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“中国动力”，动力电池TOP企业“前世今生”谈(2023-07-03)
装机领域王者地位已不可撼动。
作为全球最大的动力电池公司，成立短短十几年宁德时代，受益于新能源汽车产业发展的红利，“宁王”业绩增长令整个汽车产业链羡慕。
2018年6月创......
1-5月全球动力电池装车量TOP10：一家突破100GWh 两家增幅仅个位数(2024-07-08)
1-5月全球动力电池装车量TOP10：一家突破100GWh 两家增幅仅个位数;从全球动力电池装车量TOP10公司来看，1-5月，中国公司依然占据6席，市占率合计达64.5%，保持......
SNE视角：动力电池市场展望及技术创新(2023-05-04)
市场增长速度较快，特别是美国的政策扶持将成为新的增长引擎。”这一趋势将带动电动汽车和动力电池市场的快速发展，同时也将推动产业链上下游的升级和转型。
动力电池公司为了加强与OEM公司的合作，正在......
广汽集团：设立电池公司开展自主电池产业化建设，量产电芯、模组以及 PACK 系统(2022-08-26)
生产基地项目的建设，量产极速充电动力电池的电芯、模组以及 PACK 系统，项目总投资 36.9 亿元。
据介绍，广汽集团董事会审议通过了《关于设立绿擎电池公司的议案》。同意设立电池公司开展自主电池......
动力电池海外市场份额争夺战：一家新中企上榜，韩国三巨头扎堆(2024-06-11)
量2.5GWh，市占率2.5%，同比增长120.5%。值得一提的是，丰田与松下合资的另一家电池公司PEVE在1-4月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10排名中并未上榜。
从包括中国......
“包工头”进军固态电池(2023-10-09)
增长动能将来自电动机车。
随着固态电池合作规划的落地，鸿海正式形成两大动力电池技术路径。
“两条腿走路”
鸿海科技集团系富士康母公司，成立于1974年，是全球3C（电脑、通讯、消费类电子）代工......
动力电池海外市场份额争夺战：4家中企强势增长，占比超三成(2024-05-11)
率9.3%。
一季度全球（不含中国）动力电池装车量TOP10中，负增长的还有排名第三的日本松下，下降幅度最大，达12.2%，一季度累计装车量为9.3GWh，市占率为11.9%。
此外，丰田与松下合资电池公司......
蔚来动力电池自研受挫，携手蜂巢能源押宝大圆柱电池(2023-09-18)
仍未实现大规模量产。
与此同时，日本最大的汽车动力电池公司松下也在近日宣布，该公司4680大圆柱电池的量产时间将会推迟到2024年4-9月，比较原定时间推迟一年左右。这也可以看出大圆柱电池......
突发！全球电池巨头合资工厂“撤销”！(2023-01-09)
市场格局所做出的选择。
SNE Research发布的数据显示，2022年1-11月，SK On仍居全球动力电池装机量排行榜的第五位，但市占率比去年下降了0.1个百分点，至5.9%。
与此同时，韩国三大电池公司......
9家动力电池企业被淘汰(2023-12-01)
放假及培训通知》的内部通知流出。根据该通知，受市场及上下游产业链等客观因素影响，为保证公司业务可持续发展，经管理层研究决定，自2023年12月1日起该动力电池企业开始停工停产。
据悉，停工停产期间，该动力电池公司......
雷军入局电池(2024-05-20)
%，北汽蓝海芯持股39%，小米汽车和京能科技则各持股5%。新成立的北京时代动力电池公司将在北京投资建设电芯工厂，并进一步提升电池的自主研发及生产能力。
而在今年3月份，北汽蓝谷就曾发布公告，表示......
全球动力电池市场增长，韩国电池企业份额下降(2024-10-14)
全球动力电池市场增长，韩国电池企业份额下降;市场调研公司SNE Research统计显示，今年1-8月，全球动力电池装机量（不包括中国）同比增长11.1%，达到221.1 GWh。然而，韩国三大电池公司......
1-7月全球动力电池装车量TOP10出炉(2024-09-05)
中，七成为中国制造！
韩系三大电池公司LG新能源、SK On、三星SDI装车量总计93.2GWh，市场份额为21.5%，较去年同期下降3.1个百分点。
松下是唯一一家进入全球动力电池......
欣旺达：大不了，鱼死网破(2024-06-28)
被裹挟着降价倾销。新能源汽车市场这样，动力电池市场，也是如此。
总得来说，小米汽车选择欣旺达，并非什么难以捉摸的事。其最表面的原因，就是欣旺达的动力电池，足够便宜。
据36氪消息，欣旺达旗下动力电池公司......
宁王日赚超亿元，能否稳坐王位关键看比亚迪？(2023-08-14)
亿元，同比增长153.64%。作为国内汽车锂电池的龙头企业，宁德时代日赚1亿的数据也让其成为汽车行业内净利润第一的公司，与多家车企合作的宁德时代在国内目前拥有43.4%的市场占有率。】
宁德时代目前已经是全球最为盛名的动力电池公司......
奇瑞汽车又成立电池公司，注册资本2个亿(2024-04-11)
奇瑞汽车又成立电池公司，注册资本2个亿;天眼查显示，4月1日，安徽奇达动力电池科技有限公司（简称“奇达动力”）成立，法定代表人为瞿国峰，注册资本2亿元，经营范围含：电池制造；电池销售；汽车......
动力电池巨头破产停工，负债197亿，拖欠559家供应商债权！(2019-12-26)
政策与市场的双重引导下，外资企业将会重回中国市场，与国内动力电池公司展开正面较量。而新能源补贴政策退坡、新能源车市寒冬，也将倒逼动力电池产业继续优胜劣汰。
文章综合整理自央视财经、投中网、车东西等。
责任......
摸着比亚迪过河，广汽埃安自研动力电池是否可行？(2022-12-23)
办的“广汽科技日”上，广汽集团就披露了“中子星战略”，该战略主要围绕动力电池的创新技术进行发力，自研动力电池试制线的建设就是其中重要一环。
2022年8月，广汽集团连续发布两则公告，一是将设立动力电池公司开展自主研发动力电池......
宁德+比亚迪”拿下全球动力电池装车量半壁江山(2023-05-15)
宁德+比亚迪”拿下全球动力电池装车量半壁江山;宁德时代和比亚迪作为中国两大动力电池龙头企业，它们在2023年第一季度占据市场超过50%的份额，拿下了全球动力电池装车量半壁江山。
当前......
锂电池替代品？蜂巢能源钠离子电池研发新进展：第一代开发搞定(2022-12-22)
研发团队，也就是蜂巢能源前身。
2018年2月，长城汽车注资13亿元设立动力电池公司蜂巢能源。
后经数次股权转让，2018年12月，蜂巢能源从长城汽车里剥离独立，专注动力电池及储能电池......
与中国的竞争与依赖，韩国动力电池产业深度解读(2023-05-29)
行业。下一代电动汽车的性能，很大程度将取决于占成本40%的电池表现。
"动力电池公司最近的股价上涨不是暂时的，"香港一家外国经纪公司的分析师说，"海外投资者的兴趣比你想象的要大。"
几年......
十款新能源电池盘点，看看你的车用的哪个(2023-10-10)
将成为智驾以外新能源汽车下半场的又一场恶战。
宁德时代：中国以及全球最大的动力电池生产商，成立于2011年，2017年电池装机量已经跃居全球第一，2022年市场占有率高达37%，再次遥遥领先。宁德时代目前的乘用车动力电池技术路线覆盖三元锂和磷酸铁锂电池......
日本的固态电池取得炸裂性突破，中国在动力电池的王者地位被动摇(2023-07-10)
工厂，松下作为日本最大动力电池企业不甘落后，出光也已筹建两座固态电池工厂，它们都希望在固态电池方面迅速取得优势，一雪在锂离子电池方面落后于中国和韩国的耻辱。
中国的动力电池......
中国企业吃下52.2%份额！Q3全球动力电池市场格局生变(2024-12-03)
中国企业吃下52.2%份额！Q3全球动力电池市场格局生变;据韩国市场调研机构SNE Research发布数据，今年第三季度，韩国三大动力电池制造商在全球市场的市占率环比下降了2.7个百分点，降至......
750GWh！欧洲大规模“倒戈”磷酸铁锂电池(2024-09-06)
确实非常受市场青睐。在中国市场，当前磷酸铁锂占有率几乎已经达到三元电池的两倍。动力电池应用分会数据显示，今年上半年中国动力电池装车量约203.7GWh。其中，三元电池装车量71.1GWh,占比34.9%，同比......
美国也救不了日韩电池企业(2024-09-06)
%（16.4GWh）。
三家韩国电池公司增长率远低于中国电池企业，且市占率相对上年均有所下降。它们在全球动力电池装机量中的市场份额合计为22.1%，较去年同期下降3.0个百分点。
松下......
国内首家，中国电池巨头独立赴美国建厂(2023-09-12)
位工资不得低于坎卡基县同类岗位平均工资的120%。
国轩高科今日也确认了该消息，该公司全资子公司美国国轩在美国伊利诺伊州建设年产40GWh电池工厂，这也是迄今为止该州最大的动力电池投资项目。不过对于此前市场流传的20亿美元投资金额，该公司......
15年动力电池成本下降90%，3年后电车生产成本有望低于燃油车(2024-09-02)
其汽车产品中。
动力电池全球装机量榜单前十中，中国和韩国动力电池制造商占据绝大份额。虽然宁德时代、比亚迪等中国动力电池生产商已经建立了在LFP电池制造生态系统中的主导地位。但美国、欧洲......
动力电池博弈IPO，狂欢下的隐忧(2022-11-25)
发行25％的股份，拟募资150亿元。以此计算，蜂巢能源对应估值达600亿元，成为新晋动力电池独角兽。
49天前，10月6日，排名在宁德时代、比亚迪之后的中国第三大动力电池厂商——中创新航挂牌上市，首日......
动力电池库存突破270GWh，重温历史三次大洗牌(2024-08-22)
意见稿），征求意见稿将锂离子动力电池单体企业产能的门槛从0.2GWh抬高至8GWh。这直接导致大批市场中部与尾部的动力电池公司无法达标直接出局。
当时有头部玩家直言：“（这一标准）不是高，而是......
8月乘用车电池装车：宁德时代占28%、比亚迪占26%(2024-09-26)
装车情况（前10名）
宁德时代单独给特斯拉、小米、大众、极狐、长安、埃安、iCAR、宝马、阿维塔等61个品牌配套装车了动力电池，总计装车量为8924MWh（8.9GWh），其中仅特斯拉就占了35%。此外宁德时代还通过与部分车企的合资电池公司......
行业格局生变，宁德时代、比亚迪的相爱相杀、殊途同归(2023-06-14)
是宁德时代频繁出手布局锂矿资源的重要原因。
据电池中国网统计数据显示，今年前4月弗迪电池动力电池装机量同比大增108.3%，在TOP10中增幅最大，装机量已领先LG新能源，全球市占率达16.1%，站稳......
比亚迪、特斯拉核心供应商汇总(2024-11-22 08:03:05)
电子元器件主要包括片式阻容感、半导体分立器件、机电组件、厚膜混合集成电路、高压真空灭弧室、断路器及特种电池等门类。
10、长城汽车：汽车龙头
公司是中国最大的SUV和皮......
宁王上半年营业收入1892.5亿元，比肩韩国整个电池行业(2023-07-31)
宁王上半年营业收入1892.5亿元，比肩韩国整个电池行业;
7月31日消息，据BusinessKorea报道，中国最大的电池制造商正在迎来爆发式增长，上半年营收接近整个韩国电池行业。
此前......
围攻宁德时代，动力电池暗战升级(2023-02-16)
又将迎来哪些挑战和破局？
01．
二线梯队虎口夺食
从整个动力电池行业来看，总市值破万亿的宁德时代仍是最大赢家。
在全球市场，宁德时代已连续6年登上全球最大动力电池企业宝座。在中国市场，宁德......
日本动力电池试图“追赶”中韩(2024-09-26)
日本动力电池试图“追赶”中韩;曾经，日本动力电池在全球遥遥领先，但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、LG新能源、SK On等反......
2022年宁德时代动力电池装车量为191.6GWh，全球市占比攀升至37%(2023-02-10)
%。根据SNE Research近期预测，2023年全球电动汽车电池使用量(装车量)预计将达到约749GWh。
数据显示，来自包括宁德时代和比亚迪在内的中国动力电池厂商在市场上取得了爆发性增长。其中......
中国经济发展新动能：动力电池高质量“续航”(2023-06-14)
关注。
“在新能源规模化变革不断提速的当下，动力正成为世界新旧动能转换和汽车消费复苏的‘顶梁柱’。”全球最大动力电池厂商宁德时代董事长曾毓群在6月9日举办的2023世界动力电池大会上表示，我国动力电池......
美国电池公司 ABF 将在美国亚利桑那州建造首座磷酸铁锂超级工厂(2022-12-08)
美国电池公司 ABF 将在美国亚利桑那州建造首座磷酸铁锂超级工厂;12 月 8 日消息，据国外媒体报道，美国公司 ABF（American Battery Factory）宣布，将在......
韩国研发新型寒冷气候电池 以解决电动车冬季续航焦虑 2026年量产(2024-03-17)
。
韩国三大电池制造商正与 LG Energy Solutions 一起抗衡中国电池巨头。
SK On目前是全球第五大电动汽车电池制造商，据统计，去年该公司的动力电池装车量为34.4 GWh，市场......
欧洲电池势力斩获车企订单超4000亿元(2024-02-22)
)。
根据BMI的预测，到2030年欧洲将至少有16家电池超级工厂投产，实际年产量有望达到446GWh。欧盟负责人托雷·赛克尼斯表示，预计到2030年，中国将继续在动力电池......
动力电池进入高速发展期，预计2030年全球装机规模将超过3TWh(2022-09-14)
2030年将超过3TWh，其中，中国动力电池装机规模预计将占据全球约45%。
面对电动汽车领域TWh规模市场需求的到来，全球主流动力电池厂商正加速扩建产能，叠加电化学储能广阔的市场空间，电池......
宁德时代：去年营收三千多亿，同比增长 152%(2023-03-10)
年的营业收入构成主要为电气机械及器材制造业。
宁德时代新能源科技股份有限公司成立于 2011
年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力......
博世与宁德往事：曾拒绝合作，错过时代红利(2024-12-20 12:06:39)
后续的情况可以说完全出乎了博世的预料，
新能源汽车在全世界迅猛发展，宁德时代吃透了其中的红利，一跃成为了世界第一大动力电池供应商
，宁德时代电池也成为了当前几乎所有高端车型的首选和必备，如劳斯莱斯闪灵、奔驰G级纯......
半导体巨头看好车芯需求，美最大设备厂商：中国将是最大贡献者(2023-02-21)
片制造商也表示，某些类型的半导体仍存在短缺，尤其是用于汽车、工厂设备和智能联网电器的半导体。
台积电也已经表示，该公司将不得不扩大生产这类零部件的能力。
02
中国仍是车芯设备需求增长最大动力......
11月全球动力电池：日韩电池，抬不起头来(2023-01-12)
抓住更大的市场，才有可能与宁德时代等中国电池厂商竞争。只不过现在看来，这个目标，除了遥遥无期之外，还有大麻烦。
就动力电池装车量而言，以宁德时代为首的中国电池厂商，基本上占到了全球市场份额的66%，抛开没有上榜的公司......
合计约363亿元！比亚迪等动力电池项目传新进展(2024-03-27)
合计约363亿元！比亚迪等动力电池项目传新进展;随着全球新能源汽车市场的蓬勃发展，中国的动力电池产业也在加速扩张，各大企业纷纷加大投资，提升产能，以满足日益增长的市场需求。近日，亿纬锂能、一汽......
应用材料：车芯需求仍强劲 中国将是最大贡献者(2023-02-17)
类型的半导体仍存在短缺，尤其是用于汽车、工厂设备和智能联网电器的半导体。台积电也已经表示，该公司将不得不扩大生产这类零部件的能力。中国仍将成为车芯设备需求增长最大动力尽管汽车芯片需求仍然坚挺，但总体而言，全球......
应用材料：车芯需求仍强劲 中国将是最大贡献者(2023-02-17)
片制造商也表示，某些类型的半导体仍存在短缺，尤其是用于汽车、工厂设备和智能联网电器的半导体。
台积电也已经表示，该公司将不得不扩大生产这类零部件的能力。
中国仍将成为车芯设备需求增长最大动力
尽管......
应用材料：车芯需求仍强劲 中国将是最大贡献者(2023-02-17)
类型的半导体仍存在短缺，尤其是用于汽车、工厂设备和智能联网电器的半导体。台积电也已经表示，该公司将不得不扩大生产这类零部件的能力。中国仍将成为车芯设备需求增长最大动力尽管汽车芯片需求仍然坚挺，但总体而言，全球......
相关企业
;浙江天能电池(江苏)有限公司;;天能动力国际有限公司于1986年正式成立。集团地处江苏、浙江、安徽三省交界的“中国绿色动力能源中心” ――浙江长兴.天能动力为中国最大的动力电池生产商。主要
性好,防漏液性好,有效期达10个月等特点。 适用于渔漂、LED灯等指示性灯具用。 目前我们是 中国最专业的针形3V锂电池厂 中国最大的针形3V锂电池厂 中国最好质量针形3V锂电池厂 电压：3.0V 容量
;万向电动汽车有限公司电池事业部;;主要经营电动自行车锂动力电池;电动摩托车锂动力电池;电动游览车锂动力电池;电动汽车锂动力 ...
;上海德朗能动力电池有限公司;;上海德朗能动力电池有限公司是一家经国家相关部门批准注册的企业。上海德朗能动力电池有限公司凭着良好的信用、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。上海德朗能动力电池有限公司
;深圳市联运贸易发展有限公司销售部;;深圳市联运贸易发展有限公司位于中国国内，2010年成为LG动力电池授权经销商，本公司经营的LG18650、动力电池畅销消费者市场，已与
;无锡开普动力有限公司;;中国最大的应急电源供应商
1亿安时的动力电池组和系统生产线、设计年产能5000吨高性能磷酸铁锂材料生产线和年产5000万只超级电容器生产线。海特电子集团正在全力打造中国北方地区最大的绿色能源基地。
生产线、年产1亿安时的动力电池组和系统生产线、设计年产能5000吨高性能磷酸铁锂材料生产线和年产5000万只超级电容器生产线。海特电子集团正在全力打造中国北方地区最大的绿色能源基地。
盖板、铝壳、隔圈、粘式固定座、LED隔离柱、PCB板部件等产品，广泛应用于移动通信、动力电池、电脑设备及家用电器等行业。Daferi与国内多家锂电厂家建立了良好的长期合作关系。代理销售：锂离子/聚合
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