资讯
plc组网什么意思 常用PLC组网方式分类(2024-07-11)
这种组网方式，优点在于可以使用现有的工厂局域网，提高综合利用率，且速度快，以太网通讯速率可达100Mbps;若采用光纤传输，则抗干扰能力大大增强，且传输距离可达数十公里。但是，以太网无法和PLC等串......
纯正华为味，阿维塔11电子架构与ADAS系统分析(2023-11-08)
Recognition）就无法探测，即便特斯拉的占用网格也无法避免这个缺陷，因为它用的语义分割的骨架部分仍是最传统的CNN。换句话说，如果无法识别目标就认为目标不存在，车辆会认为前方无障碍物，会不......
虹科干货 | 从汽车网络的角度来谈谈TSN基础(2024-07-02)
传输数据，这些协议将保证它会到达目的地。但是传统以太网无法保证数据何时到达目的地。数据可能会陷入交换机队列中，从而延迟其到达时间。对于我们平时上网，这些延迟通常可以忽略，当您打开文件或打印文档时，延迟......
组态王、触摸屏与多台PLC在PN协议下的自组网无线通信(2024-02-23)
，即可直接替换组态王与PLC之间有线以太网通讯，且稳定方便的实现PLC无线以太网通讯。
无线网络图 ▼
测试设备与参数：
● 西门子PLC型号：S7-200Smart × 2台
● 上位机：组态......
如何解决智能液晶显示屏USB下载失败的问题？(2024-05-06)
液晶显示模块在开发过程中，需要通过USB连接，将工程下载到智能液晶显示模块中进行调试，而多次插拔USB线后有可能会造成其无法识别和连接的情况，从而导致下载失败。以下下提供几种解决USB无法识别......
广和通5G模组FG360全球首次完成5G驻网，打通端到端数据业务！(2021-02-23)
无线连接之外，也可通过以太网接口连接，当接口正常工作时，指示灯闪烁，电脑会识别到网络，即可访问外网，也可以访问192.168.1.1进入WebUI配置界面。
广和通FG360有FG360-EAU和FG360......
威纶通触摸屏与S7-200SMART以太网无线通讯(2024-07-19)
威纶通触摸屏与S7-200SMART以太网无线通讯;在实际系统中，同一个车间里分布多台PLC，由触摸屏集中控制。通常所有设备距离在几十米到上百米不等。在有通讯需求的时候，如果布线的话，工程......
200ppi转以太网无需编程实现200 224XP与200SMART PLC数据交换(2024-09-23)
200ppi转以太网无需编程实现200 224XP与200SMART PLC数据交换;本示例以 S7-200(CPU224XP)与 SMART200 为例介绍通过兴达易控PPI-ETH......
工业以太网的应用安全措施 选型注意事项(2023-06-09)
. 安全监控：实时监控工业以太网的安全情况，及时响应安全事件。
6. 安全培训：所有人员都应接受网络安全培训，了解安全政策和最佳实践，并能够识别和报告潜在的安全威胁。
综上，工业以太网......
摩尔斯微电子推出业界领先的 Wi-Fi HaLow 路由器：HalowLink 1, 树立连接新标准(2024-12-12 10:07)
HaLowLink 1 作为接入点，为支持Wi-Fi HaLow 的设备创建 Wi-Fi HaLow 网络，并为现有 2.4 GHz 和以太网设备提供连接。● 将设备连接到 Wi-Fi HaLow 网络......
MACsec车载应用技术解读(2023-07-21)
本身还是以明文进行传输。而随着网络安全级别的提高以及以太网在车载中更大规模的使用，我们迫切地需要数据加密的手段来防止数据被监听。同时由于车载通信对延迟性能的要求和部署的特点，MACsec可能......
工业以太网和普通以太网的区别(2023-06-12)
，在数据传输过程中采用了多种纠错和容错机制，以确保数据的完整性和可靠性。
此外，工业以太网还具备了较高的安全性，采用了多层安全防护机制和加密算法，可以保障工业控制网络......
网络安全：MACsec车载应用技术解读(2023-09-20)
本身还是以明文进行传输。而随着网络安全级别的提高以及以太网在车载中更大规模的使用，我们迫切地需要数据加密的手段来防止数据被监听。同时由于车载通信对延迟性能的要求和部署的特点，MACsec可能是一个更容易被选择的方案。02......
10BASE-T1L MAC-PHY如何简化低功耗处理器以太网连接(2024-01-22)
功耗微控制器市场需求日益增长。但大多数这样的处理器都有同样的问题，那就是没有集成的以太网MAC，不支持MII、RMII或RGMII媒体独立（以太网）接口。传统的PHY无法与这些处理器相连。
为什么要使用10BASE-T1L MAC......
一起探索车载以太网协议的基本面貌(2023-07-26)
总体架构的主要贡献及主要目标。 AVNU： 致力于推进AVB/TSN时间敏感网络在汽车领域的应用，使以太网成为一种时间确定性的实时网络； IEEE： 电气与电子工程师协会，其中802.3工作小组致力于推进以太网......
PLC—S1500它到底和S7-300有什么样的区别呢？(2024-06-27)
配置显示屏幕，通过该屏幕我们可以看到很多信息，这是西门子比较人性化的一点。
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自带以太网口，联网能力更强
大多数S7-300的PLC没有以太网口，而具有拓展以太网口的CP模块又价值上万元，作为中大型PLC......
EtherCAT网络通讯有哪些特点？(2024-07-17)
总线特性被转换回100BASE-TX 标准。
主板集成的以太网MAC 足以作为主站设备中的硬件使用。DMA（直接存储器存取）用于将数据传输到主内存，解除了 CPU 存取网络数据的负担。Beckhoff 的多......
10BASE-T1L MAC-PHY如何简化低功耗处理器以太网连接(2024-01-22)
多数这样的处理器都有同样的问题，那就是没有集成的以太网MAC，不支持MII、RMII或RGMII媒体独立（以太网）接口。传统的PHY无法与这些处理器相连。
为什么要使用？
为了与更多低功耗设备实现远程以太网连接，需要......
车载以太网协议介绍：AI的发展真是太可怕了(2024-03-07)
CAN、LIN）由于带宽和延迟等方面的限制，已无法满足这些需求。因此，车载以太网的发展变得尤为重要。
与传统车载网络的比较：传统车载网络如CAN和LIN主要面向低速率和低带宽应用，适用......
为什么选择汽车以太网(2023-09-20)
为什么选择汽车以太网;随着自动驾驶和车联网技术的发展，车载网络正在快速发展，推动了汽车行业的发展。它需要支持更多功能来提高效率、安全性，当然还包括驾驶体验。因此，对数据带宽和电缆数量的要求;以及......
车内智慧大脑：基于车载网络捕获的全景数据处理方案(2024-03-19)
于通过创新帮助客户成功。下属虹科智能互联事业部专注于汽车测试研发领域，在传统总线和车载以太网、TSN层面有着丰富的技术经验，旨在构建智能车载网络，以提高汽车系统之间的数据传输效率和互联性。为实现这一目标，我们将车载以太网......
汽车网络架构是什么意思(2023-09-04)
迟的高要求，使得以传统CAN为骨架的汽车网络架构已逐步退出历史舞台。
车载以太网技术的发展为高带宽提供了可能性，但车载以太网由于其点对点通信和非实时的协议特性使其无法......
盖瑞特推出入侵探测系统 可识别汽车网络威胁、阻止攻击(2022-11-24)
发和应用方面处于世界领先地位，该系统旨在识别网络威胁、阻止攻击、提供专家级补救支持以及通过全生命周期安全管理提高汽车制造商的网络弹性（网络在遇到灾难事件时快速恢复和继续运行的能力）。
......
以太网供电设备控制电路设计详解(2024-08-09)
口半自动模式应用电路图
以太网控制器也称以太网适配器，就是我们通常称的“网卡”。安装方法即是插在机器主板的PCI扩展槽里，一般为白色，然后安装所购买网卡中内附的驱动光盘即可。不装网卡的话你是无法连接网络......
DOCK之profinet的快换对接使用方式(2024-07-15)
一个设备仅在一个机器人上运行，则也可以使用这些 IOCTL 功能。其他 IOCTL 功能只能为了兼容的原因而使用。
l 在带有工具更换系统的应用中，绝不能将总线用户持久地耦合在工业以太网上。
l 在冷......
新型整车控制器关键技术分析(2023-02-14)
”。其必须满足高计算性能、高通信带宽、高功能安全性、软件持续更新等需求。目前整车电子电气架构及所搭载技术普遍无法满足以上需求。为覆盖上述需求，未来汽车产品将逐渐采用集中式电子电气架构，同时整车控制器必须包含以太网......
新型整车控制器关键技术分析(2023-02-14)
控制器必须能够支撑汽车“四化”。其必须满足高计算性能、高通信带宽、高功能安全性、软件持续更新等需求。目前整车电子电气架构及整车控制器所搭载技术普遍无法满足以上需求。为覆盖上述需求，未来汽车产品将逐渐采用集中式电子电气架构，同时整车控制器必须包含以太网......
车载10GBASE-T1以太网智能测试解决方案(2024-03-08)
通过现有的软硬件测试工具来克服这一挑战？本文将为您介绍实现方案。
现如今，车载平台上的车载高性能计算控制器HPC、ADAS传感器和信息娱乐系统等需要进行实时的大量数据交互，100BASE-T1或1000BASE-T1的车载以太网已无法满足车载网络......
求一种车载10GBASE-T1以太网智能测试解决方案(2024-03-12)
通过现有的软硬件测试工具来克服这一挑战？本文将为您介绍实现方案。
现如今，车载平台上的车载高性能计算控制器HPC、ADAS传感器和信息娱乐系统等需要进行实时的大量数据交互，100BASE-T1或1000BASE-T1的车载以太网已无法满足车载网络......
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网(2024-03-15)
容量需求的爆发式发展。CAN或FlexRay等传统车载网络已经逐渐无法满足新需求，车载以太网应运而生。
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传统车载网络介绍当前主流的传统车载网络主要包括CAN、LIN、FlexRay和......
新型整车控制器的关键技术分析(2022-12-05)
能安全性、软件持续更新等需求。目前整车电子电气架构及整车控制器所搭载技术普遍无法满足以上需求。为覆盖上述需求，未来汽车产品将逐渐采用集中式电子电气架构，同时整车控制器必须包含以太网、CANFD、多核芯片、双核......
DP83822I工业以太网PHY自协商功能与其Strap电阻配置(2023-08-22)
作为传输介质，以太网PHY主要负责。目前工业以太网总线速率以10/100M速率为主，下一代工业总线技术将会基于TSN（时间敏感网络）与速率1000M及以上的以太网协议。
在进行以太网口功能调试过程中，最常见的问题是两个端口之前无法......
中国汽车智能化下半场，除了算力还需要什么？来聊聊10Base-T1S(2024-03-20)
线缆进行传输，而S则代表short，即短距离。
10Base-T1S弥补了以太网车载网络中缺失的环节，在汽车以太网已经广泛应用的当下，缺乏一种速率适中的网络传输协议。尤其是当传统的包括CAN（FD......
谁在为工业以太网的稳定可靠保驾护航？(2023-09-04)
必须可靠稳定，而以往的商用网络设备显然无法满足这个要求，亟需新的、优秀的工业网络器件。本文将以业界多家厂商的产品为例来说明不同元件对工业以太网可靠性与稳定性的贡献。
以太网连接器
以太网连接器指的是用于以太网......
Microchip正在All in汽车创新(2024-01-15)
PCIe Gen 4 和 Gen 5 交换硬件、单对以太网设备和开发工具，以及用于多媒体信息娱乐系统预认证的 USB 和网络开发资源，以及用于高级 USB Type-C 3.2 协议......
Microchip正在All in汽车创新(2024-01-16 14:25)
4 和 Gen 5 交换硬件、单对以太网设备和开发工具，以及用于多媒体信息娱乐系统预认证的 USB 和网络开发资源，以及用于高级 USB Type-C 3.2 协议应用的媒体集线器。 它还......
Marvell推出业界首款采用 MACsec 安全技术的汽车千兆以太网 PHY(2020-10-21)
带宽、降低延迟和提高车辆 ECU 之间的连接性提出了更高要求。 目前的车辆网络组合根本无法满足这些要求，我们从中看到了转向基于以太网的同质车载网络的大趋势，”Strategy Analytics......
用于汽车以太网车载系统中噪声抑制的共模扼流圈(2023-08-15)
的使用仅限于非关键系统。基于两个差分对的传统 100BASE-TX 以太网电缆过于昂贵。另一方面，CAT 5 电缆不符合汽车 EMI 标准，因此无法用于诊断以外的车载网络。为了......
为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接(2024-03-19)
模型，能够更轻松的管理整个车辆的复杂网络。
图1.汽车的区域架构
汽车领域的独特需求
虽然可以借鉴其他行业的诸多以太网基本概念，但汽车E/E架构有一些独特的需求，这决......
以太网APL：利用可行的见解帮助优化过程自动化(2023-05-10)
针对棕地升级和新绿地安装解决这些相关挑战，以太网APL将有助于获得以前无法获取的新见解，例如将过程变量、辅助参数、资产运行状况反馈信息组合在一起，并将它们无缝传送给控制层。这些新的见解将通过从现场到云的融合以太网网络（请参见图1......
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？(2023-10-25)
行业意识到，以前为其提供支持的传统车载网络（例如CAN）所提供的带宽，已经无法满足新的需求。在2000年代中期，汽车制造商开始探索将可信以太网协议作为数据连接选项。
2016年，IEEE在其......
「奕泰微电子」累计完成数亿元融资(2024-07-04)
驾驶系统、网关系统完成渗透，已替代CAN成为整车骨干网络。
其中，TSN交换芯片是以太网技术趋势，也是实现高速数据交换最核心硬件之一，技术门槛极高，PHY芯片是车载以太网重要基础芯片。目前国内以太网......
通过10BASE-T1L连接实现无缝现场以太网(2024-01-25)
岛以及本质安全0区（危险区域）应用。通过为棕地升级和新绿地安装解决这些挑战，10BASE-T1L将有助于获得以前无法获取的新见解，如组合过程变量、二次参数、资产健康反馈，并将它们无缝传达至控制层及云端。这些新的见解将通过从现场到云的融合以太网网络......
DoIP系统物理层和数据链路层(2024-03-21)
用场景定义中，网络配置存在一条和多条以太网链路的情况，也可能包含无线链路，无线链路的情况。
以太网电缆本质上是一种专用介质，如果对介质屏蔽不好，存在通过读取传输介质辐射监听通信数据的风险。且由......
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？(2023-10-25)
行业意识到，以前为其提供支持的传统车载网络（例如CAN）所提供的带宽，已经无法满足新的需求。在2000年代中期，汽车制造商开始探索将可信以太网协议作为数据连接选项。
2016年，IEEE在其......
单对以太网技术逐步进入工厂(2023-04-14)
传感器和致动器需要的不仅仅是快速的数据速率才能正确工作。这些边缘设备目前使用大量传统的多点协议进行互连，这增加了原始设备制造商（OEM）支持它们的复杂性和成本。
考虑到这一点，IEEE成立了一个特别工作组，研究短距离网络技术如何通过一对以太网（SPE......
单对以太网步入工厂车间(2023-09-14)
边缘设备目前使用无数传统的多点协议进行互连，这增加了原始设备制造商 （OEM） 支持它们的复杂性和成本。
考虑到这一点，IEEE成立了一个工作组，研究短距离网络技术如何通过一对以太网（SPE）电缆提供10......
SOA汽车软件开发和部署步骤及接口描述语言转换方案(2023-05-25)
测试软件可以支持的文件格式，如vCDL，此环节工作量极大，正确率也无法保证。
图3-1 以太网测试接口定义Excel
图3-2 以太网测试接口定义Excel
场景3
开发......
stm32f103 usb驱动电脑无法识别的解决办法(2023-10-12)
stm32f103 usb驱动电脑无法识别的解决办法; STM32F系列属于中低端的32位ARM微控制器，该系列芯片是意法半导体（ST）公司出品，其内核是Cortex-M3。该系......
Molex 推出MX60千兆以太网非接触式连接解决方案(2024-07-04)
Molex 推出MX60千兆以太网非接触式连接解决方案;
【导读】MX60千兆以太网非接触式连接解决方案是无线收发器，可提供高速固态无线连接，以取代传统的机械连接器。为了简化设计，MX60......
相关企业
拓扑结构（P2P Fiber）的通信接入系统OnAccess?和基于千兆以太网无源光网络（EPON）的通信接入系统GigaAccess?。 OnAccess是一种点对点网络
器,网络延伸器,接口转换器,CAN转光纤转换器,以太网串口转换器,E1转以太网,RS232转换器, 485转换器,RS232转485,光电隔离转换器,485/422中继器,232/485集线器,TTL
隔离保护器，485/422中继器，232/485集线器，PCI转232多串口卡，PCI至485卡，网络延伸器、工业以太网、工业光纤冗余以太环网核心模块、工业光纤冗余以太网交换机、工业
光纤收发器、232/485/422转以太网、2M（E1）转光纤/以太网、232/485隔离保护器、485/422中继器、232/485集线器、PCI转232多串口卡、PCI至485卡、网络
数据管理。 >>符合工业控制标准，采用标准通讯总线RS485，以太网TCP/IP。标准通讯协议MODBUS，TCP/MODBUS。既可以自成监控网络，也可以连入工业控制网络，利用
;深圳市连普电子有限公司;;深圳市连普电子有限公司是一家专业制造脉冲网络变压器、网络接口、电器接口及各种接线连接器的生产厂家。主要产品： 1．10BASE-T/以太网脉冲变压器 2．10
器等方面的产品。我们同时提供产品定制服务，以满足用户的个性化需求。 Link-com承接以太网方面的产品开发，多年来为各行业用户设计开发了众多的网络产品。 产品及系统应用领域 工业自动化控制系统 消费
器等方面的产品。我们同时提供产品定制服务，以满足用户的个性化需求。 Link-com承接以太网方面的产品开发，多年来为各行业用户设计开发了众多的网络产品。 产品及系统应用领域 工业自动化控制系统 消费
;北京金桥创兴通讯设备有限公司;;北京联强科艺有限公司是一家以光纤视频、数据、音频传输和以太网网络通讯产品的研究、开发、生产、销售为一体的高科技企业。公司拥有一批优秀的科研人员和经营管理人才，并与
机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35)PDH光端机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35+音频+串口数据)3.视频光端机：1-64路视频+音频（电话）+数据+以太网E14.工业