资讯
芯聚能半导体获新一轮投资 专攻碳化硅等领域(2021-11-19)
主驱逆变器的电动汽车可实现更高效的电驱控制，提高续航里程，减少电池消耗。碳化硅优异的性能表现及成本的不断降低，将带来系统级成本优势从而加速其在纯电动市场上的应用。
国投创业公众号消息显示，芯聚能半导体未来重点发展市场竞争优势显著的车规级碳化硅......
Soitec 宣布与 KLA 公司拓展合作，提升碳化硅生产良率(2022-07-22)
） 器件的高良率。
Soitec 利用其独特的专利技术 SmartSiC™ 生产碳化硅优化衬底，助力提升电力电子设备的性能以及电动汽车的能效。
北京，2022 年 7 月 22 日——法国 Soitec......
Soitec 公布 2023 财年第一季度财报，同比增长 12%(2022-07-28)
网和移动应用发展的关键引擎。
Soitec 发布首款 200-mm SmartSiC™ 碳化硅优化衬底
2022 年 5 月 4 日，Soitec 发布首款 200-mm SmartSiC™ 碳化硅优化衬底，该款SmartSiC......
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术(2023-06-26)
点有很多，体积小利于封装和集成、开关/导通响应快且损耗更小、耐压值高（是硅基的10倍）、导热率高利于散热，及更高的功率密度等。
△ 碳化硅优势原理解析
最重要的是使用SiC碳化硅模块的电机控制单元，相比......
深度解析电动汽车电驱动系统的核心技术(2024-03-04)
基的10倍）、导热率高利于散热，及更高的功率密度等。
△ 碳化硅优势原理解析
最重要的是使用SiC碳化硅模块的电机控制单元，相比IGBT模块方案，可以实现从电池到电机路径，约5%的效率提升，也就......
碳化硅赛道“跑马圈地”，国产企业竞争力如何？(2022-08-02)
宣布收购LPE的所有流通股且双方已签署了协议；而安森美对GTAT、Qorvo对UnitedSiC的并购则已完成。
二来，与产业链企业的合作同样是国际企业扩大碳化硅优势的一大“法宝”。其中，LPE已经......
电动汽车碳化硅需求激增，玩家们花式保供(2023-08-18)
分车企和零部件供应商都在积极保供。
碳化硅优势多多
用碳化硅制成的芯片被认为是新一代逆变器的核心。当用于电动汽车逆变器时，碳化硅芯片比硅芯片具有许多优点。
碳化硅芯片可以在更高的电压（800 V或更高）下更加稳定，从而......
轨道列车与电动汽车抢碳化硅“分配权”，碳化硅引领电源驱动行业大变革(2023-06-05)
功率器件，我们第一想到的就是新能源汽车高压快充系统，但碳化硅优势这么多，除了汽车和上述提到的轨道交通列车以外，还会在领域发光发热呢？
碳化硅......
罗姆持续发力碳化硅 第4代产品优势突出(2023-02-22 10:15)
通过罗姆优良的技术能够实现单个元件尺寸的增加，目前的主流从2015年开始为25平方毫米最大的规格，到2024年罗姆会实现50平方毫米的产品，可以支持更高电流输出的需求。
罗姆第4代碳化硅优势第4代碳化硅具备低损耗、使用简单、高可靠性等优势......
新能源电驱动核心的技术有哪些(2023-05-10)
MOSFET 的优点有很多，体积小利于封装和集成、开关/导通响应快且损耗更小、耐压值高（是硅基的10倍）、导热率高利于散热，及更高的功率密度等。
△ 碳化硅优势原理解析
最重要的是使用SiC碳化硅......
性能比硅优越的半导体材料，立方砷化硼取得研究进展(2022-07-25)
洞迁移率较差，此外硅的导热率表现不佳，而“发热”是许多电子产品的主要瓶颈，也因此碳化硅正在逐渐取代硅（包括特斯拉在内的电动车），尽管碳化硅电子移动率（electron mobility）较低，但导......
浅谈电驱系统的演进路线及最核心技术(2023-01-12)
小利于封装和集成、开关/导通响应快且损耗更小、耐压值高（是硅基的10倍）、导热率高利于散热，及更高的功率密度等。
△ 碳化硅优势原理解析
最重要的是使用SiC碳化硅模块的电机控制单元，相比IGBT模块方案，可以......
电动汽车电驱动系统核心技术是什么(2024-03-26)
MOSFET 的优点有很多，体积小利于封装和集成、开关/导通响应快且损耗更小、耐压值高（是硅基的10倍）、导热率高利于散热，及更高的功率密度等。
△ 碳化硅优势原理解析
最重要的是使用SiC碳化硅......
对纯化石墨的需求飙升刺激了对大容量熔炉的需求(2022-12-24)
有许多用途，其中石墨是生产中必不可少的成分。
碳化硅优异的表面硬度有助于其在工程应用中的使用，在这些应用中，组件需要高度的滑动、耐侵蚀和耐腐蚀磨损性能。制造碳化硅最直接的过程是在 1,600......
优化衬底助推第三代半导体实现汽车创新(2023-01-09)
应用材料公司在制程技术与生产设备方面的支持，将在CEA-Leti（法国原子能委员会电子与信息技术实验室）的衬底创新中心中增加一条碳化硅优......
碳化硅肖特基二极管在光伏逆变器的应用(2023-03-20)
，碳化硅肖特基无反向恢复电流，被广泛应用于光伏逆变器中的MPPT电路中，可显著减小损耗，优化散热，降低成本。
本文将重点介绍碳化硅材料和碳化硅功率器件在光伏逆变器中的应用优势。
01 碳化硅材料特性及优势......
碳化硅芯片是否即将主宰市场？阿斯麦脸色不再重要！(2023-09-04)
碳化硅芯片是否即将主宰市场？阿斯麦脸色不再重要！;在科技领域中，正如一颗闪耀的明星，逐渐崭露头角。随着移动互联网、人工智能和物联网等领域的迅速发展，芯片技术也不断突破创新。而在这股技术浪潮中，凭借其独特的优势......
碳化硅功率器件的基本原理及优势(2024-04-30)
碳化硅功率器件的基本原理及优势;随着新能源汽车的快速发展，碳化硅功率器件在新能源汽车领域中的应用也越来越多。碳化硅功率器件相比传统的硅功率器件具有更高的工作温度、更高的能耗效率、更高......
平煤神马碳化硅半导体芯片材料成功下线(2023-01-09)
平煤神马集团投资7000万元，启动碳化硅基半导体材料示范线开发项目，主要研发生产第三代半导体碳化硅粉体和碳化硅衬底材料，打造千亿级芯片材料产业“试验田”。
报道称，该项目集聚中国平煤神马集团产业优势，上游......
露笑科技拟26亿投资碳化硅项目，与天域半导体签订15万片大单(2021-11-24)
外延、芯片、器件、模组等研产优势和合肥露笑半导体在碳化硅底材料及相关专用装备的研产优势，实现优势互补，全面开展碳化硅全产业链深入、务实的战略合作。
资料显示，东莞......
SIC功率器件在新能源领域所发挥的作用都有哪些(2023-08-15)
温、高频、抗辐射等优良电气特性，它突破硅基半导体材料物理限制，成为第三代半导体核心材料。碳化硅材料性能优势引领功率器件新变革。
功率器件的作用是实现对电能的处理、转换和控制。以碳化硅......
三安集成完成碳化硅MOSFET量产平台打造，贯通碳化硅器件产品线(2020-12-03)
集成表示，“良性竞争有助于产业链上下游协同发展，我们会加快新产品的推出速度和产能建设，以便保持先发优势。”据悉，三安集成碳化硅肖特基二极管于2018年上市后，已完成了从650V到1700V的产......
车载光伏需求叠加 碳化硅商业化进程加速(2023-10-27)
看到这个好市场，很多企业把碳化硅选作新赛道布局。另外有一个中国特有的原因，碳化硅的生产设备西方尚未作为重点实施禁运，因此不少地区在扩建碳化硅产线。中国碳化硅的优势在于下游应用市场庞大，无论......
电动汽车市场催生碳化硅新前景(2024-01-02)
传输、航空航天。
碳化硅的优势
碳化硅（SiC）材料在领域与普通硅材料相比具有以下优势：
高温稳定性：碳化硅的禁带宽度大于硅，使得其能够在高温环境下保持稳定的性能。这对于汽车发动机控制单元、变速......
山东粤海金与山东有研半导体开展碳化硅衬底片业务合作(2024-01-25)
山东粤海金与山东有研半导体开展碳化硅衬底片业务合作;2024年1月17日，山东粤海金与山东有研半导体正式签署了《碳化硅衬底片业务合作协议》，该协议旨在充分发挥双方各自优势，创新业务合作模式，共同拓展碳化硅......
山东粤海金与山东有研半导体开展碳化硅衬底片业务合作(2024-01-25 14:37)
山东粤海金与山东有研半导体开展碳化硅衬底片业务合作;山东粤海金与山东有研半导体正式签署了《碳化硅衬底片业务合作协议》，该协议旨在充分发挥双方各自优势，创新业务合作模式，共同拓展碳化硅......
碳化硅风向标，特斯拉说了不算(2023-03-08)
扩张的速度也更快一些。在前端，安森美将IGBT技术不断转移到East Fshkill，并转换为12英寸。然后使用现有的功率器件晶圆厂运行碳化硅。而在后端，则利用原有的优势，在功率半导体和模块电源等领域持续领跑。通过重组后端工厂来制造其优势......
化合物半导体下一场黄金赛道鸣枪，国内8英寸碳化硅研发再突破(2023-06-29)
等产业持续推动下，碳化硅市场规模迅速提升。
从尺寸而言，当前碳化硅市场仍以6英寸为主，但凭借面积和成本优势，8英寸碳化硅成为了国内外厂商争夺市场的下一个赛道。
就成本优势而言，据wolfspeed统计，未来......
碳化硅在电动汽车中主要应用(2024-01-24)
现更高性能和更多的应用。第三代半导体技术相对于传统半导体技术（通常是基于硅材料的技术）具有多方面的优势，这些优势使它们在各种应用中具有重要的价值，以下是第三代半导体技术的一些主要优点：
高性能：第三代半导体材料（如碳化硅......
碳化硅MOSFET在新能源行业有怎样的应用和发展(2024-03-22)
MOSFET在工作频率和效率方面的巨大优势。
碳化硅MOSFET寄生体二极管具有极小的反向恢复时间trr和反向恢复电荷Qrr。对于相同额定电流为900V的器件，碳化硅MOSFET寄生......
第三代半导体功率器件在汽车行业的应用(2023-09-19)
第三代半导体功率器件在汽车行业的应用;碳化硅具备耐高压、耐高温、高频、抗辐射等优良电气特性，它突破硅基半导体材料物理限制，成为第三代半导体核心材料。碳化硅材料性能优势引领功率器件新变革。
功率......
【活动预告】09.27双箭齐发---蓉矽半导体碳化硅MOSFET线上发布会(2022-09-23)
半导体将举行线上发布会，推出其自主研发的重磅新品——碳化硅NovuSiC® MOSFET(G1)和(G2)两款产品。它们有什么特性、优势，我们将在直播间为大家揭晓，并进行立体化展示！
扫描下方二维码，速来抢占直播间C......
32亿美元！三安光电拟与意法半导体在重庆合建碳化硅晶圆厂(2023-06-08)
其签订长期供应协议。
三安光电总经理林科闯表示：“本次合资工厂的建立，将为中国碳化硅市场注入新的力量，我们将充分发挥各自优势，扩大产能供给，有力推动碳化硅器件在市场上的广泛应用，助推新能源汽车行业快速发展。是我们朝着国际碳化硅......
RS瑞森半导体碳化硅二极管在光伏逆变器的应用(2023-01-03)
导体具有很高的机械、化学和热稳定性。宽带隙和高热稳定性允许 SiC器件在高于硅的结温下使用，甚至超过 200°C。碳化硅在功率应用中的主要优势是其低漂移区电阻，这是高压功率器件的关键因素。本文引用地址：
一、前言......
马斯克看衰的车规级SiC，到底前景如何？(2023-06-20)
Mitsubishi，占市场95%份额。预计2027年碳化硅功率器件市场超100亿美元。
SiC功率器件市场格局（2020年），来源：中国宽禁带功率半导体及应用产业联盟
随着碳化硅模块价格逐年下降，全碳化硅方案相比硅方案在成本上具有优势......
瑞能半导体以效率优势探索，凭新一代碳化硅MOSFET定义性能新高度(2022-09-08)
瑞能半导体以效率优势探索，凭新一代碳化硅MOSFET定义性能新高度;瑞能半导体CEO Markus Mosen先生受邀出席了在上海盛大举办的第九届中国国际半导体高管峰会（以下简称：CISES）。在......
意法半导体与采埃孚签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-20)
的可扩展性和模块化，以及更高的能效、峰值功率和降低成本，是电动汽车技术成功的关键。我们的碳化硅技术有助于实现这些优势。我们很自豪能与先进的汽车电动化供应商采埃孚合作，帮助他们实现差异化并优化逆变器的性能。”
意法半导体将在意大利和新加坡晶圆厂生产碳化硅......
碳化硅和IGBT并行不悖，新能源汽车功率器件怎么配？(2023-04-05)
相对便宜，但是新材料、新技术往往需要更多的宣传力度，这部分额外成本也会增加碳化硅新能源汽车自身的成本。相比较于常规车型而言，高端车型有议价优势，因此高端车型中采用碳化硅的比例会更高。其次，碳化硅......
晶盛机电披露碳化硅进展(2024-03-08)
均匀性达到行业领先水平。
其中6英寸双片式碳化硅外延设备在外延产能、运营成本等方面已取得国际领先优势，与单片设备相比，双片设备单台产能增加70%，单片运营成本降幅可达30%以上，助力客户创造极大价值。
8英寸碳化硅......
意法半导体与采埃孚签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-20)
我们在全球和欧洲的汽车和工业客户实现电动化和低碳目标。更高的可扩展性和模块化，以及更高的能效、峰值功率和降低成本，是技术成功的关键。我们的碳化硅技术有助于实现这些优势。我们......
车规碳化硅功率模块 - 衬底和外延篇(2023-01-10)
功率模块，由于碳化硅得天独厚的优势，使得它非常适合用来制造高耐压、高结温、高速的MOSFET，这三高恰好契合了800V母线系统对于核心的功率器件的要求。安森美(onsemi)非常看好800V母线......
湖南三安发布1200V碳化硅MOS系列新品(2022-09-05)
电压特性和阈值电压稳定性上，测试显示出对比友商更为优越的结果，能有效提高电驱动系统的效率和可靠性，在后续导入客户的过程中具备显著的优势。目前，湖南三安的碳化硅二极管系列已经深入光伏、服务......
意法半导体与采埃孚签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-20)
我们在全球和欧洲的汽车和工业客户实现电动化和低碳目标。更高的可扩展性和模块化，以及更高的能效、峰值功率和降低成本，是电动汽车技术成功的关键。我们的碳化硅技术有助于实现这些优势。我们......
特斯拉减少75%碳化硅用量降低造车成本，国内新能源车企如何实现“价格战”突围?(2023-04-19)
STPAK模组系统方案深度合作。
技术“溢价”助力中国车企冲破降价怪圈
特斯拉减少碳化硅用量，并不是碳化硅方案行不通，恰恰相反，正是碳化硅的多项优势......
采埃孚与意法半导体签署碳化硅器件长期供应协议(2023-04-17)
他们实现电气化和脱碳目标。电动汽车技术成功的关键是提高可扩展性、改善模块化性能、效率、峰值功率并减少购车成本。我们的碳化硅技术能够实现这些优势，我们很自豪能与领先的汽车电气化供应商采埃孚合作，帮助......
碳化硅风头正劲，小心！氧化镓蓄势待发(2023-04-14)
半导体材料及其禁带宽度
Source：中国科普博览
氧化镓作为第四代材料代表，具备禁带宽度大（4.8 eV）、临界击穿场强高（8MV/cm）、导通特性好（几乎是碳化硅的10倍）、材料生长成本低等优势，业界......
碳化硅风头正劲，小心！氧化镓蓄势待发(2023-04-17)
元。
与碳化硅一样，氧化镓适用于高功率、大电压领域，而相比碳化硅，氧化镓在性能和成本上更具优势，因而......
共同打造碳化硅在新能源汽车的应用！(2023-09-21)
能源汽车车载电源提供技术支持与保障。
与此同时，双方还可通过联合实验室建立有效的合作平台，整合双方优势资源，积极推动安森美产品在新能源汽车方面的应用，使双方在碳化硅器件带来的行业变革中常处于不败之地。
SiC是由......
晶盛机电：8英寸碳化硅衬底片已实现批量生产(2023-12-26)
外延设备、8英寸碳化硅外延设备。据晶盛机电披露，其中6英寸双片式碳化硅外延设备在外延产能、运营成本等方面已取得国际领先优势，与单片设备相比，双片设备单台产能增加70%，单片运营成本降幅可达30%以上，助力......
英飞凌扩展碳化硅晶圆供应阵营，与美国高意集团签署供应协议(2022-09-24)
凌作为功率半导体市场的领导者是我们重要的合作伙伴。高意集团高度专业化的产品正在帮助英飞凌为全球主要客户提供创新的电子元器件。”高意集团的碳化硅材料符合工业和汽车应用的高质量标准。
除光伏转换器和工业电源之外，碳化硅在电动汽车领域的优势......
相关企业
德国工艺制造的高温真空反应烧结炉和完备的产品检测设备，并 结合自身技术优势，精选高纯碳化硅为原料，生产具有高导热、高密度、高强度、耐高温、耐腐蚀、抗氧化、耐急冷急热、 导热好、热效率高、使用寿命长等一系列优良特征的碳化硅
和销售于一体的综合性企业。公司专业生产刚玉、碳化硅，刚玉莫来石耐火材料，产品广泛应用于磁性材料厂、陶瓷厂和玻璃窑炉等行业。现主要产品有：规格为25KG-1T的刚玉-碳化硅坩埚、浇口；粉体煅烧匣钵；氧化
;唐山德意陶瓷制造有限公司;;唐山恒通碳化硅有限公司（唐山德意陶瓷制造有限公司）成立于 2000 年 10 月 1 日，位于唐山市高新技术开发区。公司是由多名青年科技专家投资兴建，集科
;江苏环能硅碳陶瓷有限公司;;泰州市环能硅碳棒制造有限公司是一家专业生产碳化硅制品企业，公司致力于研发高性能硅碳棒及碳化硅陶瓷，并与高等科研所合作开发新型高温电热元件，是一
;淄博兴德碳化硅有限公司;;本公司目前致力于开发｜磁性材料炉用推板 碳化硅莫来石结合新型耐火材料
;枣庄市鑫阳磨料磨具有限责任公司;;碳化硅 枣庄市鑫阳磨料磨具有限责任公司 地址：山东省滕州市经济工业园区 电话：0632－5883388 5883366 传真：0632－5883366 电子
;苏州英能电子科技有限公司;;苏州英能电子科技有限公司，成立于2011年5月，是一家专注碳化硅二极管研发、生产、销售的半导体制造公司，其以优秀的归国博士团队为基，与浙江大学电力电子中心密切合作，引进国外碳化硅
;山东天岳先进材料科技有限公司;;山东天岳先进材料科技有限公司是专业从事蓝宝石和碳化硅单晶生长加工的高新技术企业。公司的主要产品有2-6英寸蓝宝石和2-4英寸碳化硅单晶衬底，其产
全自动液压震动成型机和高速升温烧成梭式窑（1750℃）可生产大面、超厚、超薄耐火材料制品，主要产品有：碳化硅、莫来石、刚玉-莫来石、堇青石-莫来石、硅线石（红柱石）-莫来石系列产品，其中二氧化硅结合碳化硅转、莫来石结合碳化硅砖、刚玉
;潍坊六方碳化硅陶瓷有限公司;;