保护、电池短路保护、电池温度监控
➢ 封装 TSSOP-14L 带散热片
应用案例
1、手持式装置：1-3串锂电池3A充电
2、太阳能供电型应用：1-3串锂电池......
新能源汽车为什么需要热管理？(2024-09-27)
汽车为什么需要热管理的详尽分析：
1. 电池温度控制
新能源汽车中的电池在充放电过程中会产生热量。如果电池温度过高，不仅会降低电池的效率，还可能加速电池老化，缩短电池的使用寿命，甚至可能导致热失控，引发安全事故。因此，热管理系统需要维持电池温度......
艾为电子开发出SOP封装锂离子线性充电芯片AW32006ZxxxSPR(2023-11-14)
漏电流降至2uA以下。于此同时还包括电池温度监视、欠压锁定、自动充电和两个状态脚指示充电和充电终止。
特性
输入端耐压28V保护可编程充电电......
新能源车如何用逆变器取电？(2024-05-06)
器可以将电动机回馈的直流电信号转换为交流电信号，并将其输出到电池中进行充电。 这样做可以防止电机因失速而导致的电池过度放电的问题。三、新能源车用逆变器取电的具体操作1. 新能源车中，逆变器会对电池进行监测，当电池的电量较低时，逆变器会即时启动并将电池......
电驱总成效率95%续航1200km，长安原力电动有何“黑科技”(2024-07-07)
℃低温环境下，每分钟电池温度也可提升4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难的问题。
续航可达1200km，摆脱里程焦虑
在电气化趋势下，新能源车......
MAX8934C数据手册和产品信息(2024-11-11 09:21:06)
。MAX8934_监测充电状态下的电池温度(T BATT )，并根据电池的温度变化自动调节快充电流以及充电终止电压。MAX8934_还监测电池放电条件下的温度，当电池......
IU5365具有NTC及电池过放电电压保护功能，3A异步降压型铅酸电池充电管理IC(2024-03-18)
过压和短路保护、电池过放电电压保护、芯片过温保护、电池温度保护、充电超时保护。此外芯片通过外接的一路LED指示灯，可对充电过程实现全程监控。
宽输入电压范围：3.6V~19V
NTC功能
最大3A......
新能源汽车交流充电的关键——车载充电机(2023-04-13)
巨大。
OBC市场空间
新能源汽车按充电方式可分为混合动力电动汽车（HEV）、插电式混合动力电动汽车（PHEV）、增程式混合动力电动汽车（EREV）、电池驱动的纯电动汽车（BEV）、氢燃料电池......
南芯科技发布全新高精度单串锂电池保护芯片——SC5618(2023-04-03 14:20)
在充放电过程中对电压和电流的要求都非常高，过充电、过放电和过电流都会损坏电池或其它电路器件，严重影响电池的使用寿命和安全性。在过度充电状态下，电池温度上升后能量将过剩，电解液会分解而产生气体，因内压上升而产生自燃或破裂的风险；反之......
电动汽车BMS关键技术探究(2024-09-20)
电动汽车BMS关键技术探究;背景概况
BatteryManagementSystem
BMS
电池管理系统作为连接电动汽车（电力能源车）电池组、整车系统和电机的重要桥梁，通过与动力电池......
浅谈锂电池的安全测试，电池针刺试验是否有必要(2023-10-30)
安全问题成了所有人的痛点，甚至也让许多有意新能源车的消费者，望而却步。都说电池针刺试验是电池安全试验中非常严格的试验，虽然旧国标GB/T 31486-2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》是有要求的，钢针......
电动汽车电池预加热技术解析(2024-10-15 08:11:50)
加热方式：电池自然发热加热利用电池自身工作，放电或充电时，产生的热量，来提高电池的温度。这种方式加热，效果慢，有时候往往车都用完了，电池温度还没上来。除了......
南芯科技发布全新高精度单串锂电池保护芯片——SC5618(2023-04-03)
在充放电过程中对电压和电流的要求都非常高，过充电、过放电和过电流都会损坏电池或其它电路器件，严重影响电池的使用寿命和安全性。在过度充电状态下，电池温度上升后能量将过剩，电解液会分解而产生气体，因内压上升而产生自燃或破裂的风险；反之......
电动汽车充电为何需要一台车载充电机进行交流到直流电的转换(2022-11-28)
全球整车厂客户的认可和青睐。目前，迪龙新能源车载充电机产品已成功销往欧美、东南亚、南非、日本、澳大利亚等国家和地区，技术水平在全球车载充电机市场上处于领先地位。
......
充电桩背后的芯片生意(2023-09-21)
还有四辆正在排队的电动车。还有新能源车车主经历了往返充电13次，排队3小时等桩的情况。
为了解决电车车主的里程难题，一方面，电车制造商们在从电车的电池上下功夫，另一方面，市场......
车载充电机OBC和EVC上的技术应用介绍(2023-10-17)
费运营市场规模持续扩大。充电桩运营商集中度高，行业市场空间持续扩大。2021年估算我国新能源汽车充电电费市场规模约为141.3亿元，服务费市场规模约为17—34亿元。假设电价不发生巨大变化，到2025年市......
高压快充和储能安全成BMS最强动能，国产替代前景广阔(2023-07-27)
预计2027E全球新能源汽车BMS AFE市场规模有望达291.3亿元。随着新能源车800V平台渗透加速，车规BMS AFE市场规模有望持续增长。根据前文分析，我们通过整车充电电压及电芯电压测算，400V......
充电宝为啥总爆炸？锂电池技术全解析！(2024-08-12)
过每次都用这么光也算准深充深放了。
谣言三：边打电话边充电，手机会爆炸?
这个谣言的依据可能是，这样做会导致电池温度比仅充电时温度高。如果说温度会更高还是有一定道理的，因为充电时能量转化效率通常只有85%，剩下......
LTC4095数据手册和产品信息(2024-11-11 09:20:07)
100%。一个内部安全定时器负责终止充电电流。最终浮动电压预设在 4.2V，并保持在一个 0.5% 的严格容限。另外，该器件的特点还包括一个用于在充电过程中监视电池温度的 NTC 热敏电阻输入、一个......
基于新能源汽车的VCU核心功能详解(2023-07-10)
桩最大输出电流。对于高低温工况，除了在充电开始前计算电池预热、预冷时间外，充电时间算法在充电过程中也会基于电池热模型和电池包热管理策略，预测未来电池温度，进而确定电池未来的充电电......
产研：2023年电动车十大硬件技术预测(2023-01-17)
的环境温度下仅需5min即能为车辆补充130km的续航。
最后是速冷，大倍率快充在提供优质充电体验的同时，也需保障电池在快充过程中的温升控制。电池温控系统一体式集成技术进行电池......
2023年电动车十大硬件技术分析(2023-08-02)
汽车销量和渗透率的增加，消费者对于新能源车的痛点也急需解决：续航焦虑、补能焦虑、成本焦虑。各大车企纷纷引入高压平台以解决上述问题，2023年，围绕汽车800V甚至更高压平台的普及，对于快充、电池、电驱、电容......
新能源汽车EV电池热管理新型复合相变材料(2024-06-19)
波动降低45%，高功率条件下电池温度保持在安全温度以下，具有显著的热管理效果。该研究成果为新能源电池热管理材料提供新的研究思路。研究成果以“EG@Bi-MOF derived porous carbon......
关于TC4056A-SOP8 FM/富满 芯片简介(2023-09-25)
流为 55uA2.9V 涓流充电器件版本软启动限制了浪涌电流电池温度监测功能采用 8 引脚封装（ESOP-8，DIP-8）
......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
微汽车电子解决方案总览
动力总成架构解读与纳芯微产品布局相对传统汽车，新能源车由于牵扯到高低压，充电电池，更多的电子元件，因此电气架构要复杂得多，成本也高得多。为了降低系统复杂度，动力......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
微汽车电子解决方案总览
动力总成架构解读与纳芯微产品布局
相对传统汽车，新能源车由于牵扯到高低压，充电电池，更多的电子元件，因此电气架构要复杂得多，成本也高得多。
为了降低系统复杂度，动力......
思远半导体推出10mA截止电流的2A BUCK充电管理芯片 SY6201(2022-03-28)
入耐压
5%恒流充电精度, 20mA step
充电截止电流精度20mA±2mA，档位最小支持10mA
支持充电过程中的安全计时
支持充电完成后的延迟计时模式
支持电池温度NTC检测，可配......
LTC4089-1数据手册和产品信息(2024-11-11 09:19:56)
电压输入提供一个 5V 固定输出，用于给单节锂离子电池充电。充电电流是可设置的，而且，一个充电结束状态输出 (CHRG) 负责指示满充电状态。该器件的其他特点还包括可编程总充电时间、一个用于在充电的同时监视电池温度......
基础知识之充电控制IC(2024-03-29)
更高。
全固态电池（使用固体电解质代替电解液）
半固态电池（电解液使用有机电解液）
优点
可以用大于电池标称容量值1C*的充电电流充电
工作温度范围宽（部分产品的推荐工作温度范围宽达－40......
这些充电技术实现的话，你会考虑买电车吗？(2023-06-25)
我们要说的也是一项新技术，相信很多人都有过这样的想法：同样都是电子设备，手机可以实现无线充电，那新能源车是不是也可以呢？其实，自新能源车出现在大众视野开始，关于新能源车无线充电的研究就成为了大热话题，各大品牌、机构......
大圆柱电池“浪潮”下，全极耳技术破局“快充+续航”(2023-01-03)
对安全性能、续航里程、充电速度等要求在不断提高，哪种形态的电芯最适合新能源汽车应用是目前热议的话题，新能源车市场正倒逼电池企业不断更新突破电池技术、不断推出创新优质的电池产品。
就当下而言，方形电池......
支持4C快充，比克超280Wh/kg大圆柱电池即将推出！(2023-04-04)
能方面，新能源汽车对标燃油车仍然存在短板，电池安全、里程焦虑和充电不便等问题仍影响着消费者决策，而在现有平台基础上提升电池性能又会对安全性、成本提出挑战。
樊文光博士表示，从电动车和动力电池......
充电？换电？未来补能谁说得算(2023-09-11)
难的顾虑。
加之近年来电池储能技术和充电技术在进步，为充电模式带来更多筹码。
我们都知道，新能源车充电受到各种技术的限制，如电池、电气架构限制了潜在的电动汽车充电速度。
但随着电池......
专访英锐创（琻捷电子）：从芯片端扼杀汽车自燃隐患(2022-09-13)
客户提供汽车电子传感芯片和完整的系统解决方案。
电池包为新能源车带来自燃隐患我们知道，造成新能源汽车自燃的原因是多方面的，就电池包部分而言，该部件安装在汽车底盘，当车辆发生挤压、碰撞、进水或者电池包穿刺、电路老化、过充......
电动汽车的新的支撑：电池包热管理技术(2024-07-15)
电动汽车的新的支撑：电池包热管理技术;近年来，随着全球气候变化和环境保护的日益重视，新能源汽车成为了汽车行业的新的发展方向。其中，电动汽车作为新能源汽车的代表，受到了越来越多的关注和支持。在电......
相关企业
;永州顺峰新能源开发有限公司;;永州市顺峰新能源开发有限成立于2012年5月，公司位于中国二次电池生产工业基地―湖南省永州市地处三省（广东，广西，湖南）交汇处,交通便利，公司专业从事可充电电池
;深圳市德盛新能源科技有限公司;;深圳市德盛能源科技有限公司是一家专业生产镍氢，镍镉可充电电池的高新技术民营企业．
;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块：新能源、新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
;永州市顺峰新能源开发有限公司;;永州市顺峰新能源开发有限公司于2012年5月成立于湖南省永州市，是一家从事镍氢充电电池、充电器及其相关产品的研发、生产、销售、服务为一体的高新科技企业。公司
机、电动汽车充电机、蓄电池充电机、充电机、电池管理系统等相关产业的开发、生产、销售、及其他新能源系统配套。公司拥有一批长期从事电力电子技术开发的高级技术人才；拥有新能源汽车电池
;深圳市国特科技有限公司;;国特新能源系深圳市国特科技有限公司于2008年成立的锂电事业部,拥有多年生产销售经验,长期稳定供应各种锂电池,聚合物电池,18650锂电池,可充电电池,锂电池组,可充电电池
;深圳聚英新能源科技有限公司;;深圳市聚英新能源科技有限公司是一家专业的太阳能电池板供应商，主营各种型号的单晶硅、多晶硅、非晶硅太阳能电池板，可根据客户的需求定向设计生产，以及为客户提供快捷的OEM
;深圳市聚英新能源科技有限公司;;深圳市聚英新能源科技有限公司是一家专业的太阳能电池板供应商，主营各种型号的单晶硅、多晶硅、非晶硅太阳能电池板，可根据客户的需求定向设计生产，以及
;上海礼江新能源科技有限公司;;上海礼江新能源科技有限公司是一家从事新能源的新型企业，经国家相关部门批准注册的企业。主营可充电电池、充电器、大功率保护板，移动电源的设计，公司
;深圳市伟华新能源有限公司;;深圳市伟华新能源有限公司（深圳聚合物锂电池厂家批发价格｜深圳组合电池厂家批发价格｜深圳3V扣式锂电池生产厂家批发价格｜深圳圆柱锂电池生产厂家批发价格）坐落