资讯
自动驾驶系统任务控制介绍(2024-04-02)
使用目的表达。
•任务反馈：综合自动驾驶车辆任务和四个请求信号，判断是否需要驾驶员警报、特定行动请求或提供进度报告。
......
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车(2024-04-29)
输出平稳的特点，这对于实现精确的自动驾驶控制是非常重要的。
2. 能源效率和环保性：电动车使用电池储存能量，相比燃油车更加能源高效和环保，更符合可持续发展的目标。
3. 集成性和协同性：自动驾驶车辆需要......
自动驾驶车辆的定位与乘员监测(2024-04-02)
/自动驾驶系统所需的乘客监测状态的超集，如用于车内娱乐的手势识别。在这种情况下，输入到这个模块将是乘客监测状态。
潜在的乘客监测示例：
•驾驶员监测系统（DMS）：对于可能需要驾驶......
三星电子将专注于汽车芯片，旨在2025年成为车用半导体顶级玩家(2022-12-29)
上的智能手机”发展，汽车半导体市场需求正在急剧增长。内燃机汽车平均需要200至300个半导体，但自动驾驶汽车需要2000个以上，因为信息娱乐、高级驾驶辅助系统、摄像头、传感器等汽车的所有功能都需要使用半导体。
三星......
Mobileye确认申报2024金辑奖·中国汽车新供应链百强(2024-06-19)
功能。
换言之，搭载Mobileye SuperVision™的车辆在很大程度上可以像自动驾驶车辆一样运行，不过它仍然需要驾驶员监督。
为实现这样的自动驾驶功能，Mobileye开发了（并将继续开发）传感......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
始终观察周围环境，并在必要时接管；L3级车辆可以自动驾驶，几乎不需要驾驶员随时准备接管；L4则意味着在某些特定条件下完全不需要驾驶员控制；L5级车辆可以在任何条件下完成自动驾驶。可见，目前的ADAS......
Google 无人驾驶原型车为何选择克莱斯勒？(2016-10-24)
就宣布将与克莱斯勒联手打造 100 辆自动驾驶车，该计划引起了各方关注。由于 Google 并不涉及汽车生产制造领域，因此如果想要应用自动驾驶技术的话，也需要与汽车厂商进行合作。
Google 无人驾驶......
自动驾驶数据闭环的大数据管理技术分析(2023-01-29)
固态存储硬盘（SSD）。
众所周知，汽车自动化分五级。自动化程度越高，所需的数据存储量就越大。举个例子，比如二级自动驾驶汽车需要全程人为操作，但有附加的自动化系统，如变道辅助、盲点检测或自动停车功能。鲍曼......
Lyft携手Mobileye推动自动驾驶出行服务规模化发展(2024-11-11 10:08)
庞大用户基础，为搭载Mobileye Drive™的自动驾驶车队提供无缝需求平台。此次合作主要面向期望未来在北美各大都市地区部署和管理大规模车队的自动驾驶汽车运营商，使其......
智能驾驶的运行边界ODD(2024-04-15)
些情况下，自动驾驶系统可能需要驾驶员随时准备接管控制权。
ODD的确立和遵守，有助于自动驾驶系统在预定的环境和条件下正常工作，同时也为用户、制造商和测试机构提供了清晰的指导和标准，通过用户手册了解自动驾驶......
未来十年汽车半导体发展重点在哪里？(2023-02-24)
人都可以使用Waymo的完全无人驾驶自动出租车，前提是路线和最终目的地在选定的地理围栏区域内。
自动驾驶汽车需要更多半导体
ADAS和自动驾驶汽车有望以其所能提供的超人安全性彻底改变运输业，其能......
“无人驾驶出租车”在深圳上路载客！商用元年已至？(2022-03-04)
—车—路—云”交通参与要素有机地联系在一起，助力自动驾驶车辆在环境感知、计算决策和控制执行等方面的能力升级。正因为不同企业拥有不同的技术路线，而整个产业又暂时没有官方的统一路径，所以还需要......
助力汽车自我思考(2024-07-24)
通过移动设备讲话或发信息。这对于早期的自动驾驶车辆来说是至关重要的信息，因为它可能需要驾驶员在某些时候重新控制车辆，因为汽车需要知道驾驶员是否处于合适的状态才能这样做。
驾驶员监测是如何工作的？对准驾驶......
自动驾驶仿真科普文之三：较低和较高等级自动驾驶仿真测试的差异是什么？(2022-12-19)
法生成的数据为辅。
06、感知
高等级自动驾驶车辆摄像头数量多、像素高，对仿真系统的图像渲染能力、数据同步能力及仿真引擎的稳定性都提出了更高的要求。
07、高精地图
智行众维CTO李月
低等级自动驾驶基本都不需要......
激光雷达市场有望增长 但美国投资者失去了兴趣(2023-01-14)
定条件下”的自动驾驶。LC预计这些部署中的大多数将真正达到2.5级，它仍需要驾驶员的注意，但确实显著提高了安全性。安全是头等大事，汽车......
再开全国先河 无人驾驶汽车有望在深圳合法上路(2021-01-11)
技术的快速发展，智能网联汽车也被视为是智能手机之后的超级智能移动终端。
调研组一行首先来到位于坪山区金联路的深圳市智能网联交通测试示范平台，登上自动驾驶大巴实际体验。不需要驾驶员操作，通过......
天天说L2、L2+，一篇看懂什么叫自动驾驶辅助(2023-12-13)
大道等国内主流皮卡均能达到L2乃至L2+、L2.5级自动驾驶辅助，为驾驶员带来了极大的行车便利。
写在最后：
尽管当下自动驾驶辅助系统发展迅速，但无论L2+还是L2.5均还属于L2的范畴，也就是部分自动驾驶，即使开启了自动驾驶辅助也需要驾驶......
未来十年，英特尔和高通将会在这个领域厮杀(2016-12-13)
技术的Audi Q5横越美国，是自动驾驶车辆在美国首度上路且行驶距离最长的纪录(达3,400英哩)，而且99%的时间都是以自动驾驶模式行进。Caviasca表示，Winter在先进辅助驾驶......
自动驾驶汽车的高精度地图应用场景分析(2023-03-14)
交通标志和信号灯等。
高精度地图应用场景
高精度地图对于自动驾驶汽车来说非常重要，但除了给自动驾驶汽车提供精准的交通环境信息外，还有更广泛的应用场景：
提供交通环境信息。自动驾驶汽车需要......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
。
L1级：辅助驾驶。它可以实现车辆对极少一部分功能的操作，比如加减速或者转向其中的一项，其余的功能还需要驾驶员来操作。L1级自动驾驶在十年以前就出现了，比如沃尔沃、奔驰......
继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶(2024-08-08)
技术中的一个重要阶段，标志着车辆可以在特定环境下自主完成驾驶操作，但驾驶员仍需随时准备接管车辆。
相较于L2还是需要驾驶专注于路况且双手须置于方向盘，L3自动驾驶......
新能源汽车自动驾驶的六个级别(2023-09-21)
和刹车;
Level 3：有条件的自动驾驶，驾驶员需要能够接管控制，但在特定条件下，车辆可以自主驾驶;
Level 4：高度自动化，车辆在特定场景下可以完全自主驾驶，但在某些条件下仍需要驾驶......
Velodyne：激光雷达创造者，坠落在黎明前夜(2023-02-24)
L4级自动驾驶都处于研发阶段，进度最快的谷歌Waymo，，一年也就只有百来台车需要激光雷达。当时Velodyne的多数激光雷达都卖到了地图、安防、科研等领域，因此Velodyne并没......
全球8大自动驾驶领域关键公司(2022-12-25)
的撞车事故将减少交通拥堵并降低维修成本，使自动驾驶的未来更具成本效益。这将有助于节省燃料和减少排放，也会对环境产生连锁反应。
未来如果实现完全自动驾驶，就不再需要驾驶员监督，这意味着，那些目前需依赖他人出行的人将拥有更大驾驶......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行;
允许L3级别自动驾驶车辆上路对车企而言，压力大于喜悦，不免又陷入新一轮技术竞争，而对用户而言，实际功能又不够强大。L4则不同，它将......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行;
允许L3级别自动驾驶车辆上路对车企而言，压力大于喜悦，不免又陷入新一轮技术竞争，而对用户而言，实际功能又不够强大。L4则不同，它将......
MIT 推道德测验，让你体会自驾车的两难──煞车失灵时救乘客还是路人？(2016-10-24)
这项测验现在看来像是个小游戏，但在自动驾驶车普及的将来，自动驾驶系统的程序码就是判断行人或乘客的生命孰轻孰重的依据。道德议题对人类来说始终是难解的问题，尤其当生死攸关时更是如此，而这却是自动驾驶系统开发者需要......
夜视仪与人工智能结合，实现自动驾驶新技术的重要突破(2023-11-16)
技术的普及将对出行方式和社会生活产生深远影响。首先，自动驾驶技术能够降低出行成本。无人驾驶车辆能够自主行驶，不再需要人为驾驶，从而节省了人力成本。其次，自动驾驶技术还能提升通行效率。无人驾驶车......
与全世界为敌，通用Cruise坚持无人驾驶很有未来(2023-06-06)
公共事业委员会（CPUC）为Cruise颁发了加州第一张无人驾驶服务许可证，允许其开启商业运营探索。但根据CPUC发布的声明，在乘客乘坐其自动驾驶出租车时，Cruise公司不得收取费用，而且必须提交有关其自动驾驶车......
自动驾驶将颠覆传统汽车电子生态(2017-06-05)
谨慎地保持微妙的平衡。
Intel自动驾驶业务副总裁Kathy Winter接受EE Times采访时表示，新合作协议都是有关于BMW在整合自动驾驶车辆上取得Delphi的帮助：「车厂需要一线汽车零组件进行系统整合；」更重......
Tesla 自动驾驶模式再度出车祸(2016-10-24)
模式默认为关闭，需要驾驶开启，且进入自动驾驶模式后仍会提醒驾驶把手放在方向盘上，以免发生意外情况。
Tesla 在 2015 年推出了自动驾驶模式，目前美国只有少数州允许自动驾驶......
全球自动驾驶市场分析报告(2024-01-03)
器、计算硬件和软件）的L4级准备车辆，其在特定的ODD（操作设计域）中运行。
第3层：车队运营：车队运营商，可能拥有、运营和维护一系列自动驾驶车辆。车队运营商可能需要负责车队智能功能和技术监督。因此，第......
一种灵活可扩展的自动驾驶解决方案(2024-08-14)
一种灵活可扩展的自动驾驶解决方案;汽车行业正与人工智能、高性能计算、地图绘制和位置智能领域的主要供应商合作，大力投资于辅助驾驶和自动驾驶的开发和部署。一系列广泛的应用要么将为驾驶员提供辅助，帮助驾驶员更安全地驾驶......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
是难以普及的，也就难以真正的改变人们的出行方式。只有当自动驾驶设备包括传感器、芯片、域控制器等等实现量产成本的控制，让普通人能够买得起自动驾驶车，真正的交通革命才到来，而这需要一步步的跨越与实现。
总结......
像人一样开车，自动驾驶的“另类”研究(2023-05-06)
技能?现在看，还远远不能。
目前，主流自动驾驶技术主要采用各种传感器加神经网络系统和机器学习的模式，需要极大数量的数据来训练车辆系统。就是这样，进展也就是L2+。一些有志之士也在另辟蹊径，进行......
自动驾驶发展前瞻：功能和安全性聚焦(2023-10-23)
+，功能的操作设计覆盖领域有所增加。这样的进步需要多种功能的支持，最终做到“随时随地”的自动驾驶。
ADL3是范式变化的节点，责任由此开始从人类转移到机器。在特定路段（如高速公路）上，自动驾驶车辆需要......
从原型到商用 自动驾驶技术挑战多(2019-11-28)
的主要原因。有调查统计显示，超过60%的受访者不但不愿意乘坐自动驾驶车辆，也不愿意在路上跟自动驾驶车辆共享道路。要建立对车辆功能安全性的信任还需要时间，另外消费者也担心联网的车辆会遭受黑客攻击和破坏。
o 复杂......
自动驾驶包括哪些AI技术(2024-09-13)
算法能够在复杂环境中快速计算出可行且高效的行驶路径。
2. 行为决策
行为决策是自动驾驶车辆在行驶过程中根据感知到的环境信息做出的具体驾驶决策。它需要根据车辆当前的状态、周围车辆和行人的动态变化等因素，实时......
智驾拐点已至，我国智能网联汽车产业化进程如何？(2024-05-28)
系统)范畴，仍然需要驾驶员驾驶；L3是分水岭，从L3开始，汽车才真正进入到自动驾驶范畴；L3和L4级别的智能网联汽车应当具有人工驾驶模式和相应装置，并配备驾驶人；L5级别属于完全自动驾驶，可以不具有人工驾驶......
自动驾驶落地技术分析 自动驾驶落到典型应用领域(2023-05-23)
可以拓展到所有场景，这两个阶段已不需要驾驶员了；
-L3等级，是部分自动驾驶和完全自动驾驶的过渡阶段。在这个阶段，周边驾驶环境由系统负责监控，但必要时需要驾驶员接管车辆。
自动驾驶等级
（2）地理围栏等级
上面提到自动驾驶......
未来五年，汽车半导体将以 8.8% 的复合年增长率扩张(2023-04-21)
4 月开始以类似方式在所有新车中安装车辆远程信息处理系统。因此，预计这些因素将在预测期内推动全球市场的增长。
半自动驾驶和自动驾驶汽车的日益发展是影响市场增长的新兴趋势。自动驾驶车辆基本上是不需要驾驶......
研究表明，自动驾驶技术不会提高安全性，但防撞技术可以(2024-07-16)
在特别复杂的路况下，当前的高阶智能驾驶还需要驾驶者接管。随着时间的推移，大多数技术都会越来越好，自动驾驶技术结合防撞技术，将为乘客带来更好的安全性。
......
福特大手笔投资柏克莱新创公司 Civil Maps，意在自动驾驶(2016-10-24)
车子导航顺利开到目的地。
这些由感测器测得的资料，像是速限牌或是红绿灯，透过 Lidar 都能够辨识，而其他资料透过机器学习，让汽车自动学得开车驾驶技术。福特透过收购方式取得技术，将有助于发展自动驾驶技术。
“自动驾驶车辆需要......
人工智能，自动驾驶的思维起步(2023-03-13)
城市规划和道路标准
自动驾驶技术的商业化应用将改变城市规划和道路标准。自动驾驶车辆需要更加完善的道路标准和交通规则，从而实现对车辆的控制和管理。此外，自动驾驶车辆的使用也将影响城市交通和交通流量，从而需要......
你同意吗？华为余承东说智能驾驶更加安全(2023-06-15)
际上一直以来，自动驾驶是否比人类开车更安全的讨论也是大家所特别关注和争论不休的话题。
在支持自动驾驶者看来，相较于人类驾驶汽车事故主要致因为自身错误，自动驾驶汽车在行驶过程中不需要或者很少需要驾驶员的操作，车辆......
自动驾驶汽车如何识别障碍物，这5种硬件让车辆感知世界(2023-08-10)
自动驾驶汽车如何识别障碍物，这5种硬件让车辆感知世界;想要让汽车拥有自动驾驶能力，就需要和人一样，能够知道自己当前的位置，还可以眼观六路耳听八方，随时观察判断周围环境，随时应对突发状况。因此自动驾驶汽车需要......
互联巡航控制可调节车速，周边车辆可共享实时车速及定位数据(2023-06-07)
互联巡航控制可调节车速，周边车辆可共享实时车速及定位数据;据外媒报道，密歇根大学（U-M）采用车间通信（V2V）技术，使自动驾驶车辆能及时响应其他道路使用者，帮助其节能并提升安全性，从而......
GPT类的AI技术，会重塑自动驾驶的技术路线？(2023-04-09)
别路标、指示牌和交通信号灯。此外，GPT类的AI软件还可以帮助自动驾驶车辆预测其他车辆和行人的行为，并作出相应的反应，比如紧急制动或转向。
在自动驾驶领域中，产生和计算以及需要......
如何保护自动驾驶系统的数据安全？(2024-02-22)
其进行适当的去标识化。
数据共享隐私
问题： 自动驾驶车辆可能需要与其他车辆和交通基础设施共享数据，以实现更好的交通协同。然而，共享的数据可能包含个人身份信息。
解决方案： 采用数据聚合和去标识化，以便......
自动驾驶如何实现一路平安？(2023-06-12)
情况较为复杂，需要拿回驾驶权时，可以随时接管车辆，以保障车辆行车安全。”王彩梅说。
域控制器软硬件及感知、决策、规划、控制算法是自动驾驶系统的核心，其安全性对自动驾驶车辆尤为重要。车载......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
图书、图片浏览等）完美结合的高科技多功能产品，产品采用windows CE操作系统及进口SIRFⅢ超强接收芯片，提供定位、导航、娱乐等全方位服务，全面满足行车需求。全国版地图，内容详尽、资讯丰富（全国
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
;齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司;;本公司以生产重汽驾驶室总成及面漆壳体为主导，专业经营重汽驾驶室壳体及总成，以斯太尔，斯太尔王，豪沃，奥龙等系列为主导。采用内外装配以重汽装配为标准，经营
;大众驾驶;;
;济南华威汽车车身焊接厂;;主营：汽车及配件的销售，专业生产、加工各种斯太尔驾驶室壳体及斯太尔汽车驾驶室总成的装配。 公司是斯太尔驾驶室焊接、烤漆、装配及整车销售为一体的综合性企业。 公司
;济南众联驾驶室焊接厂;;
;汽车驾驶模拟器（上海耀远公司）;;
特的整机电路设计，从而提高了测量精确度及工作可靠性。公司研发团队于2007年参与日本自动车研究所有关日本防醉酒驾驶锁车系统立案研讨会，并在多间日本电视台新闻特辑介绍“防醉酒驾驶锁车系统”。 点击http