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中车时代与广汽成立合资公司,主攻汽车半导体;据中车时代电气微信公众号消息,近日,由株洲中车时代半导体有限公司与广汽集团下属广汽零部件有限公司合资成立的广州青蓝半导体有限公司,在广......
功率半导体需求巨大,国内IGBT龙头拟斥资111亿扩产;9月22日,株洲中车时代电气股份有限公司(以下简称“时代电气”)发布公告称,公司控股子公司株洲中车时代半导体有限公司(以下简称“中车时代半导体......
积极布局功率半导体 中车电气科创板IPO过会;5月12日,上海证券交易所科创板上市委员会2021年第30次审议会议结果公布,株洲中车时代电气股份有限公司(首发)符合发行条件、上市......
。 公开资料显示,时代半导体为株洲中车时代电气股份有限公司下属控股子公司,从1964年开始功率半导体技术的研发与产业化,已成为国际少数同时掌握大功率IGBT、SiC、双极器件及其组件技术的IDM企业......
产业基地项目、益阳信维多层陶瓷电容器项目、株洲中车中低压功率器件项目、浏阳华实半导体新材料研发及测试生产基地项目、两江奥特斯重庆四期半导体封装载板生产线扩建项目、涪陵6英寸IGBT功率半导体......
企业来说,要在新的全球竞争格局下抓住产业发展机遇,技术更优、安全稳定且自主可控的国产CIM系统成为行业关注焦点。 格创东智半导体事业部总经理、半导体智能制造专家肖长宝 格创东智半导体事业部总经理、半导体智能制造......
株洲中车时代功率半导体器件核心制造产业园项目开工;据石峰发布消息显示,10月28日,株洲市中车时代功率半导体器件核心制造产业园项目开工。 据悉,该项目位于株洲市石峰区轨道交通双创园内,占地......
总投资逾52亿元 中车时代功率半导体器件核心制造产业园开建;据新闻株洲消息,10月28日,中车时代功率半导体器件核心制造产业园项目正式开工建设。 中车时代功率半导体器件核心制造......
项目二期投产 据湖南日报近日报道,中车时代功率半导体核心元器件项目二期已经投产,正在对三期工程进行前期论证和项目立项评估,计划下半年开工。 据悉,株洲中车时代半导体对碳化硅芯片生产线技术能力进行提升,项目......
年产2.5万片6英寸芯片,市值超600亿A股企业升级碳化硅生产线;4月12日,株洲中车时代电气发布关于自愿披露控股子公司投资碳化硅芯片生产线技术能力提升建设项目的公告。公告显示,公司控股子公司株洲中车时代半导体......
供需格局依旧紧张,继9月公布111亿元扩产动作之后,国内上市公司时代电气再持超60亿元主动出击。 向子公司增资24.6亿元 11月25日,时代电气发布公告称,公司拟对控股子公司株洲中车时代半导体......
余名业界专家、学者、政府领导齐聚一堂,围绕我国半导体产业政策和发展方向、先进封装测试技术、封装测试设备、智能制造等行业热点问题进行了研讨。格创东智半导体事业部......
业界专家、学者、政府领导齐聚一堂,围绕我国半导体产业政策和发展方向、先进封装测试技术、设备、智能制造等行业热点问题进行了研讨。格创东智半导体事业部副总经理马巍受邀出席大会并发表主题演讲,分享了半导体......
: carcaijing)看到一个特别的身影——株洲中车时代半导体有限公司(下称,中车时代半导体)。谁曾想,如今的“新四大发明”中的高铁,也曾面临IGBT的卡脖子困扰。当年,中车时代半导体在合适的时间,选择合适的企业,完成......
园举行。本次投产仪式的举行,标志着广州青蓝IGBT项目(一期)全面投产,项目迈出了关键的一步。 据介绍,广州青蓝由广汽部件与株洲中车时代半导体共同投资成立,项目计划总投资4.63亿元,主要......
一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断,但随着比亚迪半导体、斯达半导中车时代、士兰微、翠展微等国内供应商的崛起,目前在一定程度上已经能够满足国产需求,相信在不久的将来,国内汽车半导体......
链跟进速度缓慢等。 今年3月英特尔对外表示,计划投资逾330亿欧元以促进欧洲的芯片制造。另据韩媒10月报道,随着欧洲积极寻求将该地区转变为半导体制造中心,三星可能会在欧洲投资建设新的晶圆代工厂。而德......
上。制造工艺方面,英飞凌等几家头部公司已经实现第七代微沟槽栅型IGBT的量产。相比之下,本土厂商的车规级IGBT产品尚存在代差。 图片来源:盖世汽车 从装机量来看,比亚迪半导体、斯达半导中车......
时代电气向中车时代半导体增资24.6亿元;11月25日,时代电气发布公告称,公司拟对控股子公司株洲中车时代半导体有限公司(以下简称“中车时代半导体”)增资人民币24.6亿元,增资的资金用于中车时代半导体......
在一定程度上已经能够满足国产需求,相信在不久的将来,国内汽车半导体企业会更大更强! 图:汽车电控IGBT模块市场情况 6、主要汽车IGBT模块供应商介绍 英飞凌 英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立,是全球领先的半导体......
材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件,之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断,但随着比亚迪半导体、斯达半导中车时代、士兰微、翠展......
材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件,之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断,但随着比亚迪半导体、斯达半导中车时代、士兰微、翠展......
价值有望超过1000美元,汽车半导体包含功率、控制芯片、传感器,其中功率半导体的在新能源汽车半导体价值量中的占比达到55%。其中IGBT是功率半导体最重要组成部分,目前国产情况如何呢? 一、全球......
是中国最大及应用最成熟的车规级IGBT厂商,通过IGBT芯片设计和制造技术、IGBT模块封装和测试应用技术的全产业链布局,打破了海外厂商技术垄断。 而科创板也有一家做IGBT的企业——斯达半导体,它与......
数字能源技术有限的公司首席科学家黄伯宁,云南锗业公司首席科学家惠峰,NI公司副总裁Frank Heidemann,株洲中车时代电气股份有限公司中车科学家刘国友,华工科技产业股份有限公司副总裁熊文,九峰......
项目总投资约52.93亿元,将以时代电气控股子公司株洲中车时代半导体有限公司为主体实施。产品主要用于新能源发电及工业控制、家电领域。项目建成达产后,可新增年产36万片8英寸中低压组件基材的生产能力。 据了......
、MOSFET、FRD等功率半导体芯片与器件的设计、制造和销售,并提供相关的应用解决方案。总部设于在浙江省宁波的余姚市,在上海和杭州设有子公司,其中上海子公司有芯片设计中心,杭州子公司建有IGBT模块......
国自主研发的一个核心部件,人称“高铁中国芯”。 今天,中车IGBT生产线,每年能制造12万支芯片。全世界,这样的生产线只有两条。 中车时代IGBT制造中心副主任罗海辉表示:我们现在所看到的这些芯片,他是......
性能指标达到行业领先水平。莱迪思微电子与晶圆代工紧密结合,采用工艺共创的方式不断提升芯片性能。 广州清澜半导体是广汽集团下属子公司与株洲中车时代于2022年合资成立的新公司,主要围绕新能源汽车自主IGBT开展......
安牧泉智能科技有限公司高端芯片先进封测扩产项目、长沙华实半导体有限公司新材料研发及测试生产基地建设项目(一期)、株洲中车时代半导体有限公司中低压功率器件产业化(株洲)建设项目等。 封面图片来源:拍信网......
、销售及服务的综合能力,主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务,同时积极布局功率半导体器件等领域。 在功率半导体器件业务方面,中车电气一直以来致力于功率半导体......
,李书福向媒体透露,吉利自主研发的中控芯片将在2023年实现装配上车。 东风汽车 据了解,东风汽车集团自2018年开始决定与株洲中车时代就IGBT功率模块展开合作。2019年,东风汽车集团与株洲中车时代半导体有限公司共同成立智新半导体......
总市值近800亿,IGBT厂商时代电气正式登陆科创板;今日(9月7日),株洲中车时代电气股份有限公司(以下简称“时代电气”)正式登陆上交所科创板。根据上市发行结果公告,时代......
充电器和DC/DC转换器中被广泛使用,业界认为,其市场占有率将会逐步升高。 在半导体芯片领域,中车时代电气已成功深度打造汽车功率模块应用及产业化平台,拥有汽车“芯”自主设计与批量制造能力,而在......
MOS FET在50~54周,IGBT在39~50周,IGBT需求旺盛。 02、NXP NXP是全球第二大汽车半导体厂家,汽车业务大概占其52%的收入。 2019-2022年NXP汽车事业部......
布局来看。 Samsung Samsung内部曾有自身的功率半导体事业部,但后来因为受到专利诉讼、国际货币基金组织(IMF)危机等,于1999年出售此部门给美商仙童半导体(Fairchild),其中......
国资委公布“创建世界一流示范企业”名单,株洲中车时代、中瓷电子、智芯微等在列;2月28日,国务院国资委办公厅印发《创建世界一流示范企业和专精特新示范企业名单》。 名单显示,上海......
农科院耐盐碱水稻、湖南高创翔宇新型飞行器核心部件、株洲太空星际北斗多源融合时空增强、株洲中车时代半导体IGCT功率器件、宇环数控高精度平面磨床、湖南林科院高品质油茶新品种、航空航天3D打印装备等十大技术攻关项目。布局......
未来下一代的汽车创新和技术开发。”CoAsia半导体事业部总裁Shin Dong-Soo先生表示:“通过与Inova的合作,我们与德国汽车行业建立了更紧密的关系。我们将积极响应各种汽车半导体应用的日益增长的需求,并通......
家中国本土的汽车级功率器件与模拟集成电路设计销售公司。截至目前,翠展微电子的主要合作企业包括上汽集团,吉利汽车,长城汽车,奇瑞汽车,北汽新能源,上海电气,昌辉汽车,安徽鸿创新能源,华人运通,株洲中车时代,郑州跃博汽车,廊坊科森等。 SiC在新......
领域需要以研发经验为基础的技术稳定性和可靠性。我们希望像Inova这样的汽车业务的新客户能凭借三星代工的领先工艺技术,引领未来下一代的汽车创新和技术开发。” CoAsia半导体事业部总裁Shin Dong-Soo先生表示:“通过......
同时向正、反两面传导热量,其热测试评估方式需重新考量。很多的科研人员对双面散热功率模块的一维热传递模型进行了研究。 株洲中车时代半导体有限公司、新型功率半导体器件国家重点实验室的罗哲雄、周望君、陆金辉、董国......
厚度增加50%,耐压能力增强一倍以上。电气安全方面,兰钧688Ah储能电芯极柱爬电距离大于6mm,远高于国标设计。联手央企 共拓储能市场新格局当天的发布会上,中车株洲所综合能源事业部党委书记、总经理唐远远,综合能源事业部......
的发布会上,中车株洲所综合能源事业部党委书记、总经理唐远远,综合能源事业部副总经理王杰莅临现场并与永青科技副总裁、兰钧新能源董事长冯挺一同上台揭开兰钧新一代688Ah储能专用大电芯的神秘面纱。 中车株洲......
机遇,打造清洁能源装备完整产业链,成为我国清洁能源装备制造的重要力量。中车株洲所与宜宾市有着深厚的合作基础,智轨列车项目取得圆满成功,氢能源智轨更是批量出口至马来西亚。中车株洲......
东智已成功服务中芯国际、上汽英飞凌、武汉新芯、株洲中车、扬杰科技、理想汽车-斯科半导体等行业客户。 ......
领域需要以研发经验为基础的技术稳定性和可靠性。我们希望像Inova这样的汽车业务的新客户能凭借三星代工的领先工艺技术,引领未来下一代的汽车创新和技术开发。”CoAsia半导体事业部总裁Shin Dong-Soo先生表示:“通过与Inova的合......
湖南省半导体行业协会成立 中国工程院院士丁荣军担任会长;据湖南日报报道,近日,湖南省半导体行业协会第一次会员大会暨成立大会在长沙举行。中国工程院院士丁荣军当选会长。 报道显示,湖南省半导体行业协会由中车半导体......
与销售的国家级高新技术企业,2010年,天域半导体与中国科学院半导体研究所合作,共同创建了碳化硅研究所,成为全球碳化硅外延晶片的主要生产商之一。 目前,天域半导体的主要客户有:株洲中车、国家......
建将推动中国城际轨道交通系统的快速发展,并进一步实现传统城市向智慧城市的转型升级。这将为中车株洲所等主营先进轨交电子设备的公司创造巨大的市场机遇,”TI华南区总经理邱劲伟表示,“在我们十余年的合作基础上,TI坚信,此次合作升级能让我们的半导体产品和技术资源为中车......

相关企业

general-semiconductor;;;2001年11月,美国威旭(Vishay)公司便收购通用半导体(中国)有限公司,并使其隶属于威旭(Vishay )集团半导体事业部,该事业部在功率整流器和保护性装置的设计和制造领域长期居世界领先地位。
;深圳市嘉艺虹曦电子有限公司半导体事业部;;
;飞亚科技(香港)科技有限公司;;我司是一家较早代理高科技半导体及被动电子元件为主的专业技术通路公司,总部在香港。   目前深圳公司设有三个事业部:无源器件事业部半导体事业部、产品
;扬州赛米电子科技发展有限公司;;我公司半导体事业部专业从事制造半导体器件产品,主要产品有:肖特基芯片;单、双向可控硅;大功率晶闸管、整流管、模块系列产品。贸易部主要代理经营二极管、桥堆、CL
;北京龙人计算系统工程有限公司深圳分公司;;BDTIC半导体事业部,供应国内外给种品牌IC,美光,ON,ST,TI,美信,ATMEL,ADI等等。
在香港和国内设立分公司及工厂,成立半导体事业部及数码事业部。现有员工2000余人,总公司95人、台源事业部650人,其它工厂共千余人。
;YUBO (HK) GROUP HOLDINGS LIMITED;;YUBO创始人在2000年即从事MP3方案研发,经历了MP3,MP4,PMP,DPF,DVB-T的发展历程。目前公司多媒体事业部
精英, 集光学、精密机械、电子、计算机相关技术于一体,技术力量雄厚。公司内部设有SMT事业部和半导体事业部,SMT事业部专业从事代理销售国外先进SMT设备及周边相关设备。同时根据客户需求,提供SMT及其
天激光集团和北京市政府的大力支持下,组建楚天激光集团半导体事业部,主要以系列生产半导体侧面泵浦(和端面泵浦)固体激光模块、生产半导体绿光激光器、半导体激光打标机、半导体激光划片机为主的集研发、设计、生产、销售
;深圳市伟嘉达电子有限公司(营销中心);;深圳市伟嘉达电子有限公司成立于2006年,是伟达集团股份有公司全资子公司,集电子元器件研发、生产、销售和服务为一体的高科技企业。下设两个事业群:半导体事业部与被动元器件事业部