申请技术：Mobileye SuperVision

参选领域：智能驾驶

独特优势：

采用Mobileye SuperVision™后，驾驶员仍然需要看路，但可以把手从方向盘上拿开，让系统承担大部分的驾驶工作（在其指定设计运行范围ODD内，即它能够自行操作的道路类型）。

Mobileye SuperVision™本质上是基于视觉的自动驾驶系统量产方案，多年来一直在全球一些最具挑战性的驾驶环境中进行开放道路上的实际测试和磨合。

汇聚了我们20多年的高级驾驶辅助系统开发过程中学到的所有知识，相关技术已集成到了超过1.7亿辆汽车中，这一数字仍在不断增加。

基于这些丰富的经验，Mobileye SuperVision™在所有常规道路上都具备在高达80英里/小时（130公里/小时）的速度下实现需注视可脱手的标准驾驶功能。

换言之，搭载Mobileye SuperVision™的车辆在很大程度上可以像自动驾驶车辆一样运行，不过它仍然需要驾驶员监督。

为实现这样的自动驾驶功能，Mobileye开发了（并将继续开发）传感器、地图技术、驾驶策略和处理器等一系列技术，包括：

· 11个摄像头

· 由路网信息管理™（REM™）技术驱动的Mobileye Roadbook™

· 基于责任敏感安全模型（RSS™）的驾驶策略

· 集成在ECU中的2颗最新EyeQ™系统集成芯片

通过OTA功能，用户可以同开发的进程一起进行系统升级。

在此基础上，Mobileye SuperVision™既是一个高度先进的驾驶辅助系统，也是“可脱眼”解决方案（在某些ODD内）和完全驾驶解决方案（完全不需要驾驶员）的基准。

在需注视/可脱手系统的背景下，可脱眼操作所需的摄像头、地图和驾驶策略已经得到了验证，从需注视到可脱眼只需增加冗余（例如主动传感器和更多的处理能力）即可。

应用场景：

高速公路，城市高架路

城区道路

城乡主干线等

未来前景：

Mobileye SuperVision™是我们目前在量产车型上最先进的智驾方案，也是我们为了满足中国市场的独特需求，为中国客户量身定制的智驾方案，是目前行业内最具成本效益和可靠性的选择之一。自Mobileye SuperVision™在中国市场率先启动以来，目前有20万辆搭载了该方案的车辆行驶在中国的道路上。

我们与吉利集团旗下的极氪、极星、Smart、沃尔沃等品牌建立了牢固的合作伙伴关系，他们的量产车型，如极氪001、极氪009，极星4， smart 精灵#01等都已经搭载了Mobileye SuperVision™平台。其中，与极氪合作的高速领航功能NZP交付，代表Mobileye在中国国内第一个高阶智驾量产项目跑通，此后我们也也迎来了不少后续订单。

根据已签署的订单，到2026年，预计将有6家制造商的9种不同车型（预计有120万辆汽车 ）在全球道路上使用这一高度先进的系统。

Mobileye SuperVision™在所有设计运行范围（ODD）内均可实现需注视/可脱手功能。

Mobileye SuperVision™在它现有的功能和它为未来设立的基线之间，为辅助驾驶和自动驾驶构建了桥梁。

Mobileye在中国推出SuperVision平台是一个关键的里程碑，吹响了我们向高阶智驾进军的号角，展示了我们的能力，并为之后的重要战略合作打开了大门。

金辑奖介绍：

“金辑奖”由盖世汽车发起，旨在“发现好公司，推广好技术，成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力总成及充换电、热管理、车身及内外饰照明、新材料十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。