资讯
容错CAN与高速CAN的异同分析(2024-07-04)
容错CAN与高速CAN的异同分析;随着汽车电子技术的快速发展，汽车内部通信协议的选择变得尤为重要。在众多的通信协议中，容错CAN(Controller Area Network)和高速CAN......
汽车总线协议转换解决方案(2024-06-17)
。
常见的BMS通信协议为 CAN（Controller Area Network）网络通信：CAN总线是一种广泛应用于汽车和工业领域的通信协议，它可以实现多个节点之间的高速通信......
CAN协议栈与LIN协议栈介绍(2024-01-31)
CAN协议栈与LIN协议栈介绍;CAN协议栈
汽车CAN协议栈是一种软件组件，用于实现汽车电子系统中的CAN总线通信功能。它包含了一系列的功能软件，用于处理CAN总线的物理层和数据链路层的通信协议......
STM32单片机/小谈CAN通信(2023-04-24)
。 现在， CAN 的高性能和可靠性已被认同，并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。
所以由此可见CAN通信是一种应用场景很广且可靠的通信方式。
CAN通信协议......
东芝推出新款时钟扩展外设接口驱动器／接收器IC，有助于减少汽车电子系统中的线束量(2023-03-17)
方式减少线束量。
HMI通常集成区域网络（CAN）[3]和局域互联网络（LIN）[4]，而前者成本较高，后者却响应能力欠佳。CXPI是一套日本开发的车载通信协议，现已被国际标准采纳，CXPI包含......
车载通信系统发展现状如何？(2024-07-05)
系统
车载无线通信系统是指通过无线电波实现车辆之间以及车辆与外部通信的设备和技术。根据不同的通信协议和标准，车载无线通信系统可以分为蓝牙、Wi-Fi、DSRC等不同类型。
车载移动通信系统
车载移动通信系统是指通过移动网络实现车辆之间以及车辆与外部通信的......
东芝推出新款时钟扩展外设接口驱动器／接收器IC，有助于减少汽车电子系统中的线束量(2023-03-17)
）[4]，而前者成本较高，后者却响应能力欠佳。CXPI是一套日本开发的车载通信协议，现已被国际标准采纳，CXPI包含了成本低于CAN且响应速度高于LIN的车载子网络。
TB9032FNG结合......
东芝推出新款时钟扩展外设接口驱动器／接收器IC，有助于减少汽车电子系统中的线束量(2023-03-16 14:15)
方式减少线束量。HMI通常集成区域网络（CAN）[3]和局域互联网络（LIN）[4]，而前者成本较高，后者却响应能力欠佳。CXPI是一套日本开发的车载通信协议，现已被国际标准采纳，CXPI包含......
东芝推出新款时钟扩展外设接口驱动器／接收器IC，有助于减少汽车电子系统中的线束量(2023-03-16 14:15)
方式减少线束量。HMI通常集成区域网络（CAN）[3]和局域互联网络（LIN）[4]，而前者成本较高，后者却响应能力欠佳。CXPI是一套日本开发的车载通信协议，现已被国际标准采纳，CXPI包含......
STM32——粗谈通信接口设备(2023-04-06)
STM32——粗谈通信接口设备;在STM32中，其通信接口共有5个，分别是：用于IC间通信的SPI接口和I2C接口、用于控制局域网通信的CAN 总线接口、与PC通信的 USB接口、还有最常见的通......
汽车UDS协议栈与XCP协议栈(2024-01-31)
机制，用于在车辆中进行故障诊断、参数配置和编程等操作。
UDS协议栈通常包含以下功能软件：
通信层：负责处理UDS协议的通信，包括CAN总线通信、LIN总线通信等。
诊断......
通俗易懂的I2C协议(2023-03-20)
支持100kHz和400kHz模式，某些特殊应用也可以通过设计支持到3.4MHz。
I2C的简单应用主要包括I2C硬件连接和I2C通信协议两方面的内容，本文以常见的通信方式做简单说明。
I2C硬件......
东芝推出新款时钟扩展外设接口驱动器／接收器IC TB9032FNG(2023-03-16)
方式减少线束量。
HMI通常集成区域网络（CAN）[3]和局域互联网络（LIN）[4]，而前者成本较高，后者却响应能力欠佳。CXPI是一套日本开发的车载通信协议，现已......
汽车电子控制单元CAN通信数据读写车辆网络系统交互接口(2024-09-27)
DBC控制策略等信息。
艾瑞泽5作为一款采用CAN协议的汽车，其CAN通信的开发可以提高车辆的安全性、可靠性和实时性。CAN协议是一种用于汽车内部通信的网络协议，它允......
汽车网络架构是什么意思(2023-09-04)
发布了 CAN-FD（CAN With Flexible Data-Rate）方案，CAN-FD继承了传统CAN总线的主要特性，使用改动较小的物理层，双线串行通信协议，依然基于非破坏性仲裁技术，分布......
东芝率先推出内置硬件逻辑的CXPI响应器接口IC，缩短汽车电子系统开发时间(2024-09-03)
”）今日宣布，率先在业内推出符合汽车通信协议的CXPI标准的汽车时钟扩展外设接口[1]（CXPI）响应器接口IC“TB9033FTG”。
TB9033FTG是业界首款[2]内置硬件逻辑[3]的IC......
现代 ADAS 架构通信协议(2023-04-14)
器 (SerDes) 协议）、CAN 总线和 PCIe 总线，突出了每种技术的核心细微差别，并提供了这些技术支持现代汽车驾驶员辅助系统 (ADAS) 架构的示例和功能，如图 1 所示。
图 1. 汽车中突出显示的通信协议......
基于C8051F系列单片机和CAN总线技术实现电动汽车数字控制系统的设计(2024-02-28)
（ControllerAreaNewtork）即控制器局域网，是一种先进的串行通信协议，属于现场总线范围。CAN总线是最初由德国Bosch公司在80年代初期，为了解决现代汽车中众多的控制与测试一起之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议......
汽车CAN-FD总线通信应用研究(2022-12-20)
With Flexible Data-Rate)方案，CAN-FD继承了传统CAN总线的主要特性，使用改动较小的物理层，双线串行通信协议，依然基于非破坏性仲裁技术，分布式实时控制，可靠的错误处理和检测机制，在此......
一文浅析CAN-FD总线通信应用(2023-06-28)
With Flexible Data-Rate)方案，CAN-FD继承了传统CAN总线的主要特性，使用改动较小的物理层，双线串行通信协议，依然基于非破坏性仲裁技术，分布式实时控制，可靠的错误处理和检测机制，在此......
全面的CANopen开发工具——CANopen软件协议栈(2024-07-18)
全面的CANopen开发工具——CANopen软件协议栈;01
快速了解CANopen协议
CANopen是一种用于CAN总线的通信协议，它定义了一组标准通信对象和通信服务，使得不同设备之间可以进行通信......
基于CAN-FD的新一代汽车网络架构(2023-09-19)
With Flexible Data-Rate）方案，CAN-FD继承了传统CAN总线的主要特性，使用改动较小的物理层，双线串行通信协议，依然基于非破坏性仲裁技术，分布式实时控制，可靠......
基于极海 G32A1445 汽车通用 MCU 的 BMU 应用方案(2024-09-20)
率最高支持 8Mb/s；CAN-FD协议是在CAN协议的基础上扩展的最新协议，具有CAN总线的主要特性，且对需要升级到CAN-FD通信的场景，只需程序上做稍微配置更改即可实现，而无需更换主控芯片。此外......
SAE J1939协议解读(2024-01-24)
SAE J1939协议解读;在乘用车领域比较熟知的是CAN(FD)、LIN、FlexRay、Ethernet等通信协议，但对于J1939往往所知甚少。其实在CAN总线协议诞生之初，J1939协议......
东芝率先推出内置硬件逻辑的CXPI响应器接口IC(2024-09-05)
东芝率先推出内置硬件逻辑的CXPI响应器接口IC;
【导读】东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，率先在业内推出符合汽车通信协议的CXPI标准的汽车时钟扩展外设接口[1......
毕业设计| STM32+UART HMI，玩扫雷游戏(2023-04-26)
要求使用开发板，只好有点浪费了。
软件部分：软件部分是这个项目的核心。
刚开始参考了网上一些扫雷代码。在单片机上很多地方不一样，但大体思路还是一样的，主要解决的就是与串口屏之间的通信协议，贴一段简单的通信......
大联大世平集团推出基于NXP产品的工业BMU方案(2024-09-03)
与菊花链中的其他隔离BMS设备进行通信。每个菊花链端口支持电容和电感隔离通信，确保与NXP电池管理设备的互操作性。在安全性方面，MC33665支持符合ASIL D标准的通信协议，并且符合AEC-Q100 1级标......
基于SJA1000的CAN总线和AT89C51单片机实现运动控制系统的设计(2023-08-02)
触发和时间触发。事件触发中， 控制单元检测到事件发生后， 根据预定的算法计算出正确的应答， 然后将应答信息发送给数字伺服驱动器。从事件发生到应答信息的接收之间的延时必须是有限的， 也就是最大值必须是可知的， 它的值就是通信协议......
汽车CAN总线渗透测试(2022-11-28)
做渗透测试?
上文已经对CAN总线的潜在风险与渗透测试做过简要的介绍，因此不难发现，对于有着一定潜在风险的通信协议，对其进行渗透测试是不可或缺的。通过渗透测试，我们能对CAN存在的漏洞等安全脆弱点进行探测、利用，进一......
SPI通信协议基础(2023-03-07)
SPI通信协议基础;引言
当您将微控制器连接到传感器，显示器或其他模块时，您是否考虑过这两种设备如何相互通信？他们到底在说什么？他们如何互相了解？
电子设备之间的通信就像人类之间的通信。双方......
联芯通与 Vector 结盟，合作开发电动汽车市场(2022-11-04 11:26)
多汽车技术有限公司建立了合作伙伴关系。第一个联合开发的产品是 VH5110A——也称为“CCS Listener”，它可以分析基于 CCS 协议的充电站 (EVSE) 和电动汽车 (EV) 之间的通信......
采用C8051F060单片机和现场总线CAN实现网络测控系统的设计(2024-02-23)
CAN与Internet是采用不同通信协议的两种异构网络。首先，CAN通信基于报文，无需为每个节点设定一个独立且唯一的地址。它采用标识符来表明报文的内容，CAN节点......
大联大世平集团推出基于NXP产品的工业BMU方案(2024-09-04)
全性方面，MC33665支持符合ASIL D标准的通信协议，并且符合AEC-Q100 1级标准。
图示3-大联大世平基于NXP产品的工业BMU......
汽车电子系统总线LIN通信协议简介(2024-04-02)
Receiver-Transmitter/SerialCommunication Interface通用异步收发器/串行通信接口）的低成本串行通信协议。在车载电子系统中，相对于CAN总线而言，LIN......
这些总线协议你真的全都了解过吗？(2024-01-26)
外设接口（SPI）是一种同步串行通信协议，用于连接微控制器和其他外围设备。它使用四根线：SCK、MOSI、MISO和NSS。⑤UART通用异步收发器（UART）是一种用于异步串行通信的协议。它通过TX和......
汽车ESP传感器介绍及其接口技术详解(2024-05-20)
总线详解
ESP 接口的协议通常采用标准化的通信协议 CAN（Controller Area Network）总线协议。CAN 总线是一种广泛应用于汽车电子系统的串行通信协议，它具有高速、可靠......
OBD数据采集系统助力车辆电池线下评估检测(2024-01-10)
规则进行整车端的OBD口软连接，与整车网管进行数据连接认证；基于整车通信协议及诊断规范，通过UDS通信协议及CAN通信协议实现车端数据的采集；基于4G通信协议进行车端数据采集与组织，并上......
如何实现eView触摸屏与51单片机之间的通信(2023-06-15)
如何实现eView触摸屏与51单片机之间的通信;Modbus协议由于其具有开放性、透明性、成本低、易于开发等特点，已成为当今工业领域通信协议的首选。
本文介绍了一种基于Modbus通信协议......
国产车载CAN IC崛起，能否挑战NXP？(2024-03-04)
是在最高传输速率仅为1Mbps的背景下，对于数据密集型的应用场景，如自动驾驶和多媒体传输，这种传统的通信协议显得力不从心。为了应对日益增长的数据传输需求，行业内部开始发展新的通信协议和技术，包括CAN FD、MOST......
基于LPC2294和ENC28J60的嵌入式网关软硬件设计(2023-03-23)
和CAN总线协议转换，实现以太网接口和CAN接口通信数据的透明传输。以太网（Ethernet）指的是由Xerox公司创建并由Xerox、Intel和DEC公司联合开发的基带局域网规范，是当今现有局域网采用的最通用的通信协议......
详细阐释MQTT协议在车云通信中的优势(2022-12-07)
本就珍贵的车端运算和存储能力，HTTP较重的协议字段也增大了性能开销。与此同时，HTTP协议采用的传输层协议TCP并不支持多播或者广播，在数据分发上也具有瓶颈。 因此如果HTTP如承担车云的通信协议，是存......
EMC对策产品:TDK公司推出业内首款用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤(2023-02-08)
方面，10BASE-T1S不同于只支持P2P通信的100BASE-T1 和 1000BASE-T1。越来越多的客户现在正在考虑将目前常用的支持多点连接的CAN、CAN FD 和 Flex-Ray标准......
STM32单片机/485通信详解(2023-04-24)
（使用 25 针或 9 针连接器）和工业电脑应用的半双工RS-485与全双工RS-422。
所以我们今天介绍的485通信是一种通信接口，而其软件的通信协议和一般usart通信无二。
串口通信
串口通信是一种通信......
东芝率先推出内置硬件逻辑的CXPI响应器接口IC，缩短汽车电子系统开发时间(2024-09-04 09:46)
东芝率先推出内置硬件逻辑的CXPI响应器接口IC，缩短汽车电子系统开发时间;
已可提供汽车CXPI响应器接口IC样品－东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，率先在业内推出符合汽车通信协议......
域集中式架构的汽车车载通信安全方案探究(2023-03-21)
域集中式电子电气架构指的是将汽车根据功能划分为若干个功能块，每个功能块以域控制器为主导搭建，各个功能域内部通信可根据不同功能的通信速率需求采用不同种类的通信总线，如 CAN、LIN、FLEXRAY、MOST 等总线，各个功能域之间的通信......
汽车域集中式架构车载通信安全方案解析(2024-11-30 08:11:50)
总线，如 CAN、LIN、FLEXRAY、MOST 等总线，各个功能域之间的通信通过传输速率更高的以太网实现信息交换，域集中式电子电气架构图如图 3 所示......
评估CAN收发器的正确系统级测试方法(2023-06-09)
自动化和汽车应用中。
旧版CAN2.0提供8字节有效载荷，最多支持2 Mbps的数据速率。有些情况下，2 Mbps的数据速率不足以应对危急通信事件，因此CAN.org提出了新的通信协议CAN-FD......
康谋分享 | ADTF在CAN方面技术的深入探讨(2024-07-03)
康谋分享 | ADTF在CAN方面技术的深入探讨;在当今汽车电子系统的开发中，CAN总线作为车辆内部通信的骨干，承载着大量关键信号的传输。确保这些信号的高效、准确处理，对于......
ADTF在CAN方面技术的深入探讨(2024-09-14)
ADTF在CAN方面技术的深入探讨;在当今汽车电子系统的开发中，CAN总线作为车辆内部通信的骨干，承载着大量关键信号的传输。确保这些信号的高效、准确处理，对于车辆系统的稳定性和可靠性至关重要。
一......
hc32和stm32的区别(2024-07-18)
稍微增加一些开发的难度和时间成本。第五个区别是两个系列的通信协议不同。意法半导体STM32系列支持更多的通信协议，例如SPI、CAN、I2C、USART等。而华大基础电子HC32系列虽然支持这些通信协议，但是......
相关企业
监测及谐波分析仪 USB口分析仪 CAN-BUS分析仪 PCI口协议分析仪 I2C/SPI协议分析仪 频率及噪音分析仪 频谱及频率特性分析仪 数据通信协议分析仪
等诸多领域。 公司主要产品：MIL-STD-1553B、ARINC429、高速串口、CAN等各类通讯总线模块级产品,并提供相关总线测试仪、数据记录分析仪，协议转换模块。数据采集模块、数字量模块、模拟
自主研发的主要产品光纤数据传输系列、工业现场总线通信协议转换系列及接口转换器系列已大量服务于电力、仪表、金融、铁道等行业，取得了用户的一致好评。
产品等领域，公司自主研发的主要产品光纤数据传输系列、工业现场总线通信协议转换系列及接口转换器系列已大量服务于电力、仪表、金融、铁道等行业，取得了用户的一致好评。
;北京威博创兴通信技术有限公司市场部;;北京威博创兴通信技术有限公司市场部是232转485/422/TTL、CAN转232/485/422、CAN转以太网/光纤协议转换器、CAN转以太网/光纤、以太
通信类产品：该产品主要是针对TCP/IP网络通信而开发的产品，主要产品有串口服务器，串口网桥，工业以太网交换机等。 CAN总线通信类产品：该产品主要是针对CAN总线数据通信而开发的产品，主要
安庆市承接外来产业集群的示范新公司。 中美海康（安庆）通讯有限公司拥有国际领先的无线通信、卫星通信、光纤通信的核心技术；拥有十余项美国技术专利和通信技术及系列自主知识产权；拥有博士后工作站、美国研发中心和国内颇具规模的通信
;上海泗博自动化有限公司;;公司致力于研发和提供工控、交通、楼宇等领域内的通信产品，为用户提供理想的解决方案，公司产品在工业通信领域中具有很高的知名度，因其稳定、可靠
产品等领域，公司自主研发的主要产品光纤数据传输系列、工业现场总线通信协议转换系列、工业以太网环网通信产品以及接口转换器等已大量服务于电力、仪表、金融、铁道等行业，取得了用户的一致好评。
imp;日银IMP微电子有限公司;;IMP是一种专用于通信的计算机，有些IMP之间直接相连，有些IMP之间必须经过其他的IMP间接相连。当IMP收到