资讯
车载以太网在汽车中的作用(2023-02-02)
;汽车一体化
降本增效，使用以太网AVB/TSN技术实现视频传输，节省LVDS专用线束成本。
1.3常见以太网线束分类
一对双绞线
两对双绞线
OBD对外通信通常使用的是3、11、12、13 这四......
中国汽车智能化下半场，除了算力还需要什么？来聊聊10Base-T1S(2024-03-20)
缆进行传输，而S则代表short，即短距离。
10Base-T1S弥补了以太网车载网络中缺失的环节，在汽车以太网已经广泛应用的当下，缺乏一种速率适中的网络传输协议。尤其是当传统的包括CAN（FD......
一文详解车载以太网(2024-06-18)
一体化
降本增效，使用以太网AVB/TSN技术实现视频传输，节省LVDS专用线束成本。
1.3 常见以太网线束分类
一对双绞线
两对双绞线
OBD对外通信通常使用的是3、11、12、13 这四......
车载以太网线束TC2/TC9测试(2024-06-25)
车载以太网线束TC2/TC9测试;在“新四化”市场需求驱动下，国内外OEM各新能源车型已全面使用车载以太网技术，提升数据传输的吞吐量、低时延等性能，提高车辆驾驶的安全性、舒适性等。车辆......
车载方案 | 安费诺NetBridge+高级汽车以太网连接器(2023-03-20)
一开始就可以提供100Mb/s的基本通信速率。与传统电缆线束相比，汽车以太网采用超轻量化且高效的布线，可有效节省空间、降低成本以及降低复杂性。
安费诺汽车以太网连接器专门针对汽车环境而设计，可支......
车载方案 安费诺NetBridge+高级汽车以太网连接器(2023-03-21 09:52)
标准对该技术进行了标准化。汽车以太网的一项重要优势就是比其他协议更具成本效益。CAN等前代产品仅能提供10Mb/s的吞吐量，而汽车以太网一开始就可以提供100Mb/s的基本通信速率。与传统电缆线束相比，汽车以太网......
最大程度提高对汽车以太网应用的ESD保护(2024-07-11)
最大程度提高对汽车以太网应用的ESD保护;数十年来，以太网广泛应用于工业和计算网络，但如今，越来越多地部署到汽车应用，取代了控制器局域网络(CAN)等传统网络。汽车以太网提供拓扑灵活性、高带......
最大程度提高对汽车以太网应用的ESD保护(2024-01-03)
最大程度提高对汽车以太网应用的ESD保护;数十年来，以太网广泛应用于工业和计算网络，但如今，越来越多地部署到汽车应用，取代了控制器局域网络(CAN)等传统网络。提供拓扑灵活性、高带......
为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接(2024-03-19)
为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接;摘要
新的IEEE汽车以太网标准不断涌现，10BASE-T1S是最新的以太网标准之一。本文讨论汽车行业影响汽车电子/电气(E/E)架构......
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？(2023-10-25)
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？;在本文中，我们将介绍汽车以太网的兴起和演变，并分析其新近发展出的变体之一——10BASE-T1S——在新兴汽车区域架构中的功能和优势。接下来，本文......
取代CAN总线，车载以太网10BASE-T1S成为主流？(2024-06-06)
减少车辆布线显得尤为重要。
汽车行业需要替代“老化”的CAN协议了。作为各类总线中传输速率最快的通信解决方案，汽车以太网凭借其高带宽、轻量化线束和高成本效益，或将成为车载网络的重要通信技术。
取代CAN......
这种汽车芯片，国内厂商正在抢滩(2024-06-12)
，搭载千兆环形以太网，此外，比亚迪、广汽、吉利等也推出了千兆以太网适用车型。
汽车以太网之所以受到重视，与汽车智能化和自动驾驶技术息息相关。自动驾驶级别越高，车内通信对高速率网络的需求就越迫切，L3......
领先技术赋能产业变革，ADI加速推进汽车电动化与智能化升级(2024-05-07)
产业快速变革中取得成功的关键。而作为一家技术领先的半导体企业，在现场则展出了及全与全车以太网关键技术的总线方案，助力汽车的电气化与智能化生态构建。本文引用地址：
全球......
汽车以太网技术演进，为自动驾驶铺平道路(2024-04-09)
汽车以太网技术演进，为自动驾驶铺平道路;
随着科技的不断发展，自动驾驶汽车正逐渐成为现实。而要让自动驾驶成为普遍可行的选择，一个关键的原因在于汽车所需的大量数据和信息的传输。汽车以太网......
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？(2023-10-25)
打造可靠稳健汽车以太网，我们应该怎么做？;在本文中，我们将介绍的兴起和演变，并分析其新近发展出的变体之一——10BASE-T1S——在新兴汽车区域架构中的功能和优势。接下来，本文......
10BASE-T1S标准如何支持和推动新汽车E/E架构的部署？(2024-02-22)
10BASE-T1S标准如何支持和推动新汽车E/E架构的部署？;新的IEEE汽车以太网标准不断涌现，10BASE-T1S以太网是最新标准之一。本文讨论汽车行业的发展趋势，它们反映了汽车电子/电气(E......
开放技术联盟：采用正确的ESD保护方案(2023-02-09)
开放技术联盟：采用正确的ESD保护方案;现代汽车中大量电子器件的使用大幅提高了汽车网络的传输要求，增加了数据负载。为应对未来的需求，我们需要高速度、高带宽的汽车以太网。这同时也意味着，我们......
为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接(2024-03-19)
的重量，这会直接影响到汽车的行驶里程。如今使用的电缆线束是汽车中最重的三个子系统之一（重达60千克）。3传统的以太网电缆使用四个差分对进行数据传输，增加了重量和布线复杂性，这对于汽车......
大联大世平集团推出基于景略产品的车载以太网方案(2024-06-20)
种情况下，车载以太网逐渐成为汽车制造商的理想选择。相比于传统的线束通信方式，车载以太网具有高速度和高可靠的数据传输能力，可以满足汽车对于庞大的数据流和低延迟传输要求。由大联大世平基于景略JL3101芯片推出的车载以太网......
大联大世平集团推出基于景略产品的车载以太网方案(2024-06-20)
车辆内部的传输需求呈现爆发式增长。在这种情况下，车载以太网逐渐成为汽车制造商的理想选择。相比于传统的线束通信方式，车载以太网具有高速度和高可靠的数据传输能力，可以满足汽车对于庞大的数据流和低延迟传输要求。由大......
车载以太网技术演进及测试方案(2024-08-02)
车载以太网技术演进及测试方案;随着科技的不断发展，自动驾驶汽车正逐渐成为现实。而要让自动驾驶成为普遍可行的选择，一个关键的原因在于汽车所需的大量数据和信息的传输。汽车以太网......
华为推出全球首款星闪TM网关路由 ，解锁全屋满格生活(2024-11-27 10:08)
无线通信技术是一种无线短距离通信技术，用于承载智能终端、智能家居、智能汽车以及智能制造等领域应用场景的数据交互。星闪无线通信系统由星闪接入层、基础服务层以及基础应用层三部分构成。[4] 通过鸿蒙智联网关接入规范认证的星闪/蓝牙......
大联大世平集团推出基于景略产品的车载以太网方案(2024-06-24)
字化与智能化的浪潮下，自动驾驶、车载娱乐、高级驾驶辅助（ADAS）等功能不断涌现，使得车辆内部的传输需求呈现爆发式增长。在这种情况下，车载以太网逐渐成为汽车制造商的理想选择。相比于传统的线束通信方式，车载以太网......
汽车以太网优势有哪些 车载总线技术对比(2024-04-10)
汽车以太网优势有哪些 车载总线技术对比;以太网（Ethernet，IEEE 802.3标准）应用市场广阔，自1973年诞生以来，已经历40多年的发展历程。因其具备技术成熟、高度标准化、带宽......
在汽车发展新趋势中确保功能安全对车载网络的意义(2023-06-07)
功能安全和可用性：以太网物理层（PHY）如何提供支持
随着汽车功能更加分散化，车载网络在确保系统功能安全和可用性方面的作用日益增强。现代汽车需要高度可靠且高速的数据通信骨干网，而骨干网需通过汽车以太网......
在汽车发展新趋势中确保功能安全对车载网络的意义(2023-06-07)
功能在网络上的分散分布
系统功能安全和可用性：以太网物理层（PHY）如何提供支持
随着汽车功能更加分散化，车载网络在确保系统功能安全和可用性方面的作用日益增强。现代汽车需要高度可靠且高速的数据通信骨干网，而骨干网需通过汽车以太网......
车载以太网向着高带宽、多端口方向演进(2023-08-10)
车载以太网向着高带宽、多端口方向演进;根据通信连接形态的不同，汽车通信应用分为无线通信和有线通信。
汽车通信应用示意图
来源：汽车知识栈 汽车电子电气系统是以通信网络为载体，将车内电子设备通过线束......
请问光学以太网是汽车的未来吗？(2023-08-10)
的线芯通常是 AWG 23。
采用光纤的汽车多千兆比特以太网标准 IEEE 802.3cz-2023 发布
IEEE 802.3cz-2023 标准即“IEEE 以太网物理层标准修正案 7：多千兆比特玻璃纤维光纤汽车以太网......
大联大世平集团推出基于景略产品的车载以太网方案(2024-06-20)
车辆内部的传输需求呈现爆发式增长。在这种情况下，车载以太网逐渐成为汽车制造商的理想选择。相比于传统的线束通信方式，车载以太网具有高速度和高可靠的数据传输能力，可以满足汽车对于庞大的数据流和低延迟传输要求。由大......
汽车通信--EE架构演变(2024-05-16)
过流保护，同时可能会承受5A/5B抛负载浪涌波形，因此电源端口加了到那个率TVS，其余是CAN/Lin/LVDS以及以太网等端口的静电保护。
汽车以太网是区域控制架构的主干网通过简单的以太网标准介绍以及以太网......
车载以太网为什么对智能汽车如此重要？(2023-06-19)
择适宜的通信接口，以满足当前及未来车型的中央计算平台需求。一个更大、更快、更稳定的车载网络对此至关重要。此时，Marvell的"Brightlane"汽车以太网交换机系列便提供了这样的解决方案，其90 Gbps......
智能汽车通信架构概述(2024-03-04)
和TI 公司的FPD Link，几乎覆盖了市场80%以上份额。3. 汽车以太网芯片以太网芯片，主要包括PHY 和Switch 芯片（交换芯片），将车载以太网总线100Base-T1、1000Base......
万兆车载以太网媒体转换器-实现更加快捷、高效的连接(2023-10-10)
种硬件设备，可在汽车以太网连接（100BASE-T1 或 1000BASE-T1）和任何具有带 RJ-45 连接器的标准以太网网络接口卡 (NIC) 的设备之间建立物理层转换。
多千兆车载以太网......
为什么选择汽车以太网(2023-09-20)
为什么选择汽车以太网;随着自动驾驶和车联网技术的发展，车载网络正在快速发展，推动了汽车行业的发展。它需要支持更多功能来提高效率、安全性，当然还包括驾驶体验。因此，对数据带宽和电缆数量的要求;以及......
软件定义大势明确 汽车以太网络应用加速前进(2023-10-26)
软件定义大势明确 汽车以太网络应用加速前进;本文为Microchip汽车业务部门企业副总裁Matthias Kaestner，接受媒体采访的文字节录。文中，他针......
车载以太网“无损”测试，为智能汽车传输网络提速(2023-05-16)
车载以太网“无损”测试，为智能汽车传输网络提速;汽车以太网正在成为新一代智能网联汽车信号互联的主干道，主血管。如何准确的对汽车以太网进行测试，为智能汽车传输网络提速，保证汽车......
L-com推出超六类双屏蔽高柔性拖链级以太网线缆(2023-10-23)
L-com推出超六类双屏蔽高柔性拖链级以太网线缆;
【导读】为了进一步提升传输质量，L-com诺通推出了一系列新型超六类双屏蔽高柔性拖链级以太网线缆。这些以太网线缆符合超六类级别，铝箔......
基于OFDMA的汽车系统以太网机制介绍(2023-03-06)
基于OFDMA的汽车系统以太网机制介绍;自主驾驶和联网汽车的趋势已将基于域控制器的网络中线束的可扩展性推向了极限。一种解决方案是将线束和ECU组织在空间区域的分区架构。对于空间区域的互连来说，必须......
TDK推出业内首款用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器(2023-02-08)
TDK推出业内首款用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器;
【导读】TDK公司（TSE：6762）推出用于汽车以太网10BASE-T1S的全新ACT1210E系列（3.2 x......
如何分隔汽车以太网PAM3信号？以太网测试信号分离技术介绍(2024-03-08)
如何分隔汽车以太网PAM3信号？以太网测试信号分离技术介绍;如何分隔汽车以太网PAM3信号
目前，有两种方法把主信号与从信号分开。
第一种是传统方法，要求用户断开或剪断汽车以太网电缆，插入......
TDK公司推出业内首款用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器(2023-02-14)
TDK公司推出业内首款用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器;
业内首款*用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器
构造能够减少线间电容
通过......
什么是以太网？车载以太网数据线束解决方案(2024-08-15)
什么是以太网？车载以太网数据线束解决方案;车载以太网：解决复杂线束并支持更多的数据
AutomotiveEthernet: solving complex wiring harnesses......
车载以太网：解决复杂线束并支持更多的数据线束世界(2024-03-17)
车载以太网：解决复杂线束并支持更多的数据线束世界;导读
如果你曾经有机会观察过汽车线束中乱七八糟的东西，你就会知道这些东西可能非常庞大;数百根电线都用扎带捆绑在一起，希望......
满足10BASE-T1S规范的共模扼流圈及片状压敏电阻(2023-02-27)
据速率为10Mbps的10BASE-T1S日益受到关注。应用示例：可能包含执行器系统或传感器的应用。
10BASE-T1S概述
10BASE-T1S是作为IEEE 802.3cg标准制定的IEEE汽车以太网......
车联网应用: 连接器解决方案(2023-10-10)
接口主要对接T-BOX，IHU， DVR，ADAS，OBD。约5路百兆以太网线路。
• 为实现可靠、安全，实效，可扩展的多传输通讯的网关解决方案，将低速低频信号传输和以太网传输通讯的 接口分开设计。
灵活......
车联网应用: 连接器解决方案(2023-10-10)
太网接口主要对接T-BOX，IHU， DVR，ADAS，OBD。约5路百兆以太网线路。
• 为实现可靠、安全，实效，可扩展的多传输通讯的网关解决方案，将低速低频信号传输和以太网传输通讯的 接口......
DP83822I工业以太网PHY自协商功能与其Strap电阻配置(2023-08-22)
设置。
1. 介绍
OSI模型定义了7层网络模型，以太网MAC层对应OSI模型中的第二层-数据链路层，以太网PHY对应OSI模型中的第一层-物理层。对于以太网而言，物理层的主要功能是将在网线......
车载以太网ADAS的基本网络拓扑结构(2023-09-18)
总线技术并存。车载以太网具有数据传输能力高、可靠性好、EMI/功耗/延迟低、线束轻量化等优势。随着汽车智能化发展，车载以太网将率先应用于智能座舱和辅助驾驶，在未来逐步替代整车通信架构。
1 车载以太网......
用于汽车以太网车载系统中噪声抑制的共模扼流圈(2023-08-15)
用于汽车以太网车载系统中噪声抑制的共模扼流圈;对高速汽车网络的需求不断增加并达到更高的复杂程度，以支持驾驶员安全、减少环境负荷并提高乘客舒适度。然而，进一......
E/E架构研究：从供应链部署，来看区域EEA如何演进和落地(2023-09-05)
预测控制以及防入侵检测等一些信息安全算法中。
英飞凌TC4xx的应用领域
来源：英飞凌
区域架构下，汽车以太网PHY和交换机芯片需求猛增，价格呈现剧烈波动
车载以太网的接口电路主要由MAC控制器和物理层接口PHY芯片两大部分构成。集成......
相关企业
;长云电子商城;;公司专营网线供电电源（POE电源、以太网供电器），DC-DC电源，并提供技术支持！
;北京申联机电技术有限公司;;北京申联艾林科转换器自主研发产品:光纤转换器,串口转换器,协议转换器,以太网转换器,CAN,E1转换器,隔离保护器,长线驱动器,光纤收发器,以太网服务器,中继器,集线
;威博科技商城;;232转485/422/TTL，CAN转232/485/422，CAN转以太网/光纤，以太网光纤收发器，232/485/422转以太网，2M（E1）转光纤/以太网，232/485
机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35)PDH光端机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35+音频+串口数据)3.视频光端机：1-64路视频+音频（电话）+数据+以太网E14.工业
;上海连卓电气;;上海连卓电气有限公司是专业从事以太网线接头连接处防护产品开发和销售的专业服务商，致力于为客户解决恶劣环境下网线连接的解决方案及相关产品，公司同时专业经营和销售门控五金产品。网线
;北京威博创兴通信技术有限公司市场部;;北京威博创兴通信技术有限公司市场部是232转485/422/TTL、CAN转232/485/422、CAN转以太网/光纤协议转换器、CAN转以太网/光纤、以太网
;北京海创力通电子有限位公司;;本公司以＂质量、成本、交货期“为经营方针，主要生产加工各种连接器、单线及线束、电脑周边连接线束、内置扁平系列连接线束、各种排线、汽车连接线束、通讯连接线、网线
;北京金桥创兴通讯设备有限公司;;北京联强科艺有限公司是一家以光纤视频、数据、音频传输和以太网网络通讯产品的研究、开发、生产、销售为一体的高科技企业。公司拥有一批优秀的科研人员和经营管理人才，并与
;上海连卓电气有限公司.;;上海连卓电气有限公司是专业从事以太网线接头连接处防护产品开发和销售的专业服务商，致力于为客户解决恶劣环境下网线连接的解决方案及相关产品，公司
;济南金日升科技有限公司;;设计制造、安装库房温湿度记录仪，温湿度控制器，库房温湿度监控系统，库房温湿度自动化系统，以太网温湿度控制仪，库房以太网温度仪，库房以太网湿度仪，以太网监测仪器。，档案