资讯
800V快充普及，电池管理和车载充电如何演变？(2023-08-09)
结作为新能源汽车的关键电源组件，OBC和BMS的设计架构和元器件选型都会受到高压快充趋势的影响。研发更高功率OBC以实现快速充电将成为重点，最终目标是进一步提高充电便利性和用户体验，使电......
需求暴涨的电池管理芯片（BMIC）(2023-02-07)
了18650电池的管理，但BMIC可不止这些。
02 BMS里藏着哪些芯片？
在了解BMS芯片之前，我们先来了解下BMS的架构。
BMS拓扑架构分为集中式与分布式。大家一看到集中式是不是认为这是主流？那就......
有关混合动力汽车和电动汽车的无线BMS的三个问题(2023-05-25)
设计工程师现在可将注意力转向通过减小电池管理系统（BMS）的尺寸和重量来进一步提高效率。
有关电池管理系统的背景信息，请参阅“HEV/EV电池管理系统简介。”
传统的有线BMS架构......
动力电池系统BMS软硬件架构(2024-10-17 08:05:14)
动力电池系统BMS软硬件架构;
电池管理系统基本组成
一、电池管理系统的硬件架构
1.1 集中式
1.2......
需求暴涨的电池管理芯片（BMIC）(2022-12-19)
S依靠一颗TI的电池监控和保护芯片BQ76PL536实现了18650电池的管理，但BMIC可不止这些。
02、BMS里藏着哪些芯片？
在了解BMS芯片之前，我们先来了解下BMS的架构。
BMS拓扑架构......
超过50家国产公司，都在做BMS AFE芯片(2024-05-20)
高精度电量计对BMS的SOC精度影响最大。
目前市面上AFE内部结构大同小异，不同点主要在于硬件资源方面，还有针对功能安全要求所设计的架构形式。体现在参数上，便是采样通道数量、内部ADC的数量、类型与架构......
米尔基于STM32MP1核心板的电池管理系统(BMS)解决方案(2023-10-17)
米尔基于STM32MP1核心板的电池管理系统(BMS)解决方案;导语：电池阵列管理单元BAU采用米尔ARM架构的MYC-YA157C-V3核心板，核心板基于STM32MP157处理器，Cortex......
米尔基于ARM嵌入式核心板的电池管理系统(BMS)(2023-02-09)
米尔基于ARM嵌入式核心板的电池管理系统(BMS);米尔方案：基于ARM核心板的电池管理系统(BMS)
导语：电池阵列管理单元BAU采用米尔ARM架构的MYC-YA157C-V3核心板，核心......
如何找到一款更适合高压BMS解决方案？(2024-06-12)
采用分布式BMS拓扑结构，每个电池模块由单独的控制器管理。与集中式BMS相比，这种设置通过在模块级别提供精确的管理，提高了整个系统的效率和安全性。
宝马i3采用的是模块化BMS架构，电池......
电动汽车四个常用BMS拓扑结构(2024-09-20)
结构，每个电池模块由单独的控制器管理。与集中式BMS相比，这种设置通过在模块级别提供精确的管理，提高了整个系统的效率和安全性。
宝马i3采用的是模块化BMS架构，电池组被分为不同的模块，每个......
米尔基于ARM嵌入式核心板的电池管理系统(BMS)(2023-02-09)
米尔基于ARM嵌入式核心板的电池管理系统(BMS);
电池阵列管理单元BAU采用米尔ARM架构的MYC-YA157C-V3核心板，核心板基于STM32MP157处理器，Cortex-A7架构......
利用高压电池管理架构降低部件成本(2023-03-05)
为恩智浦BMS团队应用程序团队首席系统、产品和功能安全架构师；Konrad Lorentz为恩智浦BMS营销团队产品经理）本文引用地址：......
利用高压电池管理架构降低部件成本(2024-07-15)
充电状态本文研究了设计人员如何降低电动汽车的成本，尤其是与BMS相关的组件成本。虽然这些一般原则适用于各种电动汽车，但在转向800V架构时可能尤为重要，因为采用800V架构可能组件成本更高，零组件替代来源更少。 ......
德州仪器推出最新BMS系列解决方案，支持磷酸铁锂(2023-01-09)
对于避免快速放电或各种相邻电池之间的不平衡至关重要。
推进 BMS 的创新可以如下所示：
准确监控和平衡 400V 和 800V 锂基可充电电池系统中的电池。
通过先进的智能 BMS 架构和电化学阻抗频谱提高安全性，以便......
电池管理系统创新如何提高电动汽车采用率(2024-07-15)
是尽可能提高续航里程、降低成本和增强安全性。
解决其中一个挑战可能会对另一个挑战产生不利影响。在本白皮书中，我们将探讨同时解决这三个挑战的几个新趋势。
BMS的工作原理及行业趋势
分布式 BMS 架构（图 1）具有......
电动汽车热潮下的BMS技术，将走向何方？(2023-02-17)
这一系统将迎来新一波创新浪潮。传统的BMS架构需要在BMU和BJB之间铺设许多电缆，不仅会占用电池组中的宝贵空间，还增加了汽车的重量。得益于一些主要半导体公司的一系列新产品，当今先进的电动汽车BMS设计正在走向无线化。
向无......
电动汽车热潮下的BMS技术，将走向何方？(2023-02-09)
动汽车中，电池管理系统（BMS）是确保车辆安全、续航里程和可靠性的关键系统，如今这一系统将迎来新一波创新浪潮。传统的BMS架构需要在BMU和BJB之间铺设许多电缆，不仅会占用电池组中的宝贵空间，还增......
电池管理系统创新如何提高电动汽车采用率(2023-03-06)
是尽可能提高续航里程、降低成本和增强安全性。
解决其中一个挑战可能会对另一个挑战产生不利影响。在本白皮书中，我们将探讨同时解决这三个挑战的几个新趋势。
BMS的工作原理及行业趋势
分布式 BMS 架构......
高压快充和储能安全成BMS最强动能，国产替代前景广阔(2023-07-27)
BMS成为未来发展趋势
技术构成方面，BMS主要涉及BMS核心芯片技术、BMS系统架构设计、嵌入式硬件开发和测试、 嵌入式软件开发和测试、软硬件集成测试、功能......
汽车EE革新，电流传感器如何帮助实现更好的BMS设计？(2024-08-02)
传感器也能够帮助BMS构建保护系统。比如，在电池组出现异常电流（如过流、短路等）时，高精度电流传感器能够迅速响应并发出预警信号，触发BMS的保护机制，防止电池组受损或引发安全事故。随着汽车EE架构不断升级，BMS系统......
想跟特斯拉掰掰手腕？先解电动汽车“自然而燃”之急(2023-01-10)
驱动电动汽车电池组。”
他解释说，符合最高安全级别的BMS有不同架构，基于星型配置的独立CAN架构很稳定，但物料清单（BOM）成本较高，通信速度相对较慢。相比之下，可靠、稳健的菊花链架构......
米尔基于STM32MP1核心板的电池管理系统(BMS)解决方案(2023-02-10)
、高效运行。
图 电池储能系统
储能BMS因为电池组规模庞大，大多都是三层架构，在从控、主控之上，还有一层总控。
从控：电池单体管理单元BMU（battery module unit，也有的叫CSC......
储能技术突破是新能源跨越式发展的助推器(2022-12-02)
着云计算的方向迈进，发展出云端BMS的需求。用户可以将复杂的计算工作放置在云端，利用大数据云平台的技术，解决BMS的数据和算法处理问题。其次，AI自主学习技术也将被引入BMS，以不断提高SoC精度。从线束的连接架构......
储能技术突破是新能源跨越式发展的助推器(2022-12-01)
学习技术也将被引入BMS，以不断提高SoC精度。从线束的连接架构层面来看，无线传输架构可以减少布线、节省空间并进一步降低成本，在储能BMS领域会有不错的发展前景，但要应用到实际场景当中，仍需要一定的技术积累。
......
储能技术突破是新能源跨越式发展的助推器(2022-12-01)
据和算法处理问题。其次，AI自主学习技术也将被引入BMS，以不断提高SoC精度。从线束的连接架构层面来看，无线传输架构可以减少布线、节省空间并进一步降低成本，在储能BMS领域会有不错的发展前景，但要......
如何利用新一代BMS增加电动车行驶里程？(2023-01-29)
像整个电池管理系统的管家一样，家里好不好，全凭管家照顾得怎么样。
整个BMS架构根据位置，划分成了三大块，包括电池管理单元 (BMU)、电芯监控单元 (CMU) 和电池接线盒 (BJB)。其中BMU 通常......
如何利用新一代BMS增加电动车行驶里程？(2023-01-30 09:21)
好不好，全凭管家照顾得怎么样。
整个BMS架构根据位置，划分成了三大块，包括电池管理单元 (BMU)、电芯监控单元 (CMU) 和电池接线盒 (BJB)。其中BMU 通常包含一个微控制器 (MCU)，用来......
如何在储能电池管理系统中提高电池监控精度和数据完整性？(2023-10-17)
和电流测量必须时间同步以计算功率。BMS还必须评估每个测量值的有效性，需要较大限度地提高数据完整性，同时必须识别错误或可疑读数。它不能忽略可能表明潜在问题的异常读数，但同时也不能基于错误的数据采取行动。
模块化BMS架构......
在储能电池管理系统中较大限度地提高电池监控精度和数据完整性(2024-11-22 13:26)
较大限度地提高数据完整性，同时必须识别错误或可疑读数。它不能忽略可能表明潜在问题的异常读数，但同时也不能基于错误的数据采取行动。模块化BMS 架构可提高稳健性、可扩展性和可靠性。模块......
储能系统：如何轻松安全地管理电池包(2024-09-19)
提供了一个全面而灵活的基础平台，为未来的进一步开发铺平了道路。
借助ADI公司的BMS控制器解决方案，用户将能够：
同时评估多个AFE，因为该解决方案针对的是可堆叠和可扩展架构。不需......
一种用于户外电源电池管理系统的冗余设计(2023-03-14)
，电流换流到CHG FET的体二极管。此时如果触发体二极管保护功能，充电FET会重新自动导通，形成倒灌，所以不可取。
图4 BMS FET控制架构
图5 AFE导通时间存在固有延时
加快FET......
电池管理系统BMS的功能包括哪些(2024-05-30)
测量高压域和低压域之间的绝缘电阻，从而捕捉电池结构中的缺陷并防止危险状况发生。
图 1：传统的 BMS 架构 (a)；具有智能电池接线盒 (BJB) 的 BMS 架构 (b)
图 1 展示了典型的 BMS 架构，其中......
恩智浦发布首个超宽带无线电池管理系统解决方案(2024-11-25 11:18)
现有窄带技术，Trimension UWB能够在电池组内更有效地抵抗反射和频率选择性衰减，确保数据传输更稳定、更可靠• 该解决方案是恩智浦FlexCom芯片组的一部分，支持有线和无线BMS配置，采用通用的软件架构......
汽车电池管理市场是否已准备好标准化?(2024-07-22)
的最新出版物研究了适用于BMS的标准，并讨论了该领域中的现有差距。提出了BMS中可能标准化的不同项目，但是一个关键因素仍然存在：现有的电池管理IC不兼容。
2 现有的拓扑和架构
BMS通常......
德州仪器携新款汽车芯片亮相CES 2024(2024-01-09)
德州仪器携新款汽车芯片亮相CES 2024;· 这款专为卫星架构设计的先进单芯片雷达传感器可将车辆感应范围扩大到 200 米以上，并能够提升高级驾驶辅助系统 (ADAS) 决策的准确性。本文......
德州仪器携新款汽车芯片亮相 CES 2024，助力打造更智能、更安全的汽车(2024-01-09)
、DRV3901-Q1 和 DRV3946-Q1。为 ADAS 和 BMS 设计的系统级创新成果也将亮相展台。德州仪器还将展出更多有关区域架构、电动汽车充电、储能等领域的创新技术。除此之外，德州......
如何利用是德科技方案测试电池管理系统(2024-03-21)
如何利用是德科技方案测试电池管理系统;使用电芯仿真方法验证 BMS 性能
为了确保（BMS）发挥理想性能，工程师不仅需要测量电芯、模组和电池包的电压、电流和温度等性能，还需......
如何设计适用于高级电动汽车电池管理系统的智能电池接线盒(2023-01-16)
测量高压域和低压域之间的绝缘电阻，从而捕捉电池结构中的缺陷并防止危险状况发生。
图 1：传统的 BMS 架构 (a)；具有智能电池接线盒 (BJB) 的 BMS 架构 (b)
图 1 展示......
如何设计适用于高级电动汽车电池管理系统的智能电池接线盒(2023-01-12)
测量高压域和低压域之间的绝缘电阻，从而捕捉电池结构中的缺陷并防止危险状况发生。
图 1：传统的 BMS 架构 (a)；具有智能 (BJB) 的 BMS 架构 (b)
图 1 展示了典型的 BMS......
Pickering推出新的PXI多通道电池仿真模块 — 仿真堆叠电压高达1000V(2023-04-20)
数电动汽车行业预计将从400V架构转变为800V架构，这将大大加快电动车充电速度，并有助于解决续航里程焦虑问题，41/43-752C-1xx增强的电压隔离对于支持高达1kV电池组的BMS测试......
德州仪器携新款汽车芯片亮相 CES 2024(2024-01-10)
德州仪器携新款汽车芯片亮相 CES 2024; (TI)（NASDAQ 代码：TXN）今日推出了旨在提高汽车安全性和智能性的新款半导体产品。AWR2544 77GHz
毫米波雷达传感器芯片采用了卫星雷达架构......
电池堆栈监控器大幅提高混合动力汽车和电动汽车的锂离子电池性能(2024-07-23)
项重要功能，它可确保电池系统以其最大容量安全运行。
BMS架构
电动汽车电池由几节电池串联组成。一个典型的电池组（具有96节串联电池）以4.2 V充电时会产生超过400 V的总电压。电池......
提升新能源汽车续航里程--看TI在BMS产品上如何发力？(2023-01-19)
可以帮助客户设计出符合汽车要求ASIL-D标准的车规级产品。BMS 领域的新兴趋势下图为典型的BMS架构，左框中是电芯监测单元，在电芯监测单元中包含众多数量的电芯，分别有400V，800V不同......
破除同质化困境 深耕储能26年BMS巨头只打高端局(2024-04-08 09:43)
采集单体电压之外、更创新性实现对每个电芯温度和每个电芯安全阀状态的监测，并能对电芯内阻、漏液等状态实现实时诊断，更早感知电池热失控风险。
第二代储能BMS采用了先进的拓扑结构和通讯技术，除了实现从参数及架构......
2024储能BMS将现三大变革！专用、芯片、数据(2024-04-07)
采集单体电压之外、更创新性实现对每个电芯温度和每个电芯安全阀状态的监测，并能对电芯内阻、漏液等状态实现实时诊断，更早感知电池热失控风险。
第二代储能BMS采用了先进的拓扑结构和通讯技术，除了实现从参数及架构......
德州仪器携新款汽车芯片亮相 CES 2024，助力打造更智能、更安全的汽车(2024-1-9)
仪器展示了用于提高汽车智能性和安全性的创新产品，包括 AWR2544、DRV3901-Q1 和 DRV3946-Q1。为 ADAS 和 BMS 设计的系统级创新成果也将亮相展台。德州仪器还将展出更多有关区域架构、电动汽车充电、储能......
无线电池管理系统与高性能电动汽车的未来(2023-01-10)
于打造可持续发展的全电动汽车未来。
● 应用
将无线BMS集成到其未来所有量产电动汽车的新型轻量级架构中。利用wBMS的完整硬件、软件和安全解决方案，在延长电池寿命、保持车辆价值的同时，尽可......
无线电池管理系统与高性能电动汽车的未来(2023-01-10)
斯隶属于全球快速增长的汽车制造商吉利汽车集团，致力于打造可持续发展的全电动汽车未来。
•应用
将无线BMS集成到其未来所有量产电动汽车的新型轻量级架构中。利用wBMS的完......
德州仪器携新款汽车芯片亮相 CES 2024，助力打造更智能、更安全的汽车(2024-01-10)
，德州仪器展示了用于提高汽车智能性和安全性的创新产品，包括 AWR2544、DRV3901-Q1 和 DRV3946-Q1。为 ADAS 和 BMS 设计的系统级创新成果也将亮相展台。德州仪器还将展出更多有关区域架构......
盘点ADI在汽车电子领域的黑科技(2023-07-24)
电动汽车市场则恰恰相反。”ADI CEO Vincent Roche在2022年一次电话会议中表示。
他提到了ADI汽车电子领域的三项核心技术及高速增长的业务，包括电池管理（BMS）、音频......
相关企业
;深圳市睿芯创展科技有限公司;;我公司为专业各种电池充电、放电保护模组、PCM、BMS, 我司有多种不同类型BMS、PCM,并有专业的开发团队为有特殊要求的客户提供定做服务，我们
;BMS;;
;深圳市睿芯电子可以有限公司;;充电IC 充电模组 充电模块 电池BMS 电池PCM
;深圳市锐深科技有限公司;;深圳市锐深科技有限公司，是专精于锂电池管理系统（BMS）、微型电动车、相关系统套件的研发
;深圳市赛美达电子有限公司;;本公司主要下设三个事业部 1、锂电池保护板事业部 主要为中高端锂电池PACK 客户提供高性能，高稳定性的锂电池保护板和BMS，目前的产品主要有 电动
，BLDC电机控制方案及板卡，BMS板卡等
;深圳市海业兴科技有限公司;;从事消费类电子汽车类物料销售， 所有物料出自原厂，主营手机电池，移动电源，汽车BMS，充电桩用料，包含MCU 、MOS管、电池管理IC、电源保护IC大量
;无锡徽科特测控技术有限公司;;瑞士罗卓尼克（ROTRONIC）的温湿度产品广泛应用于暖通（HVAC）、智能管理系统（BMS）、生产和过程控制、气象、食品安全和制药等。 ROTRONIC 瑞士
;飞创宏兴科技;;城堡系列C6K（S）~3C20KS采用双转换纯在线式架构，是最能有效解决所有电源问题的架构设计，对电网出现：断电、市电电压过高或过低、电压瞬间跌落或是减幅震荡、高压脉冲、电压
、EMCD-BM3-3M/5M/7M、 E4000系列 E4000、BMS-4020、BMS-4020RA、BMS-4040、BMS-4040RA、EMCD-4000-2M/4M/6M/8M