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DCDC转换器工作在BOOST工作模式。 1.2 DCDC系统三个组成分 主电路 又叫做功率模块，是整个DCDC的主体。一个典型的全桥型 DCDC 变换器主电路拓扑如下图所示。 上图中，Vin为输......
其他电压等级直流电源的装置。DC/DC按电压等级变换关系分升压电源和降压电源两类，按输入输出关系分隔离电源和无隔离电源两类。例如车载直流电源上接的DC/DC变换器是把高压的直流电变换为低压的直流电。dcdc其实就是车上的一个变换器......
⽐控制和混合调制⽅案来调节输出电压。LLC变换器中的谐振电容器需要在⾼功率和⾼输⼊电压下承受⾼电压应力。 图3. 全桥LLC拓扑 为了实现更⾼的功率并减少谐振电容器的应力，可使⽤交错式三相LLC......
将损耗分配到两个变压器并允许使⽤成本优化的安森美(onsemi) EliteSiC全桥功率集成模块。我们可以使⽤EliteSiC F2全桥功率集成模块（如NXH008T120M3F2PTHG）来开发60kW DAB变换器，并使⽤Elite Power......
式DAB变换器 交错式DAB变换器将损耗分配到两个变压器并允许使⽤成本优化的安森美(onsemi) EliteSiC全桥功率集成模块。我们可以使⽤EliteSiC F2全桥功率集成模块（如......
载逆变电源中，前级DC/DC变换器一般选用推挽电路实现直流升压，后级DC/AC变换器通常使用全桥电路实现逆变输出。整体控制框图如图3所示，典型波形如图4所示： 图3 车载逆变电源电路框图 图4......
只为PTC、EAC、无线充电等较小功率的高压电器配电；把车载充电和和DCDC变换器的功率模块和控制模块拆分，功率模块由具备丰富经验的电源生产企业设计生产，控制模块的软、硬件由整车企业设计生产，整车......
要求功率器件具有更高的耐压小型化要求功率拓扑具有更高的开关频率。碳化硅（SiC）作为第三代半导体代表，具有高频率、高效率、小体积等优点，更适合车载充电机、直流变换器 DC/DC、电机控制器等应用场景高频驱动和高压化的技术发展趋势。本文主要针对SiC 的应......
率和小型化要求更高，而利用模拟电路控制车载电源有太多的局限性，因此简单可靠、高效数字化控制车载电源成为电源业界的研究热点。 DC/DC 变换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的......
车载充电机PWM软开关DC-DC变换器设计实现;针对车载充电系统，首先指出DC-DC变换器设计要求，并分析传统原边移相控制全桥DC-DC变换器固有的不足，再从主电路拓扑、驱动......
便于计算和对方分析，以氢燃料汽车车中广泛使用30 kW DCDC 变换器为研究对象，其主要参数如表2 所示。 表2 DCDC工作参数 根据表2 中的参数，功率器件使用IGBT 作为功率模块时，选用......
的电路拓扑类型主要有Buck、Boost、Buck-Boost、移相全桥、谐振变换器等电路拓扑，而隔离型DC/DC变换器在功率等级、电气安全等方面更适合OBC的应用需求。常见的隔离性DC/DC变换器拓扑结构主要有移相全桥......
电机、电控、变速器； 一种小三电分类包括：高压配电盒PDU、车载充电机OBC和DC/DC变换器，扮演交直流能量转换和传输重要功能。另一种传统小三电分类：电动空调、电动助力转向、电动（助力）制动......
模块都采用意法半导体的ACEPACK 2 封装技术，功率密度高，安装简便。据悉，两款模块现已投产。 第一款模块A2F12M12W2-F1是一个四组模块，可为 DC/DC 转换器等电路提供方便紧凑的全桥功率变换......
本实用新型的车载充电器的过流保护电路还可以具有如下附加的技术特征： 所述电流检测单元包括电流霍尔传感器，所述电流霍尔传感器连接到所述DC/DC变换器的输出端。所述DC/DC变换器为谐振全桥隔离变换器......
车载OBC和DCDC对电感器和电子变压器的技术要求;随着新能源电动汽车在电源系统上的要求越来越高，车载充电机（On-Board Charger；OBC）、DCDC变换器（DCDC Converter......
模块都采用意法半导体的ACEPACK 2 封装技术，功率密度高，安装简便。 第一款模块A2F12M12W2-F1是一个四组模块，可为 DC/DC 转换器等电路提供方便紧凑的全桥功率变换解决方案。第二......
解析LLC谐振半桥变换器的失效模式;在功率转换市场中，尤其对于通信/服务器电源应用，不断提高功率密度和追求更高效率已经成为最具挑战性的议题。对于功率密度的提高，最普遍方法就是提高开关频率，以便......
拓扑。 NS62m 功率模块在工作时可达到更高的开关频率、更低的开关损耗，同时，可帮助变换器系统效率的提升和散热结构成本的降低。 IT之家获悉，根据实验数据可得，与市......
拓扑。 参数对比见真章 NS62m功率模块在工作时可达到更高的开关频率、更低的开关损耗，同时，可帮助变换器......
●   1A输出电流 ●   1.5MHz开关频率 ●   可调输出电压（0.8V VREF） ●   工作强制PWM模式 ●   COT控制，实现快速瞬态响应 双低压输入降压变换器（Buck2 &......
电时序由SEQ引脚高/低电压水平控制，支持2个电源序列的降压转换器和LDO的上电时序。当VIN(PVIN1)上电且VIN高于VIN UVLO_H阈值时，主Buck变换器的Gate Drive LDO(VCC)开启......
控制，实现快速瞬态响应 双低压输入降压变换器（Buck2 & Buck3） ●输入电压范围：2.7V ~ 5.5V ●1A输出电流 ●2.3MHz开关频率 ●可调输出电压（0.6V VREF......
内核控制车载充电模块(交流充电和DCDC给低压蓄电池)，一个内核控制模块（控制电机）； 左边的三相桥，一方面是电池经过三相桥给到电机，一方面是充电状态时候，利用电机内部的电感，做成了4桥臂/图腾......
Buck变换器的Gate Drive LDO(VCC)开启，然后SEQ电压电平检测开始。当所有通道完成软启动并且所有通道输出稳定时，nReset被拉到高。当VIN小于VIN UVLO_F阈值时，除......
宇宙辐射对OBC/DCDC中高压SiC/Si器件的影响及评估;汽车行业发展创新突飞猛进，车载充电器（）与DCDC转换器（HV-LV DCDC）的应用因此也迅猛发展，同应对大多数工程挑战一样，设计......
耐压异步降压DCDC转换器TMI36010，具有高效稳定、动态响应快、低纹波三大优点。 通信板块✦ 在通信板块，拓尔微展示了其为网络通信终端提供的优质保障。重点展品包括符合IEEE......
在轻载条件下能提供高能效的控制器架构。 此反激变换器使用了NCP1351 PWM控制器，主要是用于功率低于60 W的离线反激电源。NCP1351采用准固定导通时间技术，不同负载和不同输入电压对应不同的关闭时间，负载......
保了电动汽车充电站侧的功率因数控制。各种电路通常用于用半桥或全桥功率变换器执行双向AC-DC或DC-DC功率转换级。半桥结构成本较低，单元较少，但构件应力较高。相比之下，全桥级有更多的组件，成本更高，但组......
ASW3642/HDMI切换器四切一方案|HDMI 4：1切换器控制IC;ASW3642描述 ASW3642 是一款 12 通道 1:2 或 2:1 双向多路复用器/多路解复用器。ASW3642......
转换级时，主要采用了三种隔离拓扑结构：全桥LLC谐振转换器（LLC转换器）、全桥移相双有源桥（DAB）零电压过渡（ZVT）转换器（DAB-ZVT转换器）和全桥移相零电压过渡转换器（ZVT转换器）（图4......
究DC-DC转换级时，主要采用了三种隔离拓扑结构：全桥LLC谐振转换器（LLC转换器）、全桥移相双有源桥（DAB）零电压过渡（ZVT）转换器（DAB-ZVT转换器）和全桥移相零电压过渡转换器（ZVT转换器......
电路。同时12 V输出电压与电压变换电路相连接，向控制器其他电路供电。 全桥驱动电路与点火电路、金卤灯相连。全桥驱动电路采用UBA2032芯片。当金卤灯发生短路时，全桥驱动短路可关闭全桥。键盘......
器的功能是将 230-VAC 电源降压至 13 VAC，电路布置为全桥，因为它由四个二极管组成。整流器将对交流信号的正峰值和负峰值进行整流。在桥式变换器之后加一个滤波电容来平滑输出电压。此外，齐纳......
）/智能卡接口电平转换器芯片，能够为SIM卡接口提供电平转换以及符合IEC61000-4-2 静电放电（ESD）标准的保护。  HL5301集成了3个电平转换器，包含用于RST和CLK信号的2个单向电平转换器......
纳斯达克股票代号：ON)，今天宣布推出三款基于碳化硅 (以下简称”SiC”) 的功率模块，采用压铸模技术，用于所有类型电动汽车 (以下简称“xEV”) 的车载充电和高压 (以下简称“HV”) DCDC转换。APM32系列......
纳斯达克股票代号：ON)，今天宣布推出三款基于碳化硅 (以下简称”SiC”) 的功率模块，采用压铸模技术，用于所有类型电动汽车 (以下简称“xEV”) 的车载充电和高压 (以下简称“HV”) DCDC转换。APM32系列......
纳斯达克股票代号：ON)，今天宣布推出三款基于碳化硅 (以下简称”SiC”) 的功率模块，采用压铸模技术，用于所有类型电动汽车 (以下简称“xEV”) 的车载充电和高压 (以下简称“HV”) DCDC转换。APM32系列......
源集成解决方案专家，专注高压大功率高效DCDC转换器和驱动芯片，在功率转换和功率控制技术优势，使其能够持续推出差异化高品质产品和技术支持。芯洲科技产品线包括升降压开关电源、功率控制和系统集成，其中......
一文读懂汽车芯片—电源转换类芯片;1. 电源类芯片介绍 电源芯片是指对电源进行变换或者控制，为负载正常工作提供合适的电压或者电流的集成电路芯片，是模拟集成电路中非常重要的芯片种类，一般......
电源管理类芯片分类 汽车电机控制器的电源方案;1. 电源类芯片介绍 电源芯片是指对电源进行变换或者控制，为负载正常工作提供合适的电压或者电流的集成电路芯片，是模拟集成电路中非常重要的芯片种类，一般......
推出的超融合电驱动系统DriveONE集成了MCU、电机、减速器、DCDC（直流变换器）、OBC（车载充电机）、PDU（电源分配单元）、BCU（电池控制单元）七大部件，在轻量化、安全性、高功率等领域具备突出优势。 彭鹏 | 华为......
，最多可以驱动两台步进电机或四台直流机每个全桥输出的额定值为 1.6 A 和 40 V。A5988 包括固定停机时间脉宽调制 (PWM) 电流稳压器和 2 位非线性 DAC （数字-模拟转换器），DAC......
方案的场景应用图   STDES-6KWHVDCDC方案搭载一个数字控制的全桥LLC谐振转换器，并使用SiC二极管用于输出整流。根据输出电压要求，LLC变压器输出配置可在中心抽头和全波之间互换。这可......
的主要架构是高压动力电池通过DCDC变换器对12V电池进行充电，再由12V电池对安全系统等负载进行供电。如果使用PI的INN3990CQ等器件，则可以直接将动力电池电压转换为12V电源轨，构成一个虚拟的12V蓄电池。这样......
案可以为电动汽车提供高效的充电体验。 图示2-大联大友尚基于ST产品的6KW高压DC/DC转换器方案的场景应用图 STDES-6KWHVDCDC方案搭载一个数字控制的全桥LLC谐振转换器，并使用SiC二极......
南芯科技推出100W同步升降压变换器SC8741Q，已通过AEC-Q100认证; 【导读】随着汽车和手机快充的广泛普及，汽车厂商也开始在汽车中加装快充设备。然而，相较于普通消费类芯片，车规......
将输入的直流电源转换为电机需要的电压和电流。电源模块通常由直流-直流变换器和电容器组成，可以实现高效、稳定的电源转换功能。 控制模块：负责控制电机的相序和电流大小和方向。控制模块通常由控制器芯片、驱动......
方案的场景应用图   STDES-6KWHVDCDC方案搭载一个数字控制的全桥LLC谐振转换器，并使用SiC二极管用于输出整流。根据输出电压要求，LLC变压器输出配置可在中心抽头和全波之间互换。这可使频率折返，从而......
案可以为电动汽车提供高效的充电体验。 图示2-大联大友尚基于ST产品的6KW高压DC/DC转换器方案的场景应用图 STDES-6KWHVDCDC方案搭载一个数字控制的全桥LLC谐振转换器，并使用SiC二极......

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深圳市清驰科技有限公司
目前的主要产品有：5KW双向DC/DC变换器，30KW双向DC/DC变换器，双向直流变换器，超级电容储能稳压系统，储能双向DCDC变流器，电动汽车双向充电机，电池充放电双向DCDC变流器，车载
北京力源兴达科技有限公司
;北京力源兴达科技有限公司;;北京力源兴达科技有限公司成立于2001年3月，公司主要开发设计、生产制造各种交流/直流变换器（AC/DC）、直流/直流变换器（DC/DC）、直流/交流变换器（DC/AC
无锡市大成变换器厂
;无锡市大成变换器厂;;
无锡市大成变换器厂业务部
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无锡市大成变换器厂销售部
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无锡市大成变换器厂营销部
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无锡市大成变换器厂市场部
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无锡市大成变换器厂业务一部
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无锡市大成变换器厂业务三部
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无锡市大成变换器厂销售一部
;无锡市大成变换器厂销售一部;;