资讯
坚持使用激光雷达 余承东：纯视觉方案摄像头致盲就完蛋了(2024-09-29)
坚持使用激光雷达 余承东：纯视觉方案摄像头致盲就完蛋了;9月28日消息，华为余承东和知名主持人马东举行了访谈，在谈到华为乾崑智驾ADS 3.0的时候，马东抛出了一个问题，也就是“激光雷达......
马斯克：我们的FSD系统不需要激光雷达(2024-05-11)
其“昂贵、丑陋、不必要”，并将其比作“人身上长了一堆阑尾”，暗示其无实际用途。
他还曾表示，依赖激光雷达的公司可能无法成功，认为使用激光雷达的都是“傻子”。
Luminar Technologies公布......
比亚迪云辇与奔驰魔毯：配备立体双目才是真正的主动悬挂(2023-04-18)
行，RANSAC是平面拟合常用算法之一，经常用来配合激光雷达和立体双目来生成高程图，RANSAC是“RANdom SAmple Consensus（随机抽样一致）”的缩写。它可以从一组包含“局外点”的观......
说好的成本控制呢？吐槽激光雷达的马斯克用它进行道路测试(2016-10-24)
时却明确表示，特斯拉并不准备使用激光雷达，而是会采用普通雷达。
▲ Fred Lambert 的 Twitter。
不过马斯克的这番言论立即就被热情的“告密者”给推翻了，就在前几天，有目击者向 Electrek......
激光雷达产业2024上半年：市场规模达59万(2024-09-01)
激光雷达产业2024上半年：市场规模达59万;2024年上半年，车载激光雷达市场增长是不错的，根据不同的数据统计口径，用于量产车的智能驾驶用激光雷达的市场规模大约在59万不到。
速腾......
激光雷达对于自动驾驶汽车感知技术的应用(2024-01-12)
最佳保护的理想选择。
激光雷达有助于人群管理，匿名跟踪人群运动模式。例如，旅游目的地采用激光雷达技术来监测游客数量，并在一个地区接近超额容量时通过移动应用程序提供实时替代目的地建议，从而缓解拥堵。
什么是激光雷达......
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析(2023-10-16)
是除特斯拉外的绝大多数公司。
实际上，激光雷达流派和纯计算机视觉流派一直在自动驾驶技术中的感知层解决方案上喋喋不休。一个被激光雷达派接受的观点是，考虑到纯视觉算法在数据形式和精度上的不足，L3 级以上的自动驾驶乘用车必须要采用激光雷达......
解锁激光雷达技术愿景：技术选择的C位不是性能？(2024-05-31)
（LiDAR）。利用激光测量距离技术可以创建周围环境的精确3D地图，已成为感知能力的游戏规则改变者，尤其是在汽车行业。
进入2024年，激光雷达的采用达到了新的高度，虽然......
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022(2023-01-18)
从量产还是研发来看，激光雷达行业的发展都才刚刚开始。
目前，国内车企使用激光雷达的比例更高，国内激光雷达厂商也相对有着更好的表现。但从长远来看，一方面，国外激光雷达厂商在寻求深度进入中国市场，而同时，随着......
激光雷达的春天来了？(2024-03-14)
其实存在着一些优势。
如果只是单纯从硬件成本上算账，即便技术再发展，激光雷达永远无法比摄像头、毫米波雷达等传感器价格更低。
不过，如果算“总账”，用激光雷达可能还更划算。
可以分成两种情况来看。一种......
辅助驾驶日益落地的今天，激光雷达能带来什么？(2023-11-15)
载的摄像头最远能够看到 223 米外的行人、262 米外的锥桶和 687 米外的车辆，这样的感知距离是足够让车辆在高速行驶时做出决策的。所以蔚来使用激光雷达更重要的任务还是识别那些视觉处理不了的异物，以较......
高阶智驾必上「激光雷达」，一场车企的集体投票(2023-11-16)
的节点迈进。
激光雷达上车过程中，纯视觉玩家也在持续前进。
纯视觉指的是，主要依赖摄像头传感器来实现对周边环境对感知，尽可能减少对激光雷达、毫米波雷达、高精地图等辅助工具的依赖。
特斯拉是纯视觉的鼻祖，到今天一直坚持不用激光雷达......
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术(2023-06-19)
还受到体积和光路的限制。
“长”在自动驾驶汽车头上的激光雷达系统
图片来源：souhu.com
这里可能有人会问了：“除了避障，为什么还要用激光雷达来做车道检测，而不直接使用相机？ADAS 算法不已非常成熟了吗？”
原因......
禾赛李一帆：激光雷达价格不会降至“白菜价”(2023-04-17)
价格多低都不会采用；而商业判断，则更多是出于激光雷达的成本考量，而非其能创造的价值。
2019年，特斯拉FSD售价5000美元，彼时激光雷达售价可能达到一万美元量级，特斯拉不选用激光雷达......
坚定纯视觉路线的特斯拉，成激光雷达公司最大客户？(2024-05-20)
会比纯视觉更好，但这样的雷达并不存在。我的意思是高分辨率雷达的视觉会比纯视觉好。”这让特斯拉与激光雷达的关系有点暧昧不清。与早些年完全唾弃激光雷达不同，马斯克在特斯拉停用激光雷达后的说法，则更加“高情商”了，没有一口否定激光雷达......
国微感知新品推荐：激光对焦雷达AS01(2024-01-23 15:28)
束并测量反射回来的时间来计算距离。它通常用于测量物体与激光雷达之间的距离，具有高精度、高分辨率和高可靠性的优点。在机器人、无人驾驶汽车和智能家居等领域中，激光雷达被广泛用于环境感知和定位。例如，在无人驾驶汽车中，激光雷达......
自动驾驶：揭秘高精度时间同步技术（二）(2024-09-20)
协议。因此，一种常见的硬件同步方法是使用PPS信号作为触发器。PPS信号是一个精确的时钟信号，可以触发传感器在特定的时间点采集数据。
例如，激光雷达和相机可以配置为在PPS信号的上升沿采集数据，从而......
拆解马斯克吐槽"傻子才用"的车规激光雷达(2024-08-13)
依靠摄像头捕捉的图像数据，能力高低，全凭算法决定。
不采用雷达这些东西，特别是激光雷达，完全不用。(具体拆解过程请原贴浏览：https://www.eeworld.com.cn/a50an90)
事实上，对于使用激光雷达......
GaN激光雷达普及加速 | 氮化镓技术如何推动ToF激光雷达产业的加速发展？(2022-02-11)
取得这次研讨会的详情或EPC演讲文稿，请发送电子邮件至winnie.wong@epc-co.com。激光雷达主要是由激光发射器、接收器、处理器以及激光操控模组这四个模块构成。使用激光雷达测距，多用......
从产业视角看，汽车激光雷达激光器技术的发展趋势(2024-09-23)
的技术之一。目前，大多数激光雷达制造商都倾向于使用ToF技术，因为该技术操作简单、成本较低。因此，本文主要讨论了ToF及相关激光器技术。
商用激光雷达应用的激光器技术
激光......
国微感知新品推荐：激光对焦雷达AS01(2024-01-24)
）是一种基于激光技术的距离传感器，通过向目标发射激光束并测量反射回来的时间来计算距离。它通常用于测量物体与激光雷达之间的距离，具有高精度、高分......
巨头放弃激光雷达，4D毫米波雷达的混战已起(2023-09-13)
先行”阶段。市场车辆并没有真正超大量的应用激光雷达的功能在跑起来，同时最近也有一些测评反馈搭载了激光雷达的车，其对于自动驾驶安全性体验的提升还不明显。但真正在L3或者L3+的具体功能开发过程中，除了......
这一赛道，整机厂疯狂内卷，芯片厂却融资不断(2024-05-11)
算约210万美元）。
曾经坚持不用激光雷达的特斯拉转变思路，给产业带来了新的希望，毕竟如今价格战已非常严重，急需新的客户带来市场增量。据了解，2019-2023年，激光雷达的单价从13万元/台跌......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
因为缺点太致命，所以必须搭配其它传感器互补使用。 从商业量产的角度来看： 目前激光雷达感知能力是略强于纯视觉的，很多主机厂商和一级供应商为加速量产落地，难免会通过过多使用激光雷达来回避视觉识别算法、芯片、定位......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
因为缺点太致命，所以必须搭配其它传感器互补使用。
从商业量产的角度来看
目前激光雷达感知能力是略强于纯视觉的，很多主机厂商和一级供应商为加速量产落地，难免会通过过多使用激光雷达来回避视觉识别算法、芯片、定位......
英飞凌收购Innoluce 巩固自动驾驶领先地位(2016-10-20)
种互为补充的传感器可提供自动驾驶所需的冗余。雷达利用射频电磁波，激光雷达则使用激光束来测量目标与车的距离。扫描激光雷达系统可帮助探测路面上的小物体。
“这次收购让我们在激光雷达技术领域向前迈进了一大步，激光雷达......
雪崩光电二极管的创新技术，应对激光雷达的成本挑战(2024-07-19)
起，以创建一个更精确、更多维的车辆周围环境图像。
激光雷达是一种常用的探测物体的方法——通过激光器发射红外光并检测反射光，利用飞行时间（ToF）计算出激光雷达和物体之间的距离，通常可以探测到200米远......
余承东：ADS 3.0现在还不是L3 鸿蒙智行的OTA通过5G技术升级(2024-09-30)
，是因为激光雷达的安全性。只用摄像头方案没用激光雷达方案的，摄像头致盲就完蛋了。
有些东西，摄像头是没办法的，摄像头有极限。包括毫米波雷达，车厂都应该用。因为在雨天大雾天，摄像......
宝马智驾战略初露真容(2023-10-11)
，智驾探索领先企业之一特斯拉，非常明确反对激光雷达；中国车企目前虽然也用激光雷达，但核心感知立足于视觉方案。
对于新兴技术，宝马习惯寻找有力的合作伙伴一同开发。激光雷达也不例外，宝马......
激光雷达及其工作原理(2023-05-23)
可计算出飞行时间。
市场快照
汽车激光雷达系统使用脉冲激光来测量两辆车之间的距离。汽车系统利用激光雷达来控制车速和制动系统，从而响应交通状况的突变。激光雷达在碰撞警告和避让系统、车道保持辅助、车道偏离警告、盲点......
Velodyne Lidar推出Vella系列软件产品(2022-12-05 14:10)
Tewksbury博士表示：“Velodyne的客户利用激光雷达在众多市场中推进自动驾驶，涵盖从交通运输到基础设施、工业、机器人等多个领域。Vella为我们的客户提供了快速启动并运行激光雷达开发项目的能力，让他......
智能驾驶谁最厉害 - 华为ADS？特斯拉FSD？(2024-06-24)
的华为走的方式却是截然不同，华为的智能驾驶方案，其车顶必须要有一个非常明显的激光雷达凸起。我们之前文章《遥遥领先的华为智驾硬件以及背后的GOD和RCR算法》中分享过，华为应该是全球唯一一家在智能驾驶中把车用激光雷达......
激光雷达在各行业应用更加普遍, 加速起跑后迎来全面发展(2022-03-24)
配送等物流环节的自动化、智慧化水平已是大势所趋。
在工厂或物流中心，采用Velodyne激光雷达的自主牵引车可以实现物料搬运自动化，提高效率并确保安全。 在仓库，很多已经采用激光雷达的工业机器人，在以更高的精度、效率......
拆解后的固态激光雷达全面介绍(2023-06-07)
拆解后的固态激光雷达全面介绍;经过拆解可以看出PIN型固态激光雷达除镜头外都有标准的量产元件可以选择，门槛很低，成本也不高，未来可以取代传统的低像素摄像头。但与摄像头比，激光雷达......
与华为工程师探讨HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统的几个问题(2023-04-23)
对机器进行训练识别。激光雷达+GOD网络不需要训练。
这一点和特斯拉也有区别。特斯拉FSD所谓感知万物的网络在北美是有类似GOD的神经网络的，但是，特斯拉不用激光雷达。（工科女补充：因为......
汽车激光雷达：竞争格局和技术演进(2024-01-23)
的供应链主要集中在中国市场和其他全球市场。中国的汽车制造商正在快速采用激光雷达技术，其中Robosense和Hesai等公司占据了大部分市场份额。
中国汽车制造商已经成功实现了对电动汽车技术的过渡，为他......
了解汽车传感器——激光雷达(2023-08-24)
国外供应商，国内供应商在产品的定制化上有较大的灵活性，价格也有一定优势。
②光电探测器
PD（光电二极管）成本低，是激光雷达探测器的常用选择，缺点是灵敏度低，仅适合短距离探测，对于远距离探测需要使用高增益的APD......
BEV和Occupancy自动驾驶的作用(2024-03-18)
从车辆上方俯瞰的场景视图。BEV 图像可以提供车辆周围环境的完整视图，包括车辆前方、后方、两侧和顶部。
BEV 图像可以通过多种方式生成，包括：
使用激光雷达：激光雷达......
自动驾驶领域中，什么是BEV？什么是Occupancy？(2024-03-20)
动驾驶领域，BEV 是指从车辆上方俯瞰的场景视图。BEV 图像可以提供车辆周围环境的完整视图，包括车辆前方、后方、两侧和顶部。
BEV 图像可以通过多种方式生成，包括：
使用激光雷达：激光雷达......
对话图达通CEO鲍君威：用激光雷达错位竞争，才有希望(2024-05-14)
对话图达通CEO鲍君威：用激光雷达错位竞争，才有希望;前段时间，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始大规模向北美用户推送，新版本取消beta（测试版）的名称，且取得了不俗的上路效果。
这让......
自动驾驶的传感器技术介绍(2024-09-13)
）
激光雷达是一种利用激光光束探测周围环境的传感器，它通过发射非可见激光束（通常是红外激光）并测量其反射回来的时间来计算物体的距离和方向。激光雷达的工作原理基于光的传播和反射原理，它发射的激光......
爆发前夜：2023国产激光雷达发展展望(2023-01-05)
爆发前夜：2023国产激光雷达发展展望;导语：
在国内，2022年是激光雷达产业成为规模上车元年，中国厂商在全球市场的份额快速提升，国内激光雷达产业发展前景广阔，仍存在巨大的市场空间。
“傻子才用激光雷达......
应用于ADAS和汽车传感的相干激光雷达设计方案(2024-01-12)
和光调制技术的重大进步。
2008年，第一个商用激光雷达系统，最初被称为“光学雷达”，首次出现在沃尔沃的乘用车上。这项突破性的技术为首批自动紧急制动（AEB）系统之一提供了动力，允许......
谁将引领汽车激光雷达技术(2023-08-08)
谁将引领汽车激光雷达技术;几乎是业界共识，激光雷达是实现汽车高级智能辅助驾驶（ADAS）功能的重要硬件配置之一，没有激光雷达就不会有真正的无人驾驶。
近年来，中国主机厂利用激光雷达（LiDAR......
汽车激光雷达技术面临的机遇和挑战是什么(2024-06-18)
汽车激光雷达技术面临的机遇和挑战是什么;几乎是业界共识，激光雷达是实现汽车高级智能辅助驾驶（ADAS）功能的重要硬件配置之一，没有激光雷达就不会有真正的无人驾驶。
近年来，中国主机厂利用激光雷达......
自动驾驶汽车如何识别障碍物，这5种硬件让车辆感知世界(2023-08-10)
层组件的任务是扫描环境，检测到前方有障碍时让车辆停下来。车辆不能遇到障碍就急忙刹停，这样只会扰乱交通，需要根据情况识别，但这恰恰是最容易出事的阶段，一些车辆没有激光雷达，比如特斯拉，坚持不用激光雷达，更看......
激光雷达的优势和应用 激光雷达在智能驾驶领域的重要性(2024-01-25)
了难以追赶的竞争壁垒。
施叶舟还指出，从“全成本”看，不用激光雷达看似节省了一些硬件显性成本，但需要投入更多的资源进行开发，抬高了隐性成本，在车辆销量规模有限的情况下，这些......
激光雷达的春天何时到来？华为的融合算法揭秘(2023-10-18)
特斯拉是坚持纯视觉的，一直未用激光雷达，且相当鄙视激光雷达。
理论上激光雷达有各种优势，但实际表现是特斯拉的纯视觉不比用激光雷达的差。这就是牵涉到传感器融合的问题和点云算法的问题。
根据奥卡姆剃刀原则，如无......
无人驾驶汽车的眼睛，知名激光雷达供应商盘点(2016-12-26)
福、大陆和先锋；初创企业如Cruise Automation，NuTonomy等，都在其自动驾驶系统中使用激光雷达。
据Lux Research报告，到2030年，激光雷达......
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？(2024-01-12)
束来测量周围环境的物体距离和位置的技术。它利用激光束与目标物体相互作用，通过测量激光返回时间和光束方向变化来确定目标物体的距离和方向。激光雷达可以提供高精度的三维环境感知数据，对于自动驾驶车辆来说是必不可少的感知设备。二、毫米波雷达概述毫米波雷达......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
上海设立分公司，我们拥有良好的生产设备和产品研发能力，能确保品质的稳定，并深获业界的肯定!产品主要以半导体激光二极管，工业用激光标线系列，十字定位模组，各类点式红/绿光模组，红/绿光
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
;吉林市;;需要各种常用电子元件
;济南恒伟科技有限公司销售;;济南恒伟科技有限公司（微焦点激光事业部）可提供各种激光标记机，产品有通用型co2高速激光标记机，大幅面co2激光标记机，CO2在线打标机，co2在线喷码机或打码机，纽扣专用激光
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。（省内可送货上门）
，可适应任何材质激光加工，收费合理，效率极高，热忱欢迎各位新老客户垂询！采用激光打标的优点：永久标刻，美观，无污染，成本低廉，能大幅度提高产品档次！ 采用激光焊接的优点：美观，表面基本无痕迹，焊接
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管，如雷达用磁控管ＣＫＭ系列，发射管ＦＵ系列，拇指管６Ｎ系列，６Ｐ系列，６Ｚ系列，６Ｊ系列，６Ｈ系列，示波管，放电管，开关管，灯塔管，进口管系列等，品种
;青岛SONY电子有限公司;;经销车载，电脑光驱用激光头