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华为手机比亚迪造、“全球第二大手机代工厂”？！蹭热度还是硬实力？(2021-06-11)
在中国本土市场活跃了将近20年的手机品牌，华为手机的代工厂名单可不少。根据华为官方披露，富士康、伟创力、比亚迪是华为电子产品代工的前三甲。
但由于2019年美国政府实施科技制裁，伟创力火速停止代工华为......
比亚迪：请叫我代工大佬(2022-12-29)
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比亚迪只有开拓新客户，在2013年6月比亚迪深圳坪山总部召开股东大会上，王传福就提到：“包括HTC、三星，还有老客户华为和诺基亚都找比亚迪代工。在平板电脑代工方面也开始和不少大客户合作，比如......
江湖车来车往，华为芯片强势进场(2021-06-21)
上海车展上发布了基于前者的5G汽车模块MH 5000。
智能座舱
在智能座舱领域，华为的智能座舱从2015年底就开始筹备，2016年正式成立，第一款芯片是麒麟710A。
去年6月，华为麒麟与比亚迪......
丰田与华为在智驾路上越走越近(2024-04-17)
刚上市的全新第九代凯美瑞上，华为的车机系统就已经大放异彩。整合高通8155芯片、丰田自营的应用商店和华为的车机系统，成为全新凯美瑞的亮点之一。
△在全新第九代凯美瑞上，华为的车机系统就已经大放异彩
在和华为合作之前，丰田其实已经和比亚迪......
比亚迪回应欧盟将对中国电动汽车发起反补贴调查：仍坚持欧洲战略(2023-10-08)
将继续推动公司在欧洲实现强劲增长。
李柯目前正与比亚迪代表团访问智利首都圣地亚哥，她在接受采访时表示：“我们是一家上市公司，需要以透明和开放性分享信息的方式进行管理。因此，我们不担心欧洲正在进行的任何调查。”
李柯对此表示，比亚迪......
比亚迪回应欧盟将对中国电车反补贴调查：仍坚持欧洲战略(2023-10-09)
将继续推动公司在欧洲实现强劲增长。
李柯目前正与比亚迪代表团访问智利首都圣地亚哥，她在接受采访时表示：“我们是一家上市公司，需要以透明和开放性分享信息的方式进行管理。因此，我们不担心欧洲正在进行的任何调查。”
李柯对此表示，比亚迪......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
不仅够自己用，还能外销给其他车企。那这么有实力提前布局的车企是哪家呢?它就是比亚迪。那比亚迪为什么没遇到其他汽车厂商，甚至是很多大牌车企目前遇到的缺芯问题呢?他又是从哪年开始造汽车芯片的呢?
众所周知，比亚迪......
台湾地区大停电；中芯国际、华虹半导体最新财报；晶合集成闯关科创板...(2021-05-16)
目总投资约为165亿元，利用一厂建设工程项目所建设的12英寸集成电路芯片制造二厂厂房主体，建设一条产能为4万片/月的12英寸晶圆代工生产线，主要产品包括电源管理芯片（PMIC）、显示驱动整合芯片（DDIC......
传比亚迪半导体与华为合作车载芯片？独家回应来了……(2021-01-21)
传比亚迪半导体与华为合作车载芯片？独家回应来了……;传比亚迪半导体与华为开始合作生产麒麟芯片？
距去年12月30日，比亚迪正式公告拟筹划比亚迪半导体分拆上市还不到一个月，日前比亚迪......
路线之争，比亚迪完胜华为？(2023-04-10)
路线之争，比亚迪完胜华为？;跟随特斯拉降价、短暂改名HUAWEI问界后，华为和赛力斯集团（原小康股份）合作的“AITO问界”竟然光环尽失，2023年以来遭遇了销量的断崖式下跌。
1月，问界......
比亚迪，在风口却站不稳的矛盾体(2023-01-14)
从收购传统车厂到形成自己完整的新能源汽车产业链，如今成为了从原料电池到三电技术再到整车制造的全能ACE，也长成为A股新能源汽车的龙头公司。
王传福本人曾发声：比亚迪以开放的电池、电机、电控和芯片......
拆分芯片业务谋求独立上市，比亚迪半导体值不值300亿？(2023-01-04)
拆分芯片业务谋求独立上市，比亚迪半导体值不值300亿？;
与比亚迪电池业务拆分的逻辑相同，半导体业务也是规模经济，只供应比亚迪的终端产品，无法......
市值再破7000亿美元，这家半导体巨头未来营收剑指1万亿(2022-03-25)
亿美元，芯片和系统营收3000亿美元，AI企业软件和“元宇宙”企业模拟软件各为1500亿美元，视频游戏营收为1000亿美元。
与车企携手，比亚迪将用上英伟达性能最高车规级芯片？
1万亿......
国产汽车芯片厂商沙场点兵(2021-03-24)
纪50年代，汽车芯片成本占比还不到1%，现今其成本已经多达总成本的35%，预计到2030年将增加至50%。
图片来源：比亚迪官网
相较于传统汽车，如今汽车芯片的种类更加多元化，尤其......
车企自研功率模块加速落地，国产SiC MOSFET和代工厂迎新机会(2024-04-11)
和功率模块供应商之一，芯联集成的名字可能大家有点陌生，但它的前身中芯集成相信很多人都有所听闻。去年11月中芯集成更名为芯联集成，作为主要提供模拟芯片和模块封装代工服务的制造商，芯联......
比亚迪开打价格战 不是为了冲击三百万(2023-12-22)
应该从整个智能市场格局的演变，去理解比亚迪为什么选在双节之前突然开打价格战。
9月份，电动车圈的最大事件便是的强势回归。
说起华为在智能电动汽车市场一波三折的遭遇，着实让人唏嘘不已。2021年底，在不......
车企，在造什么芯？(2023-09-22)
车企，在造什么芯？;近几年掀起了一股造芯的热潮，手机厂商、互联网大厂下场造芯这事已经屡见不鲜。
在汽车领域，长城、广汽、上汽、吉利、比亚迪以及其他头部车企也已经在芯片赛道展开布局。
这些头部车企为啥要自研芯片......
智能化开局！比亚迪「输给」零跑(2024-03-06)
现有积累的数据质量。比如，目前仍然占据比亚迪车型主力的传统低像素前视一体机方案，对于高阶智驾训练模型来说，基本上没有任何作用。
而对于比亚迪来说，竞争对手也已经不再仅仅是特斯拉、小鹏、理想、零跑等老对手。包括华为......
特斯拉3D6电机转子技术原理解析(2024-03-12)
，看上去只有5段，实际是6段）
这种错极设计我们之前讲过，但分段细致度包括鲁片却没有之前比亚迪和华为的转子那么细致。包括上一代特斯拉电机转子侧面的噪音优化辅助槽方面是做得非常细致的，分高低两种，其中......
比亚迪再入股一家芯片公司(2023-08-31)
比亚迪再入股一家芯片公司;比亚迪在芯片界已布局多年，今年陆续投资了AI芯片公司昆仑芯、高端模拟芯片研发商川土微电子等，近日比亚迪再投资一家芯片公司。
据天眼查信息，8月25日，成都......
将实现完全自动驾驶 特斯拉有望在2026年前实现L5量产(2023-07-21)
预计将采用三星3nm工艺，并且支持L5级别的完全自动驾驶功能。事实上，特斯拉的第一代FSD芯片便是由三星代工，但当时的工艺只有14nm，并且在2023年升级成了第二代芯片，工艺也提升至7nm。此前......
华为入股，歌尔股份/比亚迪加持，注册资本仅190万的芯片公司为何屡获青睐？(2022-01-26)
华为入股，歌尔股份/比亚迪加持，注册资本仅190万的芯片公司为何屡获青睐？;1月24日，据微信公众号“科创江北”报道，江北新区企业南京芯视界微电子科技有限公司（以下简称“芯视界微电子”）于近......
汽车智能驾驶L3级试点争夺战开打，谁将脱颖而出？(2024-02-07)
汽车智能驾驶L3级试点争夺战开打，谁将脱颖而出？;自《四部委关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》发布后，汽车智能化风云再起，长安汽车、比亚迪、华为、上汽、图森......
除了比亚迪，华为哈勃也再一次投资了这家电源管理芯片厂商(2021-07-23)
除了比亚迪，华为哈勃也再一次投资了这家电源管理芯片厂商;7月19日，杰华特微电子股份有限公司（以下简称“杰华特微电子”）工商信息发生变更，新增深圳哈勃科技投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“深圳......
美扩大华为管制，恐引发全球供应链混乱(2020-08-19)
供应商联发科下单。
隔天，外媒报道指出，因为芯片禁售令无法断绝华为芯片供应，只会将高通每年数十亿美元的市场份额拱手让给其海外竞争对手。
当时高通指出，今年5月15日美......
王传福喊话激活半导体板块：智能车下半场开启，10倍空间呼之欲出(2021-11-23)
个半导体芯片，电动车在此基础上数量要翻一倍，而一辆智能化水平较高的纯电动汽车甚至需要800-1000个芯片。
比亚迪也正用实际行动表明对汽车半导体的重视：比亚迪......
华为，小米，比亚迪争先投资！又一家国产之光？(2021-09-02)
、小米、OPPO、三星都陆续在旗舰机型引入 VCSEL。
纵慧芯光，是中国第一家拥有自主知识产权的VCSEL芯片公司，2020年以来，获得了华为、小米、比亚迪等多位“大咖”投资......
2023年中国电动汽车销量近全球其他地区两倍，然比亚迪仍无法进入美国市场(2024-01-09)
2023年中国电动汽车销量近全球其他地区两倍，然比亚迪仍无法进入美国市场;接受《EE Times》采访的专家表示，中国企业将在未来 10 年以“中国以外闻所未闻”的价格销售汽车，从而......
发力本土IGBT！深圳华强拟不超过2000万元投资比亚迪半导体(2020-06-12)
发力本土IGBT！深圳华强拟不超过2000万元投资比亚迪半导体;资料显示，比亚迪半导体是国内自主可控的车规级IGBT领导厂商，拥有从芯片设计到下游应用的完整产业链。在其他业务领域，比亚迪......
中国车企，“氪金”英伟达(2024-03-20)
汽车注意到，除比亚迪外，国内还有多家汽车制造商和自动驾驶卡车开发商也宣布扩大与英伟达的合作，其中包括小鹏汽车、广汽埃安旗下Hyper品牌。吉利旗下极氪汽车、理想汽车此前也已表示，他们将使用英伟达的下一代车载芯片......
小米比亚迪联合造车？回应来了(2020-12-16)
小米比亚迪联合造车？回应来了;近期，网上流传“小米即将发布和比亚迪出品的‘年轻人的第一辆汽车’——青悦S1”，该款汽车为敞篷电动车，预定价84999元。
对此，媒体报道比亚迪澄清表示，为小......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
年底前装量产上车。此外，吉利还计划在2024年至2025年间推出2款5纳米高性能芯片。
比亚迪：依托比亚迪半导体，比亚迪实现了自研芯片布局。比亚迪半导体业务涵盖车规级MCU、IGBT、碳化硅、CMOS等。车规......
首次拿出底盘域做融合，比亚迪灵魂在「整车智能」(2024-01-30)
全栈资源垂直整合，才能让所有的系统联动融合。」
02、整车智能，比亚迪领先华为半个身位
对车企而言，掌握 EE 架构和软件的主导权，等同于占据智能汽车市场的制高点。
璇玑架构推出前，比亚迪......
国产汽车，疯抢芯片(2024-01-09)
托哪吒汽车的优质渠道，为国创中心的创新技术进行市场推广与成果应用。
比亚迪：麒麟或上车
四个月前，有消息称，华为已与比亚迪签订合作协议，为比亚迪供应麒麟车机系统芯片，为华为......
如何百家齐放？9家中国汽车品牌智能座舱系统大盘点(2023-09-19)
很多主打智能化的厂商，比亚迪并未激进地使用8155等高算力芯片，而是注重系统生态的优化。
例如在2023年夏天，比亚迪DiLink网联系统的动作很频繁。2023年8月8日，百度地图大屏版正式入驻比亚迪......
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队？(2024-04-11)
今年各个车企在营销层面的第一梯队判断标准。
目前，宣布要在年内实现全国都能开的车企有：蔚小理、华为系、百度系（极越），以及刚刚推出SU7的小米，和企图在用户认知上后来者居上的比亚迪。
但不少专家认为，包括特斯拉在内几乎所有车企，把......
比亚迪晒出无人代客泊车演示视频，支持礼让行人、直角弯会车等(2024-01-10)
比亚迪晒出无人代客泊车演示视频，支持礼让行人、直角弯会车等;1 月 9 日消息，在华为、理想、小鹏、小米等厂商之后，新能源汽车销量老大比亚迪今日也晒出了一段无人代客泊车测试视频，秀了......
拥抱智能化，丰田或将使用华为智驾方案(2024-04-09)
的合作基本都是基于零部件模式展开。
从上述报道来看，基于车企发展以及国际形势的考量，丰田或采用华为参与程度相对较低的供应商模式。
此前，丰田与比亚迪的合作也是如此。
去年4月，一汽......
腾势摇起比亚迪智驾大旗，开启智驾普及元年(2023-10-06)
本次腾势N7发布选装搭载英伟达Orin平台高快智驾包信息，至此比亚迪腾势的智能驾驶功能三个等级形成：
基础配置-腾势智驾标准版，采用地平线单个J3芯片平台5V5R，标准的LCC功能。
中间配置-腾势......
比亚迪再加码半导体设备领域(2022-12-28)
营基于单光子探测的一维和三维ToF传感芯片；6月，比亚迪再投北京中科昊芯科技有限公司，后者为数字信号处理器专业供应商。
封面图片来源：拍信网......
【深度】一颗主控芯片250美元，引爆智能座舱出货量！(2021-04-21)
。以麒麟990A目前的算力，未来两年内完全够智能座舱应用。
除北汽外，比亚迪与华为达成合作，将麒麟710A应用到比亚迪车型的智能座舱产品中，该芯片对标高通骁龙820A芯片。
此外......
华为芯片断供十天，10家半导体大厂正申请复供许可(2020-09-24)
华为芯片断供十天，10家半导体大厂正申请复供许可;9月24日，距离“9.15华为芯片断供”生效已整整十天。这短短十天以来，关于华为供应链的消息不绝入耳，牵动着全产业链的神经。
昨（23）日，华为......
比亚迪电子暴跌：一桩由摄像头芯片引发的悬案(2017-07-18)
比亚迪电子暴跌：一桩由摄像头芯片引发的悬案;
来源：内容来自每日经济新闻 ，谢谢。
我们生活在一个数据泛滥的时代，由此诞生了一批第三方机构定期或不定期发布各种细分行业的数据报告，并以......
谁给了比亚迪半导体卷土重来的勇气(2023-08-11)
、模拟芯片等为主，主要包括电源管理芯片、MCU 芯片、 MEMS 芯片、功率分立器件、射频芯片等产品。这与比亚迪半导体的产品相契合。
现阶段，大部分车规级功率半导体仍主要在 8 英寸晶圆上生产，主要是因为功率芯片......
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇(2023-01-10)
厂商在2000多亿元市场规模里，生存空间很小。
但这一局面正在逐渐改变。国内车厂通过自主开发和跨境收购已有所突破，国产芯片厂商也开始越来越多涉足车载领域。
拿比亚迪......
『全球CEO峰会』重磅演讲者：比亚迪半导体总经理陈刚谈半导体发展机遇(2020-11-04)
半导体寻求“市场化”的重要原因。
比亚迪半导体仍为比亚迪电子之时，陈刚就提到过：“我们功率半导体最主要的IGBT产品，前几年都是自产自销，支撑我们自己的汽车业务。但现在我们跟华为、美的......
不只有新车 从成都车展看智能驾驶3大趋势(2023-08-28)
虚头巴脑的东西那都是忽悠，是被资本裹挟，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。”
但实际上，比亚迪一直在自动驾驶研发上进行投入，包括与英伟达合作，搭载NVIDIA Drive Orin高性能车规芯片、投资芯片......
比亚迪加码激光雷达，国产传感器再迎爆发！(2024-01-18)
链、机械链组成。并展示了盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。
其中“黑科技”满满，譬如“中央大脑”主控芯片，比亚迪采用自由组装的模块结构，理论上里面的SOC可以更换！可能随着芯片......
又一晶圆代工企业闯关科创板，国内厂商加速功率半导体市场破局(2022-07-04)
半导体等国外企业占据了全球功率器件大部分市场。然而，华虹半导体、华润微、时代电气、比亚迪半导体等国内众多厂商都开始抢抓市场机遇，纷纷布局。
其中，时代电气和比亚迪半导体的经营模式以IDM为主，从芯片......
获华为哈勃、英特尔、比亚迪等入股，这家芯片厂商正式闯关科创板(2022-04-03)
获华为哈勃、英特尔、比亚迪等入股，这家芯片厂商正式闯关科创板;近日，杰华特微电子股份有限公司(以下简称“杰华特”)科创板IPO获上交所受理，本次拟募资15.71亿元。
据了解，杰华特曾获华为......
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;大连明博科技有限公司;;比亚迪代理商
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
;深圳市天玖隆科技有限公司监控事业部;;本公司代理国产比亚迪CMOS图像传感器芯片BF3003；独家代理韩国TELTRON微波传感器TMSM100;OSD字符叠加芯片等产品价格优惠，质量保证，欢迎来电。
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;
;比亚迪微电子;;