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电动汽车DC/DC转换器的分类和工作原理简析;在新能源汽车中，DCDC（直流-直流）变换器则是至关重要的组成部分。 DCDC变换器可以将高压直流电池的电能转换为适合低压直流电器的电能。 如电动......
动力电池包完成高压系统预充电流程，然后VCU再向DCDC发送使能信号，告诉DCDC转换器可以工作了，最后DCDC才开始将动力电池包传递过来的高压直流电转换成低压直流电供低压设备使用。 随着新能源汽车......
电动汽车dcdc转换器的功能 dcdc变换器电路;DC/DC 变换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类，是出......
方面，有易于变换器功率器件选型，隔离级变压器也更容易进行优化设计，从而有利于变换器转换效率的提升。 每一个用电设备都有自身工作的额定电压和额定电流，如果电动汽车......
电动汽车dcdc变换器拆解工作原理图;今天介绍小三电里面的车载DC/DC变换器。 车载DCDC变换器 ‍‍‍‍我们还是老习惯，从产品/系统角度先看DC/DC变换器及在新能源汽车的作用 如下图，是欣......
车载OBC和DCDC对电感器和电子变压器的技术要求;随着新能源电动汽车在电源系统上的要求越来越高，车载充电机（On-Board Charger；OBC）、DCDC变换器（DCDC Converter......
器和电信电源、工业传动，最终产品包括高功率DC/DC转换器、数据服务器和电信电源模块、UPS、电机驱动和直流转交流太阳能逆变器、混合动力电动汽车（HEV）和电动汽车（EV）车载充电器。 安森美还推出采用FS4......
安森美开设欧洲电动汽车系统应用实验室;实验室可为内部测试提供便利条件，有助于为汽车和电源转换系统开发下一代创新技术 2023年11月21日—安森美（onsemi）宣布......
的碳化硅双向三合一车载充电机是由车载充电机（OBC）、直流转换器（DCDC）和电源分配单元（PDU）集合而成，具备国际领先的高压和高功率的成功应用经验。其充电功率高达11kW，反向交流输出功率高达6.6kW，同时......
引用地址：但是，要让设计的电动汽车快速充电桩紧凑、高效且可靠，并非易事。除了实际的转换电路外，硬件保护技术也必不可少，需要设计人员对多种“假设”场景进行分析。方案包括使用由无源 RC 网络......
功率转换器——SCT2450Q，助力新能源汽车发展。随着新能源汽车的不断推广，汽车电子迎来发展机遇，电源管理芯片与单片DC-DC转换器市场保持着高速增长。芯洲......
安森美开设欧洲电动汽车系统应用实验室;实验室可为内部测试提供便利条件，有助于为汽车和电源转换系统开发下一代创新技术 安森美（onsemi，美国纳斯达克股票代码：ON）宣布......
PPEC车载DCDC转换器：新能源汽车的高效能源动力系统;新能源汽车产业得益于国家政策的大力支持，发展势头强劲，车载电源产品市场规模也呈现出迅猛增长的趋势。作为新能源汽车......
车低压用电器工作，同时具备给铅酸蓄电池充电的功能。DCDC是电动汽车不可或缺的一个关键零部件。 DCDC的控制方式有高压唤醒、硬线激活、CAN唤醒等方式，根据整车的不同需求而选择，目前来说最高效的是CAN唤醒......
化和自动化的驱动下，车载领域已成为整个PMIC增长最快的领域，年复合增长率达到9%。Yole预计电动汽车到2026年将占汽车市场的30%，电源管理芯片受电动汽车的推动进一步提速增长。此外Yole还预......
转换器、空调压缩机、PTC加热器等这些高压车身电子单元都用到了高压连接器。■DCDC转换器—PTC加热器 高速连接器：目前新能源汽车的车载传感器，用量也增加不少，这对数据传输要求（高速......
回路方面的热管理保护，主要是散热，包括电机控制器、电机、DCDC、充电机等零部件；电池方面的热管理保护，则有加热跟冷却的需求。所以，纯电动汽车的热管理控制，需要区分回路，根据......
-E系列可满足其电动车的充电设计需求。 ►场景应用图 ►展示板照片 ►方案方块图 ►核心技术优势 电动汽车的要求包括强大的硬件设备，以确保高效的功率转换和性能，并具......
）/智能卡接口电平转换器芯片，能够为SIM卡接口提供电平转换以及符合IEC61000-4-2 静电放电（ESD）标准的保护。  HL5301集成了3个电平转换器，包含用于RST和CLK信号的2个单向电平转换器......
车载充电器实现更快充电和更远的续航里程。 B1M160120HC主要用于用于电动汽车的车载充电和高压DCDC转换，可提高能效并缩短电动汽车的充电时间，器件专用于大功率车载充电器，其更......
 B1M160120HC助力车载充电器实现更快充电和更远的续航里程。 B1M160120HC主要用于用于电动汽车的车载充电和高压DCDC转换，可提高能效并缩短电动汽车的充电时间，器件专用于大功率车载充电器，其更......
解决 48V 电网及 FuSa 难题， Power-SOI 推动智能功率器件创新;混合动力汽车 (HEV) 和全电动汽车 (EV) 设计如今广受关注，一个重要的技术趋势正悄然影响着汽车行业——汽车......
纳斯达克股票代号：ON)，今天宣布推出三款基于碳化硅 (以下简称”SiC”) 的功率模块，采用压铸模技术，用于所有类型电动汽车 (以下简称“xEV”) 的车载充电和高压 (以下简称“HV”) DCDC转换。APM32系列......
纳斯达克股票代号：ON)，今天宣布推出三款基于碳化硅 (以下简称”SiC”) 的功率模块，采用压铸模技术，用于所有类型电动汽车 (以下简称“xEV”) 的车载充电和高压 (以下简称“HV”) DCDC转换。APM32系列......
纳斯达克股票代号：ON)，今天宣布推出三款基于碳化硅 (以下简称”SiC”) 的功率模块，采用压铸模技术，用于所有类型电动汽车 (以下简称“xEV”) 的车载充电和高压 (以下简称“HV”) DCDC转换。APM32系列......
用于快速充电站的AC／DC转换器概述;电动汽车构成了未来实现可持续交通部门的有前途技术的主要部分。AC/DC 是扩展和改进 EV 功能的骨干组件。本文概述了 AC/DC 、充电站类型、传统......
原始设备制造商正大力推动打造双向充电器的复原性和可靠性。 双向充电是如何实现的？ 当电动汽车充电时，来自电网的交流电（AC）被转换为直流电（DC），可供车辆使用。该转换可由车辆的转换器或位于充电设备内的转换器......
增加能量密度和系统效率提高混合动力/电动汽车续航能力？ 将相同尺寸的功率输出加倍可大量节约成本，还有助于快速充电。这可通过在高开关频率下操作功率转换器（OBC或快速DC充电器中的PFC级和DCDC）实现，减小......
电动汽车和混动汽车DC-DC转换器的创新设计与测试方法;是德科技产品营销经理Brian Whitaker 预计到 2028 年，全球汽车 DC-DC 转换器市场规模将达到187亿美元，年复......
电动汽车和混动汽车DC-DC转换器的创新设计与测试方法; 预计到2028年，全球汽车DC-DC转换器市场规模将达到187亿美元，年复合增长率为10%。 DC-DC转换器是汽车......
卓瑞源拥有苏州、河源、深圳3个生产基地。 据悉，该项目将建设新能源汽车碳化硅控制系统元器件生产基地，生产车用电驱、电控、电池管理系统、车载充电机、DCDC转换器等。 目前，碳化硅功率器件正在加速“上车......
电动汽车中的 DC-DC 转换器;DC-DC 转换器是一种机电设备或电路，用于根据电路要求将直流电压从一个电平转换为另一个电平。DC-DC 转换器属于电力转换器系列，可用......
DC-DC转换器及其在电动汽车中的应用;在半导体出现之前，将直流电压转换为更高电压的常用技术是通过振荡电路将其转换为交流电压，然后使用升压变压器来提高输出电压水平，最后再通过整流电路进行直流转换......
新能源汽车的车载充电机(OBC)内部构造揭秘;OBC是为汽车动力电池充电的电力电子装置，即车载充电机，英文名字On-board charger,简称OBC。   一、定义 电动汽车......
新能源汽车的车载充电机(OBC)内部构造;OBC是为汽车动力电池充电的电力电子装置，即车载充电机，英文名字On-board charger,简称OBC。 一、定义 电动汽车......
新能源车高压电流回路的桥梁，升压对连接器的可靠性、体积和电气性能的要求增加，其在机械性能、电气性能、环境性能三方面均将持续提升。作为中高端产品，电动汽车高压连接器有较高的技术与工艺壁垒。传统......
功率密度。此外，意法半导体还将展示高集成度的22千瓦车载充电器+直流转换器二合一解决方案，该展品可以最大限度地发挥SiC/GaN的潜力，提升功率密度和系统效率，同时确保电气安全和信息安全。 除了电动汽车......
功率密度。此外，意法半导体还将展示高集成度的22千瓦车载充电器+直流转换器二合一解决方案，该展品可以最大限度地发挥SiC/GaN的潜力，提升功率密度和系统效率，同时确保电气安全和信息安全。除了电动汽车......
续发展技术专区”，展示意法半导体如何帮助客户利用创新技术促进可持续发展，抓住市场机遇。 意法半导体将在该展区展示一个涉及多个解决方案的电动汽车模型，参观者可以体验意法半导体突破性技术如何赋能更绿色、更智......
充电和放电模式下都实现了高效率和宽输出电压范围。 图四：双向CLLC DC-DC拓扑 在电动汽车双向OBC应用中，CLLC谐振转换器采用软开关提高效率，采用初级侧的零电压开通（ZVS），次级侧ZVS+ZCS开关......
上大量的电子元件和控制系统都在使用12V电源，所以必须有一种装置能够对低压蓄电池进行充电，以保证充足的电量供车辆使用，这种装置就是转换器，又称直流电源转换模块。纯电动汽车通过使用DC/DC转换器能够将动力电池300多伏的直流电压转换......
来缓解这一问题。SAC 可帮助设计人员将 DC-DC 转换器重量锐减 50%，将封装体积锐减 60%，从而可提供传统电源方案所无法比拟且具备改变游戏规则的优势。 纯电动汽车的耗电量是传统燃油汽车......
控制电池组中的输出电压、电流等参数来控制汽车的动力输出，从而实现对电池和电机的控制。3. 电能转换每一台电动汽车都有一个DC/AC转换器，它能够将DC电流转换为AC电流，从而提供足够的电力输出。当汽车......
近距离了解电动汽车中的谐振电容器;电动汽车（EV）应用的首要任务之一是提高其电力转换装置的工作效率。电力转换的效率越高，电动汽车在一次充电后可行驶的距离就越远。 例如，若能减少DC/DC转换器......
来缓解这一问题。SAC 可帮助设计人员将 DC-DC 转换器重量锐减 50%，将封装体积锐减 60%，从而可提供传统电源方案所无法比拟且具备改变游戏规则的优势。 纯电动汽车的耗电量是传统燃油汽车......
置为一种关键技术，专为多种电动汽车应用而设计，例如牵引逆变器、车载充电器 (OBC) 和 DC/DC 电源转换器。 合作伙伴内容 环保与效率并重：YMIN超级电容器SDS/SLX系列彻底改变电子笔市场 GaN 和......
新能源汽车车载充电机内部结构分析;OBC是为汽车动力电池充电的电力电子装置，即车载充电机，英文名字On-board charger，简称OBC。 一、定义 电动汽车......
然相对有限。 许多汽车制造商目前正在将 400V 电池改为 800V 电池。这种转变旨在通过提高系统效率、提升性能、加快充电速度和减轻线缆和电池重量来延长电动汽车的续航里程。 车载充电器分析 车载充电器通常是二级电源转换器......
使用电网的多相交流供电，最常见于公共建筑和商业设施。功率最高可达 22 kW，充电一小时可以增加 90 英里的里程。 无论是 1 级还是 2 级充电器，都是为电动汽车提供交流电，因此车载充电器是将交流输入转换......
的里程。 无论是1级还是2级充电器，都是为电动汽车提供交流电，因此车载充电器是将交流输入转换为直流输出来为电池充电的关键。目前，市面部署的大多数充电器都是2级充电器。 大功率直流充电桩通常称为3级......

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