资讯
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？(2024-01-12)
的区别，并分析它们各自的优缺点，以及在自动驾驶感知中的最优选择。一、激光雷达概述激光雷达（Light Detection and Ranging）是一种通过发送激光......
全球第四入股！“下注”自动驾驶关键传感器(2024-03-22)
统坚固耐用（无移动部件）且结构紧凑，可最大限度地提高车辆工程师的灵活性。它克服了当今车辆激光雷达技术组件尺寸大和高成本的挑战。”
实际上，随着这些年激光雷达上车增量以及头部车企智驾竞争的白热化，车企投资入股激光雷达......
汽车传感器芯片之激光雷达概述(2024-04-10)
汽车传感器芯片之激光雷达概述;本期给大家带来汽车传感器芯片（激光雷达增量篇），主要包括：括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等。
1. 激光雷达概览
（1）发展历程
激光雷达LiDAR......
了解汽车传感器——激光雷达(2023-08-24)
了解汽车传感器——激光雷达;激光雷达概览
（1）发展历程
激光雷达LiDAR（Light Detection And Ranging）是激光探测及测距系统的简称，主要构成要素包括发射系统、接收......
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！(2023-09-06)
竞逐。采埃孚曾投资1亿美元左右，参股激光雷达“鼻祖”Ibeo，但随着Ibeo申请破产，采埃孚也放弃了激光雷达。
不过，这并不意味着激光雷达已遭到行业“抛弃”。例如......
它，能不能干掉激光雷达？(2023-09-07)
它，能不能干掉激光雷达？;4D毫米波雷达，为何成为行业“新宠”？
“博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。”相信大家都已经知道德国《商报》刚爆料的新闻。
博世放弃激光雷达，在于......
汽车激光雷达，国产悄悄称王(2024-01-23)
聚创：正式登陆港股
2024年1月5日，速腾聚创成为第一个港股激光雷达IPO企业，这家企业的销量也出现了超级加倍的情况。
2023年12月，速腾聚创激光雷达单月交付量约7.2万台；同年Q4，交付......
自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势正逐步从科幻概念走向现实(2024-09-10)
自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势正逐步从科幻概念走向现实;随着科技的飞速发展，自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势，正逐步从科幻概念走向现实。在自动驾驶汽车的众多关键技术中，高精度固态激光雷达......
禾赛激光雷达交付量突破10万台(2022-12-28)
连续两个月实现月交付量过万，由此推动今年禾赛科技今年累计交付量直逼8万台。
这是什么概念呢？据相关统计数据显示，今年前9个月国内市场前装搭的载激光雷达数量约为5.7万颗，全年预计将达12万颗。这意味着，禾赛......
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术(2023-06-19)
利用光来进行探测和定位的手段——“激光雷达”。
什么是激光雷达？
如今，“激光雷达”已不是什么陌生的概念了，特别是随着自动驾驶的热潮，它也备受瞩目。
自动驾驶
激光雷达实际上是一种工作在光学波段（近红外）的雷达......
纵慧芯光展示用于车载激光雷达的创新产品—超小发散角AR-VCSE(2024-02-28)
纵慧芯光展示用于车载激光雷达的创新产品—超小发散角AR-VCSE;据麦姆斯咨询报道，近期，纵慧芯光（Vertilite）在《自然·通讯》线上期刊发表的论文中展示了用于车载激光雷达（LiDAR）的创......
什么是激光雷达3D SLAM技术？(2024-01-11)
什么是激光雷达3D SLAM技术？;什么是激光雷达3D SLAM？在了解这个概念之前，我们首先需要弄懂什么是“SLAM”。
SLAM，英文是Simultaneous Localization......
全固态激光雷达SPAD芯片量产落地！阜时科技芯片上车应用(2024-04-18)
在商用车量产，标志着全固态激光雷达应用已经从概念走到落地，实现商业化。同时也表明阜时科技大面阵SPAD芯片在经过四年数亿元研发投入后，进入稳定成熟的量产供应阶段。
作为激光雷达......
5个月涨近500%！中际旭创通过收购布局汽车领域(2023-06-26)
光电子产品的规模化生产制造以及全球化的供应链体系等方面所构建的光电子领域成熟的生态系统，应用于汽车智慧座舱与智能驾驶相关的新型汽车光电子产品的技术开发，通过君歌电子的市场渠道和客户资源加快推进如车载光互联、新一代激光雷达等汽车光电子新产品客户导入与量产，实现......
补盲激光雷达，照亮自动驾驶隐秘的角落(2024-06-03)
的作用，建立起大家对补盲激光雷达的一个基本概念。 速腾聚创E1采用940nm激光波段，激光人眼安全等级为最高的Class 1 Eye Safety，属于安全型激光，在正......
骁龙数字底盘支持，长城汽车魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版亮相成都车展(2022-08-26)
署关键安全ADAS系统。Snapdragon Ride平台为魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版提供差异化的智能驾驶解决方案与独特的定制化功能，助力该车型在不到两年的时间内即实现从概念到量产。
此外，得益......
Scantinel发布第二代高集成度光子芯片，单芯片FMCW激光雷达更进一步(2023-07-28)
Scantinel发布第二代高集成度光子芯片，单芯片FMCW激光雷达更进一步;
【导读】近日，德国调频连续波（FMCW）激光雷达初创公司Scantinel Photonics声称......
北醒正式发布全球首个车载512激光雷达平台，强感知为智能汽车安全助力(2023-04-23)
，助力智能好车）
北醒CEO李远表示，去年底北醒发布会上曾经提及过“生死2秒”的概念，本质上是通过更高性能的激光雷达带来更强的感知能力，在遇到突发状况时，为驾驶员争取额外2秒的......
激光雷达产业2024上半年：市场规模达59万(2024-09-01)
激光雷达产业2024上半年：市场规模达59万;2024年上半年，车载激光雷达市场增长是不错的，根据不同的数据统计口径，用于量产车的智能驾驶用激光雷达的市场规模大约在59万不到。
速腾......
比苹果、特斯拉毛利还高，中国激光雷达第一股来了：估值超200亿(2023-01-19)
和研发中心。
其中，禾赛研究所进行非常早期的研究，如开发概念验证原型和探索新概念激光雷达的可行性。
此外，禾赛研究所还开发了对于激光雷达至关重要的基本组件，如窄线宽激光器，集成光学封装和扫描仪。
ASIC......
高阶智驾，要不要激光雷达？(2024-09-24)
高阶智驾，要不要激光雷达？;在智驾界，激光雷达与纯视觉两种路线之争已持续很长时间。今年，当高阶智驾进一步向15万元级别的车型下沉，端到端迎来上车潮，激光雷达再次被推至台前。
15万元......
综述：硅基片上激光雷达技术(2024-04-08)
在自动驾驶等领域的应用。
据麦姆斯咨询报道，针对该领域发展概况，西南技术物理研究所研究陈孝林团队进行了综述分析，包括激光雷达的基本概念和常见激光雷达的测距原理，分析了常见硅基片上激光雷达系统的扫描方案，并讨论了硅基片上激光雷达......
补盲激光雷达，角分辨率真的是越小越好吗？(2022-12-11)
扫描点并不绝对均匀，因此这里讲的激光雷达角分辨率是一个等效平均的概念。
直观理解，角分辨率越小，单位空间角内分布的激光点数就越多，其对于物体的分辨能力就会越强。相同角分辨率下，对同一物体，距离越远探测到的激光......
补盲激光雷达，角分辨率真的是越小越好吗？(2022-12-11)
扫描点并不绝对均匀，因此这里讲的激光雷达角分辨率是一个等效平均的概念。
直观理解，角分辨率越小，单位空间角内分布的激光点数就越多，其对于物体的分辨能力就会越强。相同角分辨率下，对同一物体，距离越远探测到的激光......
应用于ADAS和汽车传感的相干激光雷达设计方案(2024-01-12)
应用于ADAS和汽车传感的相干激光雷达设计方案; 激光雷达正迅速获得ADAS和自动车辆传感系统的关注和部署，但有不同的方法来实施该技术。本文解释了这些方法和相干激光雷达探测的相对优势。
光探......
无人驾驶汽车的眼睛，知名激光雷达供应商盘点(2016-12-26)
媒体报道显示的信息，公司的其中一款概念产品按照“宽度远大于高度的扁矩形形状排列”，拥有16个（2*8）的二极管阵列，可探测距离达30米。
作为自动驾驶的“眼睛”，激光雷达......
激光雷达实现测距的方法：直接检测与相干检测的区别(2024-03-27)
检测的相对优势。
光探测和测距（激光雷达）最初的概念诞生于 20 世纪 30 年代，与无线电探测和测距（雷达）几乎同时出现。 然而，直到 20 世纪 60 年代激光......
「微侃」2023年十大智能车技术趋势(2023-01-09)
看看今年的新车上是不是都能看到这些高科技，还有这些高科技会对我们普通用户带来哪些全新的改变？
补盲（低成本）激光雷达
激光雷达到底是自动驾驶的必选装备还是豪华车上的锦上添花？
随着2022年被称之为激光雷达上车元年，2023......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家;在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。
随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自......
车载固态激光雷达SPAD阵列SoC设计挑战及应对之道(2023-02-10)
车载固态激光雷达SPAD阵列SoC设计挑战及应对之道;/导读/本文引用地址：由于优异的物理特性，在车载多融合中扮演着非常重要的角色，它可以使系统实现更好的优势互补，特别是在前融合概念盛行的当下。在多......
城市 NOA 的「入场券」：激光雷达在风口迎来2024(2024-01-12)
拉在 2022 年 12 月提出使用「端到端」，之后这一概念迅速风靡市场。特斯拉的智能驾驶技术方向成为车企学习对象。
另一方面，相比几百块的摄像头，成本达数千元的激光雷达裹挟进车圈的「降本」潮之......
自动驾驶举步维艰的求真之路(2023-08-16)
驾驶汽车的发展也并非只要考虑技术的可行性，作为服务大众出行的一项关键技术，如何让大众消费者可接受更是非常重要的，自动驾驶的求真之路举步维艰。
激光雷达，技术的非必要选择
自动驾驶的实现离不开感知、决策、执行这3个非......
车企紧盯城市 NOA，激光雷达将迎来高光时刻(2023-10-10)
场景的挑战。如何将硬件方案整合到量产车型配置中、满足不同传感器之间的配合成为激光雷达产品力新的得分点。
目前，市场上的激光雷达多采用独立传感器+后融合概念的设计框架，单一传感器一旦失效，很可......
感知硬件，自动驾驶汽车“看”路奥秘(2023-04-10)
、激光雷达等感知硬件，其中，超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达主要用于测量距离、速度和障碍物，车载摄像头主要用于图像采集和识别，感知硬件各司其职，让自动驾驶汽车可以获取更多的道路信息。
车载......
激光雷达到底该放在哪(2024-04-22)
越多的消费者开始认同“激光雷达=高阶智驾”的概念，这个曾经与自动驾驶高度绑定的传感器，正在以一种更平易近人的姿态走进千家万户。
与现在汽车工业流水线上的标准件相比，激光雷达早期的产品定位更像是“精准......
激战2022，图达通冲击激光雷达量产交付之王(2022-12-25)
通为此引入了一个叫做 POD 概念，即探测概率，一般为超过连续 100 帧发射的激光束数量（即理论点数量）与被探测到的激光束数量（即有效点数量）的比值。
POD 代表了激光雷达最终能成功接受多少点数，越高......
智能驾驶谁最厉害 - 华为ADS？特斯拉FSD？(2024-06-24)
间及雨雾等能见度较差的自然条件下，智驾风险依然较大，很多场景依然需要驾驶员接管。另外就是视觉含有丰富的信息，特斯拉方案在不同国家和地区的通用性也需要强大的训练资源。依赖激光雷达视觉融合的华为ADS中国......
一文读懂自动驾驶3大传感器系统(2022-12-23)
探测与测距系统开发，还处在预研阶段。大多数汽车制造商都认为，如果要实现全自动驾驶，摄像头、雷达和激光雷达这三大传感器系统缺一不可。
目前，超声波雷达、毫米波雷达......
一文读懂自动驾驶3大传感器系统(2022-12-26)
性能价格合理、能检测300米半径内信息的激光探测与测距系统开发，还处在预研阶段。大多数汽车制造商都认为，如果要实现全自动驾驶，摄像头、雷达和激光雷达这三大传感器系统缺一不可。
目前，超声波雷达、毫米波雷达......
禾赛在网络安全领域中获得重大成果(2023-05-15)
禾赛在网络安全领域中获得重大成果;今日，禾赛宣布获得由国际权威第三方检测和认证机构德国莱茵 TÜV 颁发的 ISO/SAE 21434 汽车网络安全管理体系认证证书，成为激光雷达......
汽车行业新时代的四大新趋势(2023-04-21)
，更要从本次车展看到未来汽车产业的新趋势。
1、趋势一：激光雷达从试水期渐入成熟期
随着智能汽车的发展，更多智能驾驶场景的触发，以激光雷达为主的核心传感器成为近年行业关注的重点。从2021年开......
自动驾驶：揭秘高精度时间同步技术（二）(2024-09-20)
样也会面临一个问题，不同的传感器采样频率不一样，比如激光雷达（通常为10Hz）和相机（通常为25/30Hz）。导致在特定时间获取同步数据可能会有延迟，在动态环境中可能造成较大的误差。
比如图2中，三个......
高阶智驾，谁才是真正的“天命人”？(2024-09-24)
成为新的主题。
深蓝汽车推出“全民智驾”，埃安在成都车展上也发布了16万级激光雷达高阶智驾车型，小鹏M03主打“15万级别唯一智驾完全体”，极越抛出“2025非高阶智驾淘汰元年”的观点……
只不过，喊口......
从传统雷达的国产替代，到4D毫米波雷达的国产超越!(2023-05-29)
来越看重最终的落地与体验。
一个明显现象是，“性价比”受到了极大关注。比如眼下，4D毫米波成像雷达有了和激光雷达平分秋色的态势，且价格又具备一定优势，因而主机厂也不再执着扎堆激光雷达。这给了4D毫米波雷达......
什么是“车规级”激光雷达？(2023-02-09)
什么是“车规级”激光雷达？;自动驾驶的角度来看，说到近两年哪一个主题最热门，肯定离不开激光雷达。2021年被誉为激光雷达量产之年，不少车企都公布了装备“车规级”激光雷达车型量产日期。然而何为“车规......
AI时代的智能底盘需要新的答卷(2024-03-21)
方面体现在通过感知传感器实现了对前方道路的扫描。值得一提的还有蔚来汽车Banyan·榕2.4.0 智能系统中的“AI智能底盘”，除了利用车端的感知传感器（激光雷达和摄像头）扫描前方路面，蔚来......
自动驾驶算法谁家强？零跑上汽并列第一(2023-10-25)
算力大小无关算法的准确度。
nuScenes数据集的任务包括六大类，分别是3D目标检测detection、目标追踪tracking、目标轨迹预测prediction、激光雷达目标分割lidar segmentation、全景......
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022(2023-01-18)
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022;2022年成为激光雷达量产元年，不少激光雷达企业交出不错的量产答卷。但无论从技术研发还是上车量产来看，这都还只是个开始。
2023年的CES展格外热闹。作为......
激光雷达的春天来了？(2024-03-14)
激光雷达的春天来了？;3月12日，激光雷达企业禾赛科技披露2023年财报。财报显示，2023年全年，禾赛科技共交付激光雷达222116台，同比增长176.1%。其中，ADAS（高级辅助驾驶系统）激光雷达......
512 线时代扑面而来，车载激光雷达行业准备好了吗？(2022-12-14)
512 线时代扑面而来，车载激光雷达行业准备好了吗？;制约激光雷达大规模商用的瓶颈在哪里？
如果放在两三年前，从业者们给出的说法可能包括「价格昂贵」、「难过车规」、「无法规模化量产」。
随着市场上搭载激光雷达......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;中山新科光电科技有限公司;;本公司为香港私营独资企业,主要以高新技术绿光雷射系列产品为主。引进美国全新研制和革命性突破封装概念的整套高、低功率808nm红外光半导体晶粒。开发、制造出激光模组、激光
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。（省内可送货上门）
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管，如雷达用磁控管ＣＫＭ系列，发射管ＦＵ系列，拇指管６Ｎ系列，６Ｐ系列，６Ｚ系列，６Ｊ系列，６Ｈ系列，示波管，放电管，开关管，灯塔管，进口管系列等，品种
上海设立分公司，我们拥有良好的生产设备和产品研发能力，能确保品质的稳定，并深获业界的肯定!产品主要以半导体激光二极管，工业用激光标线系列，十字定位模组，各类点式红/绿光模组，红/绿光
,姿态方位参考系统/AHRS,垂直陀螺/VG,惯性测量单元/IMU,磁场计,数字罗盘/电子罗盘,激光雷达,毫米波/微波雷达,GPS定向测姿,GPS接收机,GPS板卡,GPS天线,GPS转发器,GPS
;华北光雷电子管公司;;
检测、监测设备。现有主要产品包括：中红外激光器、红外/绿光/紫外激光器，激光雷达、激光打标机、大功率紫外切割机等。作为一家拥有激光核心科技的高科技企业，上海