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自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势正逐步从科幻概念走向现实(2024-09-10)
自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势正逐步从科幻概念走向现实;随着科技的飞速发展，自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势，正逐步从科幻概念走向现实。在自动驾驶汽车的众多关键技术中，高精度固态激光雷达......
禾赛卫冕年度销冠，车载激光雷达进入“L3时刻”(2024-07-18)
延续了此前的高增长态势——被称为车载激光雷达量产元年的 2022 年，乘用车及 L4 自动驾驶领域（包括 Robotaxi）市场规模同比增长 95%。
不出意料，中国激光雷达......
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？(2024-01-12)
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？;激光雷达和毫米波雷达是自动驾驶车辆感知系统中常见的传感器技术，它们在实现自动驾驶的过程中起着关键作用。本文将详细探讨激光雷达和毫米波雷达......
感知硬件，自动驾驶汽车“看”路奥秘(2023-04-10)
、激光雷达等感知硬件，其中，超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达主要用于测量距离、速度和障碍物，车载摄像头主要用于图像采集和识别，感知硬件各司其职，让自动驾驶汽车可以获取更多的道路信息。
车载......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家;在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。
随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自动驾驶......
自动驾驶汽车究竟需要怎样的传感器？(2024-04-24)
自动驾驶汽车究竟需要怎样的传感器？;自动驾驶发展的如今，在技术方面可以说目前已经进入了一个瓶颈期，在这种情况下，各大汽车厂商纷纷将视角转向了自动驾驶之眼——传感器，尤其是今年还被称为激光雷达......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
阶段前，装载激光雷达的融合感知方案是车企必选项——必须有最后一道「安全阀」。
在激光雷达最核心的两个能力——即测距能力和角分辨率上，1550nm 高性能激光雷达具备一定优势。
L3 自动驾驶......
全固态激光雷达SPAD芯片量产落地！阜时科技芯片上车应用(2024-04-18)
全固态激光雷达SPAD芯片量产落地！阜时科技芯片上车应用;
【导读】阜时科技战略合作的某头部激光雷达公司，签订商用车自动驾驶全固态激光雷达批量订单，近期将陆续交付。此款激光雷达......
英飞凌收购Innoluce 巩固自动驾驶领先地位(2016-10-20)
未透露交易金额。
Innoluce成立于2010年，从飞利浦公司剥离，是微型激光扫描模块的领先创新者。英飞凌表示，收购Innoluce将有助于英飞凌针对自动驾驶汽车开发可承受的传感系统。
激光雷达：半自动和全自动驾驶......
坚定纯视觉路线的特斯拉，成激光雷达公司最大客户？(2024-05-20)
。坚定纯视觉的特斯拉，怎么会突然开始采购激光雷达了？特斯拉纯视觉自动驾驶系统受到监管部门质疑2021年5月，特斯拉宣布将停用毫米波雷达，逐步使用全视觉实现Autopilot和FSD自动驾驶系统，同时......
Yole报告：禾赛车载激光雷达市占率全球第一(2023-07-20)
乘用车市场，还是在L4自动驾驶市场，禾赛都是激光雷达领域当之无愧的领导者。禾赛在两个市场获得的成就、以及其出色的财务数据，都表明禾赛有望在今年及未来数年内处于全球车载激光雷达市场的领先地位。”
值得......
大陆集团的3DFlash激光雷达(2024-04-01)
大陆集团的3DFlash激光雷达;随着技术的不断发展，汽车行业正在迎来一场革命，其中之一就是先进的驾驶辅助系统（ADAS）。这些系统可以使驾驶更加安全，并为实现自动驾驶功能奠定基础。
在这......
博世放弃研发激光雷达(2023-09-01)
博世放弃研发激光雷达; 据德国《商报》（Handelsblatt）报道，德国汽车零部件供应商博世已经秘密退出了激光雷达传感器的开发，而激光雷达传感器对实现完全自动驾驶的突破至关重要。
对此，博世......
艾迈斯欧司朗推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器，开创激光雷达应用新时代(2024-08-08)
艾迈斯欧司朗推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器，开创激光雷达应用新时代;
8通道915nm SMT脉冲激光器可增强自动驾驶汽车的远距离激光雷达系统；
经过AEC-Q102认证的8通道QFN......
激光雷达及其工作原理(2023-05-23)
激光雷达及其工作原理;什么是激光雷达(LiDAR)？
激光雷达将雷达测距功能与摄像头角分辨率相结合，用来提供准确的深度感知传感，从而完成图像(图1)。
图1：摄像头、雷达和激光雷达是汽车自动驾驶......
中国引领全球激光雷达市场：专利数量远超美日，占半壁江山(2024-01-09)
中国引领全球激光雷达市场：专利数量远超美日，占半壁江山;据外媒报道，中国企业正在加强对自动驾驶技术至关重要的光探测和测距传感器领域的布局，在相关专利方面大大超过日本和美国竞争对手，占据......
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？(2023-07-24)
系统有足够大的信心，毕竟奔驰公司希望确保销售自动驾驶系统所产生的利润，能远远覆盖其赔付的交通事故责任费用。
奔驰S级和EQS使用的自动驾驶系统确实令人印象深刻——该系统包括一个激光雷达......
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析(2023-10-16)
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析;激光雷达流派和纯计算机视觉流派一直在自动驾驶技术中的感知层解决方案上喋喋不休。激光雷达派认为纯视觉算法在数据形式和精度上的不足；纯视觉流派则认为激光雷达......
激光雷达的未来在哪里？(2023-01-01)
激光雷达的未来在哪里？;
多年以来，激光雷达一直应用于军事、航空航天、气象等领域。如今，自动驾驶汽车的发展，为激光雷达的应用打开了一扇新的窗户，也促成了其一系列的变革与发展。多年......
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术(2023-06-19)
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术;说到“雷达”，小伙伴们的脑海里大概立马能蹦出战争片中“报告长官，雷达上发现敌舰靠近！”这样的对白。这里所谓的“雷达”（Radar）一般......
艾迈斯欧司朗推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器，开创激光雷达应用新时代(2024-08-09)
器——SPL S8L91A_3 A01，为自动驾驶赋予能量，简化系统设计并提升性能，使长距离探测的激光雷达更高效和可靠。采用QFN封装的SPL S8L91A_3被应用到乘用车、卡车和无人驾驶出租车等自动驾驶汽车的激光雷达......
Velodyne：激光雷达创造者，坠落在黎明前夜(2023-02-24)
事业巅峰，时人戏称能有多少自动驾驶车辆上路，就看Velodyne能生产多少激光雷达。
因此，即使价格昂贵、交付周期慢且售后服务迟钝，Velodyne的激光雷达仍然是供不应求。
Velodyne激光雷达......
补盲激光雷达，照亮自动驾驶隐秘的角落(2024-06-03)
补盲激光雷达，照亮自动驾驶隐秘的角落;为何大家会觉得补盲激光雷达会是下一个可卷的领域呢？这就要从主机厂们卷激光雷达的数量开始说起，为了实现全车360°视场角全覆盖，尽可能的实现传感器视野盲区，主机厂们在一些旗舰车型上堆了好几颗激光雷达......
哪个自动驾驶关键部件会缺货6个月(2017-05-27)
哪个自动驾驶关键部件会缺货6个月;
来源：内容来自太平洋电脑网 ，谢谢。
在汽车行业中，自动驾驶汽车正在成为最热门的卖点之一。然而，作为无人驾驶汽车中用于检测和扫描汽车周边物体的重要部件激光雷达......
汽车激光雷达：竞争格局和技术演进(2024-01-23)
技术提供商的合作，共同推动了这一技术的发展，并不断拓展应用领域。
为了实现在高速公路上以130km/h行驶的自动驾驶，激光雷达性能需要不断提升，特别是在检测范围方面。从典型的激光雷达......
512 线时代扑面而来，车载激光雷达行业准备好了吗？(2022-12-14)
的痛点其实是安全，只有解决车的安全性，激光雷达才能够进入一个增量闭环。」
当前，自动驾驶感知方案有两大技术路线:
一类是依靠摄像头的「纯视觉」方案;
另一类是以摄像头、激光雷达、毫米波雷达......
自动驾驶举步维艰的求真之路(2023-08-16)
汽车的发展也并非只要考虑技术的可行性，作为服务大众出行的一项关键技术，如何让大众消费者可接受更是非常重要的，自动驾驶的求真之路举步维艰。
激光雷达，技术的非必要选择
自动驾驶的实现离不开感知、决策、执行这3个非......
艾迈斯欧司朗推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器，开创激光雷达应用新时代(2024-08-09)
艾迈斯欧司朗推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器，开创激光雷达应用新时代;• 8通道915nm SMT脉冲激光器可增强自动驾驶汽车的远距离激光雷达系统；• 经过AEC-Q102认证的8通道......
激光雷达海内外厂商梳理(2024-01-03)
激光雷达海内外厂商梳理;自动驾驶逐步落地有望带领激光雷达持续放量，未来国内将有更多搭载激光雷达的车型上市。激光雷达产业链上游壁垒较高，当前我国激光雷达上游核心器件仍以进口为主；中游......
2024汽车行业雷达研究报告(2024-04-21)
2024汽车行业雷达研究报告;随着自动驾驶技术迭代发展，多传感器融合方案是智能驾驶提速的重要安全保障，被视为自动驾驶的必由之路。当前摄像头+毫米波雷达+超声波雷达的组合基本满足智能驾驶感知需求，而激光雷达......
激光雷达市场需求增长迅速， 欧菲光前瞻布局抢占市场新风口(2022-11-25)
他传感器互补结合使用可帮助感知系统减小探测误差。根据ElecFans的数据，搭载激光雷达自动驾驶系统安全性可达99.99%，而摄像头、毫米波雷达等传感器仅能保证99.0%。激光雷达被比喻为自动驾驶车辆的“眼睛”,决定着自动驾驶......
智驾决战2024：激光雷达或成最大赢家(2023-12-01)
智驾决战2024：激光雷达或成最大赢家;关于激光雷达的废存，一度成为自动驾驶行业争论的焦点。
废除派的代表人物是马斯克，他认为，取消激光雷达的纯视觉方案，也就是算法+摄像头，马斯克认为，只要......
解析自动驾驶感知技术的三大新范式(2023-06-02)
量等方面的需求也是呈现指数级别的增长，这就导致其对于周边关联部件和网络的需求也呈现较高的能力需求。因此，对于自动驾驶系统来说，在进行摄像头方案选型时候需要在分辨率和探测效能上做一个权衡。
不容忽视的激光雷达
同样是雷达，毫米波雷达......
降价！国产SPAD芯片能否打破激光雷达恶性循环？(2023-09-05)
达到相当水平，特斯拉很可能会重新考虑其应用。激光雷达难以普及的主要障碍？
激光雷达（LiDAR）作为智能驾驶“感知、决策、执行”三大核心环节中的“感知”部分，一直是自动驾驶技术中不可或缺的一环。它被誉为“机器......
爆发前夜：2023国产激光雷达发展展望(2023-01-05)
束探测信号来获得目标距离、方位、速度、高度、姿态、甚至形状,从而对目标进行探测、跟踪和识别。
从激光雷达的整个产业链而言，上游为各类基础零部件等，中游是激光雷达的制造，下游主要是激光雷达的应用。激光雷达是自动驾驶......
图达通猎鹰、灵雀 W，助力蔚来ET9亮相(2023-12-25)
有的一颗Falcon（猎鹰）超远距主视激光雷达基础上，首次加入两颗Robin W（灵雀W）中距广角激光雷达，3台激光雷达的组合将成为蔚来ET9高阶自动驾驶能力持续进化的重要保障。同时......
从普及到爆发：盘点12家激光雷达明星企业(2023-05-24)
体积等方面取得了综合平衡，已经获得国内一家造车新势力18万台量产定点，2023年全面开启交付，标志着汽车进入了高线束超高清“512时代”。
北醒还与滴滴自动驾驶联合推出了国内首款2K图像级高精度激光雷达“北曜Beta......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别;自动驾驶绕不开的一个话题那就是激光雷达和摄像头到底哪个更出色，这个问题一直在行业内争论不休，两大派系各执一词，都能讲出一大堆的理由为什么用此非彼，其实......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
激光雷达与视觉感知的优劣对比;自动驾驶绕不开的一个话题那就是激光雷达和摄像头到底哪个更出色，这个问题一直在行业内争论不休，两大派系各执一词，都能讲出一大堆的理由为什么用此非彼，其实......
经纬恒润基于车规级固态激光雷达推动自动驾驶落地应用(2024-06-25)
经纬恒润基于车规级固态激光雷达推动自动驾驶落地应用;激光雷达具有远距离、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自动驾驶系统中重要的传感器之一。基于激光雷达输出的高精度3D点云，自动驾驶......
4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-25)
4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代;近几年激光雷达厂商的关注点着重在车载前向远距激光雷达，曾经在L4自动驾驶上广泛应用的360°机械旋转式激光雷达反而鲜有新品。当然，这是......
L4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-24)
L4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代;近几年激光雷达厂商的关注点着重在车载前向远距激光雷达，曾经在L4自动驾驶上广泛应用的360°机械旋转式激光雷达反而鲜有新品。当然，这是......
激光雷达已经过时？特斯拉用8个摄像头和自研芯片(2023-09-20)
激光雷达已经过时？特斯拉用8个摄像头和自研芯片;自动驾驶是汽车行业的未来趋势，也是各大车企的竞争焦点。在自动驾驶技术的发展过程中，激光雷达一直被认为是必不可少的传感器，因为......
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！(2023-09-06)
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！;据传感器专家网获悉，近日，德国最大的商业与经济类报纸《商报》日前报道，作为全球汽车零部件龙头之一，博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。
博世......
激光雷达是前路艰险还是如日方升？(2023-03-27)
新技术在探索前期难免遇到这个问题。从整体方向看，未来技术路线应该能够解决，成本应该也能降下来，我个人是看好这个赛道的。”
面对两种不同的言论，还要从激光雷达当前面临的争议说起。
2021年5月，自动驾驶......
汽车雷达芯片的性能和成本卷出新高度(2024-01-23)
如何使用是业界的一个热点话题。
由于激光雷达可以生成道路的三维视图，在自动驾驶方面能够帮助汽车很好地识别周围环境。尽管自动驾驶业界对激光雷达仍然存在不同的声音，但由于其创建周围环境高清
3D 点云图的能力，通常被认为是自动驾驶......
京都大学开发出非机械3D激光雷达系统(2023-02-13)
京都大学开发出非机械3D激光雷达系统;闪光激光雷达是一种传统的光束扫描技术与更新的3D方法相结合的新版本激光雷达。搭载这种激光雷达的自动驾驶汽车可以变得更加安全。激光雷达系统可以使用脉冲激光......
北醒正式发布全球首个车载512激光雷达平台，强感知为智能汽车安全助力(2023-04-23)
今年量产交付。
（全球首个基于“北醒应龙”平台的车规量产激光雷达AD2-s）
与滴滴自动驾驶达成生态战略合作
会上，北醒与滴滴自动驾驶正式达成生态战略合作。此前，双方已联合推出了国内首款2K图像级高精度激光雷达......
合并或收购，急待降本的激光雷达公司何去何从(2023-10-07)
数百亿或数千亿美元的机会。但这是一个高风险行业，因为胜者会通吃。”
激光雷达是一种利用激光生成世界渲染图并探测障碍物的传感器。它被用于汽车、农业和地图绘制等行业。与雷达和摄像头一样，它是实现汽车和卡车自动驾驶......
AMD 自适应计算技术助力索尼半导体解决方案激光雷达汽车参考设计(2024-03-21 08:45)
AMD 自适应计算技术助力索尼半导体解决方案激光雷达汽车参考设计;由 AMD Zynq UltraScale+ MPSoC 与 Artix-7 FPGA 提供支持的激光雷达将增强下一代自动驾驶......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
产品的不断成熟和新产品的不断涌现，激光二极管被越来越多地作为下一代高科技行业的核心器件，目前，激光二极管的应用迅速延伸到三维立体游戏、智能界面，军用雷达，激光全色显示，智能自动驾驶、下一代光存储等领域。 无锡
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。（省内可送货上门）
;广州朗旭雷射光电(上海)有限公司;;TO:尊敬的客户 RE:半导体雷射产品! 尊敬的客户 ：您好.非常感谢您对我司的惠顾!我司是一家专业雷射制造的台资企业，91年成立台湾总公司，并设立全自动
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管，如雷达用磁控管ＣＫＭ系列，发射管ＦＵ系列，拇指管６Ｎ系列，６Ｐ系列，６Ｚ系列，６Ｊ系列，６Ｈ系列，示波管，放电管，开关管，灯塔管，进口管系列等，品种
导航仪、汽车驾驶预警仪、行车记录仪三大系列产品、拥有100多名生产工人、10多名研发人员以及标准化2000平方米标准！ 纯进口芯片的GPS数位全频雷达一体机。内置天线,采用雷达VCO扫描技术。拥有