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TÜV莱茵为上汽乘用车MG4车型颁发整车碳足迹核查声明;12月22日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(简称"TÜV莱茵")为上海汽车集团股份有限公司乘用车公司(简称"上汽......
TUV莱茵为上汽乘用车MG4车型颁发整车碳足迹核查声明;国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(简称"TÜV莱茵")为上海汽车集团股份有限公司乘用车公司(简称"上汽乘用车")旗下......
无疑走在了全球最前列,早在1998年欧洲就第一次提出了汽车领域碳排放标准,并开始实施。 要知道,中国直到2010年才开始了新能源补贴试点,比中国早了整整12年。但就在中国试点新能源补贴的12年后,中国诞生了宁德时代、比亚......
的总产量,意味着全面电动化时代的到来。 中国2030年要达到碳达峰,2060年要达到碳中和,汽车行业碳减排要贡献多少?数据显示,每增加100万辆新能源汽车汽车领域全生命周期可以减少728万吨碳排放......
转型较为迫切;当然,更为重要的是,在动力电池企业的持续研发下,电池循环寿命突破10000次,使得商用车的经济性开始凸显。    目前,一辆柴油重卡每年碳排放量约相当于100万辆家用轿车碳排放量,重卡的保有量仅占全国汽车......
成为一家领先的专注驱动技术的科技公司的道路上迈出了里程碑式的一步。"助力商用车行业实现碳减排目标当前,全球交通运输业正面临巨大的碳减排压力。根据欧盟最新法规,2025年,商用车碳排放将在2019年的基础上降低15%,到2030年降低45%。虽然重型商用车和客车仅占全球汽车......
博世采用DELO粘合剂制造轻度混动电池;48伏系统最多可减少15%的汽车碳排放量。被称为该领域的技术领导者,其为汽车制造商提供了强大而巧妙的解决方案。来自德路的在电池整合过程中发挥了重要作用。本文......
博世采用 DELO 粘合剂制造轻度混动电池;48 伏系统最多可减少15%的汽车碳排放量。博世被称为该领域的技术领导者,其轻度混动电池为汽车制造商提供了强大而巧妙的解决方案。来自DELO德路......
绿色低碳的生产方式和生活方式,已逐步成为社会共识。未来,TÜV莱茵将一如既往地发挥自身领先技术、领军人才、优质资源和全球网络的优势,推动中国汽车产业绿色低碳转型升级,助力比亚迪汽车等中国汽车品牌及其优质"中国制造"走向......
产制造环节,广汽埃安智能生态工厂将于2023年底实现零碳排放,成为广汽旗下的首个零碳工厂。”冯兴亚提到,截止2022年底,全集团已经投入使用光伏发电装备合计达到102万平方米,年发电量接近1亿度;并通过广汽智能网联新能源汽车......
绿色消费、形成绿色低碳的生产方式和生活方式,已逐步成为社会共识。未来,TÜV莱茵将一如既往地发挥自身领先技术、领军人才、优质资源和全球网络的优势,推动中国汽车产业绿色低碳转型升级,助力比亚迪汽车等中国汽车......
绿色消费、形成绿色低碳的生产方式和生活方式,已逐步成为社会共识。未来,TÜV莱茵将一如既往地发挥自身领先技术、领军人才、优质资源和全球网络的优势,推动中国汽车产业绿色低碳转型升级,助力比亚迪汽车等中国汽车......
绿色低碳的生产方式和生活方式,已逐步成为社会共识。未来,TÜV莱茵将一如既往地发挥自身领先技术、领军人才、优质资源和全球网络的优势,推动中国汽车产业绿色低碳转型升级,助力比亚迪汽车等中国汽车品牌及其优质"中国......
这些都说明我们还需要一个新目标、一些新规则,而这个新目标就是碳达峰、碳中和。” 实际上,我国汽车行业曾在2020年发布的《节能与新能源汽车技术路线图(2.0 版)》中提到“汽车产业碳排放总量先于国家碳排放承诺于2028年左......
以及实现更多底盘新功能。   部委双碳课题: 1)《国内外汽车制造碳排放对标分析及政策建议》 2)《适应碳达峰要求的营运车辆能耗和二氧化碳排放准入制度和政策措施研究》 3)《动力蓄电池全生命周期碳排放......
勒集团正在为全面、自动化计算碳足迹制定发展蓝图,以降低和跟踪单个产品的碳排。中汽碳数字隶属于中国汽车技术研究中心有限公司,是从事推动绿色金融和碳数字技术等新型经济要素与产业高质量发展有效融合的专业机构,已成为相关政府机构汽车全生命周期碳排放......
MCU市场份额第一。 图片来源:英飞凌 英飞凌指出,中国汽车产业正在经历高速增长与行业革新。数据显示,2023年,中国汽车产销量突破3,000万辆,中国汽车制造业营业收入超过10万亿......
提出的“双循环”更大一步加速了中国全球化的发展,市场上国内新能源汽车销售量稳步上升。碳达峰、碳中和战略下脱碳成为全球氢能发展的第一驱动力。我国提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前......
48伏电气系统为汽车业带来革新; 由于排放法规的实施迫使汽车制造商寻求有效降低汽车碳排放量的方法,因此当今许多汽车及其内燃机正在面临转型。 它们配备了高级先进的安全功能、具有......
牌或许会消亡,或许会缩减至5家甚至更少,但在中国汽车市场的勃勃生机下,同样会有新品牌涌入,推动、引领中国汽车产业不断向前。 电动的普及一定程度上减少了燃油车的数量,同时也就减少了燃油车的碳排放......
广汽埃安与滴滴成立自动驾驶电动汽车合资公司;据《第一财经》报道,中国汽车制造商广汽集团旗下的电动汽车品牌与网约车巨头全球共同出资50%成立了一家合资企业,以生产电动汽车。新成......
全球最亮眼的新能源市场。如今,本届中国汽车动力技术大会又一次开启“预言家”模式,解明中国混合动力创新发展现状与趋势。 2023年混动产品市场表现 今年,4个技术路线(ICEV,BEV,PHEV......
了博世最大的甲类燃料电池(总成)研发中心,加速推动氢能技术的产业化。 ▲博世氢动力系统(重庆)有限公司新工厂投入使用 面向新能源、智能化,开发本土创新解决方案 面向中国汽车......
“十城千辆”工程算起,中国新能源汽车发展已经走过十余年,成绩斐然。 随着全球能源和环境问题的不断凸显,汽车作为石油消耗和二氧化碳排放大 户,需要进行革命性的变革,发展新能源汽车......
科技不仅在传统的车用改性塑料中添加了 PCR/PIR/OBP 回收材料,还在电子电器、连接器等汽车核心功能部件中大规模推广应用生物基特种工程塑料,通过规模化回收利用塑料废弃物和可再生资源为大幅降低碳排放......
陆续发布重点领域和行业碳达峰实施方案和一系列支撑保障措施,构建起碳达峰、碳中和“1+N”政策体系。实现碳达峰碳中和是中国高质量发展的内在要求,也是中国对国际社会的庄严承诺。 汽车工业作为工业体系里重要的一环,不仅在生产制造阶段要面临碳排放......
数据存储产品线副总裁庞鑫发表致辞 DEKRA德凯中国汽车和工业服务副总裁华伟表示:“华为存储产品及解决方案遍布全球,此次获得全球首张DEKRA德凯存储产品碳足迹和DEKRA Seal碳标签证书,给存......
数据存储产品线副总裁庞鑫发表致辞 DEKRA德凯中国汽车和工业服务副总裁华伟表示:“华为存储产品及解决方案遍布全球,此次获得全球首张DEKRA德凯存储产品碳足迹和DEKRA Seal碳标签证书,给存......
亚马逊云科技携手凯捷中国发布《汽车行业可持续发展白皮书》并助力其推出碳排放管理平台 加速车企绿色转型与数智化升级; 北京——2023年11月13日 亚马逊云科技携手凯捷(Capgemini......
物质测试服务部范儒博士演讲现场 我国新能源汽车产业发展迅速,以电动汽车、光伏产品、锂电池出口为代表,我国已成为新能源材料生产和出口大国。随着全球对碳达峰、碳中和目标的共识加深,磷化工行业作为能源消耗和碳排放的重要领域,正面......
亚马逊云科技携手凯捷中国发布《汽车行业可持续发展白皮书》并助力其推出碳排放管理平台; 加速车企绿色转型与数智化升级 亚马逊云科技携手凯捷(Capgemini)中国共同发布《汽车......
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周知,电池由众多不可再生的金属材料制成,这些材料在开采和加工过程中的碳排放在电池供应链总碳排放中占到了很大比例。和计划通过废旧电池的拆解、回收和再利用来减少电动汽车全生命周期的碳排放。 据报道,这家吉利旗下的瑞典汽车制造商计划回收其电动汽车......
用芯片减少汽车碳排放——为什么IC在提升汽车及其基础设施的能源效率方面越来越重要; 各车载系统之间的关系非常复杂,相互依赖,相互影响,因此,厘清系统之间的相互作用,并找......
的首次批产;十一月初,博世氢动力系统(重庆)有限公司新工厂正式投入使用,配备了博世最大的甲类燃料电池(总成)研发中心,加速推动氢能技术的产业化。面向新能源、智能化,开发本土创新解决方案面向中国汽车市场在智能化、电气......
CGO李瑞峰曾在去年底表示,中国汽车品牌已经占据泰国当地新能源汽车市场份额的90%。 但和中国电动车“出海第一站”挪威不一样,中国车企去挪威主要就是卖车。而到了泰国除了新车销售,还建厂,建研发中心,建销......
市场的产销量(也意味着在全球范围内)会发挥重要的引领作用。王博指出,(当务之急是要)构建基于智能网联汽车的交通系统架构,首先是为了更好的提升交通安全、管理效率、公众体验,同时降低能源消耗和碳排放继而加速智能网联和自动驾驶技术在中国......
世界范围内的动力电池企业影响巨大。 第一,新法规剑指中国动力电池企业。 中国在碳足迹方面一直略有不足。碳足迹概念虽然一直被提出,但在真正执行中却缺少完善的法律法规。目前,只有个别省市推出相关政策,新能源汽车......
TE Connectivity 和中国汽车产业链迈向智能化、电动化未来;TE Connectivity于2024年慕尼黑上海电子展上,以“在一起,赢未来”为主题,展示了其在汽车智能化、电动化、轻量......
解决方案、车企出海、伙伴计划三个核心命题,帮助参与的企业研发更具竞争力的汽车行业解决方案,助力中国汽车行业升级转型,加强全球竞争力,在汽车“新四化”的征程中建立自己的护城河。 第三,亚马......
制应用场景推广与价值空间挖掘,筑牢通信安全、数据安全和网络安全基础底座,推进车联网产业迈入应用部署的新时期。 从汽车全生命周期碳排放来看,汽车在使用环节的碳排放占比高达30%。一汽......
源和发展如何进行取舍的问题。 王珅表示,目前人类面临的困境是温室气体的排放,“全球各国每年大约向大气层排放510亿吨温室气体,以美国2020年的碳排放为例,其中大部分排放来自汽车汽车消耗汽油排放二氧化碳;约三分之一的排放......
尾气,它的环保属性毋庸置疑。但我们还要看动力源来自何方,从生命周期碳排放的角度来看,BEV也许并不是环保的最优解。 此前,丰田章男对BEV的质疑,正是该类汽车正面临的窘境。以中国的发电模式为例,我国......
发展的障碍,未来几年,新能源汽车发展仍离不开政府扶持。在建设低碳、节能经济的宏观背景下,发展新能源汽车是大势所趋,在未来必将拉动中国汽车产业技术革新和经济增长。 汽车......
本土创新解决方案 面向中国汽车市场在智能化、电气化上领先的发展趋势,博世积极开发创新的解决方案,或是将新技术率先投入本土市场。在本届链博会,博世展出了由本土团队打造的博世中国高阶智能驾驶解决方案,将于......
Aviles博士,中国汽车和工业服务副总裁华伟先生和中国认证与业务保障总经理韦斌生先生一行前往浙江杭州,与浙江华电器材检测研究院(国家电力器材产品安全性能质量检验检测中心,简称"华电检测院")领导、及杭......
提供环境信息核查与审定相关解决方案,以支持企业在可持续发展方面的需求。DEKRA德凯集团执行副总裁、亚太区总裁Mike Walsh先生,亚太区高级副总裁、中国大陆及香港董事总经理Kilian Aviles博士,中国汽车和工业服务副总裁华伟先生和中国......
,电动车就成为交通部门减轻碳排放的利器,而无人车能让车辆共享减少来回车程,藉由减低不必要的里程数来减少然料消耗与碳排放。 但是电动车的技术主要应用于客用汽车,目前......
第十六届汽车动力系统技术年会(TMC2024)在青岛盛大开幕!;7月4日,第十六届汽车动力系统技术年会(TMC2024)在青岛盛大开幕!中国汽车工程学会副理事长兼秘书长、国汽......
在建立工厂方面积累领先优势。越来越多传统跨国汽车制造商将生产基地设立在中国中国汽车基础设施的不断完善以及广阔的市场空间,是吸引跨国车企的重要原因。 我们......

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哥本哈根联合国气候大会……我们的碳足迹,一直在延伸!我们的努力,也一直在继续!! 中国政府已经向世界承诺:到2020年,我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。 国家“节能减排”的宏
诚合作中,相互承载更多的社会责任。 从京都议定书,到巴里岛路线图,再到南非德班联合国气候大会……我们的碳足迹,一直在延伸!我们的努力,也一直在继续!! 中国政府已经向世界承诺:到2020年,我国单位国内生产总值二氧化碳排放
;石岳华;;为了更好的服务于社会,本公司全心全意研究电动车充电器困难的问题。我们的宗旨就是:能把新能源充分利用起来,直接减少二氧化碳排放,净化空气污染。欢迎新老客户来电洽谈。
;中国汽车摩托车零件供应 商;;
;中国汽车工程研究院有限公司;;
在延伸!我们的努力,也一直在继续! 中国政府已经向世界承诺:到2020年,我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%. 国家“节能减排”的宏观政策,早已开始布局。 我们,还在
;中国汽车商情;;中国最大的汽车交易.展示平台,专业的汽车配件.摩托车配件.汽车用品.汽车装饰平台.现在拥有各大商家及会员近二十万
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;中国汽车工业进出口湖南公司;;Microsoft VBScript 运行时错误 错误 '800a005e' 无效使用 Null: 'replace' /usersinfo/index.html,行
在全球雇员 约275,000名,其中在中国雇员约21,200名。博世汽车技术正在大举进入中国,从而投身于迅猛发展的中国汽车工业。博世集团与中国的业务伙伴关系可以追溯到 1909 年。今天,博世已在中国