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研发客服当地时间9月8日，美国伊利诺伊州政府官网发布消息，来自中国的电池企业国轩高科将斥资20亿美元（约合147亿元人民币）在该州坎卡基县曼特诺新建电动汽车电池超级工厂。该工厂预计将生产10GWh的锂离子电池组和40GWh的锂离子电池芯，计划明年投产。
或许是大众汽车集团的背景让国轩高科获得了在美国投资设厂的便利，国轩高科此次赴美国建厂与此前宁德时代、亿纬锂能不同，后两者都是与美国当地的企业合作建设，并且自己只占小部分股权或技术授权，而国轩高科此次并未有其他投资方的身影。
并且国轩高科还能获得美国的新能源补贴。
据报道，伊利诺伊州州长表示，国轩高科的超级工厂将创造2600个高薪就业岗位，是该州“数十年来最重要的新制造业投资”。该工厂将专注于锂离子电池芯、电池组生产和储能系统，并获得该州提供的5.36亿美元（约合40亿元人民币）激励措施。
除此之外，国轩高科还有资格在未来30年内获得2.13亿美元(约合15亿元人民币)的税收优惠。其要求是国轩高科的最低投资额为19亿美元，并创造2600个全职岗位，且岗位工资不得低于坎卡基县同类岗位平均工资的120%。
国轩高科今日也确认了该消息，该公司全资子公司美国国轩在美国伊利诺伊州建设年产40GWh电池工厂，这也是迄今为止该州最大的动力电池投资项目。不过对于此前市场流传的20亿美元投资金额，该公司并未提及。
据了解，该工厂将基于当地现有的一座工厂分两期改造完成，预计占地910亩。其中一期工厂改造完成后，预计将于2024年投产。
国轩高科方面表示，该工厂落地将有助于提升公司对北美地区现有和潜在合作伙伴供应能力，满足电动汽车行业不断增长的电池需求。
国轩高科子公司美国国轩位于美国加州的总部
国轩高科董事长李缜预计，到明年底，包括伊利诺伊工厂一期工程在内，国轩在全球的电池产能将超过200GWh。同时他透露，此次伊利诺伊州的电池工厂项目不需要新建工厂，而是计划重新利用曼特诺现有的一家工厂的基础设施，在节约资源的同时也提高了建设效率。
除了国轩高科之外，另外两家电池公司也明确了在美国的投资计划。
今年2月，福特宣布将和宁德时代在美国密歇根州合作新建动力电池工厂，生产磷酸铁锂电池。该合资电池工厂将会采用宁德时代的磷酸铁锂CTP技术，初期产能规划为35GWh，投资高达35亿美元，计划于2026年投产。
宁德时代方面在中报业绩会上曾透露，其与福特的合作正顺利推进中，“很多企业包括美国企业都在和我们谈提供产能，美国本身缺少先进动力电池的生产能力，”宁德时代当时表示。
9月6日晚间，亿纬锂能也官宣在美国投建电池产能，由亿纬锂能的全资孙公司亿纬美国与Electrified Power、Daimler Truck和PACCAR签订协议，共同出资在美国设立合资公司，由合资公司投资建设电池产能。后两家公司分别隶属于康明斯和戴姆勒卡车，合资公司将从亿纬锂能或其子公司获得开发、制造和商业化产品的许可，并按约定支付授权许可费，生产的电池也主要用于商用车。
在业内看来，国内电池厂商将目光瞄向北美市场，背后有着较为明显的商业诉求。
根据美国汽车创新联盟数据，2023年一季度美国新能源轻型车实现销量30.5万辆，同比增长56%，新能源车渗透率提升至8.6%。而在今年7月，美国新能源汽车销量已经来到13.1万辆，渗透率已经上升至9.67%。
有机构预计，至2030年，美国新能源汽车渗透率将达到50%。而快速增长的新能源汽车需求，对应着快速上升的动力电池需求。
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